Loading

Hvordan man betong gulvet i garasjen

Garasje er "hjemme" av bilen og det andre hjemmet for sin eier. Garasjens vegger og tak beskytter bilen mot regn og vind, men til gulvet har eieren alltid høye krav knyttet til:

  • med styrken på belegget, på grunn av bilens mekaniske innvirkning, nærværet i garasjen til tunge gjenstander, beholdere, hjul;
  • med inertitet mot kjemiske forbindelser, noen ganger er det lekkasje av bremsevæske eller frostvæske ved helling eller erstatning av oljer, brennstofftransfusjon fra en beholder til en annen;
  • med fuktmotstand - kjører inn i garasjen under regnet, bilen gir mye vann, i tillegg kommer kondensatet fra bilen også til gulvet.

Betonggulv i garasjen

Fordeler med betong

Som alle materialer har betonggulvet sine ulemper. Hovedproblemet er slitasje på topplaget under den mekaniske innvirkningen av bilens hjul eller føtter fra eieren. Som et resultat dannes et ubehagelig grått støv som hviler godt på overflaten av bilens kropp, verktøy og overflater som er tilstede i garasjen. Betong har egenskapen til å absorbere forskjellige væsker godt, og hvis sammensetningen har en ubehagelig lukt, blir dette også et problem. Og du kan også merke til arbeidskraften i betongprosessen. Men dette belegget har 3 fordeler, på grunn av hvilken betong vil alltid være det beste alternativet for en garasje:

Det er mulig å bekjempe manglene på betonggulvet, og for dette er det effektive midler som vil bli diskutert nedenfor.

Video - Heller gulvet i garasjen

Substrate forberedelse

Utgravning - forberedelse til helling av betonggulv

Arbeidet med å produsere gulvet begynner med forberedelsen av grunnlaget for helling. Ved å observere hele teknologiske prosessen og ikke forsømme forberedelsen av basen, er det mulig å utstyre betonggulvet, som vil ha god termisk isolasjon. Et slikt gulv vil ikke bli påvirket av sesongvariasjonssvingninger. Først og fremst, langs hele omkretsen av garasjen, utføres utgravning av jord til en dybde på 0,6 til 1 m. Et lag av grus opptil en halv meter helles på bunnen, som er nøye komprimert. Krosset stein er nødvendig for å fjerne fuktighet fra betongdekselet.

På den komprimerte ruinen ligger et lag av sand til en høyde på 15-20 cm. For å komprimere laget av sand og grus, forsiktig og uten trykk, vann det.

Backfylling og sandspenning

Laget av sand oppnår absolutt horisontalitet i gulvet og gir den nødvendige forspenningen. Et mykt lag av sand vil tillate jevnt å distribuere lasten til støtten samtidig med minimal krymping. I henhold til byggestandarder, kan gulvnivået ikke være jevnt, avvik opp til 20 mm er tillatt. I forberedelsesfasen er det imidlertid bedre å oppnå maksimal nøyaktighet, noe som minimerer feilen i sluttfasen. Juster overflaten av sand ved hjelp av guider av samme høyde.

vanntetting

Vanntetting av gulvet før screed

Alle vet om vannetes evne til å gå ned, men vannet kan stige og stige på grunn av en kapillærstigning. Isolatoren kan være glassfiber, tinn, folieisolert, vanntett eller polyetylenfilm med en tykkelse på 250-300 mikron. Vanntettingenes striper legges på et lag med sand overlappende, med en overlapping på ca. 100-150 mm.

Leddene på lerretene skal limes sammen med skrapbånd.

Legging av materialet gjøres pent, jevnt slik at det ikke finnes bukser og rynker. Kanten på lerretet må kjøres på veggen, litt større enn høyden på fremtiden. For å sikre at ved legging og helling av gulvet ikke forstyrrer kanten av vanntettingsmateriellet og ikke er skadet ved et uhell, er det bedre å fikse det på garasjens vegger. Ikke kutt vanntettingsmateriellet.

Termisk isolasjon

Garasjen tilhører ikke oppvarmede bygninger, og mange vil bestemme at termisk isolasjon er noe som kan reddes. Imidlertid er det en faktor til fordel for termisk isolasjon. I bilen oppstår sammenbrudd når som helst på året, og for å varme den frosne garasjen om vinteren vil det bli dyrere enn å gjøre reparasjoner. Termisk isolasjon gir opptil 20% besparelse i energikostnader for oppvarming. For isolasjon av gulvet brukes et spesielt materiale - polystyrenskum. Plater, hvis tykkelse er ca. 20 mm, ligger tett på vanntettingslaget. Laget er dekket med en film på toppen.

Termisk isolasjon er nødvendig for å redusere varmetap og energiforbruk under tvungen og rask oppvarming av garasjeplassen i den kalde årstiden.

forsterkning

Forsterket nett og installerte bakker

Med tanke på at bilen har en betydelig vekt, er det nødvendig å forsterke betongen før det helles. For å gjøre dette kan du bruke et spesielt byggnett med en celle på 100 x 100 mm eller 150 x 150 mm, eller en ledning. For forsterkning er en B-1 ledning med en tverrsnittsdiameter på 6 mm egnet. Det må legges og binde sammen slik at cellene dannes. Forsterkningene skal ligge midt i betongbelegget. For lavt plassering av armeringslaget vil ikke gi den nødvendige stivheten til betong, for høyt kan føre til fremveksten av forsterkningstråd på overflaten. Den nødvendige høyden kan oppnås ved hjelp av spesialtilpasninger. Hvis arbeidet er gjort med maksimal økonomi, bruk betong- eller mursteinstøtter. På en avstand av en halv meter fra hverandre, er det laget små betongpeler hvor det forsterkende nettverket er festet langs horisontens nivå.

Bildene viser støtter for forsterkende nett

Betongblanding

Fremstilling av betongblanding

Forberedelse av en betongblanding er ikke en lett oppgave, men du må gjøre de riktige beregningene. Hvis betongblandingen er tilberedt på stedet, er det bare tre komponenter involvert: sand, vann og sement. Alle ingrediensene er blandet med en viss proporsjon, avhengig av sementet. Det er ingen tilnærming, hver mester, som kokken på kjøkkenet, stoler på sin egen erfaring, gjør løsningen "til din smak". Grunnlaget for en betongblanding er sement. Hvis for eksempel sement M400 eller M500 blir brukt, vil forholdet med sand være 1: 3. Det er også muligheter for et forhold på sand 1: 4 og 1: 5, ved bruk av sement klasse M300.
På grunn av det brede valget av spesielle tørre konstruksjonsblandinger på markedet, er søknaden deres nå veldig populær. I dette tilfellet trenger ingen beregninger, det er nok å følge instruksjonene trykt på pakken for bruk, bland med vann og alt - løsningen er klar.

Spesialister pleier å velge en god tørrblanding, i stedet for å blande sand og sement. Valget av en tørr ferdigblanding skyldes den allerede beviste oppskriften, samt tilstedeværelsen i sammensetningen av fiberfibre og myknere. Disse tilsetningsstoffene øker styrken på betongoverflaten og dens glathed.

For at betongblandingen skal absorbere ytterligere polymerer, er det nødvendig å gi løsningen tid til å "komme opp".

Hvordan lage betong

Temperatur på vann og betongblanding

Video - Helling av betongrør

Klarhet og hellingsvinkel

Guide (for å fylle gulvet i garasjen med behørig hensyn til forspenningen) skal være plassert mot utgangsporten eller vasken godt. Gradientgradienten skal være 1,5 - 2% per 1 m. Som guider kan du bruke rette lange trebjelker eller metallrør med rektangulært tverrsnitt, som etter stivning av betong er strukket og fyller sporene med fugemasse. Noen ganger er støttelinjene spredt ut med en løsning, noe som gir dem den nødvendige høyden og hellingsvinkelen til fremtiden. Med denne metoden er det nødvendig å tåle tiden for herdingen, men etter helling vil de forbli inni, og gulvet vil se monolitisk ut.

Det er nødvendig å forlate kompensasjonshull før begynnelsen av betong nær garasjeveggene, dette er spesielt viktig med et lite dekningsområde. For dette brukes polystyrenbånd. Tykkelsen på stripen i 50 mm vil være ganske tilstrekkelig.

støping

Prinsippet om utjevning av betongblandingen

Betongarbeid utføres klart, i et raskt tempo, da løsningen fryser i to timer. Under konsentrering helles den preparerte oppløsningen forsiktig på det fremstilte substratet. For å fjerne unødvendig luft fra betong, bruk en dyp vibrator, senk den på forskjellige steder, i henhold til sjakkprinsippet, til "sementmelk" vises på overflaten av løsningen. Hvis det ikke er dyp vibrator, er sementmørtelen jevnt flatt med en spade, bajonettbevegelser vil hjelpe luften til å nå overflaten raskere. Avhengig av vekten og arten av elementene som kommer i garasjen, kan laget av betongbelegg være fra 40 til 80 mm.

Betongen må være avrundet på de øvre kantene på de installerte styrene.

Verktøyet for utjevning kan være en lang, å ligge fast på begge styrene, en flat trehylle. Progressive bevegelser i retning av bias bør skape et perfekt jevnt belegg. Under justeringen må du hele tiden overvåke utseendet på gropene eller feilene i løsningen, hvis de oppstår, legg til en løsning og juster overflaten igjen. For å unngå rushes, er det bedre å gjøre alt arbeidet i en tilnærming, i tillegg vil en monolitisk base gi ytterligere hardhet til belegget. Løsningen størkner innen 5 timer.

Ramme av forsterkning vil bidra til å unngå sprekkdannelse

Herdingsbelegget bør fuktes hver 10. time.

Dette må gjøres, fordi med størkning av betong fra overflaten, oppstår hurtig fordampning av vann. For mye fordamping under krymping av betong fører til dannelse av sprekker. Lys sol og utkast vil øke fuktighetsgraden. For å redusere denne prosessen og mette med fuktighet, bør belegget vannes hver 10. time. Du kan bruke en liten spade til å gjøre dette.

Hvis det ikke er mulig å holde fuktigheten i betongen permanent, kan du bruke et spesielt vannholdende materiale. Sammensetningen danner en membran på overflaten av betongen, som tetter porene og forhindrer vann i å fordampe raskt. Optimal tid for påføring av materialet fra 2 til 5 timer etter helling, på dette tidspunktet oppstår maksimal utstrømning av vann. Materialet påføres i et tynt, jevnt lag med ruller eller sprøyter, i henhold til anbefalt strømningshastighet.

Når betonggulvet tørker, bør solstråler og utkast unngås.

Når beskyttelseslaget tørker, bør hele overflaten være dekket med en polyetylenfilm. Filmen vil beskytte mot støv, forhindre utilsiktet farging og skade på overflaten. Beskytt betongoverflaten i 7 dager. Den totale varigheten av helling kan variere fra 6-7 til 30 dager.

Beskyttende belegg

På bildet - maleri av betongdeksel

Malingsapplikasjon på betongbunn

Når betongbelegget er helt tørt og klar til bruk, kan gulvet males for å øke levetiden. Malingen vil ikke bare beskytte topplaget mot aggressive stoffer og slitasje, men garanterer også renheten til garasjen og stoltheten til eieren. For å male betonggulvet i garasjen, brukes følgende typer maling og emaljer:

Epoksidmaling er to-komponent. Før du bruker epoksidmaling, må du klargjøre det: Vær forsiktig med å blande en komponent, og legg deretter til et sekund. Malingen har vanntettingsegenskaper, det er ikke følsom for kjemiske forbindelser og medier, det minner ikke. Den største ulempen er vanskelig å male i en annen farge. Alkydforbindelser selges klare, men overflaten av gulvet må grunnes. Belegget etter tørking er meget pålitelig, fuktresistent. Ved bruk er epoksidmaling enkel og tørker helt om 12-14 timer.

Epoksy-bikomponentforbindelser

Polyuretan emalje er også to-komponent. Fordelene ved emalje er: miljøvennlighet, høye nivåer av kjemisk stabilitet og mekanisk styrke, etter at det er malt en glatt, glatt overflate, dannes. Den største ulempen med emalje er en lang periode med tørking, nesten 2 uker. Tørketiden bestemmes av følgende: 2 dager etter påføring tørker overflaten og kan gå videre. Etter 7 dager får belegget maksimal mekanisk styrke, i 14 dager - kjemisk motstand.

En av dekkalternativene i garasjen. Flisen er lagt på betonggulvet

I tillegg til maling kan betonggulvet i garasjen dekkes av keramikk, klinker, keramisk granitt eller andre fliser. Belegget vil være pålitelig, motstandsdyktig mot slitasje, frostbestandig og ha et relativt presentert utseende. Fordelene ved et slikt belegg er: lett vedlikehold, fuktmotstand, pålitelighet. Hvis betongflaten er ujevn eller har feil, kan de repareres med fliser. I tilfelle skade på belegget, kan enkeltelementer enkelt byttes ut.

Hvordan lage et betonggulv i en garasje: fordeler og ulemper, måter å fylle på

Hver bilist før eller senere må tenke på å kjøpe eller bygge en garasje i samsvar med spesifikke forespørsler. I det kan du sette kjøretøyet og om nødvendig gjøre små reparasjoner. Oppbevaringsstedet til maskinen må være utstyrt i henhold til alle regler, hvorav den ene gjelder konstruksjon av et betonggulv.

Krav til gulvet i garasjen

Gulvbelegg i garasjen er et viktig byggelement, som det stilles visse krav til:

  • styrke og holdbarhet - overflaten er aktivt brukt og blir stadig utsatt for støt og slitende belastninger;
  • fuktmotstand - lekkasje av væsker fra bilen og utseende av kondens er ikke utelukket;
  • kjemisk inertitet mot motoroljer, bensin, bilkjemikalier;
  • brannsikkerhet.

For at bygningsgrunnen skal vare lenge, må den utstyres i samsvar med allment aksepterte regler, med overholdelse av konstruksjonsteknologien. Mange eiere velger enheten av et betonggulv i garasjen - bare et slikt belegg som på bildet har en rekke fordeler.

Fordeler og ulemper med betongbelegg

Før du gjør et gulv som dekker deg selv, må du studere informasjon om hvordan du lager et betonggulv i garasjen, med tanke på fordelene og ulempene.

Betong som materiale er preget av:

  • holdbarhet;
  • styrke;
  • rimelig pris.

Blant manglene bør det bemerkes at:

  • Ved lave temperaturer kan et slikt belegg gi mange problemer, derfor obligatorisk vanntetting av betonggulv i garasjen;
  • konkret slitasje raskt og begynner å avgi gråaktig støv, noe som kan forårsake allergier, og på overflaten er det flekker av smuss;
  • materialet har egenskapen til å absorbere ulike blandinger, noe som resulterer i at en ubehagelig og dårlig avtagbar lukt kommer frem i rommet;
  • Deksel for betonggulv i garasjen bør gjøres i samsvar med teknologien, ellers begynner overflaten å sprekke.

Forberedende aktiviteter

Det er en rask måte å lage et betonggulv i garasjen - dette er å la fabrikken lage konkrete produkter (plater), men da må du utføre en grundig jording av jorda og behandle den med spesielle midler. Den minste ujevnheten av substratet kan føre til skift i belegget.

Av den grunn er den optimale løsningen blant spesialister betonggulvet på bakken i garasjen.

For å kunne utføre dette arbeidet, trenger vi slike byggematerialer:

  • forsterket maske;
  • sement;
  • knust stein;
  • sand uten urenheter;
  • bitumen;
  • takfilt eller takmateriale, eller vannavvisende film (polyetylen), eller glassruberoid eller hydroisol;
  • varmeisolerende materiale.

For å øke arbeidet med å lage en løsning, er det best å ha en betongblander til din disposisjon. Hvis en slik anleggsmaskin ikke er tilgjengelig, og den ikke kan leies, er det mulig å blande alle komponentene i en stor volumbeholder til ønsket konsistens ved hjelp av en spade.

Forberedelse av grunnlaget

Arbeidet med klargjøring av gulvet til betong utføres i en bestemt rekkefølge.

  1. Slå ut gropen av ønsket størrelse med en dybde på ca 0,5 meter. På bunnen er det plassert en knust stein, som er rammet på en hvilken som helst tilgjengelig måte.
  2. Det neste laget (sand) skal være 15 centimeter. Hvis nødvendig, utsett helling. Deretter bestemmes de med gulvnivået i forhold til den horisontale linjen.
  3. Hvis betongen skal helles på et gammelt underlag, anbefales det å fjerne belegget og fylle opp løsningen igjen. Sprekkene og sprekkene som eksisterer på dette grunnlag, elimineres med en blanding av sement og sand.
  4. Lagene av vanntettmateriale overlappes med en tillatelse på 10-15 centimeter. Hvis vanntettingen av substratet er gjort riktig, vil belegget vare lenge, fordi det vil være slitesterkt.
  5. Mørtel av betong til gulvet bør helles på sanden jevnt, for å unngå dannelse av rynker, slik at overflaten ikke virker sprekker. Legg dockingen med et spesielt fuktsikkert tape. Mengden blanding som brukes avhenger av tykkelsen på betonggulvet i garasjen er utformet.

Forsterkning av betonggulv

Etter ferdigstillelse av vanntettingen av grovgulvet begynner de forsterkning. Det er nødvendig på grunn av den betydelige vekten av bilen - basen kan ikke tåle en slik belastning.

For å gjøre dette, bruk et spesielt rutenett med celler 10x10 eller 15x15 cm i diameter og en ribbe ikke mer enn 5 millimeter. Den er plassert med spesialtilpasninger.

Forberedelse av betongblanding

Deretter er det nødvendig å forberede en betongblanding. For å gjøre dette må du vite andelen betong for gulvet i garasjen, samt hvor mye som kreves for en løsning av sand og vann. Hvis det ikke er noen sikkerhet om at blandingen blir riktig tilpasset, kan du kjøpe ferdige tørre komponenter i byggematerialet. I deres sammensetning er det tilsetningsstoffer som forbedrer gulvbeleggets kvalitet fra betong. På pakken med de ferdige komponentene er det en detaljert instruksjon.

Når du forbereder mørtelet selvstendig, tar du vanligvis sement, sand og vann i følgende forhold: 1: 4: 1/2. Derfor oppstår spørsmålet: "Hva slags betong er nødvendig for gulvet i garasjen?" M150 anbefales til bruk i parkeringsanlegg, slik at den passer til gulvflaten i slike bygninger, men under forutsetning av at det ikke er noen økte belastninger.

Middels styrke materialer inkluderer M200 produkter - livet på gulvet varer i flere tiår. Lederen i å avgjøre spørsmålet om hvilken betong som er nødvendig for gulvet i garasjen, er materialet i M300-merket, fordi det raskt gripes, preges av slitestyrke og økt fuktighet og frostmotstand.

Betongblanderen helles med vann, så er sementet dekket og til slutt sand. Ved implementering av en manuell metode blir sementen blandet med sand, noe som hindrer dannelsen av klumper, og bare deretter tilsettes vann.

Fylling av gulvet i garasjen

Etter at blandingen er tilberedt, hell betong. Som en følge av en ganske omhyggelig prosess, bør du få en flat overflate (les: "Hvordan gulvbelegge i garasjen - justeringsalternativer"). For å utjevne betongen langs øvre kantene i forhold til tidligere installerte bakker, kan du bruke en treskinne. Det er visse regler om hvordan du skal rette betonggulvet i garasjen - du bør bare bevege seg i en motsatt retning.

Hvis den helles overflaten er flatt, bør du sørge for at det ikke er noen groper. Når de er tilgjengelige, er de fylt med betong. Minst 2 ganger om dagen blir overflaten av belegget vannet med vann fra vannlåsen. For en god herding vil ta om en måned. Les også: "Gjøre gulvet med betong i garasjen - hvordan gjør du det med egne hender."

Den siste fasen av å arrangere gulvet i garasjen

Etter å helle gulvet i garasjen bygninger, mange eiere ved hjelp av ulike måter å trimme og kledning for å forbedre dekningen. Velge hva du skal behandle betonggulvet i garasjen, kan du velge å dekke det i flere lag med maling eller legge en universell keramiske fliser (Les: "Prosessen med betonggulvet støv - enkle alternativer").

Hvis det er en konkret løsning etter ferdigstillelsen av arbeidet med å helles gulvet, kan det legges før det kommer inn. Gulvbelegget gjør det mer praktisk å kjøre inn i garasjeparken på bilen.

Når måneden er gått, fortsett å sjekke overflaten av gulvet i garasjen for defekter. Hvis det er mangler, blir de eliminert - sprekker sprenges med betong. Kvalitativt utført arbeid i samsvar med teknologien gir deg mulighet til å utnytte gulvet i flere tiår. Les også: "Hvordan lage betonggulv i garasjen med egne hender".

Reparasjon av betonggulv

Gjør reparasjon av betonggulvet i garasjen i tilfelle at eksisterende frakturer delvis oppstår. Faktum er at mangler på det ikke vises ved et uhell. De oppstår på grunn av antagelsen om uregelmessigheter i ferd med å arrangere gulvbelegget. Les også: "Enheten og reparasjon av gulvet i garasjen med egne hender."

Blant manglene kan man finne sjetonger, sprekker, delaminering av toppdekselet, høydeforskjeller, støvflate, potholes, etc. De vanligste av disse er sprekker. Det vil være tilstrekkelig til å eliminere feilen og behandle overflaten med spesielle forbindelser som vil styrke gulvet. Når mangler er utbredt, anbefaler eksperter å demontere det gamle belegget og gjøre store reparasjoner til gulvet i garasjen.

Hvordan lage et betonggulv i en garasje: krav og fyllingsteknologi

For å sikre at garasjen fungerer normalt, er det nødvendig å lage et solid og pålitelig gulv som det vil være mulig å enkelt reparere en bil eller annet utstyr. For disse formål er betonggulvet best egnet, noe som er praktisk, praktisk og slitesterkt i drift. I tillegg er det ganske billig. Derfor er betonggulvet på garasjegulvet den enkleste versjonen av arrangementet av garasjen.

Krav til garasje gulvet

Begrepet "garasje gulv" allerede i seg selv antyder at denne delen av garasjen må oppfylle visse krav, som inkluderer:

  • styrke (gulvet i garasjen er konstant utsatt for støt og slitende belastninger);
  • slitestyrke (gulvflaten er intensivt utnyttet);
  • fuktmotstand (høy sannsynlighet for lekkasje av væsker fra bilen, kondens i garasjen, etc.);
  • kjemisk inertitet til ulike typer drivstoff, motoroljer og kjøretøy.

Substrate forberedelse for screed

Det første trinn i konstruksjonen av garasjen er gjort betonggulvplate, som hviler på en basis, noe som er et sammenpresset lag av grus eller sand med en minimumstykkelse på 15 cm Deretter må utføre impregnering -. For at dekke gulvet lag av takpapp, tett polyetylen film (fortrinnsvis 2 lag) eller hydroglass. I dette tilfellet er det nødvendig å sikre at kantene på vanntettmaterialet overlapper veggene. Deretter plasseres et isolasjonslag på 7-10 cm tykt på vanntettingslaget.

Isolasjonen kan tjene for eksempel utvidet polystyren. Det anbefales at du bare bruker en varmeapparat hvis garasjeplassen er oppvarmet. På sluttstadiet av klargjøring av garasjeplasset under skrepet legges forsterkende metallnett, noe som vil styrke betongkonstruksjonen og beskytte gulvet mot sprekker.

Forbereder blandingen til fylling

Før du legger et betonggulv i garasjen, må du lage en løsning. For fremstilling er sand og sement brukt i proporsjoner: 1: 3, 1: 4 eller 1: 5, avhengig av valgt sementklasse. Hvis du for eksempel bruker sement klasse M400, blandes komponentblandingen i forholdet 1: 3. Ved arrangering av gulvene er spesielle tørre blandinger som M150 sandbetong veldig populære. De er produsert ved hjelp av de mest moderne teknologiene, og mykner og fiberfibre legges til formuleringen, takket være det er mulig å få en ganske sterk og perfekt flat skrape. Normalt påføres nivelleringsforbindelser i et lag på 2-3 cm som et ansiktsrør.

Skråningens skråning

Arrangement av betonggulv i garasjen må også utføres under hensyn til en så viktig tilstand som skråning. Hellingen skal ligge i området 1,5-2% - dette vil være ca 1,5-2 cm per 1 m i lengden.

Det er nødvendig å huske på ekspansjonsskjøter som må utføres ut fra veggene og fremspringene inne i garasjen -. Rør, staver, etc. Dette er spesielt sant når parkeringsområdet - ikke mer enn 50 m 2. Gap er praktisk å forlate selv på det tidspunktet når det blir utført. For dette benyttes et dilatasjonstape, en plastisk dilatasjonsprofil og en 0,5 cm tykk polystyrenstrimmel.

Teknologi for helling av betonggulv

Før du begynner å helle gulvet med betong, bør du gjøre en merking av arbeidsområdet. For dette formålet er perimeterstangene hamret. Det er bedre, hvis de er laget av metallbeslag - i dette tilfellet er de tydelig synlige og de blir lett hamret i bakken. På innleggene fra det aksepterte nullmerket er det nødvendig å sette høyden på fremtiden, og ved hjelp av konstruksjonsnivået for å produsere ytterligere markeringer.

Den forberedte løsningen helles ut på substratet, hvoretter den må være jevnt fordelt over hele overflaten. Dette arbeidet må utføres i et raskt tempo, da løsningen raskt setter og herdes. Tykkelsen på garasjebetongens gulv avhenger av kravene på den, og kan være i størrelsesorden 30-70 mm. I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til mengden materiale som har gått inn i tilpasningen av alle slags ujevnheter i betongplaten som er beregnet for å legge på skikket. Hvis det er planlagt å bruke systemet "varmt gulv", vil tykkelsen på betonggulvet avvike fra minimumsverdien på 30 mm.

Screed etter helling anbefales å fuktighet for å unngå ytterligere sprekker. Luftfuktighet skal utføres hver 10. time. For den konkrete blandingen for å fullstendig fryse, tar det 6-7 dager. Hvis frontplaten ble laget ved hjelp av en spesiell selvavjevnende blanding, bør perioden for herdingen leses på pakken. Vanligvis er det 12-24 timer.

Avsluttende etappe av gulvbetong

Etter at skiktet har fullstendig størknet, kan et ytterligere belegg påføres betonggulvet i garasjen. For dette er overflaten belagt med polyuretan eller epoksyforbindelser, samt en spesiell maling for betongbelegg. Noen bilister legger fliser på betong. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å snakke om noen restriksjoner - alt avhenger av preferansene til garasjeieren og hans økonomiske evner.

Dermed er garasjegulvet av betong det alternativet som kan vare i lang tid. Utmerket ytelse og lav pris er de viktigste kriteriene for å velge denne blandingen.

Betonggulv i garasjen med egne hender

Installasjonen av gulvet i garasjen krever spesiell oppmerksomhet. Det er han som vil tåle daglig vektbelastning, hans tilstand er i stor grad avhengig av sikkerheten til bilen. Damp gulvet fremkaller dannelsen av kondensat på bunnen av maskinen, noe som fører til utvikling av korrosjon. Til tross for den tilsynelatende enkelheten ved montering av betonggulv i garasjen med egne hender, er det regler og subtiliteter i denne virksomheten som ikke bør ignoreres.

Funksjoner av betonggulv

Betonggulv - et tradisjonelt belegg for garasjen. I sin rene form er det ikke veldig attraktivt og har noen problemer i drift. For å eliminere dem har flere alternativer blitt utviklet for støvfjerning og betongbelegg:

  • sement;
  • etterbehandling med keramisk granitt;
  • anordningen av et fyllergulv på mineral, polymer eller epoksybasis;
  • farging.

Kvalitetsegenskapene til belegget er i stor grad avhengig av merkevaren av betong og overholdelse av teknologien i sin helhet. Ikke mindre viktig, hva er grunnlaget, "kaken", over hvilken skikket helles.

Når enheten av betonggulvet i uoppvarmede garasjer må være forberedt på å sikre at når fjæren morzly betong vil begynne å tine, og fuktigheten i rommet øker. Som en konsekvens vil fuktigheten kondensere på det kalde metallet. Eliminere ulempen vil bidra til kvalitativ ventilasjon av garasjen og riktig arrangering av det øvre fuktsikkerte laget av skredet.

Fordeler og ulemper

De viktigste fordelene ved betong er styrke og holdbarhet. Dette er en ubestridelig fordel, som sikrer utbredt bruk av dette byggematerialet. I garasjen er et slikt gulv komfortabelt med motstand mot ulike typer oljer, løsemidler og brannfarlige væsker. Blant andre fordeler:

  • brannsikkerhet;
  • lett vaskbar overflate;
  • evne til å tåle betydelig, inkludert ujevn, vektbelastning.

Ulempene med betongdekselet inkluderer:

  • skade fra støt av skarpe tunge gjenstander;
  • en lang periode med et sett med vintage styrke (ikke mindre enn 28 dager);
  • kompleksitet av demontering.

Krav til enheten

For å orientere forholdet mellom betongens styrke og tykkelsen på laget, anbefales det å være oppmerksom på kravet til en betonggulv-enhet i hangarer for eurofur. Standarden "kake" av basen i disse rommene er som følger:

  • sand - 10 cm;
  • knust stein - 10 cm;
  • forsterket screed - 10 cm.

Det skal bemerkes at for å oppnå en jevn overflate av gulvet, er det ikke nok å belegge betongen over bakene under fylling. Den glatte overflaten er oppnådd ved sliping ved bruk av spesielle maskiner eller en gulvnivå enhet. Også, for dette formål, er keramisk granitt lagt på screed.

Oppmerksomhet vær så snill! Før du tømmer gulvet, er det nødvendig å ta vare på tilstedeværelsen av en grop hvis den er gitt i garasjeprosjektet.

Krav til apparatet av betongrør fastgjort i SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Gulv":

  1. Minste tykkelse på betonglaget er 20 mm.
  2. Hvis det er lagt på lyd- eller varmeisolerende materialer, er minimumstykkelsen på skruen 40 mm.
  3. Ved installasjon av kommunikasjon langs planet i underetasjen er anbefalt tykkelse av betonglaget 10-15 mm større enn rørets tverrsnitt.
  4. Enden overflatene må dekkes med et vanntett belegg (vanntett primer eller maling).
  5. Arbeidsømmer etter justering på beacons fyll med sement-sand mørtel og glatt.
  6. For screed enheten brukes siftet sand, grus eller knust stein brøkdel av 5-15 mm, sement M150 for industrielle lokaler og M300-M400 - for bolig.
  7. For å forsterke skikket er det nødvendig med metallmasker med en celle på 100x100 mm eller 150x15 mm.
  8. Forsterkning utføres ved en betonglagtykkelse på 40 cm.

Hvilken type betong er best å velge

For gulvinstallasjon i garasjen kan du bestille fabrikkbetong eller forberede det selv ved hjelp av en betongblander. I valg av merkevare betong er styrt av kravene til SNiP:

Hva slags betong som skal brukes til gulvet i garasjen?

Drømmen om hvilken som helst bilinnehaver som bor i en fleretasjes bygning eller et privat hus, er tilgjengeligheten av egen garasje, som kan kjøpes eller bygges uavhengig av et spesielt prosjekt. Tenker på å bygge et rom for din egen bil, gi den nødvendige garasjeplasskvaliteten.

Du kan selvfølgelig prøve å kjøpe en armert betongplate og installere den med en bilkran. Et slikt ferdig produkt kan brukes til garasje gulv. Dette er imidlertid en kostbar øvelse. Vi anbefaler at du fyller gulvet i garasjen med betong, styrt av anbefalingene gitt i artikkelen.

Betonggulv er tilgjengelig i rom med ulike formål: fra garasjer til kommersielle og industrielle anlegg

Fordeler med betongbase

Betong - det beste materialet for å fylle bunnen av garasjen. Den overgår i mange henseender trelastet, komprimert jord, komprimert grus og har følgende positive egenskaper:

  • betydelig styrke;
  • motstand mot aggressive stoffer, bensin, olje, kjemikalier;
  • utvidet driftsperiode;
  • enkel å holde rent;
  • motstand mot slitasjefaktorer;
  • motstandsdyktig mot fuktighet.

Å vite hvilken type betong som fyller gulvet i oppbevaringsrommet for kjøretøyet, kan du skape et kvalitetsgrunnlag i bygningen for å parkere bilen din.

Velge betong

Betong er en universell sammensetning beregnet på å fylle gulvet i garasjen. Bestemme hvilken type betong som er best egnet for disse formål, styres av styrkeindeksen, som bestemmer uansett merke og klassifisering av betong.

Betong anses som det mest allsidige materialet i konstruksjon

Det optimale alternativet for å utføre gulvhelling er bruken av betong merket M100, M150 eller M200, som har den nødvendige styrken.

La oss se nærmere på betongblandinger av forskjellige merker:

  • Blanding M100 har etablert seg som et godt forgrunnsgrunnlag for installasjon av fundamentet, ytelse av forsterkningsarbeid. Den brukes også til å hælde et oppvarmet fundament, som danner overflaten av fortauene, samt legging av kantlinjer.
  • Betong M150 er egnet for å helle parkeringsplass og brukes til bygging av gjerder. Løsningen er populær, fordi den preges av den lave prisen og gir mulighet til å utføre basene i garasjer, hvor biler lagres som ikke skaper betydelige belastninger på gulvene.
  • M200-løsningen, som har middels styrke, er det beste alternativet for å helle gulvet i garasjen. En slik base er preget av en lang driftsperiode, som er i stand til å motstå belastninger fra de fleste kjøretøyer.
  • Sammensetningen av M250-merkevaren har en høy økt motstand mot atmosfæriske faktorer, påvirkes ikke av nedbør, nærtliggende akviferer. Den brukes i dannelsen av steder for tunge kjøretøy, er i stand til å ta en betydelig innsats.
  • M300-løsningen, som ikke er mottakelig for endringer i temperatur og høy luftfuktighet, har en forbedret ytelse. Motstand mot slitasje, evnen til å oppleve betydelige belastninger gjør at den kan brukes til å dekke veier og med økonomiske ressurser til bygging av parkeringsplasser av tungt utstyr.

Betonggulv er den type fundament som er i stand til å motstå høye belastninger og er optimalt egnet for å bygge en garasje

  • Betongblander M350, M400 fra et økonomisk synspunkt, det er tilrådelig å bruke når du danner garasjegulvet. De har overdreven styrke, som med en stor margin overstiger kjøretøyets masse.

Bestem hvilken sammensetning som er nødvendig for å utføre konkret arbeid, det er nødvendig å ta hensyn til bilens masse og vekten av tilleggsutstyr som skal plasseres i rommet.

Fyllingsprosess

Den teknologiske prosessen med å helles gulv i et garasjeplass innebærer følgende stadier av arbeidet:

  • Forberedende tiltak for å danne grunnlaget for avreise;
  • montering og montering av forsterkende bur
  • forberedelse av blandingen som brukes til sex
  • installasjon av fyrtårn;
  • betong avstøpning;
  • grunnplanlegging;
  • ta vare på overflaten.

La oss se nærmere på alle faser av arbeidet, og vi vil forstå hvordan kvaliteten på lokaler som er beregnet for lagring av kjøretøy, helles.

Før du fyller gulvet i garasjen med betong, er det nødvendig å utstyre et kvalitativt grunnlag, for hvilket en rekke forberedende arbeider

Arbeid med å forberede rammen

Kvalitativt forberedt base påvirker det endelige resultatet av betongverk. Dens forberedelse innebærer en rekke grunnlagsbehandlinger. Lag dem i følgende rekkefølge:

  • Fjern rester av gulvbelegg.
  • Utfør et spor i jorden for 25-30 centimeter, tilsvarende størrelsen på bajonett bajonetten.
  • Fyll hulrommet med sandkvern eller en blanding av graveller opp til 10 centimeter tykk.
  • Kompakt, planlegge arrayet, som forhindrer det i å krympe.
  • Monter vanntettbelegget med lag av takmateriale, hydrokarbon eller polyetylenfilm med en tykkelse på 0,2 millimeter, plassert med en overlapping på 10 centimeter.
  • Varm basen ved å plassere en plate-type varmeapparat på vanntettingsmateriell med en tykkelse på opptil 10 centimeter. For disse formål er et polystyrenskum oppnådd ved ekstrudering et godt valg.

Produksjon og installasjon av forsterkende bur

Forsterkning av overflaten er nødvendig for å forhindre sprekkdannelse, styrke konstruksjonen av betongunderlaget. For fremstilling av rammen sveis, med en stålstang med en diameter på opptil 10 millimeter, en solid gitter. Dens dimensjoner skal svare til arealet på basen og ikke nå veggene i en avstand på 10 centimeter. Cellestørrelsen på 150x150 eller 200x200 mm vil sikre styrken på rammen, vil forlenge levetiden til garasje gulvet. Når du monterer rammen, må du sørge for at avstanden fra overflaten til bakken til metallet i rutenettet er ca. 5 centimeter ved å plassere under gitteret av murstein.

Gulvbelegget vil ta konstant laster fra kjøretøyet. For å gjøre det så stramt som mulig, anbefales det at forsterkningen

Fremstilling av formuleringen

Fremstillingen av betongløsningen utføres på grunnlag av standard ingredienser:

  • Portland sement klasse M400;
  • siktet sand;
  • lite grus eller knust stein;
  • teknisk vann.

Vær oppmerksom på volumfraksjonen av knust stein, som skal være dobbelt så mye i blandingen som sand. Hardt råd om mengden ingredienser finnes ikke. Cementknåding utføres eksperimentelt med tilsetning av den nødvendige mengde vann for å sikre den nødvendige konsistens.

Hvis det blir nødvendig å øke styrken på betonggulvet, øk konsentrasjonen av sement. Det er tillatt i stedet for murstein å bruke utvidet leire, knust granitt eller kalkstein.

Mengden sement kan være 3 til 5 ganger større enn volumfraksjonen av sand, avhengig av merkevaren. Ved bruk av sementkvalitet M300 er forholdet mellom sandsement 1: 3. Det er tillatt å bruke selvnivellerende forbindelser som tilbys i handelsnettet i form av tørre blandinger. De gir et høyt baseplan, har en sikkerhetsmargin. Det anbefales å bruke selvnivellerende forbindelser som et etterbehandlingslag.

Før du fyller gulvet i garasjen med betong, bør du ordentlig klargjøre løsningen

Fremstilling av en betongløsning i ønsket volum utføres hensiktsmessig ved bruk av en betongblander. Det kan kjøpes eller leies. Utformingen av blanderen gir praktisk lasting av komponenter, effektiv blanding, hurtig lossing av bollen. Hvis de økonomiske mulighetene tillater det, kan du kjøpe ferdigbetongblandingen og avlaste den direkte på arbeidsstedet. Tilrettelegging og jevnt fordeling av ferdigstillet kjøpsstruktur, vil du kunne redusere arbeidstidens ytelse betydelig.

Montering baker

Før du fyller gulvet i garasjen, er det nødvendig å installere beacons som sikrer flatheten på basen. Bruken av kjøpte beacons laget av aluminium gjør det mulig å garantere kvaliteten på den formede overflaten. Montering og festing av kontrollstengene produserer som følger:

  • Lag oppsettet til rommet, ved å observere trinnet på 0,5 m.
  • Plasser i henhold til merkingen en tett mørtel eller alabaster.
  • Sørg for at profilene er nivået med byggnivået, og skyv lamellene inn i matrisen.
  • Sørg for mulighet for sementmørtel eller alabast for å oppnå styrke, tilstrekkelig til helling.

Installasjonen av beacons vil tillate å danne en flat overflate

Betong og omsorg

Prosessen med å fylle gulvet utføres ved å følge følgende anbefalinger:

  • fyll minst betongvolum ved nullmerke
  • Utfør arbeidet ved en positiv temperatur, som gir en høy kvalitet av hydrering av betongblandingen;
  • Ved utførelse av betong skal du sørge for en gulvslagtykkelse på minst 12 centimeter for å forhindre revner av overflaten fra bilens masse og prosessene med naturlig forskyvning av jord under skredet.
  • Trekk betongen over overflaten og nivå den med en vibrasjonshylle eller -regel;
  • Lag planlegging slik at kantene på stolpene blir vist i matrisen;
  • legg og rammer det konkrete løsningslaget etter lag, til utseendet av sementmelk. Dette vil fjerne luftporer og doble overflatestyrken;
  • Niveller gitteret eller spatelen i området der gulvet kontakter veggene;
  • kutte temperaturskjøtene som forhindrer sprekkingen av matrisen under påvirkning av interne spenninger;
  • Påfør en sement av sement med en høyde på to centimeter, og sørg for en skråning i retning av avløp i et nivå på 2%
  • utføre gulv med gulv eller med stort garasjeområde, høy ytelse trowelling utstyr;
  • fukt overflaten under herding, regelmessig fukting med vann på toppen av sagflis eller burlap.

Overholdelse av teknologien for å utføre operasjoner for å fylle garasjegulvet vil tillate oppnå en overflate av høy kvalitet med høy sikkerhetsfaktor og lang levetid. Etter minst tre uker, etter betong, begynn å betjene rommet.

Øke styrken av en betongmasse

Bruk av spesielle polymere forbindelser, maling og impregnering med høy adhesjon kan fjerne mikroskopiske sprekker og forbedre kvaliteten på gulvflaten. For en måned etter ferdigstillelse av betongarbeidet, behandle overflaten med forbindelser for herding. De tillater:

  • Sørg for tetting av porene.
  • Beskytt overflaten mot mekanisk belastning.
  • Vanskelig å trenge inn væsker i bunnen av garasjen.

konklusjon

Riktig valgt betongbetong for dannelsen av gulvet i garasjeplassen, samt overholdelse av betongteknologien, vil sikre et høyverdig resultat og vil tillate å betjene garasjen i flere tiår, og beundre resultatene av uavhengig utført arbeid.

Betonggulv i garasjen: finhet av helling av belegget

Mens du er engasjert i bygging av en garasje, er det viktig å ta vare på alle nyanser og viktige detaljer. I tillegg til sterke vegger og et pålitelig tak er det viktigste elementet i garasjen gulvet. Hvis den er for tynn og skjør, vil den under vekten av bilen deformere og miste sine egenskaper veldig raskt, derfor er det svært viktig å kunne fylle betonggulvet i dette rommet riktig.

funksjoner

For å lage et pålitelig og holdbart gulv i garasjen er det viktig å velge materialet som oppfyller alle de oppgitte kravene, i tillegg må det også være fuktresistent. Det mest vellykkede alternativet for dette er betong. Det er betonggulvet i garasjen som oftest brukes, fordi det er lett å jobbe med, og resultatet overstiger alle forventninger.

For å fylle et slikt belegg, er det viktig å forberede overflaten, som det er nødvendig å fjerne hele topplaget av jorda. Dette gjøres for å minimere jordbunnsdykkelsen, bli kvitt unødvendige mikroorganismer, fordi det er i dette laget som lever for mye, og den rene bakken inneholder nesten ikke dem. Arbeidet med å lage et gulv for en garasje vil bestå av flere faser:

  • utarbeidelse av grunnlaget for arbeid;
  • bestemmelse av nullnivået;
  • Bestemmelse av optimal tykkelse av betonglaget;
  • leggeputer for betong;
  • pakning spjeld tape;
  • Hydro og varmeisolasjon av gulvet i garasjen;
  • Overflateforsterkning;
  • beacons under screed;
  • helle et lag av betong.

Valget av betong for å dekke gulvet i garasjen er ikke tilfeldig, siden dette belegget må tåle mange tester.

Festningen er for å sikre integriteten til overflaten, selv under påvirkning av en stor masse av biler, til å sprekke og knekke motstand når gulvet falt noe tungt eller metall, motstandsevne mot kjemiske midler av forskjellig slag, for ekstreme temperaturer, i tilfelle av brannsikkerheten. Betonggulv kan du raskt og enkelt rengjøre garasjen, og en lang levetid vil ikke bekymre seg om utskifting av garasjen element.

Hva skal fylle tykkelsen?

For å lage et sterkt betonggulv er det viktig å utgrave en egnet dybdepit og plasser alle lagene under hoveddekselet på riktig måte. Det laveste laget skal være jorda, som på grunn av sin liggende plassering vil bli godt forseglet, vil knust stein helles over den. Verdien av dette laget kan variere fra åtte til tjue centimeter, det avhenger av området i garasjen, og på dimensjoner og vekt av maskinen. Deretter helles et lag av sand som kan være 5-10 cm tykt. Den siste er hellet betong.

Hvis garasjen vil bli plassert en bil, den optimale tykkelsen på betong - 10 cm, for tunge maskiner eller ha to biler i den samme garasjen, er det bedre å øke tykkelsen opptil 15 cm Følgelig hullet for fremstillingen av gulvet må grave minst 25 cm dybde.. Hvis ytterligere belegg er planlagt på toppen av betongen, må dette også gjøres under leggingen av gropen.

Den enkleste versjonen av betongbehandling for mer komfortabel bruk, rengjøring og høy styrke er impregnering.

Polymerblandinger kan inkludere ulike komponenter, så det er viktig å vite hva og i hvilke tilfeller å søke. På grunn av slike impregnering øker styrken av betong flere ganger, i tillegg hjelper den å bedre tolerere en stor temperaturfall og motstår støvets utseende.

Det finnes tre alternativer for slike impregneringer:

  • Polyuretanimpregnering fremmer vanntetting. I tillegg, når det er blandet med sand, kan det bli kvitt sprekker og flis.
  • Vanndispersjonsblandingen bidrar til å styrke betongflaten og forhindrer støvets utseende på overflaten.
  • Epoxy impregnering har en to-komponent struktur og utfører en vanntettingsrolle. Forbered denne forbindelsen umiddelbart før påføring.

Det er mulig å åpne betong med maling, gummibelegget bidrar til å styrke vanntettingen og gir holdbarhet. Gulvet med en slik maling er praktisk og lett å rengjøre, du kan bruke alkaliske vaskemidler. Av ulempene kan man merke seg for jevnt belegg, som om vinteren kan bli glatt, noe som er traumatisk. At bilen ikke har ødelagt gummibelegget, stalling ved starten eller ankomst, er det bedre å sette gummihjul under hjulene, noe som gjør det mulig å lagre gulvene i lang tid.

Substrate forberedelse

For å lage en grop under fremtidens gulv, er det nødvendig å forberede en spade og en vogn for å transportere jorden fra innsiden av garasjen utenfor grensene. Hvis du raskt trenger å gjøre en dypere eller maksimere den, så er den beste løsningen å ringe gravemaskinen. Et hvilket som helst lag som skal være grunnlaget for gulvet må være nøyaktig og nøyaktig rammet, for hvilket det er nødvendig å ha en ramme av manuell eller mekanisk type.

Forbereder grunnlaget for gulvbelegget, må du ha en konvensjonell eller laser nivå, roulette, pinner med en tråd og en blyant. For markering er nivået null. Hvert lag forutsetter tilgjengeligheten av tilleggsverktøy, som må utarbeides på forhånd. Når alt er klart, kan du begynne å jobbe.

Det første er å grave en grop, som skal fungere som grunnlag for betonggulvet, hvis det var noe i garasjen, ville det første skrittet være å demontere det gamle dekselet og klargjøre bakken for den nye. Hvis et inspeksjonshull er planlagt i garasjen, graves det en betydelig fordypning i midten av rommet, hvor en metallkasse er plassert. Så er det dekket med et tre.

Overflaten til bakken etter tamping bør være varme og lydisolert, noe som oppnås gjennom utvidet polystyren. Det er viktig å lage formen slik at gulvet ikke er i kontakt med veggene i garasjen, ellers vil det negativt påvirke styrken på strukturen som helhet. Høyde på båndet er satt slik at det er lik høyden til fremtidig gulv eller var litt høyere, og etter ferdigstillingen av arbeidet blir alt overskudd avskåret med en kniv.

I nærheten av inspeksjonsgruve er det nødvendig å legge ledninger til belysning og stikkontakter, som er plassert i et spesialrør. Hun er ikke redd for ekstern påvirkning, derfor er elektrikeren trygg.

Før de nye lagene helles på betongdekselet, må fundamentet fjernes nøye for å unngå rusk, planter og andre fremmedlegemer. Først etter dette komprimeres bunnen av gropen. Når denne scenen er fullført, er merkingen av fremtidig etasje laget, høyden til hvert lag beregnes.

Hvert lag skal merkes med en markør eller blyant, slik at den kan ses tydelig. I tillegg er det viktig å installere pinner i hvert hjørne og midt i en smal garasjevegg. En streng av en viss høyde er strukket på dem, slik at lagets høyde er nøyaktig verifisert.

Krosset stein - det første laget som helles på bakken - har en tett struktur og gjør det mulig å opprettholde de resterende elementene i gulvet jevnt. Når mursteinene komprimeres, helles det et lag sand som også er rammet. For å sjekke hvor godt arbeidet ble gjort, må du gå på sanden. Hvis skoene forblir dype spor, så er det nødvendig med en gjentatt ramming, hvis de er grunne, så kan vi fortsette å jobbe.

Det neste trinnet vil være varme og vanntett, som det spesielle isolasjonsbelegget legges på gulvet og legger på vegger med stor margin. Fra toppen av betong vil bli strømmet, og når den tørker, må unødvendige elementer kuttes av. Før støping av betongen, er det bedre å gjøre forsterkningen av gulvet, slik at strukturen er sterkere. Til dette formål er en spesiell ledning egnet, hvorfra et rutenett med et bur på 15 cm er lagt ut.

Det er svært viktig å løfte denne konstruksjonen over overflaten av vanntettingslaget med minst 5 mm, slik at metallet ligger i midten av betonglaget, og ikke under det. Bare dette er i stand til å gi den ønskede effekten.

Det siste trinnet i reparasjonen vil hælde betong, som utføres av fyrtårn, kjøpt eller forberedt på forhånd. Gulvet er utjevnet av et langt og flatt brett, som har navnet "regel". Etter en dag tas beacons ut, rester av løsningen helles i deres plass og justeres. Etter det må hele gulvet bli vannet i en hel uke slik at den forblir frossen ordentlig. Dørene holdes best lukket permanent, og på et betongbelegg som tørker, må du spre sekk eller film.

Nøyaktigheten av prosessen

I ferd med å fylle gulvet i garasjen med betong, er nødvendig prosedyre valg av merkevaren til dette materialet. Det beste for slikt arbeid er M250, som har god styrke og styrke, samt holdbarhet. Å lage en løsning med egne hender vil være vanskelig, så det er bedre å leie en betongblander. Concreting er en kompleks prosess som ikke kan håndteres alene, så det er tilrådelig å ha flere assistenter. Deres arbeid vil primært være tilsetning av betong til maskinen, slik at mengden av løsningen er på et stabilt nivå og går inn i den forberedte basen av garasjen.

Hvis det ikke er mulig å finne assistenter, kan du jobbe alene, men gulvet kan ikke konkreteres umiddelbart, siden arbeidet utføres i deler. Ulempen ved dette alternativet kan være sprekker, som vil oppstå på grunn av det heterogene belegget på gulvet.

Det er viktig å bare overflate overflaten ved hjelp av beacons, fylle den med en hel eller deler. Det er ikke nødvendig å kjøpe ferdige design, du kan bruke alt som er til stede, viktigst, at gjenstanden var jevn og lang. De er utstilt på merket på veggen, som fungerer som en veiledning for den fremtidige høyden av betonggulvet.

Plassering av fyrtårn går fra veggen, fjernt fra inngangen til garasjen og til porten selv. Det er viktig å sette dem så bredt at regelen er 30 cm lenger. Dette bidrar til å unngå å hoppe og ujevnheter når du justerer. Installasjon av det første fyret skal være 30 cm, alle de andre er allerede plassert avhengig av lengden på regelen.

Hvis en betongblander brukes, og betongkanalen kommer inn i garasjen, hell den ikke fra kanten, men inn i midten av rommet, og derfra, nivå det. På grunn av tilstedeværelsen av skredet vil betonggulvet være slitesterkt og tåle enhver vekt.

I tillegg til den indre styrken og påliteligheten, kan du ta vare på topplaget, som kan utse sementet eller bli malt. Korrekt valgte materialer i dette tilfellet vil bidra til å oppnå ønsket resultat. Påføring av polyuretanimprennering vil bidra til å styrke gulvvanntettingen. Vann-dispersjon impregnering bidrar til å de-støve gulvet og ytterligere styrke det. Styr gulvene i garasjen bare etter at de er helt tørre, ellers vil det ikke være noen effekt.

Det er viktig å forstå klart hva det er nødvendig å legge til betonggulvet for enkel bruk.

Dette gjør at du kan velge ønsket impregneringsalternativ og en blanding for å male det nyopprettede gulvet. Gulvmaleriet har en dekorativ belastning, fordi belegget er glatt og attraktivt, og tjener ikke bare som overflatehærder.

For å få en pålitelig og vakker garasje, er det viktig å ta vare på en god base for gulvet, fylle alle nødvendige lag, bruk deretter hovedmaterialet. Betong gulvet i garasjen grundig, fordi det er på det vil avgjøre bekvemmeligheten av å bruke rommet, sikkerheten til bilen og alle som vil gå inn i den.

Hydro og termisk isolasjon

Under arbeidet med gulvbelegg for garasjen er et svært viktig aspekt god hydro- og termisk isolasjon, som er forbundet med skadelige effekter av fuktighet på bilen og andre elementer som vil være i dette rommet i lang tid. Når isolasjonslaget ikke brukes, går fukten ut av betongen i sanden, etter tørking blir det øvre lag mindre holdbart og etter en stund under påvirkning av belastninger begynner å smuldre. Underjordiske farvann som stiger oppover, påvirker mikroklimaet i garasjen negativt, som ikke bør tillates.

For vanntett på et lag av sand er det nødvendig å legge en tett film på 250 mikron eller mer, den kan forsterkes. For forhold med høyt grunnvann er det viktig å bruke den maksimale tykke vanntettingen. Kluter legges over hverandre med en overlapping på ikke mindre enn femten centimeter, og er forseglet med dobbeltsidig tape. Det er viktig å lage en vanntett på veggen over nivået av spjeldbeltet.

Termisk isolasjon kan installeres både i arbeid med gulv og etter ferdigstillelse. Det er best å gjøre alt på en gang, legg det i stykker på vanntettlaget, og ovenfra legger du det forsterkende nettverket som legger og støper betongen.

Det anbefales å bruke ekstrudert polystyrenskum for isolasjon. Densiteten skal være over 35 kg / m3, den er motstandsdyktig mot belastninger, passerer ikke vann og damp.

Hvis du nekter å bruke termisk isolasjon, så vil det snart være klart at det ikke vil være trøst fra å være på det kalde gulvet, i tillegg vil det påvirke bilens tilstand negativt. Planleggingen av garasjeplasseringen er nødvendig for å ta vare på hele komforten i rommet, slik at det i mange år ikke har noen problemer med det. Det er viktig å vurdere dypet av basen hvis isolasjonen skal brukes.

Tips og triks

For å dekke gulvet i garasjen kan du bruke forskjellige materialer, men kun betong har alle nødvendige egenskaper som trengs for et slikt rom. Praktisk er at arbeidet med å arrangere gulvet kan gjøres på egen hånd, uten å benytte seg av en spesiell brigade.

Kjøper betong, det er viktig å ikke gjøre feil med valget. Det er best å kjøpe betong M 250, som er ideell for arbeid på fremstilling av garasje gulv. Samtidig må du kjøpe nok knust stein og sand. Sand bør være ren, ikke inneholde unaturlige elementer, leirepartikler eller annet rusk. Mengden av knust stein for slike arbeider anbefales middels eller grunt.

Ved installering av formen er det bedre å bruke avstandsstykker, ellers under løsningenes vekt, fungerer betongblandingen på brettene og tørker opp feil, har en ujevn form.

Hvis gulvet sterkt støv etter at betongen har tørket, er det bedre å fargestille det, slik at molekylene er koblet og ikke spredt rundt, det vil spare deg for overflødig smuss og gjøre gulvet sterkere. Det finnes flere alternativer for slike belegg, og hver er designet for dens formål. Å velge riktig, kan du få et godt sluttresultat. Å gjøre denne farge er ikke nødvendig, selv om gulvene med den tjener mye lenger, men kostnaden for slik behandling er relativt høy, og ikke alle har råd til det.

Det er svært viktig å ha alle nødvendige materialer og en klar arbeidsplan tilgjengelig slik at du ikke trenger å kjøpe noe i betongprosessen. Mangelen på nødvendige komponenter vil ikke bare redusere prosessen, men kan også forårsake uønskede resultater i form av sprekker eller mindre holdbare gulvflater. Lagre på enhetens gulv følger ikke, fordi dette er grunnlaget for at det er alt innholdet i garasjen.

  • Sosiale Nettverk