Loading

Hvordan lage et gulv i garasjen med egne hender riktig

Byggingen av garasjen din er en ansvarlig prosess, fordi resultatet av resultatet avhenger av sikkerheten til bilen og det praktiske å jobbe med. Feil oppstilling av en av bygningselementene i garasjen kan føre til konstant fuktighet, støvgenerering eller etterfølgende deformasjoner.

Spesiell oppmerksomhet skal gis til gulvet, fordi det vil stå for det meste av lasten. Det er flere gulvdesigner for garasjen, og hver har sine egne egenskaper. Om hvordan å lage gulvet i garasjen med egne hender, og vil bli diskutert i denne artikkelen.

Typer gulv for garasje

For å vite hvordan du skal gjøre gulvet riktig i garasjen, må du forstå materialene som skal brukes til dette - teknologien for å lage et gulv, avhenger direkte av dem.

Gulvet til en garasje kan ha et annet design, blant annet følgende:

  1. Jordnær. Den billigste og enkleste designen, men resultatindikatorene gir mye å være ønsket. Vanligvis brukes den som en midlertidig løsning.
  2. Wooden. Veldig sjelden konstruksjon, preget av lav pris og enkel installasjon. Blant svakhetene kan noteres skjørhet og skjørhet, på grunn av noe som ikke vil vare lenge nok tregulv i garasjen (les: "Hvordan lage et tregulv i garasjen med hendene - trinnvise instruksjoner").
  3. Flommen. Fordelene ved selvgjerde gulv er åpenbare: lang levetid, høy styrke, ubrennbarhet og perfekt flat overflate. I tillegg er det veldig enkelt å lage et fyllerom (mer detaljert: "Hvordan lage et selvnivellerende gulv i garasjen med egne hender"). Den største ulempen er den høye prisen på materialer.
  4. Flislagt. Å dekke gulvet med fliser er en god løsning, siden dette materialet har gode operasjonelle og estetiske egenskaper. Et slikt gulv finnes sjelden i garasjer på grunn av høye kostnader og installasjonsegenskaper.
  5. Betong. Det vanligste og mest hensiktsmessige alternativet for å dekke gulvet i garasjen er et betongrør som, med et kompetent arrangement, oppfyller alle krav og oppfyller alle funksjonene som er tildelt den.

For å forstå hvordan å lage et gulv i garasjen med egne hender, ved hjelp av noen av de presenterte ordnene, må du snakke om hver av dem mer detaljert. Les også: "Hva er de beste gulvene i garasjen - velg materialet til gulvet."

Jordgulvinstallasjon

Første etasje er den enkleste og billigste gulvkonstruksjon for en garasje. Kostnadene vil være små, men for dette må du betale ekstremt lav motstand mot eventuelle skader og mangel på fuktmotstand. I tillegg vil det være nødvendig med en anstrengelse for å arrangere jordgulvet, og resultatet av arbeidet er usannsynlig å betale for tiden brukt.

Jordegulv brukes som regel som midlertidige løsninger (for eksempel å samle inn nødvendig mengde for å lage et kvalitetsbelegg). En god løsning på denne byggingen av gulv i garasjer kan bare være hvis garasjene brukes svært sjelden.

Algoritmen for å skape en jordoverflate er som følger:

  • Når du merker området under grunnlaget, må du fjerne all vegetasjon og et lag med gresstorv.
  • Når kjellernivået helles, må hele overflaten som befinner seg inne i det, rengjøres og utjevnes;
  • Basen bør tettes så tett som mulig for å øke dens styrke;
  • Etter installasjon av taket er gulvet dekket med et 10 cm lag av leire, som også tampes (leir øker styrken på strukturen og øker fuktmotstanden).

Arrangement av et tregulv

Gulvet i treet i garasjen er ganske eksotisk, noe som kan ses svært sjelden. Overraskende er ikke nok: lav styrke, kortvarig materiale og god brennbarhet indikerer at tregulvene i garasjen ikke oppfyller kravene til gulvbehov.

Imidlertid har trekonstruksjoner sine fordeler: en liten kostnad for materialer, miljøvennlighet av materialet og enkel installasjon.

For å utstyre tregulvet må du bruke følgende algoritme:

  • Før du lager gulvet i garasjen med tregulv, blir den tidligere opprettede betongbasen rengjort og primet;
  • Også, du må ta vare på loggene på forhånd, som må være impregnert med et antiseptisk og tørket;
  • Loggene legges på betong hver 1-2 m og er festet med dykker hver 50 cm;
  • Mellom de viktigste lags må etableres mellomliggende (gapet skal være ca 40 cm);
  • Hele trerammen må alltid være dekket med et lag av vanntetting;
  • Deretter stables de tørkede, tette brettene på rammen vinkelrett på loggene (les: "Hvordan lage gulvet i garasjen til brettene med egne hender").
  • Til tregulvet i garasjen varet lenger, må det behandles med en primer, brannhemmende og et lag maling.

Skaper et fyller gulv

Selvnivellerende gulv er ganske dyrt, men begrunner alle forventninger til designet. Et slikt gulv kan vare i flere tiår uten å forårsake censur. Gulvet brenner ikke, har gode styrkeegenskaper og en perfekt jevn overflate.

Når du justerer gulvet i en garasje, er det vanlig å bruke formuleringer basert på epoxy eller polyuretan.

Installasjonen av flytende gulv er ganske enkel og består av et par enkle trinn:

  • Først bør basen på forsiktig fjernes fra eventuell rusk og eliminere alle sprekker og uregelmessigheter (dersom hullets dybde overstiger 3 cm, må den fylles med en løsning);
  • Venter på tørking av løsningen, gulvet må behandles to ganger med en primer;
  • Etter dette er det mulig å begynne å knytte blandingen, denne operasjonen utføres i henhold til instruksjonene fra produsenten til den spesifikke sammensetningen;
  • Når det helles et gulv i et stort rom, er det fornuftig å dele hele området til tomter;
  • For å jevne overflaten under helling, er det nødvendig å nivåere blandingen med en nålerull, som gjør det mulig å eliminere de oppførte luftboblene.

Drift av fyllergulvet er mulig om tre uker - dette er hvor mye tid det tar å størkne blandingen. For å forbedre gulvets visuelle kvalitet, kan du bruke spesielle dekorative elementer som sprer seg på gulvet under helling.

Gulvbelegg av keramiske fliser

Å være en av de dyreste gulvbeleggene til en garasje, har flislagt gulv en rekke positive egenskaper, blant annet det er gode visuelle egenskaper, enkel rengjøring og nesten fullstendig fravær av støv.

I tillegg til den høye prisen, er minus av flisen det faktum at det ikke anbefales å sette det i garasjen umiddelbart, men om et par år etter bygging av garasjen - i dette tilfellet vil keramisk fliser ikke deformeres.

Når du velger en flis, må du være oppmerksom på sin holdbarhetsklasse - det skal være minst 5, ellers vil materialet raskt bli ubrukelig og begynne å støv. I tillegg, i fravær av oppvarming i garasjen, er det verdt å velge en flis som har god motstand mot lave temperaturer.

Sekvensen av tiltak for legging av fliser er som følger:

  1. Før du hever gulvet i garasjen, må du forberede et konkret fundament. Hvis den har feil og mangler, må den avgis med sementmørtel. Når løsningen størkner, blir overflaten grundig rengjort og to ganger dekket med en primer. Hvis kobleren var opprinnelig jevn og høy kvalitet, blir den bare primet en gang.
  2. Det neste trinnet er fortynning av klebemiddelblandingen i henhold til vedlagte instruksjoner. Et lite lag lim legges på baksiden av flisen, og resten av limet må dekke gulvet ved hjelp av en hakkede trowel. Salvet med glittende blanding av fliser på gulvet, nivellert og lett presset. Når du arbeider, må du kontrollere at limet kommer på toppflaten på flisen, og alle sprøytene må rengjøres umiddelbart.
  3. Ved å legge enkelte elementer av flisen, er det nødvendig å sette inn mellomrom av plast mellom dem, for å oppnå jevnhet i leddene. For å sikre at flisene er flatt, må du bruke byggnivået.
  4. Tre dager etter ferdigstillelsen slettes sømmer, for hvilke spesielle sammensetninger brukes på sementbasis. Leddene må være litt fuktet, og deretter påfør en trowellingblanding med en smal gummipulver. Når sømmen er fylt, fjernes all overflødig blanding med skarp og nøyaktig bevegelse.
  5. Etter at fugemassen er ferdig, må du la den fryse, som vanligvis tar omtrent en halv time. Når blandingen har størknet, tørkes sømmen med en fuktig svamp. Fullstendig herding av limet tar vanligvis omtrent to uker, og etter denne tiden kan flislagt gulv settes i drift.

Montering av betonggulv

Betonggulv er den vanligste byggingen av gulvet i garasjer. Dens popularitet bestemmes av massen av positive egenskaper som ligger i betonggulv: ubrennbarhet, høy styrke, motstand mot ulike aggressive midler og holdbarhet.

Betongkonstruksjoner har en alvorlig ulempe, som er en svak fuktmotstand. Dette aspektet er ganske ubehagelig, men det kan elimineres i prosessen med å skape et betonggulv.

Prosessen med å arrangere betonggulvet inneholder flere trinn:

  • Opprette en visning pit;
  • Nivå merking;
  • Forberedende arbeid;
  • Arrangement av sand og grus pute;
  • Installasjon av vanntett lag;
  • forsterkning;
  • Helling av betong.

Arbeid på arrangement av betongdeksel kan kun utføres etter bygging av vegger og tak i garasjen.

Forberedelse av en grop

På scenen for å skape en grop, er det nødvendig å avgjøre om det skal være en inspeksjonsgruve i garasjen: Ikke alle sjåfører er forpliktet til å reparere bilen i garasjen deres, så dette problemet bør behandles individuelt. I tillegg kan pit ikke utstyres på steder hvor grunnvannet når et merk på 2,5 m. Les også: "Enheten og reparasjon av gulvet i garasjen med egne hender."

Hvis en pit fortsatt er nødvendig, må du bestemme beliggenheten og forberede en grop. Dimensjonene til utgravningen vil se slik ut:

  • Bredde - ca 80 cm, pluss ca. 30 cm klaring for vanntetting;
  • Dybde bør beregnes avhengig av veksten av garasjeplassen - 0,3 m legges til denne indikatoren;
  • Lengden på utgravningen er vanligvis lik maskinens lengde og en annen 1,5 m.

Ved å merke dimensjonene til utgravningen på bakken, er det mulig å fortsette å utgrave gropen. Under denne prosessen må du forsøke å sørge for at veggene i gropen er så flate og vertikale som mulig.

Når all jord fra gruven er fjernet, må gulvet komprimeres, dekkes med et lite lag av leire og igjen tampes. Den forseglede overflaten fra oven er dekket av et takmateriale, som må gå inn i veggene med en liten overlapping.

Ruberoidet skal helles et betonglag med en tykkelse på ca. 10 cm. Den helles mørtel må avjevnes og forlates til den er fullstendig størknet. Dekk inspeksjonsgruven for perioden for herding av betong er ikke nødvendig.

Piling og vanntetting av gropvegger

Venter på størkning av betong i bunnen av gropen, kan du begynne å legge veggene. Som regel brukes rød murstein og luftbetongblokker. Legg ut veggene trenger rader i hele omkretsen, og ikke en vegg på hver side.

Den første raden er lagt på nivået slik at avstanden mellom bakken og mursteinen er ca. 20 cm. Overflød av løsningen, som er presset ut av murstein, skal umiddelbart rengjøres, slik at du i fremtiden ikke trenger å fjerne den frosne betongen.

Ytterligere rader skal legges ut slik at de vertikale sømene forskyves - denne konstruksjonen øker veggens styrke. Ved legging er det verdt å kontrollere veggnivået hver 2-3 rader, slik at strukturen forblir flat. Det er også ønskelig å stable strukturen i flere tilnærminger, 5-6 rader av gangen.

Den siste raden av murverk skal nødvendigvis være ca 6-7 cm under terskelen. Over denne raden vil et metall hjørne bli installert senere, og det bør ikke være høyere enn gulvflaten.

Etter et par dager kan du arbeide med vanntettingen av veggene i gropen fra utsiden. Først blir overflaten av veggene primet og forlot for en stund å tørke. Etter det er det nødvendig å varme opp bituminøs mastikk og en tett rulle med et langt håndtak, som utføres av den forrige operasjonen, for å påføre den på veggene.

Fri plass utenfor veggene kan fylles først etter at mastikken tørker helt. For å fylle tomrummet, blir bakken brukt, og det må trampes etter at hvert lag er fylt for å unngå nedbør av jorden.

Forberedende arbeid

Til forberedende arbeid kan tilskrives og gulv markering. For markering er det best å bruke lasernivået, og i fraværet kan du bruke vannstanden.

I sistnevnte tilfelle vil prosessen se slik ut:

  • Først måles en meter fra terskelen, og et merke er plassert på dette nivået;
  • Ved å legge den ene siden av vannstanden til denne etiketten, og den andre til den tilstøtende veggen, må du gjøre følgende merke når væskenivået er justert.
  • Etter å ha merket på alle vegger, er det nødvendig å telle nedover 102 sm og å overføre alle etiketter der;
  • Når alle merkene er overført, skal merkelinjen kastes med en belagt ledning, og det resulterende faststoffet vil være nødvendig for arbeid til nullnivå.

Når du er ferdig med oppslaget, må du begynne å forberede grunnlaget. Først av alt kan alt søppel, overflødig jord og andre ting som forstyrrer arbeidet fjernes. Deretter er det nødvendig å fjerne et lag av jord 30 cm tykt. Overflaten skal da være flatt, slik at eventuelle uregelmessigheter må elimineres.

Primeren skal komprimeres etter rengjøring. Deretter helles et lite lag av sand og leire (ca. 5 cm) på den, som også må komprimeres - dette påvirker direkte gulvbeleggets styrke.

Skaper en sand og grus pute

Tykkelsen på dette laget vil etter hvert være ca 10 cm. Hvis gulvområdet i garasjen er stort, vil det være problematisk å lage en uniform pute. For å forenkle denne oppgaven kan du kjøre et par trepinner i bakken slik at de står jevnt og markerer ønsket høyde. Grus helles på toppen av pinnene, er rammet, hvorpå pinnene trekkes ut, og de formede hulene er dekket av grus.

I en liten garasje vil denne operasjonen bli utført annerledes. Ved hjørnene og midten av hver vegg, i en høyde på 10 cm, er merket satt til nivået av hvilket grus skal helles.

Deretter vil sanden sovne, som må rengjøres tidligere av forurensninger. Dekket sandpute bør være litt fuktet, hvorpå det kan rammes. For å sikre at alt var riktig, må du sjekke grunnlaget med byggnivå etter fylling - dette vil tillate deg å legge merke til uregelmessigheter i tide.

På sanden blir et lag av murstein med en tykkelse på ca. 5 cm utstøtt. Dette laget er utjevnet, vekket med sand, fuktet og tampet. For å oppnå maksimal styrke i basen, må den helles med mager betong, produsert i en andel av henholdsvis 1: 3: 6 (henholdsvis sement, sand og knust stein). En slik løsning vil skille overflaten på riktig måte før screed er opprettet.

Legging av vanntetting og forsterkning

Når basen er frosset, må den primeres, hvorpå det er mulig å håndtere vanntetting. Som vanntettmateriale kan du ta alt valsemateriale - polyetylenfilm, ruberoid, flytende gummi eller annet lignende materiale. En obligatorisk regel for legging av vanntettingslaget er at materialet må trenge inn i veggen minst 10 cm for å hindre fuktighet i å komme inn i betongen.

Umiddelbart før helling er det nødvendig å utføre forsterkning av gulvet i garasjen, for hvilket det brukes et metallnett med en celle på 10x10 cm. Nettverket skal legges slik at avstanden fra det til noen gjenstander er omtrent fem centimeter. I tillegg er garasjeplassene i garasjen ikke lagt på grunnflaten, men litt over det, så er små rekvisitter plassert under stengene.

Hell avkanten

Før den endelige strømmingen er det nødvendig å utføre et mindre arbeid - for å sette opp baker, som gjør det mulig å lage betongdekket selv. Beacons passer best for stålrør av liten diameter. For å fikse støttene, brukes en konvensjonell løsning, og rørene smøres med olje.

Installere beacons må være nøyaktig og horisontalt, med en avstand mellom rader på ca 1,5 m. Ytterligere langs veggene på gulvet helles flere hauger med løsningen som røret ligger på. Den må justeres horisontalt og vertikalt. Tilsvarende passer resten av rørene.

Ved helling er det nødvendig å ikke glemme behovet for hull mellom veggen og veggene. Dette er et kompensasjonshull på 1-2 cm tykt, som er fylt med spjeldtape og forhindrer ødeleggelsen av belegget. På dette stadiet blir det også bygget en metallramme for inspeksjonsgruve.

Strømningen i nærvær av beacons utsatt for nivå utføres ganske enkelt: løsningen helles mellom beacons med en liten margin og er avgitt av regelen, hvoretter overflødig av løsningen også fjernes.

Etter ca 24 timer, fjern styrene fra rekkverket og fyll det gjenværende området med løsningen. Tørking av betonggulv er ønskelig å regelmessig fukte. Betongbeleggets betjening er mulig bare etter en måned - vanligvis er det den tiden det tar for betongen å fryses helt.

Betonggulv i garasjen med egne hender

Installasjonen av gulvet i garasjen krever spesiell oppmerksomhet. Det er han som vil tåle daglig vektbelastning, hans tilstand er i stor grad avhengig av sikkerheten til bilen. Damp gulvet fremkaller dannelsen av kondensat på bunnen av maskinen, noe som fører til utvikling av korrosjon. Til tross for den tilsynelatende enkelheten ved montering av betonggulv i garasjen med egne hender, er det regler og subtiliteter i denne virksomheten som ikke bør ignoreres.

Funksjoner av betonggulv

Betonggulv - et tradisjonelt belegg for garasjen. I sin rene form er det ikke veldig attraktivt og har noen problemer i drift. For å eliminere dem har flere alternativer blitt utviklet for støvfjerning og betongbelegg:

  • sement;
  • etterbehandling med keramisk granitt;
  • anordningen av et fyllergulv på mineral, polymer eller epoksybasis;
  • farging.

Kvalitetsegenskapene til belegget er i stor grad avhengig av merkevaren av betong og overholdelse av teknologien i sin helhet. Ikke mindre viktig, hva er grunnlaget, "kaken", over hvilken skikket helles.

Når enheten av betonggulvet i uoppvarmede garasjer må være forberedt på å sikre at når fjæren morzly betong vil begynne å tine, og fuktigheten i rommet øker. Som en konsekvens vil fuktigheten kondensere på det kalde metallet. Eliminere ulempen vil bidra til kvalitativ ventilasjon av garasjen og riktig arrangering av det øvre fuktsikkerte laget av skredet.

Fordeler og ulemper

De viktigste fordelene ved betong er styrke og holdbarhet. Dette er en ubestridelig fordel, som sikrer utbredt bruk av dette byggematerialet. I garasjen er et slikt gulv komfortabelt med motstand mot ulike typer oljer, løsemidler og brannfarlige væsker. Blant andre fordeler:

  • brannsikkerhet;
  • lett vaskbar overflate;
  • evne til å tåle betydelig, inkludert ujevn, vektbelastning.

Ulempene med betongdekselet inkluderer:

  • skade fra støt av skarpe tunge gjenstander;
  • en lang periode med et sett med vintage styrke (ikke mindre enn 28 dager);
  • kompleksitet av demontering.

Krav til enheten

For å orientere forholdet mellom betongens styrke og tykkelsen på laget, anbefales det å være oppmerksom på kravet til en betonggulv-enhet i hangarer for eurofur. Standarden "kake" av basen i disse rommene er som følger:

  • sand - 10 cm;
  • knust stein - 10 cm;
  • forsterket screed - 10 cm.

Det skal bemerkes at for å oppnå en jevn overflate av gulvet, er det ikke nok å belegge betongen over bakene under fylling. Den glatte overflaten er oppnådd ved sliping ved bruk av spesielle maskiner eller en gulvnivå enhet. Også, for dette formål, er keramisk granitt lagt på screed.

Oppmerksomhet vær så snill! Før du tømmer gulvet, er det nødvendig å ta vare på tilstedeværelsen av en grop hvis den er gitt i garasjeprosjektet.

Krav til apparatet av betongrør fastgjort i SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Gulv":

  1. Minste tykkelse på betonglaget er 20 mm.
  2. Hvis det er lagt på lyd- eller varmeisolerende materialer, er minimumstykkelsen på skruen 40 mm.
  3. Ved installasjon av kommunikasjon langs planet i underetasjen er anbefalt tykkelse av betonglaget 10-15 mm større enn rørets tverrsnitt.
  4. Enden overflatene må dekkes med et vanntett belegg (vanntett primer eller maling).
  5. Arbeidsømmer etter justering på beacons fyll med sement-sand mørtel og glatt.
  6. For screed enheten brukes siftet sand, grus eller knust stein brøkdel av 5-15 mm, sement M150 for industrielle lokaler og M300-M400 - for bolig.
  7. For å forsterke skikket er det nødvendig med metallmasker med en celle på 100x100 mm eller 150x15 mm.
  8. Forsterkning utføres ved en betonglagtykkelse på 40 cm.

Hvilken type betong er best å velge

For gulvinstallasjon i garasjen kan du bestille fabrikkbetong eller forberede det selv ved hjelp av en betongblander. I valg av merkevare betong er styrt av kravene til SNiP:

Hvordan man betong gulvet i garasjen

Garasje er "hjemme" av bilen og det andre hjemmet for sin eier. Garasjens vegger og tak beskytter bilen mot regn og vind, men til gulvet har eieren alltid høye krav knyttet til:

  • med styrken på belegget, på grunn av bilens mekaniske innvirkning, nærværet i garasjen til tunge gjenstander, beholdere, hjul;
  • med inertitet mot kjemiske forbindelser, noen ganger er det lekkasje av bremsevæske eller frostvæske ved helling eller erstatning av oljer, brennstofftransfusjon fra en beholder til en annen;
  • med fuktmotstand - kjører inn i garasjen under regnet, bilen gir mye vann, i tillegg kommer kondensatet fra bilen også til gulvet.

Betonggulv i garasjen

Fordeler med betong

Som alle materialer har betonggulvet sine ulemper. Hovedproblemet er slitasje på topplaget under den mekaniske innvirkningen av bilens hjul eller føtter fra eieren. Som et resultat dannes et ubehagelig grått støv som hviler godt på overflaten av bilens kropp, verktøy og overflater som er tilstede i garasjen. Betong har egenskapen til å absorbere forskjellige væsker godt, og hvis sammensetningen har en ubehagelig lukt, blir dette også et problem. Og du kan også merke til arbeidskraften i betongprosessen. Men dette belegget har 3 fordeler, på grunn av hvilken betong vil alltid være det beste alternativet for en garasje:

Det er mulig å bekjempe manglene på betonggulvet, og for dette er det effektive midler som vil bli diskutert nedenfor.

Video - Heller gulvet i garasjen

Substrate forberedelse

Utgravning - forberedelse til helling av betonggulv

Arbeidet med å produsere gulvet begynner med forberedelsen av grunnlaget for helling. Ved å observere hele teknologiske prosessen og ikke forsømme forberedelsen av basen, er det mulig å utstyre betonggulvet, som vil ha god termisk isolasjon. Et slikt gulv vil ikke bli påvirket av sesongvariasjonssvingninger. Først og fremst, langs hele omkretsen av garasjen, utføres utgravning av jord til en dybde på 0,6 til 1 m. Et lag av grus opptil en halv meter helles på bunnen, som er nøye komprimert. Krosset stein er nødvendig for å fjerne fuktighet fra betongdekselet.

På den komprimerte ruinen ligger et lag av sand til en høyde på 15-20 cm. For å komprimere laget av sand og grus, forsiktig og uten trykk, vann det.

Backfylling og sandspenning

Laget av sand oppnår absolutt horisontalitet i gulvet og gir den nødvendige forspenningen. Et mykt lag av sand vil tillate jevnt å distribuere lasten til støtten samtidig med minimal krymping. I henhold til byggestandarder, kan gulvnivået ikke være jevnt, avvik opp til 20 mm er tillatt. I forberedelsesfasen er det imidlertid bedre å oppnå maksimal nøyaktighet, noe som minimerer feilen i sluttfasen. Juster overflaten av sand ved hjelp av guider av samme høyde.

vanntetting

Vanntetting av gulvet før screed

Alle vet om vannetes evne til å gå ned, men vannet kan stige og stige på grunn av en kapillærstigning. Isolatoren kan være glassfiber, tinn, folieisolert, vanntett eller polyetylenfilm med en tykkelse på 250-300 mikron. Vanntettingenes striper legges på et lag med sand overlappende, med en overlapping på ca. 100-150 mm.

Leddene på lerretene skal limes sammen med skrapbånd.

Legging av materialet gjøres pent, jevnt slik at det ikke finnes bukser og rynker. Kanten på lerretet må kjøres på veggen, litt større enn høyden på fremtiden. For å sikre at ved legging og helling av gulvet ikke forstyrrer kanten av vanntettingsmateriellet og ikke er skadet ved et uhell, er det bedre å fikse det på garasjens vegger. Ikke kutt vanntettingsmateriellet.

Termisk isolasjon

Garasjen tilhører ikke oppvarmede bygninger, og mange vil bestemme at termisk isolasjon er noe som kan reddes. Imidlertid er det en faktor til fordel for termisk isolasjon. I bilen oppstår sammenbrudd når som helst på året, og for å varme den frosne garasjen om vinteren vil det bli dyrere enn å gjøre reparasjoner. Termisk isolasjon gir opptil 20% besparelse i energikostnader for oppvarming. For isolasjon av gulvet brukes et spesielt materiale - polystyrenskum. Plater, hvis tykkelse er ca. 20 mm, ligger tett på vanntettingslaget. Laget er dekket med en film på toppen.

Termisk isolasjon er nødvendig for å redusere varmetap og energiforbruk under tvungen og rask oppvarming av garasjeplassen i den kalde årstiden.

forsterkning

Forsterket nett og installerte bakker

Med tanke på at bilen har en betydelig vekt, er det nødvendig å forsterke betongen før det helles. For å gjøre dette kan du bruke et spesielt byggnett med en celle på 100 x 100 mm eller 150 x 150 mm, eller en ledning. For forsterkning er en B-1 ledning med en tverrsnittsdiameter på 6 mm egnet. Det må legges og binde sammen slik at cellene dannes. Forsterkningene skal ligge midt i betongbelegget. For lavt plassering av armeringslaget vil ikke gi den nødvendige stivheten til betong, for høyt kan føre til fremveksten av forsterkningstråd på overflaten. Den nødvendige høyden kan oppnås ved hjelp av spesialtilpasninger. Hvis arbeidet er gjort med maksimal økonomi, bruk betong- eller mursteinstøtter. På en avstand av en halv meter fra hverandre, er det laget små betongpeler hvor det forsterkende nettverket er festet langs horisontens nivå.

Bildene viser støtter for forsterkende nett

Betongblanding

Fremstilling av betongblanding

Forberedelse av en betongblanding er ikke en lett oppgave, men du må gjøre de riktige beregningene. Hvis betongblandingen er tilberedt på stedet, er det bare tre komponenter involvert: sand, vann og sement. Alle ingrediensene er blandet med en viss proporsjon, avhengig av sementet. Det er ingen tilnærming, hver mester, som kokken på kjøkkenet, stoler på sin egen erfaring, gjør løsningen "til din smak". Grunnlaget for en betongblanding er sement. Hvis for eksempel sement M400 eller M500 blir brukt, vil forholdet med sand være 1: 3. Det er også muligheter for et forhold på sand 1: 4 og 1: 5, ved bruk av sement klasse M300.
På grunn av det brede valget av spesielle tørre konstruksjonsblandinger på markedet, er søknaden deres nå veldig populær. I dette tilfellet trenger ingen beregninger, det er nok å følge instruksjonene trykt på pakken for bruk, bland med vann og alt - løsningen er klar.

Spesialister pleier å velge en god tørrblanding, i stedet for å blande sand og sement. Valget av en tørr ferdigblanding skyldes den allerede beviste oppskriften, samt tilstedeværelsen i sammensetningen av fiberfibre og myknere. Disse tilsetningsstoffene øker styrken på betongoverflaten og dens glathed.

For at betongblandingen skal absorbere ytterligere polymerer, er det nødvendig å gi løsningen tid til å "komme opp".

Hvordan lage betong

Temperatur på vann og betongblanding

Video - Helling av betongrør

Klarhet og hellingsvinkel

Guide (for å fylle gulvet i garasjen med behørig hensyn til forspenningen) skal være plassert mot utgangsporten eller vasken godt. Gradientgradienten skal være 1,5 - 2% per 1 m. Som guider kan du bruke rette lange trebjelker eller metallrør med rektangulært tverrsnitt, som etter stivning av betong er strukket og fyller sporene med fugemasse. Noen ganger er støttelinjene spredt ut med en løsning, noe som gir dem den nødvendige høyden og hellingsvinkelen til fremtiden. Med denne metoden er det nødvendig å tåle tiden for herdingen, men etter helling vil de forbli inni, og gulvet vil se monolitisk ut.

Det er nødvendig å forlate kompensasjonshull før begynnelsen av betong nær garasjeveggene, dette er spesielt viktig med et lite dekningsområde. For dette brukes polystyrenbånd. Tykkelsen på stripen i 50 mm vil være ganske tilstrekkelig.

støping

Prinsippet om utjevning av betongblandingen

Betongarbeid utføres klart, i et raskt tempo, da løsningen fryser i to timer. Under konsentrering helles den preparerte oppløsningen forsiktig på det fremstilte substratet. For å fjerne unødvendig luft fra betong, bruk en dyp vibrator, senk den på forskjellige steder, i henhold til sjakkprinsippet, til "sementmelk" vises på overflaten av løsningen. Hvis det ikke er dyp vibrator, er sementmørtelen jevnt flatt med en spade, bajonettbevegelser vil hjelpe luften til å nå overflaten raskere. Avhengig av vekten og arten av elementene som kommer i garasjen, kan laget av betongbelegg være fra 40 til 80 mm.

Betongen må være avrundet på de øvre kantene på de installerte styrene.

Verktøyet for utjevning kan være en lang, å ligge fast på begge styrene, en flat trehylle. Progressive bevegelser i retning av bias bør skape et perfekt jevnt belegg. Under justeringen må du hele tiden overvåke utseendet på gropene eller feilene i løsningen, hvis de oppstår, legg til en løsning og juster overflaten igjen. For å unngå rushes, er det bedre å gjøre alt arbeidet i en tilnærming, i tillegg vil en monolitisk base gi ytterligere hardhet til belegget. Løsningen størkner innen 5 timer.

Ramme av forsterkning vil bidra til å unngå sprekkdannelse

Herdingsbelegget bør fuktes hver 10. time.

Dette må gjøres, fordi med størkning av betong fra overflaten, oppstår hurtig fordampning av vann. For mye fordamping under krymping av betong fører til dannelse av sprekker. Lys sol og utkast vil øke fuktighetsgraden. For å redusere denne prosessen og mette med fuktighet, bør belegget vannes hver 10. time. Du kan bruke en liten spade til å gjøre dette.

Hvis det ikke er mulig å holde fuktigheten i betongen permanent, kan du bruke et spesielt vannholdende materiale. Sammensetningen danner en membran på overflaten av betongen, som tetter porene og forhindrer vann i å fordampe raskt. Optimal tid for påføring av materialet fra 2 til 5 timer etter helling, på dette tidspunktet oppstår maksimal utstrømning av vann. Materialet påføres i et tynt, jevnt lag med ruller eller sprøyter, i henhold til anbefalt strømningshastighet.

Når betonggulvet tørker, bør solstråler og utkast unngås.

Når beskyttelseslaget tørker, bør hele overflaten være dekket med en polyetylenfilm. Filmen vil beskytte mot støv, forhindre utilsiktet farging og skade på overflaten. Beskytt betongoverflaten i 7 dager. Den totale varigheten av helling kan variere fra 6-7 til 30 dager.

Beskyttende belegg

På bildet - maleri av betongdeksel

Malingsapplikasjon på betongbunn

Når betongbelegget er helt tørt og klar til bruk, kan gulvet males for å øke levetiden. Malingen vil ikke bare beskytte topplaget mot aggressive stoffer og slitasje, men garanterer også renheten til garasjen og stoltheten til eieren. For å male betonggulvet i garasjen, brukes følgende typer maling og emaljer:

Epoksidmaling er to-komponent. Før du bruker epoksidmaling, må du klargjøre det: Vær forsiktig med å blande en komponent, og legg deretter til et sekund. Malingen har vanntettingsegenskaper, det er ikke følsom for kjemiske forbindelser og medier, det minner ikke. Den største ulempen er vanskelig å male i en annen farge. Alkydforbindelser selges klare, men overflaten av gulvet må grunnes. Belegget etter tørking er meget pålitelig, fuktresistent. Ved bruk er epoksidmaling enkel og tørker helt om 12-14 timer.

Epoksy-bikomponentforbindelser

Polyuretan emalje er også to-komponent. Fordelene ved emalje er: miljøvennlighet, høye nivåer av kjemisk stabilitet og mekanisk styrke, etter at det er malt en glatt, glatt overflate, dannes. Den største ulempen med emalje er en lang periode med tørking, nesten 2 uker. Tørketiden bestemmes av følgende: 2 dager etter påføring tørker overflaten og kan gå videre. Etter 7 dager får belegget maksimal mekanisk styrke, i 14 dager - kjemisk motstand.

En av dekkalternativene i garasjen. Flisen er lagt på betonggulvet

I tillegg til maling kan betonggulvet i garasjen dekkes av keramikk, klinker, keramisk granitt eller andre fliser. Belegget vil være pålitelig, motstandsdyktig mot slitasje, frostbestandig og ha et relativt presentert utseende. Fordelene ved et slikt belegg er: lett vedlikehold, fuktmotstand, pålitelighet. Hvis betongflaten er ujevn eller har feil, kan de repareres med fliser. I tilfelle skade på belegget, kan enkeltelementer enkelt byttes ut.

Enn å dekke et betonggulv i garasjen

Det mest populære materialet til gulvet i garasjen er betong. Den er motstandsdyktig mot fuktighet, ildfast og holdbar. Materialet har en ulempe - det absorberer lett fet olje, støv og smuss. Kommunikasjon med disse mange bileiere ønsker å vite hva de skal dekke betonggulvet i garasjen for å forlenge levetiden for driften og beskytte bilen mot forurensning. For å sikre at betonggulvet har vært i bruk i lang tid, er det nødvendig å utføre alle stadier av arbeidet på riktig måte: fra å forberede utgravningen til overflaten.

Det er viktig å ta hensyn til alle nyansene i arbeidet - legge puten, prosessen med vanntetting og forsterkning, helles betongblandingen og utfører overflaten på garasjegulvet. For ikke å gjøre feil i beregninger, kan du invitere en spesialist. Det vil også være nødvendig å utstyre garasjeplanleggingssystemet ordentlig. Bruken av materialer av høy kvalitet vil øke bilens levetid.

Forberedende arbeid

Før du legger betong på gulvet i garasjen, legg en pute av murstein og sand. Fjern først det øverste laget av jorda, denne prosedyren er obligatorisk. Ellers, hvis det fruktbare laget er råtnende, kan betongen slå seg ned.

For å fjerne toppen av jorda, bruk en spade. For videre arbeid var vellykket, er det nok å fjerne 10-15 cm land sammen med gress og røtter. Dette lag av jord kan brukes til legging foran garasjen. Etter en fullstendig fjerning av torven begynner puten å sovne.

Gulv merking

Betonggulvet i garasjen begynner med en markering for gulvnivået "null". Den optimale høyden på gulvet er ved porten og inngangen. Dette vil beskytte garasjen fra opphopning av fuktighet i vinter og vårsesong. Hvis nivået er lavere, utstyrer de dreneringssystemet.

For å markere nullnivået, bruk et nivå eller et elektronisk nivå. Enheten er installert på bakken og sendt til veggen, og deretter tegnet en linje på det resulterende merket.

Den enkleste måten å gjøre dette på er å bruke et lasernivå, men vannet og boblen vil gjøre det. For nøyaktigheten av markeringen, må nivået overføres til alle vegger.

Beregning av lagtykkelsen

Tykkelsen på betonggulvet i garasjen er i stor grad avhengig av maskinens vekt. For en bil eller motorsykkel vil det være nok 100 mm. Det minste lag av sand er 50 mm, knust stein - 100 mm.

Hvis du observerer ovennevnte lagtykkelse, er dybden på utgravningen 250 mm, ikke tellingenes overflatebelegg (+/- 2 cm). Denne verdien bør tas i betraktning når du graver en grop, ellers vil gulvet være over portens nivå.

Stableringsteknologi

Når lagene legges, blir andelen sand og grus observert, ca 2 stykker murstein legges på omtrent 1 del av sanden. Hvis det ikke er nok plass til puten, fjernes noe mer av jorda. Det er nødvendig å legge lag av knust stein og sand for å sikre at betongbasen ikke faller sammen og ikke siver.

Nullnivået vil tillate å justere tykkelsen på sand og murstein. Dette merket vil være nok til en garasje i et lite område. For flere romslige rom i sentrum utstiller foreløpige pinner og legger på dem markeringen av gulvnivå. For å gjøre dette, bruk det samme nivået, eller ta pinnen til merket på veggen og merk en linje på den og kontroller med et oljenivå.

Planlegging av inspeksjonsgruven bør planlegges, selv om du legger puten på plass. Til dette formål skal du utgrave en grunnkasse av ønsket størrelse og hell et betongrør på bunnen. Mens det vil være legging av en pute for et gulv i garasjen, vil betonggulvet i et hull allerede herdes. Deretter skal du installere veggene i inspeksjonsgruven.

Valg av materiale til puten

Ofte brukes grus istedet for murstein for et betongfunn. Dette materialet er vanskelig å komprimere til en normal tilstand på grunn av avrundede kanter. Dårlig adhesjon av puten kan føre til krakking av betongen.

Det beste valget for en pute er liten og middels grus. Forholdet mellom små og mellomstore er ca 1 til 3. Sanden kan brukes enten, hovedtimen er tørr og uten leireinnhold. Før arbeid blir sand siktet.

Pute legging

Hvis du lager et betonggulv i garasjen med egne hender, ikke glem å følge en streng handling. For å gjøre dette er det bedre å utarbeide en arbeidsplan. Når du legger puten, er det viktig å observere alle nyanser, holdbarhet av fremtidig screed avhenger av dem. Det utføres som følger:

  • Juster bunnen av gropen, alle pits og huler faller i søvn. Deretter komprimerer jorden med en ramming eller vibrerende plattform, og derved utjevner de resterende uregelmessighetene.
  • Topp med en blanding av knust stein fra midt og grunne fraksjon, med en tykkelse på 30 mm. Hvert nytt lag er utjevnet av en rake, deretter passert av en vibrasjonsplate.
  • Det siste laget av puten er sand, fyll det opp gradvis, med lag på 20 mm. Ved legging blir materialet fuktet med vann og deretter rammet.
  • Veggene til observasjonskassen vil bli reist. Deres høyde er laget 50 til 100 mm over gulvnivået, med tanke på betongrør og andre belegg. Dette vil beskytte gropen mot fuktighet og rusk

For å balansere puten, er det best å bruke en vibro plattform. Utstyret koster mye, men mange selskaper tilbyr slikt utstyr til leie. Enheten komprimerer ikke bare murstein og sand, men skyver også steiner i jorda, noe som gjør puten mer holdbar.

Spjeldgap

Hvis garasjen er ny, så til slutt synker veggene og gulvet og setter seg ned. For å sikre at de strukturelle delene ikke faller sammen, er de ikke festet sammen. På grunn av dette har betonggulvet i garasjen en flytende struktur.

For spjeldgapet bruk et spesielt tape, det har en porøs struktur og krymper ikke med tiden. Materialet er laget av en polymer som ligner et skum. I stedet for et spjeldtape, brukes polystyren ofte, for dette formål er ark på 1 cm kuttet i strimler med en bredde på 100-150 mm. Skiktet skal stige over overflatebehandlingsmaterialet i skredet. Etter betong blir båndet kuttet til gulvnivå.

vanntetting

Den økte luftfuktigheten i garasjen er skadelig for bilen og verktøyene som ofte lagres innendørs. For å beskytte maskinen mot fuktighet, utføres vanntetting. Hvis du reparerer betonggulvet i garasjen, kan filmen legges på forrige skrapelodd.

For lavt grunnvann er det ikke nødvendig med ytterligere beskyttelsesforanstaltninger - det vil være nok polyetylenfilm (det er best å bruke forsterket). Vanntettingen på garasjegulvet beskytter sand mot fuktighet og betong - fra tørking ut.

For garasjer med høyt grunnvann, bruk et tettere vanntett materiale. Filmen er overlappet 100-150 mm, leddene i filmen er beskyttet med et dobbeltsidig tape. Ved leddene med veggene vikles filmen på veggene og festes med et tape. Etter helling av betongen blir den avskåret.

De som ennå ikke har bestemt seg for å isolere betonggulvet i garasjen, er bedre å ta vare på dette på vanntettingsstadiet. For eksempel legges polystyren på sand, og toppen er vanntett.

forsterkning

I garasjen er det et sterkt press på betongplaten. Slik at den ikke knekker, blir den forsterket. For dette brukes et rutenett med en stangdiameter på 6-9 mm og en sektorstørrelse på 150 mm. Gitterplatene overlappes på en sektor og festes sammen med klemmer eller en spesiell ledning.

For å sikre at betonggulvet ikke knekker, må armeringen gå inn i betongen minst 30 mm. Til dette formål legges rutenettet på halvdelen av den brente mursten eller støtten. Det bør ikke berøre vanntettingen.

Heller gulvet

Ikke alle vet hvordan man skal lage betonggulvet i garasjeplanet. For å gjøre dette, bruk et fyrtårn og en regel. Som beacons for betonggulvet i garasjen, brukes rør eller lange strimler. De er installert fra veggen til garasjen til inngangen, med en tone på 200-300 mm mindre enn regelen. Fyrene er nivellert på nullnivå. Den første er plassert i en avstand på 300 mm fra garasjemuren, deretter den neste med samme tonehøyde.

For garasjer bruk frostbestandig betong, klasse M250. En mørtel vil bli krevd veldig mye på grunn av den store tykkelsen av fremtiden. For et standard garasje gulvareal på 24 m 2 vil kreve ca 2,4 m 3 løsning, og hvis du lager en skråning, så alle 3.

Ved sin egen innsats for å knede denne løsningen på en dag er det problematisk. For å gjøre dette trenger du et team på 6-8 personer og 2 betongblandere. For en person å blande betong, to - for løsningen, og 1 - 2 personer for å jevne opp skredet. Hvis du ikke har venner og bekjente som er klare til å hjelpe med å legge gulvet, er det bedre å bestille ferdig mørtel. Når du ansetter et lag, selv fra 5 personer i 1 dag, kan du ikke lagre. Derfor, hvis spørsmålet oppstår, hvordan å helle gulvet billig, er det verdt å bruke en klar blanding.

Hvis du bestemmer deg for å betong din garasje selv, må utstyret leies ut. For betongblandere er det nødvendig å installere en mottaker som vil levere blandingen til midten av rommet. Så det blir lettere å fordele blandingsregelen over hele garasjen.

Etter fordeling av betong på gulvet i garasjen, er det utjevnet med en nedseningsvibrator. Dette vil forbedre kvaliteten på skredet og fjerne luftbobler.

Facing the floor

Til tross for at betongen er holdbar, er topplaget laget på toppen av det. Dette vil forlenge beleggets levetid, beskytter maskinen mot overflødig smuss.

Som det siste belegget for betonggulvet i garasjen, brukes følgende materialer oftest:

  • Sidewalk fliser. Det ser veldig behagelig ut, har høy frostmotstand og er ikke redd for store belastninger.
  • Porselen fliser. Materialet er veldig slitesterkt og lett å rengjøre, ro selv til alvorlig frost.
  • Paint. Maling på betong raskt flekker og mister deres opprinnelige utseende.
  • Wood. Materialet er billig, men brannfarlig. Derfor, før det legges, behandles det med spesielle væsker.

Hvis du legger finishet på et jevnt betongrør laget av alle standarder, vil gulvet i garasjen vare i flere tiår.

resultater

Til betonggulvet servert lenge nok, bør du nøye nærme seg strømmingen. Spesiell oppmerksomhet er lagt på forsterkning og vanntetting. Det er nødvendig å vurdere systemet for fuktfjerning i løpet av vårenes høye vann. Gulv bør også oppfylle visse krav: slitestyrke, prostata rengjøring, brannsikkerhet. Når du følger alle disse anbefalingene, kan du bygge en garasje uten ekstra kostnad. Det konkrete gulvet vil vare i flere tiår. Selv under helling er å ta vare på isoleringen av basen med utvidet leire.

Betonggulv i garasje i henhold til teknologi

Betonggulvet i garasjen er ofte funnet. Tross alt er dette materialet mest egnet for å fullføre denne typen rom. I dag vil vi analysere i detalj,

hvordan du skal fylle gulvet i garasjen. Dette spørsmålet ved første øyekast er ganske enkelt, og det er slik, men arbeidet har sine egne egenskaper, som må tas i betraktning. Tross alt kan arrangementet av betonggulvet i garasjen være ganske annerledes. Den endelige produksjonsprisen på mange måter vil avhenge av den. Også på videoen er hele prosessen med å utføre arbeidet.

Implementering av arbeid på betonggulv

Gulvene i garasjen er laget av betong i flere etapper, hver av dem har ikke liten betydning.

  • Spørsmålet om å spare varmen er også viktig. Tross alt er flyet stort nok, og du kan spare på oppvarming.
  • Her og spørsmålet om vanntetting (se Garasje vanntetting og riktig tilnærming til arbeidet): Rommet må være tørt, ellers vil maskinen bli forverret.
  • Sammensetningen av betong for gulvet i garasjen kan være annerledes. Dette vil i stor grad avhenge av kvaliteten på belegget. Derfor er merket av betong for gulvet i garasjen viktig.
  • Det er også nødvendig å legge betong riktig.

La oss nå gå trinnvis og i detalj vurdere alle komponentene i arbeidet og bestemme hvordan man lager betonggulv i garasjen. Alt arbeidet gjøres perfekt av seg selv, og i tillegg er det ikke nødvendig å ha spesielle ferdigheter. Og hvordan du gjør alt riktig blir beskrevet nedenfor.

Forbereder for betong i garasjen

Betonggulv i garasjen med egne hender begynner med forsiktig forberedelse. Basen må gjøres kvalitativt og i teknologi.

Oppmerksomhet: I tilfelle når betonggulvet i garasjen på bakken legges opp umiddelbart, er det nødvendig at skrapet kommer ut så holdbart som mulig.

  • Det beste grunnlaget anses å være en integrert garasje betongplate, men for å bringe den til byggeplassen, er kranen nødvendig og fungerer som bygge selv veier ganske mye. I dette tilfellet vil kostnaden for prosjektet øke. Derfor gjør mange bileiere en uavhengig gulvhelling. Til tross for at denne prosessen er arbeidsintensiv, vil det bli mye billigere å koste.
  • Vi fjerner lag av jord, og deretter lager en sandkrosset eller gruspute, hvis høyde ikke skal være mindre enn femten centimeter; Betonggulv i garasjen ved hjelp av teknologi skal bare gjøres på grunnlag. Her er puten hennes.
  • Podsypka er godt komprimert for å utelukke mulig oppgjør i fremtiden;
  • Merket av betong for garasjeplassen er valgt. Jo høyere antall merker, jo mer pålitelige og tyngre konstruksjonen vil være. Dette er viktig, spesielt hvis du har en garasje for en buss eller lastebil.
  • Vi utfører vanntetting. Til dette formål benyttes en vanlig ruberoid eller flere lag av en polyetylenfilm med en tykkelse på opptil to hundre mikron. Kanten av materialet skal gå til veggene i ti centimeter;
  • Vi varme gulvene, legger på toppen av vanntettingslaget et varmeapparat (fem til ti centimeter). For disse formål kan du ta for eksempel ekstrudert polystyrenskum. Dette er en forutsetning ved oppretting av oppvarmede gulv, da isolasjonen vil hindre at varmen kommer fra jorden.
  • Neste punkt er forsterkningen av betonggulvet i garasjen. På den såkalte gulvkaken legges forsterkende sveiset nett. Den er konstruert for å styrke gulvkonstruksjonen og forhindre sprengning.
  • Tykkelsen på forsterkningen er helt avhengig av hvilket nivå av styrke som skal oppnås i slutten. Hvis det er et spørsmål om privat parkering av de store størrelsene, bruker vi armatur i diameter i tolv millimeter. Gridceller vil som regel være femten til tjue centimeter.

Oppmerksomhet: Vi bestemte oss for å kvalitativt konkretisere gulvet i garasjen, så vi må styrke den. Det vil i stor grad påvirke stivheten. Gulvet må ikke deformeres under krymping, og forsterkning vil eliminere den.

Vi forbereder betongmorteren

Betonggulv i garasjen med egne hender må gjøres kvalitativt. Dette vil bli sterkt påvirket av betongens kvalitet selv, dette er en viktig komponent. Det vil i stor grad legge til rette for betongblanderens ytelse, men hvis ikke, kan alt gjøres manuelt.

Oppmerksomhet: det er ett poeng. Fyllingen skal gjøres i en tilnærming. Ikke gjør halv dag, og den andre - i morgen. Du vil ikke få en solid og sterk plate i dette tilfellet.

  • For løsningen bruker vi vann, grus, sand, sement. Spesiell oppmerksomhet bør gis til forholdet mellom sand og grus i blandingen (det bør være en til to). Det er også viktig å riktig beregne mengden vann for løsningen. Betongblanding er tilberedt i en treboks, hvis bunn er dekket av jern.
  • Vi sovner i esken riktig mengde sement, tilsetter sand og blander alt til en homogen masse er oppnådd. Deretter legger du gruset, blander og bare hell deretter vannet ut. Den resulterende blanding blandes inntil en jevn konsistens oppnås. Mengden løsning beregnes på en måte som bruker den på femti minutter. For å fylle betonggulvet i garasjen krever en sterk betong - M200 eller M300.
  • Hvis du brukte en manuell mikser, så løsner løsningen ut av det ubeleilig, fordi last- og lossebollen er lav nok. Du kan velge en sti enklere - å kjøpe ferdigbetong, som blir levert og losset direkte inn i garasjen.
  • Du trenger bare å distribuere og nivåere. Selvfølgelig koster det mer, men hvis du ser fra den andre siden, så vil du redde helsen din, så vel som din personlige tid. Men hvis du har styrke og lyst, en garasje av liten størrelse, for eksempel seks av to og en halv meter, så kan betongen blandes i seg selv.
  • En forutsetning er overholdelse av fyllingsteknikken. Det er denne faktoren som vil bestemme kvaliteten på betonggulvet. Manglende overholdelse av disse normer vil føre til sprekker og feil etter flere måneder.

Installere Beacons

La oss nå analysere hvordan man betong gulvet i garasjen i ett plan. Tross alt, bør det være helt glatt, selv om du ikke legger bilen på håndbremsen, bør den ikke rulle.

  • For å bestemme det ideelle nivået, er det best å bruke et hydraulisk nivå. Det er med hans hjelp at alt kan gjøres helt jevnt. Du kan selv gjøre det eller kjøpe i butikkjeder.
  • Merk først nivået på gulvplanet på veggen. Og etter det må vi overføre denne størrelsen til andre vegger. For dette bruker vi vannet.
  • Deretter skal de merkede merkene være forbundet med linjer. For å gjøre dette, ta nylon-tråden og slå av veggene på fyllelinjen.
  • Før du fyller betonggulvet i garasjen, plasseres fyrtårn. De er nødvendige for å gjøre gulvet til og med. For dette bruker vi ferdige aluminiumsdeler. Legg i en tykk mørtel eller alabast i en linje på steder hvor de legger seg.

Oppmerksomhet vær så snill! Vi begynner å legge beaconene fra nullpunktet (det høyeste stedet på overflaten).

Vi heller betong

Vi fortsetter å helle løsningen.

  • På nullmerket fyller du minimumslaget. Juster, stram betongen med en skrape eller en regel. Avstanden mellom styrene må korrespondere med lengden på regelen, slik at når den er justert vil den passe til tilstøtende beacons.
  • I den avstengte skrapet skal kantene på beacons være synlige. Tramping og legging av betong gjøres i lag, mens den andre operasjonen utføres til den såkalte sementmelken er dannet på betongoverflaten. Dette vil gjøre det mulig å fjerne porer, luftbobler og hulrom fra betonghuset.

Oppmerksomhet: Forsiktig tamping og høy blanding av betongblandingen øker beleggstyrken to ganger.

  • Passer forsiktig med et metallflat- eller trowelsted hvor gulvet støter til veggene, etter at det legges all betong til dette området, blir det umulig å komme nær.
  • Ikke glem kompensasjonsleddene som ligger ved siden av stolpene, veggene og andre fremspringende konstruksjoner, spesielt hvis garasjeplassen er over femti kvadratmeter. Sømmer er laget ikke bare under helling, men også etter herding, men under ingen omstendigheter skal de stå åpne. De må beskyttes mot rusk og skitt. For dette bruker vi plastprofiler, skum eller tetningsmasse. I noen tilfeller er det tatt bånd av utvidet polystyren med en tykkelse på femti millimeter.
  • Til gulvet som et resultat var helt glatt, kan du lage en overflateplate med en flytende sementløsning 2-3 cm høy. Ved helling av skrapet må du ikke glemme forspenningen på to prosent. Dens retning er laget mot inngangsporten eller gitteret.
  • Betongen vil male i flere timer, hvoretter du kan begynne å grout gulvet. For å gjøre dette, tar vi en aluminiumspiker med limt skum. Hvis garasjen er for stor, er det best å finne en spesiell trowel til disse formålene.
  • Hvis betongen griper for fort, vil det oppstå sprekker i massen. Derfor, når du herder, bør du prøve å opprettholde sin våte tilstand. Etter fuging for dette, dekke hele overflaten hygroskopisk materiale - sagflis, spon, burlap, som regelmessig fuktes med vann.

Herding av overflater

På betonggulvene over tid, på grunn av temperaturendringer, begynner sprekker, og fra kjøretøyets hjul - støv, smuss og potholes. For å forhindre dette, må gulvets egenskaper økes med maling (se Hvordan og hvordan maling gulvet i garasjen i henhold til teknologien), impregnering.

  • Fire uker etter helling kan du dekke betongen med en flytende herdemiddel. Porerne blir lukket, noe som vil beskytte belegget mot slitasje.
  • Impregnering forhindrer også inntrengning av væske, men det bør tas hensyn til at dette alternativet ikke er det samme. Etter noen år må det oppdateres.

I dag har pålitelige materialer vist seg å øke styrken av betong. En av de billigste og enkleste måtene er topping. En tørr blanding påføres under støping av betong for å forbedre kvalitetsindikatorene.

Oppmerksomhet: Slike systemer forbedrer både dekorativt og ytelsesegenskapene til basen.

Det er lignende toppings laget av aggregater, pigmenter, tilsetningsstoffer, sement av høy kvalitet, som gir gulvene økt motstand mot mekanisk handling og forskjellige fargeryanser.

Styrking av fundamentet ved hjelp av lignende systemer har et stort antall fordeler:

  • Mengden av akkumulerende støv reduseres;
  • Økt slitestyrke
  • Støtstyrken forbedrer seg;
  • Forbedring av estetiske indikatorer;
  • Motstandsdyktig mot aggressive kjemiske komponenter;
  • Enkel betjening og rengjøring;
  • Lang levetid.

Hvordan bruke topping systemet

Det påføres umiddelbart etter å ha grepet og grouting betongen. To tredjedeler av mengden av blandingen smuldrer på den tørkede overflaten, hvoretter vi planlegger alt.

Oppmerksomhet: Du må forsøke å oppnå maksimal jevn tykkelse over hele overflaten. Når blandingen er mettet med fuktighet fra mørtelet, gjør vi fugingen og gjør det til sammensetningen og det øvre laget av belegget er helt blandet.

  • Etter den første fugen legger du til gjenværende mengde topping. Etter fire til seks timer begynner vi fugemassen med en knivmaskin, som kalles et "helikopter". Det er takket være at effekten av herding av overflaten oppnås. Etter flere liknende behandlinger kan du få en skinnende vakker gulvflate.

Nå vet du hvordan du lager et betonggulv i en garasje av alle reglene.

En kompetent tilnærming til valg av materialer og riktig oppførsel av garasje gulv betong vil utvilsomt gi gode resultater. Hvis alt er gjort i samsvar med reglene, så vil garasjen tjene i mer enn ett år.

  • Sosiale Nettverk