Loading

Betonggulv i garasjen med egne hender

Installasjonen av gulvet i garasjen krever spesiell oppmerksomhet. Det er han som vil tåle daglig vektbelastning, hans tilstand er i stor grad avhengig av sikkerheten til bilen. Damp gulvet fremkaller dannelsen av kondensat på bunnen av maskinen, noe som fører til utvikling av korrosjon. Til tross for den tilsynelatende enkelheten ved montering av betonggulv i garasjen med egne hender, er det regler og subtiliteter i denne virksomheten som ikke bør ignoreres.

Funksjoner av betonggulv

Betonggulv - et tradisjonelt belegg for garasjen. I sin rene form er det ikke veldig attraktivt og har noen problemer i drift. For å eliminere dem har flere alternativer blitt utviklet for støvfjerning og betongbelegg:

  • sement;
  • etterbehandling med keramisk granitt;
  • anordningen av et fyllergulv på mineral, polymer eller epoksybasis;
  • farging.

Kvalitetsegenskapene til belegget er i stor grad avhengig av merkevaren av betong og overholdelse av teknologien i sin helhet. Ikke mindre viktig, hva er grunnlaget, "kaken", over hvilken skikket helles.

Når enheten av betonggulvet i uoppvarmede garasjer må være forberedt på å sikre at når fjæren morzly betong vil begynne å tine, og fuktigheten i rommet øker. Som en konsekvens vil fuktigheten kondensere på det kalde metallet. Eliminere ulempen vil bidra til kvalitativ ventilasjon av garasjen og riktig arrangering av det øvre fuktsikkerte laget av skredet.

Fordeler og ulemper

De viktigste fordelene ved betong er styrke og holdbarhet. Dette er en ubestridelig fordel, som sikrer utbredt bruk av dette byggematerialet. I garasjen er et slikt gulv komfortabelt med motstand mot ulike typer oljer, løsemidler og brannfarlige væsker. Blant andre fordeler:

  • brannsikkerhet;
  • lett vaskbar overflate;
  • evne til å tåle betydelig, inkludert ujevn, vektbelastning.

Ulempene med betongdekselet inkluderer:

  • skade fra støt av skarpe tunge gjenstander;
  • en lang periode med et sett med vintage styrke (ikke mindre enn 28 dager);
  • kompleksitet av demontering.

Krav til enheten

For å orientere forholdet mellom betongens styrke og tykkelsen på laget, anbefales det å være oppmerksom på kravet til en betonggulv-enhet i hangarer for eurofur. Standarden "kake" av basen i disse rommene er som følger:

  • sand - 10 cm;
  • knust stein - 10 cm;
  • forsterket screed - 10 cm.

Det skal bemerkes at for å oppnå en jevn overflate av gulvet, er det ikke nok å belegge betongen over bakene under fylling. Den glatte overflaten er oppnådd ved sliping ved bruk av spesielle maskiner eller en gulvnivå enhet. Også, for dette formål, er keramisk granitt lagt på screed.

Oppmerksomhet vær så snill! Før du tømmer gulvet, er det nødvendig å ta vare på tilstedeværelsen av en grop hvis den er gitt i garasjeprosjektet.

Krav til apparatet av betongrør fastgjort i SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Gulv":

  1. Minste tykkelse på betonglaget er 20 mm.
  2. Hvis det er lagt på lyd- eller varmeisolerende materialer, er minimumstykkelsen på skruen 40 mm.
  3. Ved installasjon av kommunikasjon langs planet i underetasjen er anbefalt tykkelse av betonglaget 10-15 mm større enn rørets tverrsnitt.
  4. Enden overflatene må dekkes med et vanntett belegg (vanntett primer eller maling).
  5. Arbeidsømmer etter justering på beacons fyll med sement-sand mørtel og glatt.
  6. For screed enheten brukes siftet sand, grus eller knust stein brøkdel av 5-15 mm, sement M150 for industrielle lokaler og M300-M400 - for bolig.
  7. For å forsterke skikket er det nødvendig med metallmasker med en celle på 100x100 mm eller 150x15 mm.
  8. Forsterkning utføres ved en betonglagtykkelse på 40 cm.

Hvilken type betong er best å velge

For gulvinstallasjon i garasjen kan du bestille fabrikkbetong eller forberede det selv ved hjelp av en betongblander. I valg av merkevare betong er styrt av kravene til SNiP:

Hvordan lage et betonggulv i en garasje: krav og fyllingsteknologi

For å sikre at garasjen fungerer normalt, er det nødvendig å lage et solid og pålitelig gulv som det vil være mulig å enkelt reparere en bil eller annet utstyr. For disse formål er betonggulvet best egnet, noe som er praktisk, praktisk og slitesterkt i drift. I tillegg er det ganske billig. Derfor er betonggulvet på garasjegulvet den enkleste versjonen av arrangementet av garasjen.

Krav til garasje gulvet

Begrepet "garasje gulv" allerede i seg selv antyder at denne delen av garasjen må oppfylle visse krav, som inkluderer:

  • styrke (gulvet i garasjen er konstant utsatt for støt og slitende belastninger);
  • slitestyrke (gulvflaten er intensivt utnyttet);
  • fuktmotstand (høy sannsynlighet for lekkasje av væsker fra bilen, kondens i garasjen, etc.);
  • kjemisk inertitet til ulike typer drivstoff, motoroljer og kjøretøy.

Substrate forberedelse for screed

Det første trinn i konstruksjonen av garasjen er gjort betonggulvplate, som hviler på en basis, noe som er et sammenpresset lag av grus eller sand med en minimumstykkelse på 15 cm Deretter må utføre impregnering -. For at dekke gulvet lag av takpapp, tett polyetylen film (fortrinnsvis 2 lag) eller hydroglass. I dette tilfellet er det nødvendig å sikre at kantene på vanntettmaterialet overlapper veggene. Deretter plasseres et isolasjonslag på 7-10 cm tykt på vanntettingslaget.

Isolasjonen kan tjene for eksempel utvidet polystyren. Det anbefales at du bare bruker en varmeapparat hvis garasjeplassen er oppvarmet. På sluttstadiet av klargjøring av garasjeplasset under skrepet legges forsterkende metallnett, noe som vil styrke betongkonstruksjonen og beskytte gulvet mot sprekker.

Forbereder blandingen til fylling

Før du legger et betonggulv i garasjen, må du lage en løsning. For fremstilling er sand og sement brukt i proporsjoner: 1: 3, 1: 4 eller 1: 5, avhengig av valgt sementklasse. Hvis du for eksempel bruker sement klasse M400, blandes komponentblandingen i forholdet 1: 3. Ved arrangering av gulvene er spesielle tørre blandinger som M150 sandbetong veldig populære. De er produsert ved hjelp av de mest moderne teknologiene, og mykner og fiberfibre legges til formuleringen, takket være det er mulig å få en ganske sterk og perfekt flat skrape. Normalt påføres nivelleringsforbindelser i et lag på 2-3 cm som et ansiktsrør.

Skråningens skråning

Arrangement av betonggulv i garasjen må også utføres under hensyn til en så viktig tilstand som skråning. Hellingen skal ligge i området 1,5-2% - dette vil være ca 1,5-2 cm per 1 m i lengden.

Det er nødvendig å huske på ekspansjonsskjøter som må utføres ut fra veggene og fremspringene inne i garasjen -. Rør, staver, etc. Dette er spesielt sant når parkeringsområdet - ikke mer enn 50 m 2. Gap er praktisk å forlate selv på det tidspunktet når det blir utført. For dette benyttes et dilatasjonstape, en plastisk dilatasjonsprofil og en 0,5 cm tykk polystyrenstrimmel.

Teknologi for helling av betonggulv

Før du begynner å helle gulvet med betong, bør du gjøre en merking av arbeidsområdet. For dette formålet er perimeterstangene hamret. Det er bedre, hvis de er laget av metallbeslag - i dette tilfellet er de tydelig synlige og de blir lett hamret i bakken. På innleggene fra det aksepterte nullmerket er det nødvendig å sette høyden på fremtiden, og ved hjelp av konstruksjonsnivået for å produsere ytterligere markeringer.

Den forberedte løsningen helles ut på substratet, hvoretter den må være jevnt fordelt over hele overflaten. Dette arbeidet må utføres i et raskt tempo, da løsningen raskt setter og herdes. Tykkelsen på garasjebetongens gulv avhenger av kravene på den, og kan være i størrelsesorden 30-70 mm. I dette tilfellet er det nødvendig å ta hensyn til mengden materiale som har gått inn i tilpasningen av alle slags ujevnheter i betongplaten som er beregnet for å legge på skikket. Hvis det er planlagt å bruke systemet "varmt gulv", vil tykkelsen på betonggulvet avvike fra minimumsverdien på 30 mm.

Screed etter helling anbefales å fuktighet for å unngå ytterligere sprekker. Luftfuktighet skal utføres hver 10. time. For den konkrete blandingen for å fullstendig fryse, tar det 6-7 dager. Hvis frontplaten ble laget ved hjelp av en spesiell selvavjevnende blanding, bør perioden for herdingen leses på pakken. Vanligvis er det 12-24 timer.

Avsluttende etappe av gulvbetong

Etter at skiktet har fullstendig størknet, kan et ytterligere belegg påføres betonggulvet i garasjen. For dette er overflaten belagt med polyuretan eller epoksyforbindelser, samt en spesiell maling for betongbelegg. Noen bilister legger fliser på betong. I dette tilfellet er det ikke nødvendig å snakke om noen restriksjoner - alt avhenger av preferansene til garasjeieren og hans økonomiske evner.

Dermed er garasjegulvet av betong det alternativet som kan vare i lang tid. Utmerket ytelse og lav pris er de viktigste kriteriene for å velge denne blandingen.

Betonggulv i garasjen: Helling av betong, maling med egne hender

Selv på scenen med å designe en garasje, tenk ut hva slags gulv det vil være. Noen ganger er asfaltcrumb igjen fra bakken eller komprimert. Men oftest er det laget av betong. I dette tilfellet er gulvet slitesterkt, slitesterk og fuktresistent. Men alle disse parametrene vil bare være i tilfelle den riktige teknologien for å hælde skred. Artikkelen vil håndtere hvordan du skal fylle gulvet i garasjen og prosessere det for å øke driftsperioden.

Innhold:

Til gulvet i garasjen er det alltid lagt frem høye krav, for eksempel:

  • høy styrke. På gulvet vil alltid være høye belastninger - vekten av bilen selv, stativer med reservedeler, verktøy, osv.
  • immunitet mot kjemiske preparater. Når du reparerer en bil, er det ofte situasjoner knyttet til lekkasje av bremsevæske, olje eller bensin;
  • fuktighetsbestandighet. Om sommeren etter regnet strømmer ganske mye vann fra bilen, men det kommer mye fuktighet i garasjen om vinteren, når snøen stikker til terskelen til bilen og begynner å gjemme seg i garasjen.

Fordeler og ulemper ved betonggulv i garasjen

De viktigste fordelene er styrke, holdbarhet og rimelig pris. Det er disse tre faktorene som spiller en avgjørende rolle for å velge gulvbunnen i garasjen. Han har flere ulemper.

  • Gulvet i garasjen blir utsatt for kraftig slitasje, spesielt hvis bilen leveres daglig. På grunn av hva som skjer slitasje og dannelse av grå sementstøv, som legger seg på gjenstander i lang tid i garasjen.
  • Det ubehandlede betonggulvet har en porøs struktur. Hvis du spilder væske med en skarp lukt på den, vil den raskt absorbere og rommet vil ikke være i stand til å lufte i lang tid.
  • Prosessen med å betonggjøre gulvet er svært tidkrevende og tidkrevende. Det er umulig å gjøre dette kvalitativt til en person. Men alle disse manglene er korrigere, det er nok bare å finne en assistent og å fylle opp med spesielle midler.

Betonggulv med egne hender trinnvis guide

Verkene vil bli delt inn i:

  • den forberedende fasen;
  • forsterkning;
  • støping;
  • behandling.

For hver arbeidsfase er det ønskelig å bruke kun høykvalitets materialer og spesialutstyr som kan leies.

I strid med billighet, kan styrkeegenskapene til basen lider sterkt, noe som vil føre til sprekker, slitasje og vil kreve reparasjon på forhånd.

Forberedende arbeid

Råd: Det anbefales å gi et varmeisolerende lag av gulvet umiddelbart. Selv om garasjen i dag ikke er oppvarmet, kan det til enhver tid være behov, og isolere gulvet vil ikke lenger være mulig. I tillegg er det isolerte gulvet ikke utsatt for sesongmessige temperaturstigninger, noe som betyr at belegget vil vare lenger.

  • Det første de gjør er å grave en pit over hele garasjen for en dybde på 0,5-1 m. Det er høstet murstein, som tjener som drenering, og avrundet. Laget må være minst 40 cm.
  • Der er en sandpute av elv- eller steinbruddsandlag på 20 cm. Det må være godt utjevnet og komprimert. Du kan bruke vann fra en slange med en spray, men det er bedre å bruke en vibrasjonsplate. Etter det på sanden kan du gå på en hard overflate uten å falle gjennom.
  • Sanden bør ikke bare komprimeres, men også justeres horisontalt ved hjelp av en lang regel. Om nødvendig får overflaten den ønskede hellingsvinkelen. Men vi må forsøke å sikre at høydeforskjellen ikke overstiger 2 cm langs hele lengden av gulvet.
  • Det er en ting som en kapillær oppgang av vann. Det vil si at en ubeskyttet betongbase kan bli skadet av vann fra bunnen. Derfor, før det helles, er det nødvendig å lage et vanntettingslag. For å gjøre dette, bruk en polyetylenfilm, ruberoid eller annet rullemateriale med en absolutt fuktmotstand. Den legges på hele overflaten av basen med overlapper overlappende hverandre ved 15 cm og med samme godtgjørelse på veggene.
  • Vanntettingsmateriell legges pent, det skal ligge flatt, ikke dannes rynker eller bukser. Tillatelsen igjen ved kanten må være høyere enn slutthøyden på betonggulvet i garasjen. Slik at det ikke forstyrrer betong, anbefales det å fikse det til veggen.

Tips: Mange legger ikke vekt på isolasjonen av garasjen, da de ikke har tenkt å varme den. Men det er tider når bilreparasjoner må gjøres i den kalde årstiden, da blir det veldig vanskelig og dyrt å varme opp lokalene. Varmemurer, tak og gulv, garasjen kan varmes opp når som helst og behagelig å jobbe inne. I tillegg, selv uten oppvarming, fryser bilen om vinteren i den isolerte garasjen som den ikke er på gaten, og det er alltid lett å starte.

  • På toppen av vanntettingen legges varmeisolasjonsmateriale. Det billigste er polystyren, men det kan gnugges av mus. Det er best å bruke ekstrudert polystyren skum, for eksempel penoplex med et spike / rille system. Plater 2,5-5 cm tykke legges tett til hverandre, men med et gap på 2 cm med vegger.

Forsterkning og preparatmørtel for screed

  • Selv en bil har mye vekt, så betonggulvet må styrkes med kvalitet. Hvis betonggulvet er laget for hånd, er det bedre å ta det ferdige armeringsnettet med cellene. Hvis det er et strikkeprøve, kan du kjøpe glassfiber og binde det selv.
  • Cellene i det ferdige nettverket skal være 10 x 10 cm eller 15 x 15 og en tråddiameter på minst 6 mm. Det må ordnes slik at det når det er plassert i midten av betonglaget. Hvis det faller under, vil styrken til basen lider og det er mulighet for sprekk. Og hvis det er høyere, kan det snart være blått og vises utenfor. For å gjøre dette, selges spesielle fikserings rekvisitter, de kan erstattes med murstein eller betongstykker. Armeringen må være godt støttet på støtter og ikke falt under helling. Dette kravet er universelt og legges også frem når man bygger et betonggulv i et privat hus med egne hender.
  • For fremstilling av betong i mengder som er nødvendige for å fylle gulvet i garasjen, trenger du en betongblander. Prosessen er enkel, det viktigste er å velge de riktige proporsjonene. For å få en blanding av god kvalitet, må du kjøpe sement klasse M400, og enda bedre M500 og blande med PGS i forholdet 1: 3. Først, sement og PGS helles i betongblanderen og blandes, vann blir gradvis tilsatt. Dens volum legges individuelt og kan variere med hver batch. Oppløsningen omrøres i flere minutter, om nødvendig tilsetting av vann.
  • Du kan gjøre enklere og kjøpe en ferdig blanding, emballasjen viser allerede nøyaktig mengden vann som du må legge til. Dette sikrer en høy kvalitet og en lang levetid på underlaget. Dette skyldes ikke bare det nøye verifiserte forholdet mellom bestanddelene, men også tilsetningen av myknere og fiberfibre.

Skrell betonggulv med egne hender

  • Deretter skal du installere guider for å helle betonggulv i garasjen. For å gjøre dette vil glatte trebjelker eller rektangulære metallrør gjøres. De anbefales å være plassert i retning av garasjeutgangen. For å tømme overflødig vann fra gulvet må du lage en liten vinkel på 1-2 grader per 1 m.
  • Hvis basen er tilberedt på riktig måte, har en flat overflate og ønsket høyde, blir støttelinjene enkelt stablet. I fremtiden blir de fjernet fra rekkverket, og de resulterende sporene er fylt med mørtel og utjevnet.
  • Hvis basen er ujevn eller for lav, må styrene bli satt i tillegg. For å heve høyden under dem setter du den riktige mengden sementmørtel og venter på at den herdes fullstendig. I dette tilfellet er støttelinjene allerede i skredet og fjernes ikke når de er ferdig.

Tips: På scenen av bookmarking guider, bør det også tas hensyn til kompensasjonshull rundt omkretsen av gulvet. Det er best å bruke et skumplaten 5 cm tykt, kutt i strimler, hvis bredde er lik høyden på skrapet.

  • Arbeid med ferdigblandet betong utføres raskt, da mørtelet klemmer seg veldig raskt. Fyllingen startes fra en av de fjerneste hjørner. Løsningen helles umiddelbart til ønsket høyde (som avhenger av forventede belastninger og kan være fra 30 til 80 cm). For større styrke er det nødvendig å fjerne alle luftbobler, det er mest hensiktsmessig å bruke spaden fra improviserte midler, som sitter fast i en nyblandet løsning med bajonett-raske bevegelser.

Justering av betongrør

  • Før du planlegger betonggulvet med egne hender, må du sørge for at alle styrene er helt dekket med mørtel.
  • For å justere trenger du en lang regel som ligger umiddelbart på 2 eller 3 guider. Dette kan være en vanlig trehylle, det viktigste er at det skal være flatt. Med hjelpen, fra det høyeste punktet, gjør du fremoverbevegelser i retning av gradienten.
  • Ofte finnes det groper i prosessen, de skal fylles umiddelbart med en løsning og justeres igjen. Ideelt sett må du oppnå absolutt monolitisk dekning uten sagging. Det vil bare være mulig å gjøre dette ved å fullføre alt arbeidet om gangen. Her er det nødvendig å ta hensyn til at i 4-5 timer vil løsningen gripe og ytterligere justering vil være umulig. Med et stort gulvareal i garasjen vil det være mer praktisk å bestille en mikser med betong enn å knytte fugemassen selv

For å oppnå maksimal styrke ved herding av betong

  • Fukt to ganger om dagen. Når betongblandingen herdes, fordampes fuktigheten veldig raskt fra overflaten, noe som fører til sprekker. Spesielt fort vann vil fordampe hvis garasjen ikke er bygget og sola skinner på gulvet, eller fra vinden som skjer under trekk. Det er nok å fukte overflaten av skittet med vann fra en slange eller vannkanne om morgenen og om kvelden for å forhindre ytterligere sprekkdannelse.

Betonggulv med egne hender video

Råd: Det er ikke alltid mulig å fukte gulvet så ofte, i dette tilfellet anbefales det å bruke spesielle membranformuleringer. Ved påføring på overflaten med en rulle eller sprøyte, opprettes et tynt belegg som forhindrer intensiv fordamping av fuktighet. Bruk det et par timer etter helling.

  • Beskytt mot direkte sollys og vind. Når topplaget er beslaglagt, anbefales hele området å være dekket med en film. Det vil ikke bare lagre betonggulvet fra sol og utkast, men også beskytte mot utilsiktet smuss. Du kan fjerne det i en uke.

Hvordan polere et betonggulv med egne hender

Slip ikke bare det gamle betonggulvet, men også et nytt skred. Justere overflaten gjør at du kan klargjøre det for ytterligere etterbehandling.

  • Shlifovkoy oppnår likestilling, så det er mindre sannsynlig å danne sjetonger. Å skaffe ekstra styrke, betonggulv er mer økonomisk i drift, på grunn av sprekker dannes sjeldnere. I tillegg øker fuktmotstanden til betonggulvet, noe som er spesielt viktig for garasjen.

Tips: Hvis betonggulvet i garasjen har blitt strømmet for lenge siden, og fuktigheten som har falt i porene, har sprukket og begynt å smuldre, bør den repareres. I dette tilfellet vil sliping fjerne det skadede topplaget, det vil være tilstrekkelig å bruke beskyttende belegg over det.

  • Spesielt egnet for sliping av betongrør som inneholder finkornet knust stein. Ved bruk av sand eller PGS kan tettheten være for stor eller for lav. I det første tilfellet vil det være vanskelig å male, og i andre tilfelle vil styrken reduseres.

Generelt er det to metoder for sliping av betonggulv - vått og tørt. Verktøyene brukes likevel, men kompleksiteten og kostnaden er forskjellig.

  • Våt måte. Oftest brukes den på offentlige steder, når marmor eller granittkrumm er lagt til betongblandingen. Dette er en fin måte å skape et vakkert mosaikkgulv på. Men på jobb dannes mye skitt, noe som gjør det vanskelig å visuelt sjekke kvaliteten på overflaten som er oppnådd.
  • Tørr måte. Det er mest praktisk hvis du planlegger å male gulvet i garasjen med egne hender. Under prosessering dannes mye sementstøv, slik at spesielt slipemateriell er ferdig med støvsuger. I dette tilfellet er alle mulige uregelmessigheter umiddelbart synlige.

Tips: I noen tilfeller er det ikke praktisk å jobbe i en garasje for å kjøpe dyrt utstyr. Hvis det ikke er mulig å leie det, kan du bruke en vanlig bulgarsk med en kopp diamantspraying. Slipeskiven skal være liten i størrelse, dette vil ikke overbelaste reduksjonsmaskinen.

Arbeid med sliping av betonggulvet

  • Sliping av betonggulvet i garasjen kan begynne en uke etter at den er strømmet. I utgangspunktet kan bare ett passasje gjøres, under hvilket topplaget, hvor den største mengden sementmelk fjernes, fjernes. Etter at du har fjernet det, forblir de mest holdbare lagene. Og ferdig polering utføres først etter full modning av betong - etter 30 dager.
  • Hvis betonggulvet i garasjen var oversvømmet i lang tid og områder med uthulede elementer ble dannet på den, ville det være nødvendig å slipe det til de helt forsvinner. For dette er det mest hensiktsmessig å bruke et slipemiddel for 40 grinders.
  • Etter den første slipingen anbefales det å fylle hele gulvområdet med en spesiell herdingsimpregnering. Uni øker betonggulvets holdbarhet, noe som er spesielt viktig for garasjen. Sammensetningen har en flytende konsistens, så det er praktisk å helle og nivåere det over overflaten med en vals med et langt håndtak. Den porøse strukturen av betong vil absorbere den ganske aktivt, så det vil være nødvendig å gjenta prosedyren flere ganger til sammensetningen danner en film på overflaten. Hele gulvet må være gjennomvåt slik at det ikke er noen tørre områder igjen. Det blir igjen å fryse.
  • På slutten er sluttslipingen gjort, ved hjelp av slipende granularitet opptil 300 enheter. Det resulterende gulvet vil være jevnt og slitesterkt.
  • Ofte er gulvene i garasjen ikke dekket med etterbehandlingsmaterialer, slik at du i tillegg kan beskytte gulvet med polering. For dette brukes samme polermaskin, bare slipemaskinen er satt fra 1500 til 3000 enheter. Dette er et ganske langt arbeid, men det viser seg å være en perfekt glatt, nesten glatt overflate, som har høy fuktighetssikre egenskaper.
  • På denne måten polerer du betonggulvet i huset med egne hender. Siden det blir immun mot kjemiske reagenser og det er lett å rengjøre.

Reparasjon av betonggulv ved sliping

Fylling av en ny kobler i en gammel garasje er ofte svært vanskelig. Han er allerede overfylt med mange ting, skap etc. Det tar for mye tid og krefter. Derfor kan du bare reparere den delen av gulvet som er åpen og krever utskifting.

  • Oftest med langvarig bruk av tungt utstyr, betongbelegningsspredning, bar forsterkning eller utseende.
  • På kantene på potholen blir kutt av bulgarsk til en dybde på 2-3 cm med en spesiell diamantplate designet for kutting av naturstein. Gruven rengjøres med en perforator, fjerner all gammel betong til skjæreområdet.
  • Fjern deretter alt rusk og form støv med en fuktig klut. Etter tørking behandles overflaten med en gjennomtrengende primer. Fortynn deretter betongløsningen. Hvis arbeidsmengden er liten, er det praktisk å kjøpe en ferdigpakket blanding for reparasjon, der du bare trenger å legge til vann. Hun fyller det forberedte området og nivåer med en spatel.
  • Polka-komposisjonen er ikke tatt, en lang regel, det reparerte plottet er utjevnet med gulvet, slik at det ikke stikker ut og ikke har en depresjon. Og la seg fryse.
  • For et lite arbeid, er det ingen mening å bruke en spesiell slipemaskin. Det er nok å skifte disken på en bulgarsk med riktig størrelse på slipemiddelet og sand det for hånd.
  • Som konklusjon skal den være dekket med samme beskyttende materiale eller sammensetning som behandlet hele gulvet i garasjen.

Tips: Selv om det er en liten sprekk på gulvet, er det viktig å reparere det i tide. For å gjøre dette blir den utvidet med en bulgarsk med en diamantskivebredde på 8-10 cm. Den er også rengjort av betongstøv og primet med den nødvendige løsningen. Som en reparasjonsblanding er det nødvendig å velge sammensetningen der kvarts sand kommer inn, og ikke elva en. Men med sliping er det ikke nødvendig å rush, som regel, blander seg litt i slike tilfeller, og etter en stund er det nødvendig å legge det til gulvet. På slutten av arbeidet utføres sliping og belegget er dekket av et beskyttende stoff.

Hvordan male et betonggulv

Maling av betonggulvet utføres med ett formål - en økning i driftsperioden. Selv om dette også påvirker utseendet. Det vil være fint å være i en vakker og moderne garasje til eieren, og følgelig å overvåke hans tilstand også. Moderne beskyttende maling for betongflater beskytter dem mot kjemiske stoffer og mekanisk slitasje. Mest brukte er polyuretan, epoxy og alkyd emaljer og maling.

  • Epoksymaling for betonggulv i garasjen er mer å foretrekke. Den har en to-komponentsammensetning, derfor krever det forberedelse før påføring. Etter tørking danner det et meget sterkt tynt lag, som har høy motstand mot aggressive sammensetninger, vanntettingsegenskaper og høy slitestyrke.
  • Alkyd maling er klar til bruk og krever ikke blanding, men før maling er det nødvendig å sette et par primerfrakk. Betonggulv med alkydbelegg vil være vanntett og slitesterkt.
  • Polyuretan emalje gir en slitesterk overflate som er lett å rengjøre. Det selges også som en to-komponent formulering, som blandes før bruk. Dens viktigste ulempe er en veldig lang periode med fullstendig tørking, som er nesten 2 uker. Det er sant at du kan gå på det om noen dager, men kjøring i biler anbefales ikke.

Hva slags gulv å velge for en garasje

Materialet som brukes til å fullføre gulvet i garasjen må være vanntett, slitesterkt og ikke reagere med kjemiske forbindelser.

  • Hvis det er et ønske om å gjøre garasjen vakker og lukke det grå betonggulvet, så er det best å velge klinker eller granittfliser. Når du kjøper, må du være oppmerksom på overflaten, den må være grov og glatt. Det er absolutt frostbestandig materiale som ikke er redd for fuktighet. Ved sprengning av enkelte elementer kan de erstattes uten komplisert reparasjon av hele gulvbelegg. I tillegg, hvis basen er ujevn, er det lett å nivå med fliser og lim basert på sement. Ulempene er bare en høy pris.
  • Noen eiere foretrekker å legge linoleum med egne hender på betonggulvet i garasjen. Gjør det enkelt og raskt for en person. Dette materialet har selvsagt høye fuktighetssikre egenskaper og er lett å rengjøre, og moderne kommersielle arter har høy slitestyrke.
  • Men da må du være forsiktig og konsultere selgerne. Faktum er at selv industrielle klasser av linoleum, for eksempel 41 eller 43, kan hærde og bryte ved negative temperaturer. Et alternativ kan være et materiale basert på gummi, for eksempel en spole.
  • En annen funksjon av linoleum - det er glatt. Under reparasjon av maskinen kan den glide, så det anbefales på steder der bilens hjul skal være plassert, for å feste glidemateriale.

Hvis den gamle garasjen skal konverteres til hvile rom, er det nødvendig å legge laminatet på betonggulvet med egne hender. Det er ikke vanskelig å gjøre dette, det viktigste er at overflaten er helt jevn. Til dette formål er det mest hensiktsmessig å bruke et lag av selvnivellerende gulv, som ikke krever montering av guider og forsterkning.

  • Underlaget er plassert på toppen. Gitt detaljene i lokalene og mangelen på en full kjeller med kjeller, er det best å bruke foliefylt isolon for dette. Den legges gjennom hele gulvområdet med små innrykk fra veggene, folien oppover.
  • Siden garasjen, mest sannsynlig, var uoppvarmet, er det lettest å legge en oppvarmet elektrisk gulvvarme enn å gjennomføre sentral oppvarming.
  • Hvis det er en visshet om at den optimale temperaturen og fuktigheten alltid skal opprettholdes i garasjen, kan du velge mellom 31.32 eller 33 karakterer av laminat. I tvilstilfelle er det bedre å kjøpe et spesielt fuktresistent laminat beregnet for rom med høy luftfuktighet.
  • Han legges også på gulvet med en innrykk fra veggene på 2 cm og fester plankene i hverandre, tett å sette spissen inn i sporet. På slutten av verkene er en sokkel montert langs omkretsen.

Gulv slips i garasjen

Det overveldende flertallet av bileiere i sine egne garasjer, alle andre belegg foretrekker betonggulv, fordi allsidighet og holdbarhet av materialer tillater ikke å bekymre seg om beskyttelse av eiendom og behovet for å reparere gulvet.

Gulv slips i garasjen

Krav til kjønnene

For å sikre at garasjen fullt ut kan oppfylle sin funksjonelle belastning, gi komfort når du utfører reparasjonsarbeider i bilen eller gjør det mulig å plassere tungt utstyr, må gulvene oppfylle visse krav.

  1. Styrke og pålitelighet. På grunn av romets spesifisitet blir gulvbelegget konstant utsatt for støtbelastninger og slitasjefriksjon, noe som kan føre til delvis ødeleggelse av det øvre etterbehandlingsmaterialet.
  2. Når garasjen brukes intensivt, må gulvene være slitesterke.
  3. Mangelen på oppvarming i noen garasjeblokker øker sannsynligheten for kondens på tak og vegger, slik at belegningsmaterialet må være fuktresistent og ha motstand mot kjemiske reagenser, motorbrensler og oljer, auto-kjemikalier og andre forbindelser og væsker.
  4. I tillegg må gulvbelegget være brannfast.

Gulvet i garasjen må være slitesterkt og veldig slitesterkt

Fra dette synspunkt er betonggulv den beste løsningen, da de fullt ut oppfyller alle kravene: praktisk, praktisk og økonomisk.

Arrangement av gulvet i garasjen

Arrangement av gulvet i garasjen

Betongrøret legges på fundamentet, utarbeidet på forhånd i henhold til alle regler. Optimal og pålitelig er installasjonen av gulvet på prinsippet om "pie". Stablingssekvensen kan se slik ut:

  • knust stein;
  • myk leire;
  • mellomlag av betongblanding;
  • starter vanntetting med mastikk;
  • Den viktigste vanntettingen i to lag;
  • isolasjon;
  • betongrør;
  • selvnivellerende belegg.

Haste flytende formuleringer utføres på forespørsel fra garasjen eieren. Denne scenen er ikke obligatorisk, men øker styrken til betongrøret betydelig. En god screed, i sin tur, tillater bruken av en billig, selvnivellerende blanding av middels kvalitet.

Vanntetting av gulvet i garasjen og kjelleren: utvalgskriterier

Vanntettingsmaterialene som brukes i arbeidet, er gjenstand for en rekke begrensninger. Det anbefales ikke å bruke membran- og filmbelegg fordi de ikke har nok elastisitet og ikke kan takle grunnvannet på høsten og våren.

Isolasjon i garasjen kan være av følgende typer:

  • protivokapillyarnaya, beskytter gulvet mot effekten av kapillær fuktighet;
  • Ikke-trykk, forebygging av skadelige effekter på strukturen av flom og regn;
  • Anti-trykk, som bidrar til beskyttelse av gulvet fra grunnvannet.

Vanntetting av gulvet i garasjen

Optimal valg - rulle materialer, kombinere lave kostnader og gode forbrukeregenskaper. Nøye produserte vanntettverk bidrar til å beskytte lokalene mot fuktighet, forhindrer dannelse av mugg- og soppkolonier, noe som reduserer risikoen for ødeleggelse av bygningen og skade på eiendommen i den. Spesialister merker også at i tillegg til isolasjon i garasjen skal være et godt ventilasjonsanlegg.

Ventilasjon i garasjen

Fase 1. Overflatebehandling

Før du begynner arbeidet, fjern alltid det gamle gulvbelegget. Legging en ny uavgjort til det gamle gulvet er upraktisk, selv om du tidligere har trykket alle sprekker og hulrom med sementmørtel som en kvalitet resultatet er bare mulig i tilfelle av en komplett utskifting av alle lag av "kaken".

Hvis det er en inspeksjonsgruve i garasjen, er demontering av gulvbelegg og fjerning av den gamle vanntettingen gjort der. Det er viktig å rengjøre ikke bare bunnen av gropen, men også veggene. I dette tilfellet har du mulighet til å vurdere sin tilstand - veggene skal være kantet med murstein, i tilfelle du må installere formen og styrke dem med sementmørtel.

Husk at det laveste nivået i garasjen må rengjøres så mye som mulig til bakken.

Fase 2. Legge en sand og grus pute

Renset jord fra rusk og konstruksjonsavfall bør være ordentlig tampet og utjevnet.

For videre arbeid trenger du:

  • grus eller knust stein;
  • elvesand eller fettete leire.

Masters anbefales å gi preferanse til mellomstor single-gauge grus. For store eller små steiner vil redusere kvaliteten på sluttbelegget. "Pillow" helles og utjevnes i nivå, det komprimerte laget skal være minst 2 cm høyt, ideelt 4-5 cm.

Deretter påføres et jevnt lag av sand ca. 10-12 cm tykt. Mykt leire kan være et godt alternativ til elv.

Grus-sandpute må trampes ned, den totale høyden på begge lagene skal være ca. 15 cm. Endelig handling i denne fasen er å kontrollere dekningsnivået.

Viktig! Hvis det er en pit i garasjen, passer "pute" på bunnen og på gulvet i garasjen. For å gjøre det lettere å arbeide på veggene er det mulig å markere opp, og på større områder for å installere flere innlegg med et merke av det endelige nivået av laget.

Fase 3. Fiksering av sandlag

Et lag av magert betong helles på sanden

For bedre og mer holdbart belegg, fore masters overlappe grus "pute" tynt lag (ca. 1,5 cm) av sement og sand i forholdet 1: 3 eller 1: 4.

Deretter suspenderes alt arbeid i rommet i 20-24 timer, til betongen tørker helt. Dekk pit er ikke nødvendig!

Fase 4. Primær vanntett og klistremerke av gummi

Vanntetting av betonggulv med mastikk

Er mange eksperter av den mening at en visning hull og gulvet kan dekkes med et tynt lag av bitumen mastic avskjæring med en liten høyde av veggene, pre-tapet skjøter av vegger og horisontale overflater av den vanntette selvklebende tape på gummibase.

N-Flex Tape - selvklebende syntetisk gummi tape

Fase 5. Montering av hovedtettisoleringen

For å beskytte garasjen fra nedbør og grunnvann, er følgende rullematerialer egnet (å velge mellom):

  • tett polyetylenfilm med en tykkelse på 1 mm;
  • bituminøs ruberoid;
  • gidrostekloizolom.

Materialet rulles så flatt som mulig, uten bølger og bølger. Det er viktig å legge sengetøyene med en overlapping på minst 15-20 cm, feste leddene og lim stoffet til veggene med et vanntett tape.

Viktig! Vanntetting legges på bunnen og veggene i inspeksjonsgruven, samt gulvet i garasjen med materialet på veggen til en høyde på 10-12 cm.

Det er nødvendig å legge minst to vanntette lag. I dette tilfellet kan du kombinere materialer: Legg ned en polyetylenfilm (legg alltid biter av materiale i to lag), og topp det med et lag ruberoid. Hvis du er i tvil, legg et ekstra lag isolasjon. Dette vil skape et gunstig mikroklima og beskytte ting og gjenstander i garasjen mot korrosjon og høy luftfuktighet.

Trinn 6. Stacking av isolasjon

Installasjon av termisk isolasjonsmateriale på toppen av vanntettingen er et must. Et kvalitetsprodukt gjør det mulig å betjene garasjen komfortabelt under alle temperaturforhold.

Viktig! Velg et varmeapparat er nødvendig, basert på klimasonen og nærvær / fravær av oppvarming i garasjen.

Følgende materialer kan brukes:

  • ekstrudert polystyrenskum / polystyrenskum;
  • mineral eller glassull.

ekspandert polystyren

styrofoam

Isolasjonslag er plassert på minst 10,7 cm (om nødvendig materiale montert i to eller tre lag), og dens omkrets og sømmene er limt spjeld bånd for å skape en temperatur gap.

Isolasjonen legges i et lag på minst 7-10 cm

Termisk isolasjon er laget på alle overflater:

  • på bunnen og veggene av inspeksjonsgruven;
  • på gulvet i garasjen.

Viktig! Sonen i inngangen til garasjen er alltid den kaldeste, så det anbefales at dette området varmes opp litt bedre ved å rulle ut litt mer materiale der.

Stage 7. Forsterkning av betong

Forsterkning - et viktig stadium i arrangementet av betonggulv i garasjen

For å påstøp vil ikke sprekke eller sprikende på gulvet av garasjen, og over alle overflater med et betraktningshull ekspanderte metallnett armeringsjern med en diameter på 8-9 mm og en maskestørrelse på 15-20 cm.

Viktig! Parkeringsplassen og området der tunge gjenstander skal lokaliseres, er i tillegg forsterket med et andre lag. Det er lov å legge et nett med en stor diameter av stenger. Dette vil beskytte gulvbelegget fra potholes og defekter, noe som øker holdbarheten.

Armaturene er festet slik at det går 4-5 cm over gulvnivå før arbeidet starter. Ofte settes det på metall eller plast rekvisitter. Mellom kanten av beslagene og veggene i garasjen skal opprettholdes en avstand på 5 cm.

Fase 8. Helling av inspeksjonshullet

For dannelsen av et slitesterkt belegg anbefales det å bruke en grov løsning av fint grus, sementkvalitet M200-M400 og sand (5: 1: 3). I gjennomsnitt er lagets tykkelse 10-12 cm, med denne betongen nivellert "med øye", og oppnår ikke en perfekt flat overflate.

Heller gulvet i inspeksjonsgruven

Stage 9. Installasjon av baker

For å gjøre gulvene glatte, anbefales det å lage avtrekk ved bruk av beacons. Vanligvis bruker du en metallprofil eller rør i et snitt på 2,5-3 cm. Fyrene er festet på gulvet i små deler av en tykk betongløsning. Noen ganger anbefaler fagpersoner å smøre profiler med motorolje for lettere utvinning på slutten av arbeidet.

Beacon installasjonsskjema

Avstanden mellom tilstøtende guider er 1,5-2 m. Det første fyret er installert langs veggen, som sprinkler en haug med løsningen gjennom 25-30 cm og legger en profil på dem. Deretter blir beaconet nivellert av bygningsnivået - dette vil være "null" -merket som de andre guider er satt på. Alle horisontaler er kontrollert med et "null" nivå.

Trinn 10. Fremstilling av løsningen

For å klargjøre løsningen brukes ulike sement- og sandforhold, oftere 1 del M400 sement på 3 deler sand, men denne andelen kan variere avhengig av merkevaren. Vann er vanligvis tatt i halv sementvolum, noen ganger tilsettes en liten mengde fint grus. For øyeblikket er det ferdige skredblandinger, som inkluderer fiberfiber og myknere for et mer holdbart og slitesterkt belegg.

Fiber til betong

For en jevn blanding av blandingen er det nødvendig med en lavhastighetsomrører.

Fase 11. Fylling av avtrekk

Betongstrømpe helles om gangen i garasjeområdet. Blandingen er lagt ut fra det fjerne hjørnet og utlignet av regelen mellom tilstøtende guider, fylle alle tomrum og uregelmessigheter. Anbefalt tykkelse på skredet varierer fra 6-7 cm.

For å forhindre sprekker, bør topplakken fuktes hver 10-12 timer eller strøk med våt sagflis, strømmet med vann fra tid til annen. Etter 48 kan du forsiktig fjerne beacons og forsegle hulrommene med betong.

Spesialister anbefales også å forlate 5 mm rundt omkretsen av gulvet mellom veggen og skredet som kompensasjonshull. Å skape dem som passer:

  • polystyren med en tykkelse på 5 mm.
  • plastprofil;
  • dilatasjonstape.

Omkretsen av observasjonskassen er lagt ut med et metallhorn 50 mm, og veggene er foret med murstein eller hellet med betong ved hjelp av forkledning.

Ofte gjøres en betongrute med en 1-2% skråning til risten eller porten. Tørker det ferdige belegget i gjennomsnitt 3-4 uker, bare etter det kan du fortsette med installeringen av finishlaget, hvis det var påtatt. Ikke gjør gulvene helt glatte, bilister anbefales å opprettholde ujevnheten - dette vil styrke gulvets vedheft med gummi og forhindre glidning av hjulene, selv ved temperaturer under null.

Hvordan lage et gulvbinder i garasjen med egne hender

Det spesielle ved arrangementet av betonggitteret i garasjen er at det i operasjonsprosessen blir gitt en stor belastning. Et slikt gulv skal være holdbart, praktisk, økonomisk og beholde sine opprinnelige egenskaper så lenge som mulig.

De fleste eiere av biler bruker garasjer, ikke bare for å beskytte sine biler, men også som lokaler for verkstedet. Her lagrer de utstyr og verktøy som ikke kan holdes i huset. I de fleste tilfeller velger eierne derfor betongrøret i garasjen som det beste alternativet, fordi holdbarheten til materialene som brukes i dette tilfellet sikrer dette gulvet en lang levetid.

Krav til gulvet i garasjen

For å sikre at gulvbelegg i garasjen ikke er i bruk når det utføres reparasjonsarbeid med bilen, må det oppfylle følgende krav:

  1. Styrken og påliteligheten til gulvet i forhold til mekanisk skade. Nesten hver dag blir overflaten utsatt for slipende friksjon, støt og høy belastning, siden kjøretøyet har en betydelig vekt. Derfor kan feil laget gulvbelegg i garasjen gjøre det øvre etterbehandlingslaget ubrukelig.
    Motstand mot virkningen av brensel og smøremidler og kjemiske reagenser. Både laminat og linoleum vil raskt forringes under deres handling.
  2. Brannsikkerhet. Ut fra dette kravet kan det hevdes at tregulv ikke kan legges i garasjer på grunn av deres høye brennbarhet.
  3. Bruk motstand. Rommet der bilen ligger, blir intensivt betjent.
  4. Fuktmotstand. Oppvarming i garasjer er sjeldent, noe som fører til dannelse av kondens på veggene og takloftet. I vintersesongen faller snøen, som smelter, av fender og hjul av biler. Derfor må gulvmaterialet være fuktresistent.

Basert på ovennevnte krav kan betonggulv som i bildet kalles den beste løsningen.

En pålitelig base for gulvbelegg i garasjen

Hovedproblemet i gulvets opplegg i garasjen skyldes at den ligger nær bakken, som inneholder en stor mengde fuktighet. Denne funksjonen kan føre til alvorlig skade på bileieren og forårsake betydelig materiell skade. Betonggulvet i garasjen legges på den forberedte basen. Installasjon av gulvbelegg er utført på prinsippet om den såkalte "pausen", som anses som det mest optimale alternativet.

Sekvensen av lag i retning fra grunnen opp ser slik ut:

  1. En skure av grus (knust stein). Fungerer som en slags drenering, som bidrar til fjerning av overflødig væske og hindrer penetrering i betongen.
  2. Myk leire eller sand. Dette laget er ansvarlig for å fjerne fuktighet fra betongen og overføre den til grus.
  3. Forsterkende lag av betongblanding.
  4. Impregnering. Takket være det trer grunnvannet ikke inn i gulvet av bygningen. Utgangslaget er laget av mastikk, og hovedlaget er lagt i to lag.
  5. Varmemateriale.
  6. Betongrør og forsterkning.
  7. Selvnivellerende gulvbelegg. Dette laget helles på villigheten til eieren av garasjen, og det er ikke nødvendig å gjøre det, men det vil forbedre kvaliteten på skredet basert på betong. Forresten gjør det mulig å fylle i rimelige komposisjoner på riktig måte.

Typer av vanntette materialer for garasje gulv

Materialene som brukes i regenerering av den vanntette presenteres begrensning: Ikke bruk av en membran eller film produkter, fordi de ikke har den nødvendige elastisitet, og de er ikke i stand til å håndtere om våren og høsten med mengden av grunnvann.

Eksperter vurderer det beste valget av materialer til vanntettingslaget i de ovenfor beskrevne paj-rimelige rullebelegg som har gode forbrukeregenskaper. Profesjonelt Gjennomføring av vanntetting innendørs for å beskytte den mot fuktighet, hindre dannelse av mugg og sopp spredning, og dermed vil ikke tillate konstruksjonen å kollapse, og eiendom plassert i garasjen, vil ikke ødelegge.

Det er flere typer vanntetting gulvet i garasjen:

  • Anti-trykk, som beskytter mot inntrenging av grunnvann;
  • Ikke-trykk - hindrer de skadelige effektene av vann og regn;
  • protivokapilljarnaja - beskytter et design mot negativ virkning av kapillær fuktighet.

I tillegg til å skape en vanntett i garasjen, er det nødvendig å installere et effektivt ventilasjonsanlegg.

Steg-for-trinns konstruksjon av et betongrør i en garasje

Når gulvbelegget i garasjen er ordnet med egne hender, utføres alle handlinger i etapper.

Forberedende arbeid

Fjern forrige gulvbelegg. Installasjonen av et nytt skred på den gamle basen skal ikke gjøres.

Et kvalitativt resultat kan bare oppnås ved å erstatte alle lag av den tidligere eksisterende "kaken". I nærvær av en grop i konstruksjonen blir også rester av brukt vanntett, veggbelegg og gammel gulvkonstruksjon forsiktig demontert. Lavere nivå i rommet må ryddes opp til bakken av maksimum.

Legging av en pute fra sand og grus

Godt rengjort av søppel og ulike rusk, bakken er rammet og utjevnet. For å lage en sandkvern, bruk:

  • knust stein (grus);
  • fett leire (du kan sand).

Når du velger grus, anbefaler eksperter bruken av enkeltgauge materiale i mellomfraksjonen. Faktum er at bruken av bulkmateriale av stor eller liten størrelse fører til en nedgang i kvaliteten på overflaten. "Pillow" helles og utjevnes, med fokus på nivået. Den ideelle tykkelsen på det komprimerte laget skal være 4-5 centimeter, og minimum -2 centimeter.

Deretter helles et lag med elvesand i en høyde på 10-12 cm. Du kan bruke myk leire. Deretter blir grus-sandpute forsiktig rammet. Begge lagene i summen skal ha en høyde på ca 15 centimeter. Etter ferdigstillelse av arbeidet kontrolleres kvaliteten på stuen ved hjelp av et nivå.

Hvis det er en pit i garasjestrukturen, legges en pute av grus og sand ikke bare på gulvet i rommet, men også på bunnen av kjelleren. For å jobbe var det praktisk å utføre, på veggenes omkrets markerer lagets nivå eller opprett kolonner med merker.

Fiksering av sand

Før lage en sementgulv garasje fagfolk anbefale å blokkere pute av sand og grus 1,5 cm lag av sement med tilsetning av sand i forholdet 1: 4 eller 1: 3, idet belegget vendt mer holdbar og pålitelig. Neste i arbeidet må du ta en pause om en dag, slik at betongen er helt tørr.

Implementering av den første vanntetting og liming av båndet på en gummibase

Inspeksjonshullet og gulvbunnen er dekket av et tynt lag av bituminøst mastikk, som delvis tar opp veggene i liten høyde. Før dette stedet, hvor veggene i et rom med horisontale flater er sammenføyet, limes de med et selvklebende gummibånd med vanntette egenskaper.

Legge lag av de viktigste vanntettingen

For å beskytte lokalene mot ødeleggende effekt av grunnvann og ulike typer nedbør, før skrapet helles i garasjen, er det nødvendig å velge riktig vanntettvalsemateriale.

For dette arbeidet er det egnet:

  • gidrostekloizol;
  • bituminøs ruberoid;
  • en polyetylenfilm med en tykkelse på 1 millimeter.

Vanntetningsmaterialet er lagt flatt, og gir ikke bølger og bretter. Klutstykkene lages 15-20 centimeter og limes til veggene ved hjelp av vanntett tape. Når du lager et vanntettmateriale, plasseres det på bunnen av gropen og gulvet i bygningen slik at det kommer til veggene i en avstand på ca 10-12 cm.

Vanntette lag skal være minst to. I dette tilfellet er en kombinasjon av forskjellige materialer tillatt. Legg for eksempel en polyetylenfilm, foldet to ganger, og på toppen av den - ruberoid. Hvis det er tvil, kan du i tillegg sette et annet vanntett materiale. Som et resultat av slike tiltak vil det opprettes et gunstig mikroklima i rommet, og instrumenter og gjenstander vil ikke lide av fuktighet og korrosive prosesser.

Installasjon av varmeisolerende lag

En nødvendig måling, før du lager en kobler i garasjen, legger isolasjonen. Velg byggematerialer for termisk isolasjon, med hensyn til klimaet i regionen og funksjonen, eller mangel på et varmesystem i rommet. Kvalitativt utført arbeid på isolasjon vil tillate å være i garasjen i behagelige forhold når som helst på året. Du kan bruke enten mineralull eller glassull eller skum. Også ekstrudert polystyren blir brukt.

Isolasjon montert lag som har en tykkelse på 7-10 cm - om nødvendig materiale er foldet flere ganger, og for anordning av leddene og omkretsen bundet temperatur gapet ved hjelp av spjeldet båndet. Termisk isolasjon må utføres på alle overflater i garasjestrukturen, uten unntak. Sonen der inngangen til rommet er plassert, anbefales det å isolere sterkere, for dette formålet blir mer materiale rullet ut der.

Forsterkning av betong

Det er en rekke anbefalinger om hvordan du gjør riktig skreing i garasjen. Til det ikke er sprukket og har spredd seg på gulvet og basert på tilgjengelige overflater i inspeksjonsgraven plassert en maske som består av metallstaver med en diameter på 8-9 mm, som danner en maskestørrelse på 15 til 20 centimeter.

Når verftet i garasjen er håndlaget, ikke glem at sonen der bilen blir og tungt utstyr eller andre gjenstander vil stå, blir ytterligere forsterket med et lag. Det er lov å legge et metallgitter med celler av større størrelse. Som et resultat vil belegget bli mer slitesterkt, da det vil bli beskyttet mot utseende av feil.

Forsterkningen er festet på en slik måte at det før arbeidets begynnelse befinner seg i en suspendert tilstand, tverr over basen med 4-5 centimeter. For dette er det vanlig å bruke støtter laget av metall eller plast. Avstanden mellom kanten av nettet og veggene i rommet holdes innen 5 centimeter.

Hell skrepet i gropen

Et pålitelig belegg er laget av en løsning som inneholder fint grus, sement M200-M400 og elvesand i en andel på 5: 1: 3. Tykkelsen på skredet i garasjen i inspeksjonshullet skal som regel være 10-12 centimeter, og det er ikke nødvendig å planlegge overflaten perfekt.

Montering baker

For å oppnå en jevn gulvbelegget før stivne kobleren i garasjen, er sporings bruk av en metallprofil eller rør som har tverrsnitt på 2,5-3 cm (les: "For å fylle i garasjegulvet hendene - Bruker"). De er festet på gulvbelegget med en betongblanding av tykk æltning. Støttene er plassert med intervaller på 1,5-2 meter fra hverandre. Fyrene behandles med maskinolje, slik at det er lettere å fjerne dem etter ferdigstillelse av arbeidet.

Fremstilling av betongløsning

For å gjøre dette, ta vanligvis 1 del sement, 3 deler sand og vann i en mengde som er ½ av sementvolumet. I noen tilfeller legger du til et lite grus. Nå er det ferdige byggematerialer for konstruksjon av avtrekk, å ha glassfiber og spesielle myknere for å sikre dannelsen av et slitesterkt og slitesterkt belegg. Ensartet blanding av løsningen sikrer bruk av en lavhastighetsblander.

Hell avkanten

Det bør gjøres samtidig på hele overflaten av garasje gulvet. Løsningen må legges ut med fokus på fyrene. Arbeid starter fra det fjerne hjørnet, for utjevning bruker regelen. Den nødvendige tykkelsen på gulvbelegget i garasjen er 6-7 centimeter.

For å forhindre sprengning av topplaget skal overflaten fuktes minst hver 10.-12 timer. Du kan bruke denne metoden: Betongbelegget er strøket med våt sagflis, og fra tid til annen overstrømmet med vann. Etter to dager blir beacons fjernet forsiktig, og hulene etter dem er fylt med betongløsning. Ikke glem om behovet for å legge igjen 5 mm kompensasjonsgap mellom veggene og rekkverket.

For å gjøre dette kan du bruke (å velge):

  • polystyren;
  • plastprofil;
  • dilatasjonstape.

Langs inspeksjonshullets omkrets spredes et metallhjørne over en avstand på 50 millimeter, og veggene helles med betong, stiller forskyvningen, eller gjør baksteinen. I noen tilfeller legges avtrekket under en skråning på 1-2% i forhold til garasjeporten eller vasken.

For utforming av gulvbelegg bruk:

  • fliser;
  • tykk gummi;
  • et polymert lag;
  • maleri.

Tykkelsen på betongslipset i garasjen er ganske stor, så det tørker i omtrent en måned, og bare da blir ferdig finish lagt.

Eksperter anbefaler ikke å utstyre gulvene i garasjestrukturen med absolutt glatt, og å gjøre dem litt grove, slik at mellom belegget og gummiadhesjonen styrkes og bilhjulene ikke får slippe.

  • Sosiale Nettverk