Loading

Hva er dekket med betonggulv i garasjen slik at de ikke støvsuger under drift

Gulvet i garasjen opplever mekanisk belastning og kjemiske påvirkninger av alle slag. Derfor, når gulvet brukes, brukes betong. Det er praktisk og billig, den største ulempen ved et slikt gulv er forekomsten i prosessen med å bruke sementstøv, noe som vil føre til mye problemer, spesielt når du reparerer maskinen. Den optimale løsningen er å belegge basen med maling for betonggulv.

Den malte gulvet i garasjen

Fordeler og ulemper ved betonggulvet i garasjen

Før du bestemmer deg for å male betonggulvet i garasjen, er det verdt å vite om detaljene i denne typen gulvbehandling. Blant fordelene:

  • Styrke og motstand mot stress. Betong er brukt i garasjer, på fabrikk, lager, industrielle lokaler, hvor som helst med intensiv belastning.
  • Holdbarhet - hvis installasjonsteknologien blir observert, er levetiden 20-30 år.
  • Praktisk - komponenter til betonggulv er rimelige og billige. For å eliminere defekter må du fylle et nytt skred med en liten tykkelse.
  • Hygiene og sikkerhet - bruk av betong for garasjegulvet gjør det mulig å glemme problemet med opphopning av statisk elektrisitet. Strukturen av betong er slik at den ikke tillater at mikroorganismer, bakterier, sopp kommer inn i rekken.

Det er ulemper, blant dem:

  • Materialet har en porøs struktur, så mekanisk skade fører til støvdannelse. Gulvet peeling, og det ubehagelige gråstoffet dekker alt du kan. Dette støvet er farlig fordi det kan forårsake åndedrettsskade ved innånding.
  • Det grå betonggulvet i garasjene ser ikke ut estetisk tiltalende. Men dette er ikke en kritisk ulempe for et slikt anlegg.
  • Vannpermeabilitet, følsomhet for individuelle kjemiske forbindelser, som inngår i sammensetningen av bensin, oljer, auto-kjemiske varer. Hvis betong blir jevnlig utsatt for slike påvirkninger, vil gulvet kollapse om noen måneder. For å utelukke dette - er det nødvendig å dekke gulvet med maling.
  • Utseendet til sprekker, nedsettelse, grovhet, fliset.
Valget av maling er ikke en enkel oppgave

Hvorfor vises støv og andre feil?

Slitasje på betongbasen skjer mer intensivt, og støv dannes mer i slike tilfeller:

  1. Hvis bilen hver dag rir inn og ut av garasjen.
  2. Høy luftfuktighet. I garasjen er det ikke alltid oppvarming, og hvis det er, er det ikke hele tiden. Derfor er rommet i høst og vinter vått, som ikke har den beste effekten på betonggulvet.
  3. Lave temperaturer.
  4. Innflytelsen av kjemikalier, spesielt auto kjemiske varer og brensel og smøremidler.

Vær oppmerksom! Det malte gulvet er ikke utsatt for negative påvirkninger. I tillegg vil belegget til betonggulvet i garasjen være billigere enn å hente et nytt skred.

Malingsvalg

Malingen til betonggulvet i garasjen må tåle negativ påvirkning, fuktighet og kjemikalier. En annen faktor er muligheten til å skape en støvfri overflate som tåler temperaturendringer og sletting.

Alternativer for belegging av betonggulvet i garasjen er mange: epoxy, polyuretan, akryl og alkydmaling, primere. Hver av sammensetningene har sine egne spesifikasjoner, fordeler og ulemper.

Latex akryl maling

Denne varianten av belegget av betonggulvet i garasjen er praktisk. Det er en vandig løsning, basert på akrylharpikser, polymerer, utstråler ikke sterk lukt under maling, siden rommet er lite og lukket - dette er viktig.

Fargestoffer med latex akrylmaling har følgende egenskaper:

  • Beskyttelse mot mekanisk skade, sletting, kjemikalier, økning og reduksjon av temperatur, fuktighet.
  • Komposisjoner for betong tar hensyn til egenskapene til materialet.
  • Bevaring av overflaten til en attraktiv art.
  • Maling er trygt fra et miljømessig synspunkt.
  • Du kan søke med pensel, rulle, spray.
  • Det tørker om 12 timer.

Ulempen er en - en høy pris.

Malingen på gulvet ser imponerende ut

Polyuretan emalje

Denne fargesammensetningen er i stand til å beskytte betong i og utenfor garasjen. Noen egenskaper og funksjoner:

  • Overflate, dekket av polyuretan emalje, er motstandsdyktig mot atmosfæriske påvirkninger, temperaturforskjeller.
  • Høy dekning evne.
  • Maling av betonggulvet i garasjen med slik maling vil gi styrke, holdbarhet, god betongbestandighet.
  • Prisen er tilgjengelig.

Ulemper - krevende for bruksbetingelsene. Lufttemperaturen er over + 5 °, og luftfuktigheten er ikke høyere enn 75%.

Specificiteten av tokomponentformuleringene er at det er nødvendig å male gulvet i to trinn. Komponentene i malingen blandes, og det andre laget påføres etter 24 timer. Før du maler betonggulvet med en slik emalje, må du tenke på hvor du skal parkere maskinen i 2 uker. Så mye tørking. Selv om 2 dager senere kan du gå på den, men du vil ikke kjøre bil.

Epoxy Maling

For å støte av betonggulvet i garasjen, vil butikken gi råd om denne maling. Etter påføring blir belegget holdbart og holdbart. Utseendet selv med den daglige driften er fortsatt attraktiv. Det har slike positive aspekter:

  • Den har høye vanntettingsmuligheter.
  • Adhesjon med betong på høyt nivå.
  • Motstand mot påvirkning av atmosfærisk nedbør.
  • Det er ikke gjenstand for sletting og guling, uavhengig av farge.
  • Stilt påført betong, som ikke er helt frosset.

Dyrt, men prisen rettferdiggjør kvaliteten. Siden malingen er motstandsdyktig, er det ikke mulig å bytte farge på gulvet etter maling.

Maling kan ha forskjellige farger

Disse malene er tilgjengelige i to former:

  • En-komponent - trenger å bruke en primer før maling.
  • To-komponent - før applikasjonen blandes komponentene. Disse er dyrere enn den første typen og er vanskelig å påføre.

Andre maling

Du kan finne slike alternativer, som teoretisk dedust gulvet i garasjen:

Vær oppmerksom! De er ikke det beste alternativet, siden etter kontakt med brennbare stoffer sprekker de raskt, bytter farge, forlater betong uten beskyttelse. Dette er tilfellet, fordi oppløselige harpikser blir brukt i deres sammensetning.

primere

Primer brukes til å forberede overflaten til farging, men noen, for eksempel: polyuretan og epoksy, vil være en utmerket erstatning for maling hvis målet er støvfjerning.

Garasje er en boligmaskin, og det skal være behagelig

Bruk hvis det ikke er behov for maleri. Polyuretanprimer har spesifikke egenskaper:

  • Kan fylle porene i betong, noe som gjør den holdbar.
  • Høy grad av vedheft med betong.
  • Du kan søke minst en børste, til og med en ruller.
  • Tørker raskt.
  • Beskytter betongen mot de negative påvirkningene som er karakteristiske for garasjen.

Når det gjelder epoksy, har den også funksjoner, blant dem:

  • Etter påføring vises en tett film på overflaten, som tetter porene.
  • Ikke la fuktigheten komme til betonggulvet.
  • Etter tørking har den en attraktiv glans.
  • Hjelper å gjøre overflaten sterkere og beskytter mot slitasje.

Fremgangsmåter for påføring av maling / primer

Uansett hvilket støvmateriale som er valgt, er søknadsprosessen det samme og består av følgende trinn:

  • Substrate forberedelse. Hvis nødvendig, reparer sprekker og sprekker. Hvis feilene er alvorlige, hell så betongen med et tynt lag av selvnivellerende forbindelse.
  • Kontroller luftfuktigheten. For å gjøre dette, brukes en enkel test: På betong ved hjelp av et klistrelag, lim et stykke polyetylen 10x10 cm i størrelse, gå av for en dag. Hvis det i løpet av denne tiden var kondens, så er betongen ikke klar til maling. Det eneste unntaket er bruken av epoksy malinger.
  • Farger i samsvar med teknologien.
  • Tørking, påføring av et ekstra lag etter behov.
Før malingen påføres, må feilene elimineres

konklusjon

Varianter av gulvbeskyttelse fra støvdannelsen på den - massen. Spørsmålet er bare i økonomiske muligheter, fordi prisene på spesialmaling er høye.

Hvordan dekke gulvet i en garasje av betong

Etter å ha laget et betonggulv i garasjen, etter en stund forstår du at alternativet, men ikke dårlig, men ikke perfekt. For det første støvsuger støvet, støvet er grunt, tett inn i de minste sprekker, ligger i et tynt lysgrå belegg. For det andre absorberes de fangne ​​væskene, og det er ingen måte å fjerne dem på. Hvis flekken er fet, er det alltid skitt på den. Etter en stund virker gulvet skitten hele tiden. Så kommer ideen til å lage et gulvbelegg i garasjen, så det blir ikke "støv", det ble vasket godt, men samtidig å være glatt og slitesterk.

Ha en jevn, holdbar, støvfri gulv i garasjen, hver bilinnehaver drømmer

Impregnering (primere, primere)

Hvis du ikke vet hva som skal dekke betonggulvet i garasjen, så støvsuger det ikke, blir ikke skittent, og bruk litt tid på å ta hensyn til impregneringen til betong (kalt primer for betong). Disse er multikomponentblandinger basert på polymerer. Skje på en organisk og uorganisk basis. Siden disse er impregneringer, danner de ingen film på overflaten, og kan derfor ikke skrelle og falle bak. Deres bestanddeler trer inn i betongen, binder molekylene til polymerkjedene. Som et resultat blir overflatenes styrke 2-3 ganger, motstand mot aggressive medier (sur og alkalisk), temperaturendringer, bedre tolererer frost, støvdannelse elimineres også.

Generelt er det tre typer primer for betong:

  • Polyuretan. Deres hovedformål er vanntetting, de er også vant til å lage en reparasjonsmørtel: primeren er blandet med sand og denne blandingen er sprekker og chips.
  • Vanndispergerende. De gjør en god jobb med dedusting og litt styrke overflaten av betong. Kostnaden de har er gjennomsnittlig.
  • Epoxy. For det meste er de to-komponent, forberedt før påføring, hovedformålet - vanntetting.

Etter to lag med impregnering til betong, er gulvet ikke helt støv

Hvis du etter etterbehandling ikke maler gulvet eller fyller det med noe annet etterbehandlingslag, så er vanndisprimerende primere best egnet for å fjerne gulvene i garasjen. Under malingen eller andre primerbelegg, ta samme type: For polyuretanfarge for betong av samme sammensetning, er det forberedt, etc.

Polyuretan (polymer) impregnering for betong

Dette dekselet til garasjen er bra for alle, bortsett fra prisen - 1 liter koster ca $ 5. Du kan finne pakning på 3 kg og 20 kg. Impregneringshastigheten for påføring av det første laget er 0,25-0,5 kg / m2, for det andre laget er det 0,15-0,2 kg / m2.

Når du ikke fortynner, smør sjenerøst, minst to ganger. Polyuretanimpregnering for betong binder partiklene uten å danne en film. Støv et slikt betonggulv stopper, det vil absorbere mindre væske. De samme formuleringene forsterker den smuldrende betongoverflaten. Hvis prosessen allerede har gått langt, hjelper de ikke, men hvis bare spor av slitasje er synlige, vil impregnering hjelpe forsinkelsen av prosessen.

Påføring av polyuretanimpregnering

Polymerimpregnering påføres bare på tørre overflater. Fuktighet av betong bør ikke overstige 5% (bør passere minst 28 dager fra hellingstidspunktet). Sammensetningen helles på gulvet i porsjoner, fordeler den med en vals eller en spesiell mopp over hele overflaten. Noen firmaer kan legge til farge, slik at du samtidig kan få et farget gulv i garasjen. Denne behandlingen kan brukes som et preparat for påfølgende påføring av maling eller polymergulv.

Funksjoner ved bruk: Temperaturen skal være fra 0 ° C til 17 ° C, luftfuktighet ikke under 70%. Hvis luftfuktigheten er lavere, bør den fuktes av kunstig - elektrisk luftfuktere eller ved å legge våte filler i garasjen, og sørg for at de ikke tørker opp. Bare under slike forhold vil polymerisasjonen være god.

Epoksy primere

Denne typen impregnering består av to komponenter som blandes umiddelbart før bruk. Arbeid med dem ved temperaturer over + 5 ° C, det er ingen andre krav. Kostnaden er høyere enn for polymer - $ 7 per kg, forbruket er nesten det samme.

Epoxy impregnering for støvfjerning av gulvet i garasjen

Maling til betong

Over bakken kan du bruke spesielle malinger til betong. De holder lenge - slike komposisjoner maler gulv på bensinstasjoner, garasjer mv. Dette er ikke vanlige malinger, men multikomponentblandinger basert på polymerer, hvori fargepigmenter blir tilsatt. Du må velge i henhold til oppgavene som gulvbelegget i garasjen må utføre:

  • For dedusting egnet maling for betong basert på PVC.
  • For å beskytte mot syrer, alkalier og andre aggressive stoffer, er polyuretanmaling egnet.
  • Økende styrke, motstand mot slitasje - to-komponent epoksy maling.

Hvis vi snakker spesielt om garasjene, så er det mer, sannsynligvis passer epoksyforbindelsene. De lager en sterk film som holder seg godt til betongbasen. Slike maling er ikke hovnet og flyr ikke. Over tid kan det være litt gnidd, og deretter på steder med svært høy belastning. Den kan brukes i SRT, kjellere og garasjer.

Malingen til betong samtidig støv, gir et attraktivt utseende, reduserer fuktighetens absorpsjon

Påfør epoksymaling på betong på et ferdig betongfundament. Gulvet må være tørt (fra øyeblikket av helling må passere minst 30 dager). Hvis koblingen oversvømmes nylig, blir sementgelen fjernet fra overflaten med en stiv (stål) børste. Hvis gulvet er gammelt, er det sjetonger og sprekker, forsegle dem, fjern fettete flekker. Etter behandling, fjern ruskene.

Før malingen påføres, vaskes gulvet med fortynnet vann PVA. Det andre alternativet er en svak vandig løsning av saltsyre (1: 9). Etter 24 timer blir overflaten rengjort med støvsuger eller en myk børste. så er betonggulvet klar til å påføre epoksidmaling.

Basis og herder for en dag brakt inn i et varmt rom. Temperaturen skal være over 18 ° C. Hver av komponentene blandes separat, i sin egen beholder. Deretter tilsettes en herder til basen med en base og blandingen blandes. Om nødvendig kan du bruke løsningsmidlet spesifisert i instruksjonene. Leabiliteten til en slik maling er lav (tid til herding), derfor er det nødvendig å arbeide raskt.

Gummi maling

Denne typen maling har forbedret vanntettingsegenskaper, god skjulkraft, høy slitestyrke, det er lett å vaske, selv med vaskemidler, alkalibestandig. Kan brukes ved temperaturer fra -50 ° C til + 60 ° C. Når maleri skaper et belegg, som ligner på gummi, med det samme, i praksis, egenskaper. Det er også ulemper - overflaten er for flat, og om vinteren kan det være glatt. Det andre ubehagelige øyeblikket, når bilen rir inn i garasjen og glir litt, kan hjulene rive av malingstykker. Utgangen er å sette gummibånd under hjulene. Det mest populære alternativet er fra transportøren. De slites ikke ut i mange år, men med gummi-maling vil de sameksistere perfekt.

Gummi maling kan brukes som gulvbelegg i garasjen

Overflatebehandling består i å fjerne gamle flakbelegg, kritt, støv, fettflekker. Hvis det er et glanset belegg på gulvet, behandle det med sandpapir til det er kjedelig. Det siste trinnet er å vaske gulvet med en løsning av brus, vask det med vann og tørk det.

Påfør maling i 2-3 lag. Før bruk, rør, fortynn ikke anbefales, men i ekstreme tilfeller kan du bruke løsningsmidlet spesifisert i instruksjonen. Under drift skal malingen blandes regelmessig.

Gummi gulvbelegg i garasjen

Gulvbelegget fra gummi vil være praktisk og praktisk. Dens minus - en solid pris - fra $ 18 per kvadratmeter, hvis vi snakker om gummi modulære belegg.

I dag er gummibelegget tilgjengelig i tre versjoner:

  • modulære plater av forskjellige størrelser;
  • rulle gummi belegg;
  • gummibrett med polymerbinder.

Rulle- og modulbelegget er preget av type emballasje og utløpsformen. Andre egenskaper er like. Praktisk talt ingen annen metode for installasjon, kun i ett tilfelle er belegget samlet fra fragmenter, oftest firkantede, med kanter dannet som låser med forskjellige konfigurasjoner. Rullebelegget rulles på gulvet. Begge typer limes til polyuretanlim. Klargjøring av betongstandard: Tetningsflis og bukser, fjerning av støv og smuss, primer (polymerimpregnering).

Legge gummimodulært gulv - forbinder svalehalslåsene

Når du velger et modulært eller rulle gummi belegg, vær oppmerksom på tykkelsen på gummi. Det kan være fra 4 mm til 50 mm. Meget tykt gulvbelegg i garasjen til ham, men for tynt kan bli skadet av hjulene. Optimal tykkelse er 10-15 mm. Dette og prisen er ikke veldig dyrt, og egenskapene er mer enn nok.

Gummi crumb eller si mer gummi asfalt er en to-komponent belegg. Krummen går i poser og er svart. For å gi henne litt annen farge, er det fargestoffer. De blir tilsatt til tørrkrummen og blandet til den er helt farget. Legg deretter til bindemidlet. Dette er vanligvis et polyuretanlim. Massen er blandet til uniform. Men prosessen må skje raskt - herdetiden er veldig kort. En crumb med polyuretan legges på den tilberedte basen (flatet, primet, dekket med et lag av polyuretanlim), nivellert og presset ned av en vals.

PVC fliser

Denne typen gulv har dukket opp nylig, og laget av PVC (PVC) med forskjellige tilsetningsstoffer. Det er begge alternativer for huset (PVC laminat), og for tekniske og industrielle lokaler. Hvis vi snakker om egenskapene, absorberer gulvbelegget i garasjen av PVC-fliser lyder, gjør gulvet varmere, er ikke redd for effekten av bensin, løsemidler, syrer, fett, alkalier, helt vanntett, slitesterkt. Til en pris som kan sammenlignes med kostnaden for kommersiell linoleum.

Ifølge måten å legge på, er det to typer PVC-fliser - et modulært belegg som ganske enkelt er forbundet med låser og ikke kan festes til basen, og et belegg som limes til polymerlimen. Under legging krever en flatt base med svinger på ikke mer enn 5 mm / m2. Dette er kanskje den eneste ulempen ved dette materialet: en slik jevn gulv i garasjen er mer sannsynlig et unntak enn regelen.

PVC fliser brukes i kommersielle garasjer og i bensinstasjonen, hvor lasten er mye høyere

Gulvet i garasjen er laget av fliser

Det er forståelig, men ikke det beste valget. For det første samles søppel i sømmer. For det andre er belegget glatt, bortsett fra at du tar en spesiell flis med en glidende overflate, men det er dyrt. Tredje, fra fallende tunge gjenstander fliser splitter. Likevel er gulvet av flisene i garasjen gjort, fordi det også er plusser: det er lett å rengjøre, den kjente teknologien for legging.

Hvis vi snakker om valget av fliser, så er det beste alternativet teknisk keramisk granitt. Han er ikke så vakker som den dekorative, men også til en mer demokratisk pris. Den upolerte overflaten glir ikke, legger den vanlige til fliseteknologi. Du kan bare prøve å lage mindre sømmer slik at de har færre problemer.

Teknisk keramisk granitt kan brukes til å dekke gulvet til en garasje

Det er et veldig billig alternativ for å fullføre gulvet i garasjen med fliser - kjøp en kamp og lage en "mosaikk". Det er sant at det blir mer tid for et slikt kunstverk, men flisebudet blir solgt nesten for ingenting.

Selvnivellerende gulv

Meget gode tekniske egenskaper og utseende har selvnivellerende gulv. De er veldig motstandsdyktige mot ytre påvirkninger, de er sterke og holdbare. Deres minus er en veldig stor pris. Spesielt på polymer og epoksy. Den tredje typen - betong bulk gulv - har en mer demokratisk pris. Det brukes vanligvis og gjør en slitesterk og støvfri gulvbelegg for garasjen.

Deres navn ble mottatt på grunn av at de har flytende konsistens og spredt seg på basen. Disse sammensetningene kalles også selvnivellerende, fordi de er fordelt over overflaten på grunn av deres høye fluiditet. Men ikke tenk at de ikke bør bli nivellert i det hele tatt. Etter helling av sammensetningen på ett sted, bør det være spatel eller noe lignende verktøy, "spredt" over overflaten, mer eller mindre jevnt fordelt. Til slutt justerer løsningen seg selv, men forskjellige sammensetninger har forskjellig fluiditet, men manuell distribusjon gjør aldri vondt (det er vanligvis bedre å spre dyre merker).

Under denne typen garasje gulv krever en jevn, primed base. Primeren er valgt på samme grunnlag som de selvnivellerende gulvene. Siden etterbehandlingen er ikke billig, prøv så mye som mulig å nive underlaget - for å redusere gulvet.

Velg et gulvbelegg i garasjen er ikke lett - mange materialer som oppfyller kravene. Det eneste som kan stoppe er et begrenset budsjett og behovet for å ha en jevn basis (krever også betydelige utgifter). Fra dette synspunktet, det mest demokratiske alternativet - impregnering og maling for betong.

Betongrøret smuldrer - hva skal jeg gjøre?

Gulvet i betong er mye brukt både i industriell og sivil konstruksjon. Dens bruk skyldes høy styrke, pålitelighet og holdbarhet.

Det er tre typer betongrør:

Screed på "grov" fundament av armert betong eller jord

På armert betongplater helles skredet etter rengjøring og priming av overflaten. Lagets tykkelse er 50-100 mm. Vanligvis er et gulvbelegg arrangert i nye leiligheter eller hus.
På bakken legges betonggitteret på gulv i kjellere. Først og fremst er et grunnlag grunnet, et sandlag på 100-150 mm helles på det og komprimeres. Deretter helles betongen med en tykkelse på 40-50 mm. Etter et sett med nødvendig styrke (ca. 7 dager under normale forhold), legges det et lag av en pårørende dampspærre og en varmeapparat på den. Deretter monteres en nettingramme. Etter dette rulles et lag med vanntetting og den endelige betongrøret 50 mm tykkes ut.

Skrisser på separasjonslaget av vanntett

Egnet til reparasjon av gulv i garasjer, verksteder og andre lokaler, med forurenset fett og oljer. Et lag med rulle vanntetting legges på overflaten. På den helles betongrørtykkelse på 50 - 70 mm.

Flytende betongrør

Egnet til reparasjon av gulv over uoppvarmede rom. Det er et lag isolasjon (mineralull, polystyren). Hun er dekket med et lag med vanntetting. Deretter monteres rammen fra et metallnett og en betongbunn 50-70 mm tykk helles.

Årsaker til ødeleggelse av betongrør

En holdbar base kan knekke eller helt kollapse under påvirkning av en rekke eksterne og interne faktorer.

Kjemiske faktorer

For en uforberedt person vil det være vanskelig å fastslå tilstedeværelsen av skader forbundet med kjemiske reaksjoner i betongrøret. Generelt gjelder dette problemet store industrielle og offentlige byggeprosjekter.

Viktig! Ved bygging er det bedre å bruke betong, som har et kvalitetssertifikat, produsert av en industriell metode. Eller bland direkte på arbeidsstedet, men fra dokumenterte og kvalitetsbestandige komponenter.

Fysiske faktorer

  1. Syklisk prosess med frysing og opptining. Karakteristisk for vinterkonsentrasjon, når, i strid med teknologien for helling, ikke alt vann deltar i kjemisk reaksjon ved herding av en konkret blanding. En del av fuktigheten fryser ganske enkelt. Betonggitteret er ødelagt på grunn av vannet som er inne i. Konstant frysing og tining fører til ødeleggelse av bindinger i betongen og dannelsen av penetrerende sprekker.
  2. Eksponering for høye temperaturer. Ved bråkjøling av et betonggulv, for eksempel ved bekjempelse av en brann, blir dannet på innsiden av damp som bryter betongen. Lang oppvarming kan føre til sprekker. Dette skyldes den forskjellige utvidelseskoeffisienten i armering og betong. Det vil si at ved like temperaturer varierer størrelsen ikke like mye.
  3. Krymping av betongrør. Det er forbundet med rask frigjøring av fuktighet. I varmt vær fordampes vann raskt fra betongen. Dette fører til dannelsen av mikroskraper på overflaten av gulvet og små dips.

Viktig! Vanligvis dannes sprekker fra overoppheting i områdene av betonggulvet ved siden av peisene eller ovner. Også utsatt for sprekkmeta, der det ikke er isolerte rør med varmt eller kaldt vannforsyning.

Overflødig vann i betongoppløsningen kan føre til sprekker noen måneder etter at gjorden er hellet.

Mekaniske faktorer

  1. Slitasje. Intensiv bruk av gulvflaten fører til ødeleggelse av betongoverflaten. Et karakteristisk trekk ved en slik ødeleggelse er dypene med avrundede kanter, den såkalte "slitasje" Tjenestetiden avhenger av merkevaren til blandingen.
  2. Støtdemper. I motsetning til slitasje er det en skarp og rask innvirkning på betongoverflaten. Som et resultat kan potholes med ujevne kanter og gjennomtrengende sprekker oppstå.

Kjønnsdeleggende faktorer finnes sjelden i ren form. Vanligvis sprekker eller fullstendig ødeleggelse av et betongrør er forbundet med en kompleks innvirkning av flere grunner.

Metoder for å forhindre ødeleggelse av betonggulv

  1. Velg riktig betongmerke, avhengig av forventet driftsbelastning. Det er viktig å forstå at gulvet i kjelleren og garasjen vil oppleve en annen belastning. For kjelleren er egnet betong klasse B10. I rom med en mer intensiv belastning er det bedre å helle gulv av klasse B12.5 eller B15.
  2. Bruk av sterk fyllstoff. Det er mange typer grus og knust stein. Deres styrkeegenskaper påvirker betraktelig kvaliteten på betongblandingen.
  3. Innføring av plastiserende eller vannavvisende additiver i løsningen. Ytterligere kjemikalier kan i stor grad øke motstanden av betong til fuktighet eller mekanisk stress. I bygningsbutikker finner du slike tilsetningsstoffer. Det viktigste er å lese instruksjonene nøye og ikke forveksle med proporsjonene.
  4. Impregnering av den fylte betongblandingen med en spesiell sammensetning for hydrofob beskyttelse.
  5. Obligatorisk vanntetting av basen før legging av betong på jordoverflaten. Ellers vil den suges i fuktighet og gradvis bryte ned.
  6. I varmt vær, beskyttelsen av betonggitteret fra den hurtige fordampningen av vann. Det er to måter:
    • Lukking av hele gulvflaten med en polyetylenfilm. En gang i bankingen åpnes betongen og betongen helles med varmt vann. Den aldrende tiden er 7-8 dager. Etter det blir filmen fjernet.
    • Beskyttelse av nylagt betong med sagbruk. "Dedovskiy", men veldig effektiv måte. Skrinet er fylt med sagflis og spaltes med vann to ganger om dagen. Den aldrende tiden er 7 - 8 dager.
  7. Forhindre frysing av betongrør før de får den nødvendige styrken. For å gjøre dette kan du blande betong på varmt vann. Etter helling er overflaten dekket med en polyetylenfilm. Det viser seg "Teplyak", som gjør det mulig for konkret å få den nødvendige styrken. Eksponeringstiden er 3 til 4 dager.
  8. Isolasjon av kommunikasjon. Hvis varme- og vannrørene passerer gjennom betongrøret, isoleres de. Dette gjøres for å forhindre revner av betonggulvet på steder der det kommer i kontakt med rørene.
  9. Termisk isolasjonspakninger mellom betonggulv og peis eller komfyr.
  10. Beskyttelse mot mekanisk påvirkning og slitasje ved hjelp av overflatebelegget i form av keramiske fliser, laminat, linoleum.
  11. Enheten av ekspansjonsleddene. Betongen helles med striper med en bredde på 1000 mm, en galvanisert profil legges mellom dem. På grunn av dette blir en monolitisk betongoverflate ikke revet under påvirkning av temperaturutvidelse.

Viktig! Overdreven fortynning av betongblandingen med kjemikalier kan føre til svekkelse eller fullstendig ødeleggelse av gulvflaten.

Overholdelse av alle teknologiske funksjoner ved legging og betong av et betonggulv vil gi en sterk, pålitelig og holdbar base.

Reparasjon av potholes og sprekker i et betongrør

Selv å observere alle reglene for å hælde og betjene et betongrør er sannsynligvis utseendet på sprekker, pommes frites og potholes. Teknologien til reparasjon av en betongflate er avhengig av type og grad av ødeleggelse. Men noe arbeid begynner med forberedelsen.

Forberedende stadium. Reparasjon av det nye rekkverket krever ingen spesiell overflatebehandling. Det er nok å fjerne støv og rusk.

Eliminering av feil på den gamle overflaten begynner med fjerning av gulv og rengjøring av gulv av alle malings- og limmaterialer. For å gjøre dette, bruk en spatel og en metallbørste for metall.

Viktig! Fremskynde rengjøringen ved å bruke spesielle slipingsutstyr på en borer eller perforator. De selges i en hvilken som helst byggevare.

Reparasjon av spor fra forskaling

Ofte, etter demontering av formen, forblir ujevne områder på gulvflaten. De tørkes med en sement-sandmørtel eller reparasjonsmørtel for betong. Før trowelling er overflaten støvfri og impregnert med en dyp penetreringsprimer (betongkontakt) eller med en epoksyharpiksløsning.

Reparasjon av potholes

Pothole er en ødelagt del av betong i en kopplignende form med ujevne og flisete kanter. De repareres for å forhindre ytterligere ødeleggelse av betongoverflaten. Trinn av reparasjon:

Viktig! Hvis en pothole har bar forsterkningen, er det nødvendig å male det åpne området med bakken over metallet.

  1. Rundt hver pothole gjøres rektangulære kutt ved hjelp av en grinder med en sirkel rundt betongen. Dybde kuttet litt mer enn en pothole.
  2. Den ødelagte betongen fjernes fra kuttet ved hjelp av en hammer og et meisel. Du kan også bruke en perforator med knivfeste.
  3. Overflaten på potholen rengjøres fra støv og smuss ved en konvensjonell fløytepensel.
  4. Det ødelagte området behandles med betongkontakt eller epoksyprimmer. Dette får bedre grep på reparasjonsblandingen med betong.
  5. Primed pothole er fylt med en spesiell blanding for reparasjon av betongflater. Hvis det ikke er mulighet for å kjøpe det, så for en liten pothole å forberede en sement-sand mørtel.
  6. Den lagt blandingen er utjevnet med den gamle gulvet. For å gjøre dette, bruk en gips trowel 100 - 150 mm.
  7. Etter størkning er det reparerte området malt.

Viktig! Tørketid 45-60 minutter.

Reparasjon av sprekker

For å bli holdt umiddelbart etter gjenkjenning. Ellers kan vann komme inn i sprekkene, og prosessen med ødeleggelse av betongrøret kan fortsette. Trinn for eliminering:

  1. Små sprekker blir kuttet ved hjelp av en grinder og en sirkel over betongen eller utvidet med meisel og hammer. Denne prosessen kalles "splitting splitting". Mer alvorlige områder er helt utkledd, som potholes.
  2. Fjerner støv og byggevarer med fløyte børste eller støvsuger.

Viktig! For å rengjøre sprekker, kan du bruke en industriell eller hjemme hårføner.

  1. Overflaten av sprekker er impregnert med en betongkontakt eller en epoksyprimer. Tillatt tid å tørke 45 - 60 minutter.
  2. Sprekker er fylt med en spesiell reparasjonsløsning basert på polymer eller epoxy filler.

Viktig! Ikke dype 1 - 2 cm sprekker fylles på en gang. Mer alvorlige skadede områder er dekket i flere lag. Lagets tykkelse er 1 - 2 cm.

  1. Etter fullstendig tørking er den reparerte gulvflaten malt.

Viktig! Bred og lang sprekker kan styrkes med innsatser fra forsterkningen. Hver 300 - 350 mm blir kuttene vinkelrett på springen laget. Deretter settes et stykke forsterkningstråd inn i hvert stykke og dekkes med reparasjonsmørtel.

Reparasjon av små spindelvev-lignende sprekker

Denne typen ødeleggelse er ikke farlig for den bærende kapasiteten til betonggulv. For eliminering er det tilstrekkelig å lage en flytende sement-sandmørtel og tørke det sprukne området.

Reparasjon av ujevnheter

Under operasjonsprosessen kan det oppstå "tørket" områder på betonggulvet. De fører ikke til ødeleggelse av hele belegget, men skaper ulempe når de beveger seg på den. Trinn for eliminering:

  1. Ved hjelp av fresemaskinen er det ujevne området kuttet til en dybde på 10-15 mm.
  2. Overflaten som skal repareres, rengjøres av støv og smuss. For å gjøre dette, bruk en vanlig gulv børste eller kost.
  3. Det rensede området er primet med en betongkontakt eller et epoksylim, fortynnet med et løsningsmiddel i forholdet 1 til 10. Tørketiden er 45 - 60 minutter.
  4. Den impregnerte overflaten er fylt med mørtel og glattet med plasteringsregelen.
  5. Etter tørking er hele den reparerte overflaten malt.

Overhaling av betongrør

Fremgangsmåten beskrevet ovenfor er egnet når ikke mer enn 15% av overflaten er ødelagt. I andre tilfeller er det nødvendig med en grundig reparasjon av betongrommet. For disse formål er det selvnivellerende forbindelser. Arter av arbeid:

  1. Overflaten på betonggulvet blir rengjort av smuss, støv og mørtel.
  2. Skuret er malt av en bulgarsk med en spesiell dyse.
  3. Basen er impregnert med jord med dyp penetrasjon. Den påføres ved hjelp av en malingsrulle 250 mm. Tørketid 45 - 60 min. Etter dette brukes en andre primer.
  4. Den selvnivellerende løsningen helles. Tykkelsen på laget varierer fra 50 til 100 mm. For å fjerne luftbobler rulles den helles overflaten med en nålrulle. Om nødvendig blir blandingen påført i flere lag. Tørketiden til det nye skiktet er skrevet på hver sekk med en tørr blanding. Men det må være minst 7 dager.

Viktig! Gulvslipingen nivåer ikke nivået i forhold til horisonten, men fjerner kun alle små uregelmessigheter og støt.

For å opprettholde et betongrør i god stand, er det nok å legge merke til begynnelsen av ødeleggelsen i tide, for å bestemme årsaken og raskt reparere det ødelagte gulvområdet.

Reparasjon av gulvet i garasjen er selvstendig.

Gulvene i garasjen opplever stadig økt last, slik at de kan deformere og smuldre over tid. Reparasjon av gulvet i garasjen kan gjøres med egne hender. Selv en betongbase kan sprekke eller miste en jevn topplakk.

Årsaker til ødeleggelse av betonggulv

Betonggulv er den viktigste måten å installere et gulv i en privat garasje, da betong er det mest holdbare, slitesterke og slitesterkematerialet. Det er imidlertid flere faktorer som kan påvirke ytelsen til et betonggulv:

  • Inntrenging av fuktighet i betongkonstruksjonen, siden betong interagerer med tilstøtende fuktig jord, absorberer det innkommende vann i noen grad og kan svulme og kollapse med tiden;
  • Forandringen i dekselnivået er knyttet til sesongbevegelser i jord og temperaturendringer, noe som kan føre til sprengning av betongbasen.
  • mekanisk stress fører til potholes og brudd, samt støtpåvirkning på overflaten, noe som nesten er umulig å utelukke under reparasjon og drift av bilen.

Korrekt og rettidig diagnose av tilstanden til betonggulvet før reparasjon av egne hender vil tillate lokalisering av ødeleggelsesfeltet og hindre fremveksten av nye. Generell veiledning på enheten gi et betonggulv, som helles bakken innrettet lag av grus samlede høyde på 10 cm, på toppen - et lag av sand med samme høyde, da passe gidrobarer et takbelegg eller en tykk polyetylenfilm. Videre på det forsterkede nettet helles et lag av betongmørtel, på toppen av hvilket det er mulig å lage en endelig sementskrap med utvidet leire.

Måter å eliminere ulempene ved betonggulv

Hvis disse betingelsene er oppfylt, endres nivået av betonggulvet i garasjen i ekstremt sjeldne tilfeller. Hvis det er ubetydelige forskjeller i høyde opptil 2 cm, kan du bruke utjevningsblandingen. I slike blandinger tilsettes spesielle myknere for å forhindre utbrudd av sprekker, selv med et lite belegglag. Med denne metoden for reparasjon i garasjen med egne hender, blir ikke bare overflaten nivellert, men alle potholes og defekter er tilstoppet.

Prosessen med sliping av skruen før påføring av impregnering

I tilfelle der det ikke er ønskelig å heve gulvhøyden, kan du bruke slipemetoden for utjevning. Slipemaskiner kan leies og behandles hele overflaten, og fjerner det øvre skadede laget. Spesielt problematiske deformerte steder må fylles med tetningsmastikk eller epoksyharpiks. Hvis du finner en sprekk, må du gjøre en mer grundig korreksjon av situasjonen. For små sprekker bør en meisel og en hammer brytes av for å nå nedre kant av sprekken og avsløre skjulte forstyrrelser i betongens struktur. Deretter er hele overflaten av feilen dekket med en spesiell primer og er fylt med en blanding av sement og PVA lim eller en innkjøpt blanding av sement og polymertilsetninger. Etter tørking blir overflaten nivellert ved hjelp av slipemiddel.

I nærvær av merkbare forgrenede sprekker i reparasjon av garasjen med egne hender kommer mer radikalt - kutt en del av betongen langs sprekket for å fjerne deformert område. Videre, hvis betongen delvis har sviktet, er det nødvendig å reparere ikke bare sprekkene selv, men også å berøre det tilstøtende området innenfor en radius på 30 cm, som fjernes med flere millimeter med en slipemiddel. Renset tomhet inne i betong og tilstøtende overflate helles med riktig løsning for merkevaren og etter tørking blir den malt.

Etter utjevning og polering av overflaten, kan man ved reparasjon av betonggulvet påføre en beskyttende polymerblanding. Polymerimpregnering trenger inn i en dybde på opptil en halv centimeter og øker betongens overflatestyrke, samtidig som det ikke tillates å øke gulvets høyde. Hovedtyper av impregnering er representert av to grupper:

  1. Impregnering på organisk basis - flytende forbindelser fra slike komponenter som akryl, polyuretan, epoksyharpikser. De opptrer ved å fylle betongporer med sammenhørende stoffer, og dermed øke vannavstøtende egenskaper, det er en inert holdning til virkningen av kjemiske midler og støvfjerning av betong oppstår. Som et resultat smuldrer betongbelegget mindre og forurenser omgivelsene. Polyuretanimprenrasjoner har det bredeste spekteret av oppgaver som skal løses, så de er mer etterspurt.
  2. Uorganisk impregnerings - ikke fylle porene i betongen, og omdanne løselig lavmolekylær forbindelse uløselig, formidle nye egenskaper til betongen, og blant disse holdbarhet og vannbestandighet, og avstøvning.
Påføring av polymerimpregnering på rekken for å styrke

Organiske impregneringer er helt trygge for menneskers helse og selges til en rimelig pris. Farget impregnering for betong kan erstatte maleriet, fordi de trenger dypt inn i noen få millimeter og beholder farge tekstur i lang tid. På toppen av den fargede impregneringen påføres en forsterkning eller vannavvisende impregnering.

Det er flere regler for påføring av polymerimpregneringer under konstruksjon og reparasjon:

  • hvis du har laget en ny sementskrape eller brukt en utjevningsmiddelblanding, bør du vente til den er helt tørr i minst to uker;
  • Alle impregneringer blir brukt i temperaturområdet fra + 5 ° C til + 40 ° C, ellers kan ikke bare impregneringen miste de deklarerte egenskapene, men betongbasen vil også lide;
  • Bruk en kraftig vannstøvsuger for å fjerne så mye smuss og støv som mulig fra overflaten av betongbasen før du påfører impregneringen.

Viktig! Til tross for tilgjengeligheten av hygieniske sertifikater, har impregneringen en skarp, ubehagelig lukt når den påføres i flytende form, så det er bedre å ta vare på hansker og åndedrettsvern.

Oppvarming av betonggulv

Det skjer ofte at reparasjon av betonggulvet i garasjen er laget med det formål å etterfølgende oppvarming og utskifting av slitt gulvbelegg, samt å øke gulvnivået. I mange tilfeller brukes garasjen ikke bare til å lagre bilen, men også som et verksted, så det er nødvendig å skape et komfortabelt for en persons temperaturnivå.

Du kan varme dine egne gulv i garasjen med et betongrør over isolasjonslaget - utvidet leire eller skum, hvis høyden på garasjen gjør det mulig å heve gulvet. Skrittet helles ved hjelp av et forsterket nett, samtidig som man tar hensyn til muligheten for å vaske bilen og fylle skredet med en liten skråning for tidlig utslipp av skittent vann.

Viktig! Det er umulig å eliminere inntrengningen av væske helt i isolasjonslaget, så det anbefales ikke å bruke hygroskopiske materialer som mineralull for å isolere gulvet.

Tett skum skive (DPM-25 C, 35 C-DPM) 10 cm tykk er stablet ende mot ende og er limt spesielt lim for utendørs arbeide som tåler temperaturendringer. Limet påføres både rengjort betongoverflate og skumplater ved hjelp av en hakkede trowel. Det anbefales at de leggede brettene trykkes på gulvet en stund. Du kan feste skumplater med dowels, forborede hull i hjørnene.

Ordningen av anordningen av det forsterkede skredet med oppvarming

Skum er dekket med et vanntett materiale (polyetylen), og den vanlige skuren helles, som kan males eller belegges med polymerimpregnering. I screed-oppløsningen kan granuler av ekstrudert polystyrenskum tilsettes. Ekstrudert polystyrenskum (penoplex) gjør det mulig å løse ikke bare isolasjonsproblemet, men også isolering av garasjen på gulv og lyd. Fragil i utseende tolererer materialet perfekt økt last og enhver temperaturpåvirkning.

Et annet polymermateriale for isolering - polyuretan som er lett forstøves og størknet hurtig, trenger inn i noen utilgjengelige steder og danner en homogen sømløs overflate, hvoretter overflødig skjæres av med en kniv eller saging. For maksimal beskyttelse og forbedre utseendet av betonggulvet kan være farget, eller ligge på toppen av keramiske fliser, gummibelegg og et belegg av polyvinylklorid (PVC).

Nedenfor vil videoen om reparasjon av sprekker i detalj fortelle deg hvordan du skal ordne dem riktig.

Hvordan dekke gulvet i en garasje av betong

Etter å ha laget et betonggulv i garasjen, etter en stund forstår du at alternativet, men ikke dårlig, men ikke perfekt. For det første støvsuger støvet, støvet er grunt, tett inn i de minste sprekker, ligger i et tynt lysgrå belegg. For det andre absorberes de fangne ​​væskene, og det er ingen måte å fjerne dem på. Hvis flekken er fet, er det alltid skitt på den. Etter en stund virker gulvet skitten hele tiden. Så kommer ideen til å lage et gulvbelegg i garasjen, så det blir ikke "støv", det ble vasket godt, men samtidig å være glatt og slitesterk.

Ha en jevn, holdbar, støvfri gulv i garasjen, hver bilinnehaver drømmer

Impregnering (primere, primere)

  • 1 Impregnering (primere, primere)
    • 1.1. Polyuretan (polymer) impregnering for betong
    • 1,2 epoksy primere
  • 2 Maling til betong
  • 3 Gummi maling
  • 4 Gummi gulvbelegg i garasjen
  • 5 PVC-fliser
  • 6 etasje i garasjen til fliser
  • 7 Selvnivellerende gulv

Hvis du ikke vet hva som skal dekke betonggulvet i garasjen, så støvsuger det ikke, blir ikke skittent, og bruk litt tid på å ta hensyn til impregneringen til betong (kalt primer for betong). Disse er multikomponentblandinger basert på polymerer. Skje på en organisk og uorganisk basis. Siden disse er impregneringer, danner de ingen film på overflaten, og kan derfor ikke skrelle og falle bak. Deres bestanddeler trer inn i betongen, binder molekylene til polymerkjedene. Som et resultat blir overflatenes styrke 2-3 ganger, motstand mot aggressive medier (sur og alkalisk), temperaturendringer, bedre tolererer frost, støvdannelse elimineres også.

Generelt er det tre typer primer for betong:

  • Polyuretan. Deres hovedformål er vanntetting, de er også vant til å lage en reparasjonsmørtel: primeren er blandet med sand og denne blandingen er sprekker og chips.
  • Vanndispergerende. De gjør en god jobb med dedusting og litt styrke overflaten av betong. Kostnaden de har er gjennomsnittlig.
  • Epoxy. For det meste er de to-komponent, forberedt før påføring, hovedformålet - vanntetting.

Etter to lag med impregnering til betong, er gulvet ikke helt støv

Hvis du etter etterbehandling ikke maler gulvet eller fyller det med noe annet etterbehandlingslag, så er vanndisprimerende primere best egnet for å fjerne gulvene i garasjen. Under malingen eller andre primerbelegg, ta samme type: For polyuretanfarge for betong av samme sammensetning, er det forberedt, etc.

Polyuretan (polymer) impregnering for betong

Dette dekselet til garasjen er bra for alle, bortsett fra prisen - 1 liter koster ca $ 5. Du kan finne pakning på 3 kg og 20 kg. Impregneringshastigheten for påføring av det første laget er 0,25-0,5 kg / m2, for det andre laget er det 0,15-0,2 kg / m2.

Når du ikke fortynner, smør sjenerøst, minst to ganger. Polyuretanimpregnering for betong binder partiklene uten å danne en film. Støv et slikt betonggulv stopper, det vil absorbere mindre væske. De samme formuleringene forsterker den smuldrende betongoverflaten. Hvis prosessen allerede har gått langt, hjelper de ikke, men hvis bare spor av slitasje er synlige, vil impregnering hjelpe forsinkelsen av prosessen.

Påføring av polyuretanimpregnering

Polymerimpregnering påføres bare på tørre overflater. Fuktighet av betong bør ikke overstige 5% (bør passere minst 28 dager fra hellingstidspunktet). Sammensetningen helles på gulvet i porsjoner, fordeler den med en vals eller en spesiell mopp over hele overflaten. Noen firmaer kan legge til farge, slik at du samtidig kan få et farget gulv i garasjen. Denne behandlingen kan brukes som et preparat for påfølgende påføring av maling eller polymergulv.

Funksjoner ved bruk: Temperaturen skal være fra 0 ° C til 17 ° C, luftfuktighet ikke under 70%. Hvis luftfuktigheten er lavere, bør den fuktes av kunstig - elektrisk luftfuktere eller ved å legge våte filler i garasjen, og sørg for at de ikke tørker opp. Bare under slike forhold vil polymerisasjonen være god.

Epoksy primere

Denne typen impregnering består av to komponenter som blandes umiddelbart før bruk. Arbeid med dem ved temperaturer over + 5 ° C, det er ingen andre krav. Kostnaden er høyere enn for polymer - $ 7 per kg, forbruket er nesten det samme.

Epoxy impregnering for støvfjerning av gulvet i garasjen

Maling til betong

Over bakken kan du bruke spesielle malinger til betong. De holder lenge - slike komposisjoner maler gulv på bensinstasjoner, garasjer mv. Dette er ikke vanlige malinger, men multikomponentblandinger basert på polymerer, hvori fargepigmenter blir tilsatt. Du må velge i henhold til oppgavene som gulvbelegget i garasjen må utføre:

  • For dedusting egnet maling for betong basert på PVC.
  • For å beskytte mot syrer, alkalier og andre aggressive stoffer, er polyuretanmaling egnet.
  • Økende styrke, motstand mot slitasje - to-komponent epoksy maling.

Hvis vi snakker spesielt om garasjene, så er det mer, sannsynligvis passer epoksyforbindelsene. De lager en sterk film som holder seg godt til betongbasen. Slike maling er ikke hovnet og flyr ikke. Over tid kan det være litt gnidd, og deretter på steder med svært høy belastning. Den kan brukes i SRT, kjellere og garasjer.

Malingen til betong samtidig støv, gir et attraktivt utseende, reduserer fuktighetens absorpsjon

Påfør epoksymaling på betong på et ferdig betongfundament. Gulvet må være tørt (fra øyeblikket av helling må passere minst 30 dager). Hvis koblingen oversvømmes nylig, blir sementgelen fjernet fra overflaten med en stiv (stål) børste. Hvis gulvet er gammelt, er det sjetonger og sprekker, forsegle dem, fjern fettete flekker. Etter behandling, fjern ruskene.

Før malingen påføres, vaskes gulvet med fortynnet vann PVA. Det andre alternativet er en svak vandig løsning av saltsyre (1: 9). Etter 24 timer blir overflaten rengjort med støvsuger eller en myk børste. så er betonggulvet klar til å påføre epoksidmaling.

Basis og herder for en dag brakt inn i et varmt rom. Temperaturen skal være over 18 ° C. Hver av komponentene blandes separat, i sin egen beholder. Deretter tilsettes en herder til basen med en base og blandingen blandes. Om nødvendig kan du bruke løsningsmidlet spesifisert i instruksjonene. Leabiliteten til en slik maling er lav (tid til herding), derfor er det nødvendig å arbeide raskt.

Gummi maling

Denne typen maling har forbedret vanntettingsegenskaper, god skjulkraft, høy slitestyrke, det er lett å vaske, selv med vaskemidler, alkalibestandig. Kan brukes ved temperaturer fra -50 ° C til + 60 ° C. Når maleri skaper et belegg, som ligner på gummi, med det samme, i praksis, egenskaper. Det er også ulemper - overflaten er for flat, og om vinteren kan det være glatt. Det andre ubehagelige øyeblikket, når bilen rir inn i garasjen og glir litt, kan hjulene rive av malingstykker. Utgangen er å sette gummibånd under hjulene. Det mest populære alternativet er fra transportøren. De slites ikke ut i mange år, men med gummi-maling vil de sameksistere perfekt.

Gummi maling kan brukes som gulvbelegg i garasjen

Overflatebehandling består i å fjerne gamle flakbelegg, kritt, støv, fettflekker. Hvis det er et glanset belegg på gulvet, behandle det med sandpapir til det er kjedelig. Det siste trinnet er å vaske gulvet med en løsning av brus, vask det med vann og tørk det.

Påfør maling i 2-3 lag. Før bruk, rør, fortynn ikke anbefales, men i ekstreme tilfeller kan du bruke løsningsmidlet spesifisert i instruksjonen. Under drift skal malingen blandes regelmessig.

Gummi gulvbelegg i garasjen

Gulvbelegget fra gummi vil være praktisk og praktisk. Dens minus - en solid pris - fra $ 18 per kvadratmeter, hvis vi snakker om gummi modulære belegg.

I dag er gummibelegget tilgjengelig i tre versjoner:

  • modulære plater av forskjellige størrelser;
  • rulle gummi belegg;
  • gummibrett med polymerbinder.

Rulle- og modulbelegget er preget av type emballasje og utløpsformen. Andre egenskaper er like. Praktisk talt ingen annen metode for installasjon, kun i ett tilfelle er belegget samlet fra fragmenter, oftest firkantede, med kanter dannet som låser med forskjellige konfigurasjoner. Rullebelegget rulles på gulvet. Begge typer limes til polyuretanlim. Klargjøring av betongstandard: Tetningsflis og bukser, fjerning av støv og smuss, primer (polymerimpregnering).

Legge gummimodulært gulv - forbinder svalehalslåsene

Når du velger et modulært eller rulle gummi belegg, vær oppmerksom på tykkelsen på gummi. Det kan være fra 4 mm til 50 mm. Meget tykt gulvbelegg i garasjen til ham, men for tynt kan bli skadet av hjulene. Optimal tykkelse er 10-15 mm. Dette og prisen er ikke veldig dyrt, og egenskapene er mer enn nok.

Gummi crumb eller si mer gummi asfalt er en to-komponent belegg. Krummen går i poser og er svart. For å gi henne litt annen farge, er det fargestoffer. De blir tilsatt til tørrkrummen og blandet til den er helt farget. Legg deretter til bindemidlet. Dette er vanligvis et polyuretanlim. Massen er blandet til uniform. Men prosessen må skje raskt - herdetiden er veldig kort. En crumb med polyuretan legges på den tilberedte basen (flatet, primet, dekket med et lag av polyuretanlim), nivellert og presset ned av en vals.

PVC fliser

Denne typen gulv har dukket opp nylig, og laget av PVC (PVC) med forskjellige tilsetningsstoffer. Det er begge alternativer for huset (PVC laminat), og for tekniske og industrielle lokaler. Hvis vi snakker om egenskapene, absorberer gulvbelegget i garasjen av PVC-fliser lyder, gjør gulvet varmere, er ikke redd for effekten av bensin, løsemidler, syrer, fett, alkalier, helt vanntett, slitesterkt. Til en pris som kan sammenlignes med kostnaden for kommersiell linoleum.

Ifølge måten å legge på, er det to typer PVC-fliser - et modulært belegg som ganske enkelt er forbundet med låser og ikke kan festes til basen, og et belegg som limes til polymerlimen. Under legging krever en flatt base med svinger på ikke mer enn 5 mm / m2. Dette er kanskje den eneste ulempen ved dette materialet: en slik jevn gulv i garasjen er mer sannsynlig et unntak enn regelen.

PVC fliser brukes i kommersielle garasjer og i bensinstasjonen, hvor lasten er mye høyere

Gulvet i garasjen er laget av fliser

Det er forståelig, men ikke det beste valget. For det første samles søppel i sømmer. For det andre er belegget glatt, bortsett fra at du tar en spesiell flis med en glidende overflate, men det er dyrt. Tredje, fra fallende tunge gjenstander fliser splitter. Likevel er gulvet av flisene i garasjen gjort, fordi det også er plusser: det er lett å rengjøre, den kjente teknologien for legging.

Hvis vi snakker om valget av fliser, så er det beste alternativet teknisk keramisk granitt. Han er ikke så vakker som den dekorative, men også til en mer demokratisk pris. Den upolerte overflaten glir ikke, legger den vanlige til fliseteknologi. Du kan bare prøve å lage mindre sømmer slik at de har færre problemer.

Teknisk keramisk granitt kan brukes til å dekke gulvet til en garasje

Det er et veldig billig alternativ for å fullføre gulvet i garasjen med fliser - kjøp en kamp og lage en "mosaikk". Det er sant at det blir mer tid for et slikt kunstverk, men flisebudet blir solgt nesten for ingenting.

Selvnivellerende gulv

Meget gode tekniske egenskaper og utseende har selvnivellerende gulv. De er veldig motstandsdyktige mot ytre påvirkninger, de er sterke og holdbare. Deres minus er en veldig stor pris. Spesielt på polymer og epoksy. Den tredje typen - betong bulk gulv - har en mer demokratisk pris. Det brukes vanligvis og gjør en slitesterk og støvfri gulvbelegg for garasjen.

Deres navn ble mottatt på grunn av at de har flytende konsistens og spredt seg på basen. Disse sammensetningene kalles også selvnivellerende, fordi de er fordelt over overflaten på grunn av deres høye fluiditet. Men ikke tenk at de ikke bør bli nivellert i det hele tatt. Etter helling av sammensetningen på ett sted, bør det være spatel eller noe lignende verktøy, "spredt" over overflaten, mer eller mindre jevnt fordelt. Til slutt justerer løsningen seg selv, men forskjellige sammensetninger har forskjellig fluiditet, men manuell distribusjon gjør aldri vondt (det er vanligvis bedre å spre dyre merker).

Under denne typen garasje gulv krever en jevn, primed base. Primeren er valgt på samme grunnlag som de selvnivellerende gulvene. Siden etterbehandlingen er ikke billig, prøv så mye som mulig å nive underlaget - for å redusere gulvet.

Velg et gulvbelegg i garasjen er ikke lett - mange materialer som oppfyller kravene. Det eneste som kan stoppe er et begrenset budsjett og behovet for å ha en jevn basis (krever også betydelige utgifter). Fra dette synspunktet, det mest demokratiske alternativet - impregnering og maling for betong.

  • Sosiale Nettverk