Loading

Vi lager tregulvet i garasjen alene

Garasje tjener ikke bare for å beskytte jernhesten fra bilkjørere eller værforhold, men fungerer også som en slags lagringsplass for "svært nødvendige" ting. Uansett, det er brukt mye tid, i denne forbindelse er bilister for arrangementet egnet med særlig forsiktighet. Eiere velger materialet for bygging av vegger og tak basert på to hovedkriterier: smakpreferanser og den økonomiske siden av problemet. Dessverre blir mindre oppmerksomhet til organisasjonen av kjønnene. I artikkelen vil vi snakke om hvordan du lager et tregulv i garasjen med egne hender.

Innhold:

Typer av gulvbelegg

De vanligste typene av gulv er jord og sement, mindre ofte er det trelast. De to første alternativene er ideelle hvis dette rommet brukes i intensiv arbeidsbelastning for det tiltenkte formål. Gulvet på brettene er aktuelt når kjøretøyet drives i den varme sesongen eller i helgene.

Nedenfor er en kort beskrivelse av de mest populære materialtyper som brukes til å arrangere gulvet i garasjen.

betong

  • Slike etasjer utføres med nøyaktig overholdelse av teknologi, ellers på kort tid vil overflaten bli sprekker, noe som vil føre til fullstendig verdiløshet. Vel, hvis du følger alle reglene, vil et slikt gulv vare minst 20 år.
  • Fra ulempene ved betongbasen kan man merke seg en lav motstand mot slitasje, noe som fører til støvdannelse. I tillegg trengs den spylte væsken dypt inn i porene og forblir der for alltid. Som en frelser kan en polyuretanbelegg virke, men kostnaden vil avbryte bekostning av betonggulvet.

plater

  • Keramiske eller porselen fliser utmerker seg for både estetikk og praktisk. Overflaten deres er rett og slett ikke i stand til å absorbere flytende stoffer, og det øverste laget av glasuret blir lett vasket selv uten bruk av spesielle rengjøringsmidler.
  • Keramisk granitt er ganske dyrt å bygge en garasje. Forberedelse av fundamentet, og selve installasjonen krever arbeidskraftig arbeid. Materialet anbefales å legges 2-3 år etter ferdigstillelsen av garasjens konstruksjon, det vil si når krympingen av bygningen vil skje.
  • Keramiske produkter har også en betydelig negativ - lav motstand mot mekaniske støt. Og som du vet, faller i forskjellige kjertler, spesielt i slike rom, er ikke uvanlig.

Tregulv i garasjen

  • Den laveste prisen er på tregulvet i garasjen, dessuten er et slikt gulv betraktet som varmt. Derfor, for å reparere bilen eller å inspisere den, er det mye mer behagelig å ligge på ryggen.

Tregulv i garasjen bildet

  • Av minusene kan man merke seg de høye absorberende egenskapene. Ikke glem at treet er klassifisert som motstand mot forfall og er delt inn i klasser av brannfare. Men behandlingen med moderne beskyttelsesutstyr vil forlenge gulvets levetid og beskytte det mot brannfare.
  • Selvfølgelig kan gulvene også dekkes med spesielle gummifliser, som absolutt ikke er redd for belastninger. Som nevnt, hviler valget av dekning på materielle muligheter.
  • I alle fall, hvis arrangementet av gulvene utføres på egenhånd, er det mulig å spare ganske anstendig beløp for kjøp av for eksempel verktøy, reservedeler til bilen, hengslede hyller eller stativer for lagring av forskjellige redskaper.

Hvordan lage et tregulv i garasjen på en eksisterende kjeller

Installasjonen av materialet må utføres på en sterk base, slik at arbeidet og investeringene ikke er forgjeves.

Legge på betong fundament

  • Glatt overflate med mindre defekter, for eksempel overflate sprekker og sjetonger, lar deg montere gulvbrettet over det. Tømmeret er festet med skruer og plastdykler eller ankerbolter.
  • Hvis gulvet har store uregelmessigheter, anbefales det å fylle skredet, som ikke bare gir samme nivå på hele overflaten, men vil også styrke basen.
  • Før arbeidet, sørg for at sementbelegget har tørket helt. For dette trenger du ikke å ha en spesialtilpasset enhet. Bestem fuktigheten kan være og en improvisert metode, for dette er et lite torg plast eller et stykke film tett festet til overflaten med et lekkasjebånd.
  • Etter noen dager blir materialet fjernet, hvis mange store dråper er funnet på innsiden, så kan brettet ikke legges ennå. I dette tilfellet er det nødvendig å gi bakken tid til å tørke ut eller å foreta ytterligere tiltak for å redusere fuktighet. Mindre kondensering gjør at du kan utføre det planlagte arbeidet.
  • I alle fall, først spredt polyetylen eller takmateriale, som forhindrer fuktighet i å komme inn i basen. Legging utføres med spenner på veggene, og bredden på overlappingen av materialet skal være minst 10 cm. Sømene limes med tape eller fuktresistent mastikk.

Legger på logger

  • Hvis overflaten er relativt flat, kan platene monteres på forhåndsinnstilte logger. Her er en liten søyle (50x50 eller 40x50 mm) festet til betongbasen langs omkretsen av rommet. Det samme tømmeret brukes som tverrbjelker. For mer pålitelig feste er lugs festet til bjelkene ved hjelp av metallhjørner. De er installert parallelt med inngangen / utgangen av garasjen i trinn på ikke mer enn 50 cm.
  • Her må man huske at gulvnivået vil stige med 70-80 mm, avhengig av bredden på det valgte sagget tømmer, for eksempel en 50 mm stråle og et 25-30 mm gulvbrett. Dermed er det en forskjell, et skritt mellom gulvet og inngangen til rommet.

Legge på en treflate

  • For å styrke eksisterende plankgulv ved å fikse nye gulvplanker, er det bare mulig hvis det er full tillit om at strukturen er i stand til å motstå alvorlige belastninger. Hvis det er enda den minste tvil, må det gamle belegget demonteres.
  • Her blir logger og andre treelementer inspisert, de skadede delene av rammen er erstattet. Under hovedstadens arbeid legges et lag av vanntett materiale. Rommet mellom lagene er ønskelig å dekkes med utvidet leire eller tørr sand, gulvene blir varmere.
  • Den tilfredsstillende tilstanden til det gamle belegget lar deg feste brettene, men bare i vinkelrett retning.

Trebearbeiding

Det vil ikke være overflødig å nevne at treelementer må behandles med beskyttende midler. Forberedelser velges individuelt, da noen er ansvarlige for ensartet krymping, reduserer sprekker, andre sikrer beskyttelse mot forfall og andre - hindrer betennelse.

Det skal bemerkes at det ikke er tilrådelig å skaffe mirakuløse løsninger på "5 i 1", da et verktøy ikke kan lagre samtidig fra alle "uhell". Derfor går det til butikken å ha minst en grunnleggende kunnskap om klassifisering, deres destinasjoner, de beste produsentene.

Beskyttelsesmidler er delt inn i 3 typer:

  • Lakker etter tørking danner en gjennomsiktig film som har bioprotektive egenskaper, det vil beskytte overflaten mot for tidlig henfall, skade på treorm. Slike belegg utelukker sprekkdannelse av materialet og mister ikke sine opprinnelige kvaliteter under påvirkning av temperaturendringer.
  • Maling gir ikke bare et dekorativt utseende, men beskytter også de malte elementene fra den kortvarige effekten av fuktighet (periodisk dannet kondensat). For behandling er det bedre å velge en maling basert på organiske løsemidler.
  • Antiseptika er multifunksjonelle verktøy som kan beskytte tre mot bionedbrytning (formdannelse, utseende og spredning av hussvamp). Den kombinerte versjonen av antiseptiske midler har også brannsikre egenskaper.

Beleggingen utføres lag fordrivende midler som har et dypere inntrengningsgrad eller antiseptiske impregneringer baserte løsningsmidler som danner et tykt beskyttende film. Ideell for stoffer basert på borater og fluorider.

Du kan bruke oljeanalogen, bare her må du sørge for at tømmeret som blir behandlet er helt tørt, ellers vil den våte indre delen av materialet bidra til utvikling av soppsporer, noe som igjen vil føre til fullstendig ødeleggelse.

Gulvbrettene behandles med preparater som gir effektiv brannsikring og inneholder kobberhydroksid.

Beste produsenter

De første tre inkluderte selskaper som produserer de mest effektive midler for å beskytte treflater:

  • fra innenlandske produsenter - "Wood healer", "Bioks", "Biosept";
  • utenlandske merker representerer - "TIKKURILA" (Finland), "Dulux" (England), "ALLICATOR" (Tyskland).

Folk oppskrifter

Træret har spilt en viktig rolle i den nasjonale kulturen siden antikken, derfor er folk alltid bekymret for hvordan man beskytter bygninger mot de skadelige effektene av ugunstige forhold. For en så lang periode har mange effektive måter samlet seg:

  • silikat lim fortynnet med vann, ca 1 liter vann er tatt 400 gram lim;
  • kobbersulfat, også kjent for sine bakteriedrepende egenskaper (100 gram vitriol blir avlet i 10 liter vann);
  • Borsyre er et populært "konserveringsmiddel". Løsningen fremstilles som følger: 5 liter kokende vann tas 50 gram borsyre og 1 kg salt.

Enheten av et tregulv i en garasje fra grunnen av

Tregulv i den konstruerte garasjen med egne hender kan gjøres om noen timer, siden loggene vanligvis legges på scenen av grunnkonstruksjon. Men hvis konstruksjonen ble utført i en lettvektsversjon, må krefter og tid bli brukt mer.

  • Det bestemmes av null-nivået av gulvet i fremtiden. Som regel er "terskelen" av garasjen tatt som grunnlag. Primeren blir valgt av ca. 50 cm, er en mer presis beregning foretatt som følger: 10 til 15 cm "gå" på sandsengen, 10-15 cm - pukk lag 10 cm - seksjonsbjelker (bjelker) og pluss tykkelsen av gulvplaten 2,5- 3 cm.
  • Hvert lag er fuktet og komprimert. For dette er det ikke nødvendig å bruke spesialutstyr. Det hjemmelagde verktøyet passer her, hvor en firkantet del av brettet er festet til enden av en stangseksjon på 50x50 mm med negler eller skruer, som vil bli brukt som såle.
  • Et vanntett materiale med et trykk på veggene litt over nullmerket er obligatorisk. Ledd av materialet til forsegling er limt med bygningsbånd eller smurt med mastikk.
  • Alle treelementer behandles med antiseptiske og flammehemmende midler.
  • En 100x100 mm stråle er installert langs omkretsen, denne delen vil bidra til å fordele belastningen på både dekk og bilens vekt. I hjørnene er tømmeret festet med metallhjørner. Nivået er kontrollert horisontalitet av lokasjonen, om nødvendig, trimme kryssfiner eller brett.
  • Parallelt med inngangen er lags fra samme stolpe installert. Avstanden mellom dem holdes innen 50 cm, men ikke mer. Fiksering er laget av selvtennende skruer og produkter laget av L-formet metall.
  • I de dannede cellene kan du helle leire eller tørr sand.
  • På toppen av gulvplankene, plassert på bevegelsen av bilen. Festing utføres med skruer på to steder til hvert lag.

Tregulv i garasjen trinnvis video

Beregning av materiale

For arrangement av tregulv i en garasje av standardstørrelse 3x6 m, vil du trenge:

  • stråle på 100x100 mm - 32 m;
  • metall hjørne - 32 stykker;
  • gulvbrett 25х150х6000 mm - 20 stk;
  • tre skruer 4.2x65 mm - 570 stykker eller 2 kg.

Nyttige tips

  • For en mer tett og pålitelig passform av gulvplankene til stammene, anbefales det å bore hullene til maskinvaren, en borer hvis diameter er 0,5-1 mm større enn skruens tykkelse. Det samme gjelder hjørne metallfeste.
  • Før du går til gulv, bør kantene på begge sider av hvert brett limes eller festes med en konstruksjonsstifterstrimmel av rulle ruberoid.

Overholdelse av alle regler og teknologi for å arrangere et tregulv i garasjen, gjør det mulig å reparere bilen i behagelige forhold, selv om vinteren.

Hvordan lage et gulv i en garasje

Når du velger en garasje gulv enhet, er det nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen av en visning pit og velg den optimale deksjonsvarianten, som svarer til klimaet og konstruksjonen av garasjen. Før du lager et gulv i garasjen, må du bestemme hvilken type dekning.

Hva slags gulv å gjøre i garasjen

Valget av typen av enheten av et gulv i garasjen er avhengig av egenskaper på bakken på en plattform og fra et klima i regionen. Hvilke typer gulv er mulig, hva er fordelene og ulempene ved hver variant av basen, og i hvilke tilfeller er det mulig å bygge slik gulvbelegg:

  • det enkleste jordet gulv - området er nivellert og tampet. Rommet i dette tilfellet er ikke beskyttet enten fra fuktighet eller fra kulde. Som en variant av å beskytte rommet mot fuktighet - påfør et lag av leire mørtel over den rammede jorden. Dette vil øke styrken og frostmotstanden i garasjegulvet;
  • en pute av grus for apparatet av et gulv - på et komprimert jordgulv blir gruset i en gjennomsnittsfraksjon hellet og rammet med fuktighet. Alternativet er billig, det er ikke forskjellig i praktisk og holdbarhet. Men gruspute beskytter garasjen mot høy luftfuktighet;
  • betongrør - den vanligste varianten av gulvet i hovedgalleriet. Gir deg mulighet til å utstyre en praktisk pit, og med et begravt fundament kan du lage en romslig kjeller. Varig og pålitelig løsning, men krever kostnad
  • Tregulv på tømmer er en enkel og praktisk base. Dette alternativet er mye billigere enn betongrør. Mindre er faren for brann, men hvis du behandler tregulv med brannhemmende jord, vil et slikt gulv vare i mange år;
  • flis og stein - den dyreste og mektigste muligheten til gulvet. Krever store økonomiske kostnader.

Det er ikke nødvendig å utføre alt arbeid på gulvets enhet på en gang - dette krever en stor investering. Du kan handle gradvis. Først lager vi en enkel jordgulv med grus pute og en pit.

Over tid vil det være mulig å lage armert betongskrap og legg keramisk granitt eller annen sterk og pålitelig foring.

Enheten av en enkel jord og grusgulv i garasjen

Hvis det ikke er behov for å arrangere et dyrt gulv i garasjen, kan du lage noen enkle varianter av jordgulvet og redusere fuktigheten:

  • Først må vi fjerne det fruktbare laget, minst 15 cm og opptil 60 cm, avhengig av hvilken type jord på stedet;
  • Deretter helles vann, vær nøye med å komprimere overflaten;
  • For å redusere fuktigheten forårsaket av høyt grunnvann, kan du ved å dekke gulvet med et lag flytende leire. Vi legger to eller tre lag av leire, venter til det forrige laget tørker helt.
  • Hvis det er våte vegger, anbefales det ikke et lag av leire på gulvet. Som et alternativ - et lag av siktet sand (uten leirepartikler som holder fuktigheten), og så kan du tampe ned gulvet med en kamp av rødt bakte murstein eller brukt slagge;
  • et annet alternativ for å redusere fuktighet - i hjørner av garasjen for å fjerne ventilasjonshullene;
  • det er mulig å legge et gammelt linoleum på et komprimert lag av jord til et varmt gulv, leggestrimler med en liten overlapping blir mye tørrere og varmere. Det eneste negative - slips. For stabilitet kan du kaste noen treplanker under det gamle linoleumet og komme inn i dem;
  • som et alternativ - å finne en gammel reklame banner fra vinyl.

Du kan legge et gruslag på fortauflisene. Minus fortau fliser på bakken dekker - fuktighet vil fortsatt være der, god tvungen eller eksos ventilasjon er nødvendig.

Sidewalk fliser på gulvet i garasjen

Stram alle lag av underlaget bør være svært nøye. Det beste alternativet er å leie en vibrerende ramme for å unngå belastning med en enkel ramme. Trikk hvert 5 centimeter av fylling. Det antas at det komprimeres godt - det er ingen spor på gulvet, hvis du går langs den.

Sekvens av lag for legging av beleggplater:

  • sand - 5 cm;
  • lag av grus (midtfraksjon), minimum 10 centimeter;
  • en pute av sand-10 centimeter;
  • sementblanding for paving plater eller et lag med ren sand (5 cm);
  • Avslutt frakk.

Mellom lagene av sand og grus er det ønskelig å legge et lag av vanntetting, fortrinnsvis to. For dette er en ruberoid, en tett polyetylenfilm (300 mikrometer), egnet. Geotekstiler - den mest pålitelige løsningen for vanntetting, legg på et lag av sand til en betongblanding.

Lag av vanntett rull er limt med dobbeltsidig tape eller loddet, overlappende striper - 5 cm og ytterligere vanntetting av ledd med bituminøs mastikk.

For å få mindre smuss i sprekker, sand og sementblanding mellom sømmer (forhold 3 til 1) feier vi bort overflødig. Så sprayer vi sømmer og lar dem tørke. All sement som falt på flisen - rengjøres med en rag umiddelbart.

Ved hjelp av en slange, kan du ikke vanne sprekkene - bare fra forstøveren spyler vanntrykket fra slangen ut løsningen.

Tregulv i garasjen

Den optimale budsjettversjonen av det varme gulvet, som varer opptil 20 år, og med riktig bearbeiding av trevirke og lengre.

Tregulv i garasjen med egne hender, sekvensen av byggeprosessen:

  • vi fjerner det friske lag av jord;
  • Vi rammer overflaten med en vibrerende ramme med fuktighet;
  • legg ut et lag av vanntett - egnet rulle ruberoid, film, geotextile eller vanntett membran;
  • sovner i et lag med sand eller grus - 10 cm.

Det er viktig. Pass på å kontrollere vannstanden på puten på alle stadier. For en stor garasje er det bedre å leie et lasernivå, det er praktisk å bestemme lagene uten å peke og markere.

  • Vi legger tre logger (50x50 eller 40x50 mm), som må behandles med antiseptisk primer eller harpiks og flammehemmende impregnering fra brann. Hvis du kan få jernbanestøvene til logger - ideelt sett, blir de behandlet med fabrikkimpregnering og motstandsdyktig mot vann og sopp;
  • Vi monterer loggene i sporene, kontroller vinkelenivået og nivåer med trekile smurt med bituminøs mastikk. Vi fester loggene til veggen med ankre eller installerer den på en gipsblanding, slik at det blir enklere og raskere.
  • Det er nødvendig å legge lags slik at bilens hjul ligger på lag eller nær inngangen til garasjen. Trinnet mellom lags er 50 - 100 cm, jo ​​mindre avstanden mellom lags, desto mindre blir "gå" på dekselet;
  • å isolere gulvet kan være ekstrudert polystyrenskum, dette er en to-i-ett-løsning og vanntetting og isolasjon. Et lag på ikke mindre enn fem centimeter;
  • god isolasjon og vanntetting - granulat skum glass;
  • budsjettisolasjon - ødelagt murstein, glass og utvidet leire, men disse materialene vil passere fuktighet.

Det er viktig. Ikke dekk hele rommet med en varmeapparat. Pass på å varme opp ved siden av lagsene, la et gap for ventilasjon være, nok til fem centimeter.

På loggene dekker vi gulvet med et brett, en vanlig bord på 40 eller 50 er egnet. Når du installerer mellom brettene, la det være et lite hull (opptil 5 mm). Træret ekspanderer og krymper fra fuktighet og temperaturfall, slik at du trenger et mellomrom mellom platene slik at gulvene ikke står opp.

Budsjettalternativ - tregulv på stolpene

Hvis du gjør gulvet uten isolasjon, kan du lagre og kaste tregulvene på stolpene:

  • nivå og kompakt jordgulvet;
  • På grusengen setter vi opp kolonner for logger laget av murstein. Størrelsen på kolonnen - bredde to murstein, høyde - to murstein;
  • Steget mellom stolpene er en meter;
  • Vi legger mursteinene på sementmørtel og venter til sementet har fullstendig størknet (ca. to uker);
  • Toppen av kolonnene er dekket med to lag ruberoid eller belagt med bitumen;
  • Vi avslører lag og gulv tregulvet.

Hvis nivået på kolonnene viste seg å være ikke det samme, kan du tømme tregulvet ved å legge på tre chopiki eller kryssfiner.

Betongrør

Betonggulv i garasjen med egne hender - utforming og tykkelse av skredet avhenger av hvilken type garasje fundament. For en stiftfundament er det et tilstrekkelig tynt etterbehandlingsbånd over det forsterkende nettverket. Hvis gulvet er jordet og ujevnt, så er prosessen komplisert. Først må du ha en skrubbing på gridet, og deretter en ferdig jakke.

Hvordan beregne et betongrør

Screed under betonggulvet i garasjen sørger for legging av flere lag:

  • en pute av sand og grus, et lag på 10 cm;
  • utkast til betong;
  • installasjon av damp og varmeisolasjon;
  • installasjon av vanntetting;
  • forsterkning.

Slik beregner du bredden på hvert lag:

  • Vi velger merket av høyden på hele betongdekselet, fra det nedover og beregner dybden på utgravningen;
  • Minst 20 cm er en armert betongrør;
  • isolerende lag - fem centimeter;
  • grovt lag av betong - 15 cm;
  • en pute av sand og murstein - 10 cm.

Den gjennomsnittlige tykkelsen på betongrøret for garasjen er 50 - 60 cm, avhenger mye av jordens type. På våte sandlag skal bredden på det første laget av sandgrus økes.

Nå fra nullmerket er det nødvendig å grave en grop for fundamentet til ønsket dybde. Hvis det er planlagt installasjon av en grop, må dens dimensjoner også beregnes umiddelbart. Inspeksjonsgruve er utstyrt før helling av betongrør på gravningsstadiet av utgravningen.

Grunngrav

Vi fjerner det friske laget og sværmen av utgravning på den beregnede dybden. Neste, forsiktig ramming hver, fyll lagene av en pute av sand og grus til 5 cm hver. Det er viktig å gi en liten skråning for vannstrømmen - opp til 2 centimeter.

støping

Betong kan tilberedes uavhengig i en betongblander eller kjøpes umiddelbart med frostvæske og vanntettingsmidler. Hvis det er bestemt å lage betong selvstendig, er andelen for gulvet:

  • sement M150, sand, grus - 1k 3,5 til 5,5;
  • sement M200 - 1 til 2,8 til 4,8.

Men det er mer praktisk å bestille en konkret lastebil med en gang på formen, besparelsene for selvbatching er små, og kvaliteten på løsningen er lav.

Vi forbereder fundamentet pit for helling av betong:

  • Vi tamper jorden, vi må sjekke gulvplanet i henhold til nivået, hellingen er 2 cm;
  • på bunnen legger vi et lag av leire, bedre enn fettete;
  • Hell en grus og sandpute;
  • Legg vanntetting (polyetylen eller forsterket film). Filmen skal gå til utgravningsveggene minst 10 cm;
  • vi legger beacons for nivået av den grove screed;
  • fyll den grove betongen, nivå med regelen. Hun blir syk i to dager;
  • Vi malte en svart screed og lå et takmateriale;
  • Nå eksponerer vi forsterkende nett på beacons (diameter wire for forsterkning 12 mm);
  • Hell en betongblanding - proporsjoner - på 1 del sement 3,5 sand;
  • slik at screed tørkes jevnt, og det var ingen sprekker, etter hver 12 timer våtte vi betongen med vann;
  • så igjen vi jordet og dekker skredet med et tynt lag av sement (ca. 0,5 cm).

Fyll betonggulvet i garasjen fra høyeste punkt i en sving, nivå fra den fjerne veggen, mot gaten. For å stramme skikket, dekk det med polyetylen. En halv time etter helling kan du forsiktig gni alle uregelmessigheter og riper på gulvet med en tremalko.

Hvis monteringen av et vannoppvarmet gulv er tilveiebrakt, er rørene montert i en forsterket gjeng.

Etterbehandling av betonggulv i garasjen

Juster betonggulvet på flere måter:

  • polymer kitt med kvarts sand;
  • resurfacing;
  • Milling;
  • Sprer gulvbelegg (15 mm lag), egnet for å legge et elektrisk varmt gulv i garasjen.

Det er billigere å nivå med betong, og ikke en klar blanding av bulk gulv. Vi forbereder blandingen til justering i deler, så langt som mulig.

Utmatting av sementrør

Spesielle forsterkende mineral- og polymerimpregneringer for betong danner en gjennomsiktig, solid film på overflaten, og garanterer styrken og holdbarheten til sementrøret.

Hvis det ikke er planlagt for ferdigbehandling av keramisk fliser eller annet belegg, må en slik impregnering på gjorden nødvendigvis tilføres.

Organisk impregnering for betong:

  • basert på akryl - de mest rimelige og praktiske beleggene;
  • polyuretan impregnering - utmerket motstand mot fuktighet og styrke;
  • epoxy impregnering - motstandsdyktig og rimelig.

Impregnering påføres over overflaten og absorberes i omtrent en time. Du må se på instruksjonene for hvert slikt materiale.

Avslutt belegg av sementskrap i garasjen

Som overflatebelegg kan keramiske fliser, stein, granitt og vannavvisende maling brukes. Valg av finish avhenger kun av materiell muligheter for garasjeieren.

Bygging av en grop

Det er bedre å først beregne dimensjonene på tegningen, du bør vurdere at gropen var beleilig og ikke forstyrre inngangen. Hvordan beregne størrelsen på inspeksjonsgruve:

  • bredde - mindre med 20 cm enn avstanden mellom hjulene. Komfortabel bredde - 80 cm;
  • lengde - minimum lengde på bilen og 1 meter. Mindre enn to meter fra inspeksjonshullet gir ingen mening. Man bør også ta hensyn til stedet for å sette stigen;
  • dybde - ta hensyn til når du beregner veksten din - i gropen skal du stå rett, uten å bøye seg. Derfor dybden - pluss 20 cm til veksten av eieren av garasjen.

Gruven må betonges eller spres ut mursteinens mur, så på alle sider legger vi til størrelsesgodtgjørelsen for bredden av veggene. For murverk - 12 cm, til betong - 20 cm. Tykkelsen på gulvet - minst 20 cm. Tenk på vanntett og isolasjonslaget - dette er pluss fem centimeter på hver side.

Det er viktig. Kontroller nivået på grunnvannet før graven graver. Hvis vannet er over to meter, så er det i en garasje som allerede er bygget, umulig å grave en grop. Og i en garasje under bygging, bør du umiddelbart lage en dreneringskran med grunnvann slik at gropen ikke oversvømmes.

Forberedende arbeid

Faser av forberedende arbeid for bygging av inspeksjonsgruve:

  • Vi legger merke til hvor vi skal grave en grop for gropen.

Det er viktig. Du kan ikke grave et hull nærmere 1 meter fra garasjeveggene, dette kan føre til deformasjon av grunnlaget og ødeleggelsen av veggene.

  • grave grunnlag pit. Vi starter fra den fjerne kanten og beveger oss mot porten. Slik at bakken ikke smuldrer, setter vi tre rekvisitter;
  • fra innsiden, i utgravet grop, blir veggene og gulvene manipulert med en manuell ramme;
  • sovner på gulvet et lag av grus (10 cm), vi ram, vi sovner 5 cm sand (på våt jord, sand kan erstattes av leire og dekket med et lag grus 5 cm). Vi pålegger det;
  • Monter et lag av vanntetting (ruberoid, tykk polyetylen);
  • legg metallnettet.

Når alt forberedende arbeid er ferdig, kan du sementere gulvet og bygge pitveggene.

Betong av gulv og vegger av betong

Først må gulvet konkretiseres:

  • Hell et lag av betong på metallgitteret (10 cm), frys det lenge - omtrent fem dager, avhengig av været;
  • Når betongen på gulvet størkner, kan du starte installeringen av formen;
  • Vi setter opp en vertikal forankring hvis vi heller betong over veggene;
  • Formen er praktisk å lage fra OSB-arket (1 cm), da er det nyttig å bygge hyller i garasjen;
  • Vi legger arkene i lag med en høyde på 40 cm, kobler mellomromene;
  • På samme tid som formen legges legger vi et metallnett i to lag (celle 15, tykkelse 4 cm) for å forsterke veggene.

Council. Når du heller betong inn i veggene, installer i en liten vinkel briller i et rør laget av plast, vil de være praktiske å installere inventar.

  • nisjer er bedre lagt ut med metallhjørner, slik at betongen på disse stedene ikke knekker;
  • Hell betong inn i formen. Forholdet til løsningen for kubesement M400 (370 kg) + knust steinfraksjon opp til 2 cm (1100 kg) + vann (200 l) + sand (650 kg). Vekten er indikativ, mengden avhenger av kvaliteten på sement og sand. Løsningen må ha en tykk plastikk konsistens. For betong av sementgulvet i løsningen, kan du ta mindre i forhold.
  • På toppen av pitens omkrets er det nødvendig å installere et metallhjørne i betongen, som vil stikke 10 cm over gulvet. På hjørnet er det praktisk å legge plankene for å lukke gropen.

Fjern formen skal være etter å ha satt betongen - det er to uker. Da skal betongen fortsatt fryse i minst en måned.

Det gjenstår å gjøre en gjenfylling av jorda i sprekkene som ble igjen. Vi sovner lag for lag og omhyggelig komprimerer den. Alt, gjenstår å utføre isolasjon, vanntetting og etterbehandling.

Veggene til observasjonskassen er laget av murstein

Hell gropen på samme måte som når du betonker veggene. Hvis du tar betongkarakter M150 og 200, med en lagtykkelse på 10 cm, kan bunnen ikke forsterkes. Nå sekvensen av å legge murvegger:

  • veggene er lagt ut i en murstein under foringsrøret, muringen hviler på betonggulvet;
  • Etter å ha lagt fire rader, plaster vi straks veggene;
  • Etter at murverket er ferdig, er det nødvendig å lage bitumen vanntett av veggene i to lag;
  • Etter tørking gjør vi en gjenfylling av jorda med tamping av alle sprekker.

Council. For murstein er det godt å lage en fylling med leire, det vil i tillegg beskytte veggene mot fuktighet.

Ikke glem at rampen går inn i garasjen.

Oppvarming og vanntetting av gropen

Gulvet i inspeksjonsgruven kan isoleres ytterligere og beskyttes mot fuktighet på enkle måter:

  • membranpolymer - pålitelig og rimelig;
  • penetrerende vanntett - anbefales for regioner med lave temperaturer;
  • flytende gummi - kan bare påføres på en flat overflate, uten sprekker og flis;
  • Penopolystyrene - den beste rimelige isolasjonen til gulvet på PSB-S-35 og veggene til PSB-S-25.

Lag av vanntetting og isolasjon skal bygges på murens mur i en høyde på ikke mindre enn 15 cm.

Alle kan lage et gulv i garasjen med egne hender. Det viktigste er å være tålmodig og forberede alle nødvendige materialer på forhånd.

Også i dette problemet, se en detaljert video som viser enheten og rekkefølgen av arbeidet:

Vi prøvde å hjelpe deg å forstå spørsmålet om apparatets gulv til garasjen.

Tregulv i garasjen

Enkelte eskeeiere betaler ikke mye oppmerksomhet til gulvbelegg i garasjen, og foretrekker å forlate manipulert jord eller leire. Denne tilnærmingen vil eliminere stresset forbundet med arrangementet av belegget og dets reparasjon. Jordens gulv er imidlertid ikke spesielt sterk, derfor under påvirkning av konstant belastning blir den lett deformert. Han absorberer også bensin og andre stoffer, lukten derav er svært vanskelig å komme seg ut av esken.

Tregulv i garasjen

Det beste alternativet for en garasje er et gulv laget av betong eller tre. Slike belegg er preget av høy mekanisk styrke, slitestyrke og attraktivt utseende. I mer detalj vil vi fokusere på oppbygging av tregulv, fordi de ser mer interessant ut og har evne til å holde varmen, i motsetning til betongoverflaten, som nesten alltid forblir kald.

Gulvet er varmt og ser veldig interessant ut

Utvalg av tre for garasje gulv

Før du går direkte til arrangementet av gulvbelegget, er det nødvendig å velge riktig tre for opprettelsen. Absolutt verdt å forlate ideen om å bruke i boksing mahogny og valnøtt. Et godt alternativ er bartrær, som har utmerket styrke og motstand mot slitasje. Men det er best å velge eik, da eikegulvet vil vare mye lenger enn andre skoger.

Eik ved er egnet for garasje gulv

Når du velger et materiale, må du følge noen enkle regler.

  1. Når du lager et garasje gulv, kan du bare bruke tørt tre, men ikke over-tørket, mye mindre rå. Ellers deformeres belegget raskt.
  2. Den forkerte siden av brettene skal behandles med antiseptiske stoffer, for eksempel natriumfluorid.

Natriumfluorid er et hvitt pulver, luktfritt, treet farges ikke i løselig form, og det reduserer heller ikke sin styrke, og fremmer også korrosjonsbeskyttelse av metall

Trebearbeiding løsning

Før installasjon skal gulvtre behandles med flammehemmere - betyr å øke materialets brannmotstand, samt stoffer som hindrer utseendet av putrefaktive prosesser.

Brannhemmer forbedrer motstanden til tre til brann

Installasjon av et tregulv i garasjen

Som regel er det montert gulvkonstruksjoner på loggene i bilkasser som gir jevnt fordelt last over hele gulvet. Ved hjelp av gulv på loggene kan du skjule noen feil i basen, samt kommunikasjonssystemer, for eksempel en elektrisk kabel. Men dette designet "hever" gulvet med 6-10 cm, så det er ikke helt egnet for svært lave garasjer. Teknologien for å installere et tregulv i garasjen er avhengig av det tilgjengelige fundamentet, som kan være betong eller jord.

Oppsett av tregulv

Installere et tregulv på en betongbunn

Basen av betong trenger ikke noen forberedende forberedelse, så du kan umiddelbart gå videre til installasjonen av tregulv. Spesialistene gir flere grunnleggende anbefalinger om denne prosessen:

  • legging kan bare materiale, fuktighetsinnholdet som ikke er mer enn 10%;
  • Laget er montert med en viss trinnavstand, som ofte varierer fra 40 til 50 cm;

Lager på et betongrør

Lags kan legges på et vanntett substrat

På bildet kan det ses at mellom loggene en varmeapparat - claydite

Faktisk, i nærvær av et betongfundament, er det ikke nødvendig å velge lagstrukturen. Hvis det grove gulvet ikke skiller seg ut av alvorlige forskjeller i høyde og ikke har store feil, vil tykke gulvplanker passe til gulvets arrangement. Før installasjonen blir plankene behandlet med linolje og malt, deretter lagt på et rent betong fundament. Legging utføres langs hele lengden av garasjen, platene er festet med skruer eller negler.

Ved installasjon av et tregulv på et betongfundament i garasjen, vil en person uten profesjonell trening klare seg, det viktigste er å følge anbefalingene fra spesialister og følge teknologien.

Installere et tregulv på en undergrade

Hvis basen i garasjen ikke er betong, men er en felles grunn, blir installasjonen av tregulvet en noe mer komplisert prosess, for hvilken tålmodighet og viss ferdighet er nødvendig. I dette tilfellet er forberedelsen av substratet nødvendig, og selve leggingen er sett i flere stadier:

  1. Jordoverflaten er nivellert, for dette formål er det mulig å bruke en rake, og også en vanlig hagehopper.
  2. En sandkvernpute opprettes: først et 3-4 cm sandlag, deretter et grus eller utvidet leirelag av samme tykkelse. I prinsippet kan det andre laget være noe tykkere, siden det er laget av materialer hvis brøkdel er flere ganger større enn størrelsen på kornkorn.

Basene for legging av logger på bakken (pitsene under mursteinene, om nødvendig, utgraves for å fylle mursteinene og sandene)

Begrunnelse for legging av lags på bakken

Logger for arrangement av et tregulv

Alt brukt tre bør impregneres med spesielle stoffer for å gi materialet bedre fuktmotstand, fordi det ikke er hemmelig at det ikke er motstandsdyktig mot fuktighet og utsatt for putrefaktive prosesser. Denne anbefalingen er bedre ikke å bli neglisjert!

I rollen som støtte til fremtiden er sex ikke nødvendig for å bruke bare brett, de kan erstattes av piller av murstein eller betong - de vil klare å klare oppgaven. Slike støtter er montert i rader, avstanden mellom dem er 80 cm. Trinnet mellom kolonnene skal være 30 cm.

Video - Tregulv i garasjen. Lager på bakken

Blant de andre finessene ved montering av et tregulv på bakken i bakken kan du identifisere følgende punkter:

  • lag er ønskelig å ha vinkelrett bevegelse av kjøretøyet, og gulvplankene selv - i kjøreretningen. Overholdelse av denne regelen vil bidra til at designet blir mer holdbart, og gulvet blir mye sterkere;
  • gulvplater bør ha samme tykkelse - ca 50-60 cm. Du trenger ikke å ta finere planker, ellers vil gulvet bare bøyes under vekten av bilen og raskt mislykkes;
  • Før montering av brettene, er det nødvendig å tørke og dekke med antifungale midler. Deres bakside, som kommer i kontakt med sand- og gruspute, må behandles med vanntettingsmidler.

Legger gulvplaten

Etter arrangering av tregulvbelegg forlater mange garasjeeiere det i en ukjent type at det er veldig forgjeves, etter alt tre - materialet krever en forsiktig holdning. Gulvet skal være dekket med linolje og malt, fordi bare på denne måten er det mulig å beskytte gulvene mot olje og bensin flekker, som ikke kan tas ut.

Video - Tregulv i garasjen. Montering, del 1

Video - Tregulv i garasjen. Montering, del 2

Video - Tregulv i garasjen. Montering, del 3

Video - Tregulv i garasjen. Montering, del 4

Video - Tregulv i garasjen. Montering, del 5

Sponplate og kryssfiner gulv i garasjen

Det er en annen måte å lage et tregulv i garasjen, som innebærer bruk av kryssfiner eller sponplater. Disse materialene vil tjene som grunnlag for nivelleringslaget, jo tykkere det vil vise seg, desto større lag blir lagt. Når du er ferdig med installasjonen av fyrtårn, kan du fortsette å installere loggen, og fest dem på basen med lim eller skruer.

Piling av kryssfiner på logger

På steder for festing, limes kryssfinerbitene. Et arkmateriale er plassert på toppen av det resulterende nettverket, som justerer gulvet. Det er festet til lags ved selvtaksskruer, ca 9 blader på 1 ark. På nivelleringslaget legges en fuktsikker film, og deretter platene på varmeren. Alt dette er dekket med gulvbrett. Dermed blir gulvet i garasjen helt jevnt og veldig slitesterkt.

Lookout pit i garasjen med et tregulv

Lookout pit i garasjen med et tregulv

Beslutningen om å lage et tregulvbelegg i bilboks er ikke et hinder for innretningen av inspeksjonsgruven. Du kan organisere det i flere faser:

  1. En grunnkasse av den nødvendige dybden opprettes, hvor bunnen er lagt ut i en flat lagt murstein, plassert vinkelrett mot veggflatene.

Prosessen med å grave ut gropen. Det er viktig at veggene forblir strengt vertikale

Prosessen med å legge veggene

Veggene til inspeksjonsgruven er nesten klare

Metall hjørne, lagt på veggene i inspeksjonsgruve

Å utstyre observasjonskassen i en garasje med tregulv er enkel nok, du trenger bare å gjøre noe arbeid og følge anbefalingene.

Video - Inspeksjonsgruve i garasjen med tregulv

Egenskaper av tregulv i garasjen

Tregulvet i garasjen er et miljøvennlig belegg som med riktig installasjon og vedlikehold vil glede eieren av boksing i mer enn et år. Men beslutningen om å lage et gulv laget av tre i garasjen kan ikke kalles utvetydig riktig, likevel, som noen bilister som kategoriserer seg mot bruken av dette materialet, tror. Å ta den rette avgjørelsen vil bidra til å analysere fordeler og ulemper ved denne dekning.

I et tregulv er det ikke vanskelig å utstyre en kjellerluke

Fordelene med å velge tre til gulvdesign i garasje inkluderer følgende faktorer:

  • tre har lang levetid, spesielt etter impregnering med beskyttelsesmidler. Tregulv kan tjene i ca 10 år uten å deformere eller bryte ned;
  • Hvis en del av belegget var skadet, kan det relativt enkelt byttes ut uten å demontere hele gulvet;
  • Tre er hygroskopisk, det vil si absorberer fuktighet fra luften, noe som bidrar til å opprettholde optimal fuktighet i garasjen, og dette har en gunstig effekt på kjøretøyets tilstand;
  • Tregulvet, i motsetning til betongbelegg, holder godt varme, derfor er arbeidet med det tryggere for helse. Tre som gulvbelegg blir ofte valgt av folk som reparerer sine biler alene;
  • Styrken på det tykke gulvbrettet er ikke dårligere enn betongen, så det kan brukes til og med i små lastebokse;
  • På betonggulvet dannes støv, med et trebelegg, oppstår et slikt problem ikke.

Det er tregulv i garasjen og deres mangler, som inkluderer evnen til å absorbere lukt, eksponering for putrefaktive prosesser, samt lav refraktoritet. Imidlertid kan alle disse ulemper enkelt utjevnes ved å anvende spesielle impregneringer som gjør forestillingens ytelse mye bedre.

Tregulv etter farging

For å oppsummere, bør det bemerkes at tregulvbelegg i garasjen er en ganske kontroversiell beslutning, som har sine fordeler og ulemper. For å gi det preferanse eller ikke, avhenger av behovene til eieren av bilen. Hvis han ofte skal jobbe i boksing, er det bedre å velge tre enn å risikere helsen ved å ligge på et kaldt betongrør. Og for å bevare utseendet på belegget, kan du bruke spesielle gummi laths eller takstrimler, ifølge hvilken bilen vil gå og ringe.

Nikolay Strelkovsky Editor-in-Chief

Forfatteren av publikasjonen 06/07/2015

Liker du artikkelen?
Lagre for ikke å miste!

Samfunn> Гараж Мечты> Blog> Гараж 1136. Старый пол в гараже. Gammelt gulv i garasjen.

God morgen alle.
Malte veggene er det på tide å takle gulvet. I garasjen min var gulvet i tre, tilstanden jeg ville kalle tilfredsstillende. Bordet 50 * 150 ligger over garasjen på den 40. baren og det er spikret med 100, hatterne stikker ut på 10 mm., Styrene på steder var en skrue og buet opp.
Tregulvet er bra, så jeg ønsket å forlate det bare for å gjøre en omtale av brettene.

Så var det ideen å erstatte det med nye brett og sette dem i garasjen. Men først må du demontere gulvet og se hva ja hvordan.

Hvis du legger et nytt gulv på en slik overflate og gjør alt jevnt, må du legge ulike treverk og andre ting under lags. Juster slik en overflate langs hele flyet, så vil screed være upålitelig og kan briste og smuldre med tiden. For å lage en god screed, vil gulvet stige i forhold til porten.

Etter mye tanke gjorde han sitt valg mot betonggulvet! Jeg vil ikke gjemme, i utgangspunktet ville jeg ikke ha det, fordi betong må beskyttes, og tregulvetypen er varmere. Men betongen kan males med spesialmaling eller beskyttes med et polymerbelegg, og jeg har også tenkt å gjøre sveisearbeid i fremtiden, og for dette er treet ikke veldig bra.

Først tok jeg ut en ramme fra hjørnet, renset det av rust og malt det, fikset det fra enden av betongplaten.

I gapet mellom platene vil det være to luker til meg, en ved inngangen - en ekstra en, og den andre under trappen. For å installere beacons under fyllingen ble 63 og 25 hjørner kjøpt. Mellom dem danner jeg åpningene for luker ved hjelp av hjørner og 4 mm. metall. På nedre hjørner legges skifer, på den to lag med skumplast 100 mm., På toppen av rutenettet.

Vel, for å helle betonggulvet er alt klart.

Gulv i metallgarasje

For å kunne lage et gulv i en metallgarasje med egne hender, er det nødvendig å avgjøre hvor mye den resulterende strukturen skal være, om det er planlagt å flytte garasjen i fremtiden. Alle disse alternativene har særegne egenskaper, så det er umulig å identifisere en universell måte å installere et gulv i garasjen på.

Gulvbelegg for metallgarasje

Etter at bakken var nivellert og garasjen ble installert på grusbunken, må vi begynne å varme opp og avslutte veggene og gulvene med egne hender. Hovedtyper av materialer til apparatet av et gulv i en metallgarasje:

  • betongrør;
  • klinker eller granittfliser;
  • gummi belegg;
  • polyvinylkloridplater;
  • bulk polymer blandinger;
  • tregulv.

Betonggulv er i alle fall nødvendig - og under flisen, og under treplankene og under fyllingsgulvene. Betong er meget etterspurt for reparasjonsmaterialet av hendene, fordi ved tilstrekkelig lave omkostninger, har en rekke gode egenskaper: Den er holdbar, robust, lett å rengjøre og polert, i kombinasjon med en hvilken som helst etterbehandling belegg. For å hindre sprekkdannelse og støving av betongen, er det tilstrekkelig å impregnere spesielle polymerblandinger, som overflatelag vil styrke og forsterke vannavstøtning.

Ordren om legging av betongrør

I så fall, hvis garasjen er satt på en monolittisk armert betong betonggulv, problemer med å legge avrettingsmasse, er det praktisk talt ingen, men hvis jeg må lage en fylle på toppen av bakken, vil du ha hendene utføre flere trinn:

  1. Juster og komprimer grunnbunnen.
  2. Hell grus mellomlag med tykkelse fra 20 til 40 cm.
  3. Hell et sandlag 10-20 cm tykt.
  4. Legg det vanntette laget av takmateriale, tykk polyetylenfilm eller spesiell membran.

Alle lagene er nøye planlagt og tampet slik at betongrommet ikke har noen forskjeller. Strikkene på vanntettingen overlappes og limes med festebånd, mens kanten av filmen fjernes til veggen rett over den tilsiktede målstreken. Betongoppløsningen helles på et forsterket nett med 10 x 10 cm celler og forlates i to til tre uker for å tørke. Det anbefales å dekke betongoverflaten med polyetylen, slik at betongen tørker sakte.

For å sikre at betonggitteret ikke berører veggene nøye og ikke skader dem under krymping, er det nødvendig å gjerde det nødvendige området med et innsparingsavstand på 2-3 cm fra veggen med treforming. I de resulterende hullene legger du isolasjonen og blåser ut sprekkskummet. Hvis det skal vaskes bilen, kan skittet inne i garasjen gjøres med en liten skråning for rask avløp av forurenset vann.

Standard enhet for isolert forsterket skred på bakken

For å øke nivået av termisk isolasjon på toppen av den tørkede betongen, legg et lag av isolasjon: utvidet leire, skum, skum. Hygroskopiske materialer som mineralull, som absorberer fuktbrønn, er det ønskelig å ikke bruke det i garasjen. På toppen av varmen igjen må du legge et lag av hydrobaryar. Etterbehandling av gulvet i en metallgarasje gjøres også ved hjelp av forsterket nett for å styrke overflaten, som må undergå en konstant økt belastning.

For sluttbehandling er det mulig å påføre en utjevningsmiddelblanding inn i hvilken plastmiksere tilsettes, noe som forhindrer overflatesprit og eliminerer behovet for for tidlig reparasjon av betongbasen. Betong og sementskrap kan males og pålegges spesielle polymerimpregneringer på en organisk og uorganisk måte for å øke varigheten av garasjegulvet. Deretter kan betonggulv males med spesielle malinger til betong - latex eller epoksy, som trenger dypt inn i betongkonstruksjonen og beholder et nytt inntrykk i lang tid.

Etterbehandling gulvet i garasjen

Etter tørking og impregnering av betong kan du begynne å legge på overflaten.

  • Clinker fliser er et sterkt, miljøvennlig materiale, som bruker ulike kvaliteter av høy plast leire uten tilsetning av fargestoffer og en mykner. I dette tilfellet kan du velge en rik fargeflise fra lys beige til rødbrun.

Klinker fliser er slitesterk, lett å rengjøre, motstandsdyktig mot sopp og bakterier, tolererer perfekt slag. Den homogene strukturen til flisen gjennom tykkelsen gjør riper, flis og potholes nesten ikke-påtrengende, uunngåelig i drift og reparasjon av bilen. Ekstruderingsmetoden for å lage fliser tillater produksjon av dusinvis av arter av forskjellige former. Fliser kan lett legges av hendene inne i garasjen, selv til mestere uten mye erfaring, dette vil kreve sementmørtel eller lim for klinkerfliser, spesielt designet for utendørs forhold.

Sømmer mellom fliser er fylt med en sement eller trowel blanding og dekket med en beskyttende emulsjon for å unngå forurensning og kontakt med kjemikalier. Klinkerfliser kan vaskes ved hjelp av nesten alle skumdannende eller slipende midler.

  • Keramiske og keramiske fliser - vanlig, æret utførelsesformen, siden de ytre ubestridelige fortjener gulvfliser kan motstå betydelige belastninger, og motstandsdyktig mot ekstreme omgivelsestemperatur.
Gummi fliser for arrangement av sement gulv

Avhengig av den angitte slitestyrke, fliser forholde seg til ulike klasser av I til V, er garasje gulv fliser bedre å gjøre III-V holdbarhet klasse. Det er bedre å velge en uglazed relief versjon for å forbedre anti-slip effekten. Keramiske granittfliser er mye dyrere enn keramiske fliser, men kan vare i mange år uten noen klager.

  • Tykk gummi i plater eller ruller er laget av brøkdeler av gummi som er oppnådd under behandlingen av gamle bildekk. Gummifliser er slitesterk, støtbestandig, glidende, lett å rengjøre, har en puteffekt og har dielektriske egenskaper. Fliser av gummi er tilgjengelige i en rekke former, farger og størrelser. Det skadede området av gummibelegget kan enkelt demonteres og erstattes.

For å bruke gummifliser i garasjen, må du velge motstandsdyktig mot virkningene av petroleumsprodukter for å forhindre ødeleggende effekt av brennbare og smørende materialer på gulvflaten. Det er også nødvendig å behandle gummiflis med flammehemmende sammensetning, slik at den ikke støtter forbrenning og ikke skaper røyk ved brann.

For å kunne legge gummiflisen riktig, bør den stå i garasjen i noen dager for å ta de faktiske dimensjonene. Ved å bruke en hakkede trowel, påføres en dispersjon eller polyuretan lim, hvorpå de lagde arkene skal presses på en stund.

  • Plater av PVC kan også legges med egne hender, fordi dette materialet ikke krever spesielle ferdigheter i installasjonen av gulvet. Polyvinylklorid er en syntetisk polymer, som preges av sin høye styrke, universelle formål og lang levetid. Et slikt materiale er motstandsdyktig mot slitasje, selv med en konstant forsterket virkning og mister ikke farge. PVC-fliser er produsert i monofonisk form eller med etterligning for keramikk, stein, linoleum, tre. Den limte flisen rulles med en tung vals for å utdrive restluften og stramme den mot betongbunnen.

For å forbedre varmeisolerende og slitesterk kvaliteter, produseres en tolags flis med en base av skum eller ikke-vevet materiale. For garasjen er egnet flis PVC middelklasse styrke på 32-42. Vinylfliser, eller ellers "elastisk laminat" har et selvklebende system, slik at det passer veldig raskt. Modulære PVC-fliser er utstyrt med låsesett, som også letter stabling og skaper et komplett, sømløst inntrykk.

PVC-rullebelegg har ofte et lindringsmønster og brukes til å legge på gulvet i garasjer, varehus og andre tekniske rom. Rullematerialet måles, klippes ut, legges ut på gulvet og festes til akrylvanndispersjonslimen.

  • Av polymer gulv i garasjen, mens ikke særlig populære, men få denne erkjennelse, siden de har en hel liste over fordeler: de er kjemisk nøytral, ikke avgir skadelige gasser, som er i stand til å motstå tunge laster ikke blir påvirket av værforholdene, lett å vaske, har en visuell appell tilstand.
Polymergulv kan ikke påvirkes av drivstoff

Til tross for at overflaten på de selvnivellerende gulvene er veldig jevn, glatt, gir det utmerket grep, selv med slitte dekk og letter parkeringsprosessen. Alle typer av selvnivellerende gulv har et solid monolitisk utseende uten sømmer og ledd, og varigheten av deres drift uten reparasjon er sammenlignbar med bruksvarigheten til en murstein eller metallgarasje. Produsenter produserer et utvalg av selvnivellerende gulv i flere grupper:

  • sement-akrylblandinger brukes til reparasjon av individuelle sprekker eller for å tømme gulv i små områder;
  • metylmetakrylat gulv - en av de mest populære alternativene for bil plass på grunn av lave kostnader, men slik dekning krever god ventilasjon av rommet, fordi utgivelser kreftfremkallende fordampning;
  • Polyuretan gulv har betydelig elastisitet og motstand mot mekanisk belastning, blir ofte brukt for å beskytte metalloverflater (bildeler vekter og løfteplattformer) i servicestasjonen;
  • epoxy gulv skiller de beste indikatorer for styrke og bestandighet mot fuktighet, egnet for anvendelse i vaskeautomater (selv når motoren er behandlet med overhetet damp), den mest praktiske moderne materiale for å lage en gulvbelegget i garasjen.
  • Tregulv. Til tross for overflod av sterke moderne gulv, mange bileiere foretrekker en enhet med gulvet med hendene tid testet billig materiale - treplater behandlet antibakteriell og flammehemmende sammensetning. Prosess impregneringer som trengs, og bjelker og styret og mellom stokkene, stablet i en avstand på 50 cm, er det mulig å plassere en ekstra isolasjonslag. Før installasjon av trelogger over garasjedørene, er betongbasen dekket med et vanntettlag. Det er bedre å velge brett fra lerk eller annet løvtåke 3-5 cm tykt.

Ved konstruksjon av et tregulv er tømmerene festet på en betongbase med lange dykker. Det er veldig praktisk å montere tre snekkerbrett på tømmer, utstyrt med et system av spor og fremspring som tetter seg til leggingen. De lagt platene kan primeres og males etter eget skjønn.

Nedenfor finner du detaljert video - "Betonggulv i garasjen med egne hender".

  • Sosiale Nettverk