Loading

Gulvet i garasjen med egne hender

Under operasjonen blir gulvet i garasjen daglig utsatt for alvorlige tester. Lengden på hans tjeneste avhenger direkte av hvor riktig arrangementet ble utført. Utilstrekkelig oppmerksomhet på detaljer kan føre til rask slitasje og forringelse av forbruksegenskapene til gulvbelegget. Men nøyaktig å observere teknologien for arbeidets gjennomføring, kan du lage et pålitelig og holdbart gulv i garasjen med egne hender.

Gulvet i garasjen med egne hender

Velger metoden for gulvinstallasjon

Før begynnelsen av installasjonen av grunnbunnen, utføres jordundersøkelser og evaluering av terreng ujevnheter i terrenget. Hvis et høyt grunnvannsnivå er funnet, utføres dreneringsarbeid. Med plasseringen av garasjen på bakken og tilstedeværelsen av en stor forskjell i høyde, er bakken tidligere nivellert, jordens øverste lag er fjernet.

Vær oppmerksom på plasseringen av garasjen din for å velge det beste alternativet for gulvarrangement

Deretter velges den optimale metoden for gulvutstyr.

For gulvet i garasjen kan brukes:

  • tregulv;
  • monolittisk armert betongplater;
  • betongrør.

Tregulv

Tregulvet i garasjen gjøres sjelden, da det ikke oppfyller kravene til brannsikkerhet og ikke har høy styrke. Men det er ganske varmt, koselig og bidrar til å skape en spesiell atmosfære i dette rommet.

For installasjon er det en opprinnelig planlagt en jevn plattform. På den er etablert på et nivå innlegg eller støtter fra en murstein. Antallet av dem er avhengig av størrelsen på garasjen og den planlagte lasten på gulvet. Som et alternativ kan grunnlaget for gulvet være grunnlaget for garasjen.

Loggen støttes av logger av en bjelke, hvis tverrsnitt må være minst 150 * 150 mm. På forhånd er de impregnert med flytende bitumen eller vannavvisende impregnering. Mellom dem legges en vanntett og en varmeapparat. Deretter kuttes brettene minst 50 mm tykk, behandlet med et antiseptisk middel. Lags må monteres over garasjen, og brettene er festet langs den avsatte linjen i bilen.

Legge på loggen på støttene

Legge på loggen på støttene

Legge på loggen på støttene

Gulvbelegg av gulvbrett

Gulvbelegg av gulvbrett

Plater av armert betong

På steder som har en betydelig helling eller et høyt grunnvann, er det tilrådelig å legge et solid fundament på gulvet i garasjen. Dette reduserer arbeidstiden og forenkler installasjonsprosessen.

Arrangement av gulv fra armert betongplater

Legg bare platen på den forberedte basen. For å gjøre dette, blir grus eller knuste hellet på gulvet i garasjen med et lag på 20 cm, og deretter sand. Alt dette er forsiktig rammed. På en tett overflate legges en ramme av metallprofiler, som selve platen er senket. Det er ikke tillatt å legge det direkte på bakken, fordi platen kan knekke på grunn av jordbevegelse og under drift.

Ikke bruk en hul gulvplate for å installere gulvet i en garasje som ikke er oppvarmet om vinteren.

På toppen av det lagde fundamentet blir et lag av sementrør eller den endelige bulkpolymergulvet strømmet. Resultatet er et slitesterk og pålitelig belegg. Den eneste ulempen ved platen er at det krever dyrt byggutstyr for å installere det.

Muligheten til å arrangere gulvet fra vraket av betongplater og betong

Muligheten til å arrangere gulvet fra vraket av betongplater og betong

Med egne hender er det sikrere og enklere å lage et betonggulv i garasjen. Men først bør du vurdere spørsmålet om du trenger en grop i garasjen.

Inspeksjonsgruve

Inspeksjonsgruve. Ordningen

Inspeksjonsgruve i garasjen

For enkelhets skyld å utføre reparasjon av bilen i en garasje, er inspeksjonsgruven utstyrt.

Men det bør huskes på at i nærvær av et høyt grunnvann kan bygging av underjordiske strukturer i garasjen bli svært problematisk.

For inspeksjonsgruve i garasjen:

  • grave en grunnkorn i bakken, ha en dybde på 20 cm mer enn veksten av maskinens eier, en bredde på 80-90 cm og en lengde på omtrent en meter (avhengig av maskinens dimensjoner);
  • fyll et lag av grus og sand på gulvet og lage et tynt lag av sementrør (5-10 cm);
  • langs veggene gjør formen og hell sement eller legge ut mursteinene på mørtelet;
  • På toppen av de ferdige veggene legges en sveiset ramme med 60 mm jernhjørne og fikser det med sementmørtel.

Når gropen er klar, kan du fortsette med videre arbeid på gulvets arrangement i garasjen.

Former for å helle bunnen av gropen

Oppsett av vegger. Vær oppmerksom på vanntetting

Betonggulv i garasjen

Substrate forberedelse

Før arbeidets begynnelse beregnes den omtrentlige høyden til fremtidig etasje. Det skal være litt over terskelen. Alt ekstra land fra garasjen eksporteres. Da er overflaten fylt opp:

  • knust stein med fin fraksjon med et lag fra 30 cm til 85 cm (avhengig av jordtype);
  • siktet fin sand med et lag fra 15 cm til 20 cm.

Alt dette er nøye utjevnet, tampet, vannet og tampet igjen. For å gjøre dette kan du bruke spesialutstyr eller gjøre med improviserte verktøy. Resultatet skal være et solid og jevnt fundament. Avviket fra planet til den ferdige gulvflaten fra nivået bør ikke være mer enn 5 mm pr. Meter.

Vanntetting, isolasjon og forsterkning

På rammed sandrullet ruberoid, vanntett, rubemast eller glass. Den brukes til å legge ekstrudert polystyrenskum med en tykkelse på 5 til 10 cm. Denne isolasjonen vil bidra til å unngå problemer knyttet til frysing av betong i vintersesongen. En tykk film eller en vanntett membran spres på det utvidede polystyrenskummet. Strimler av film må legges med overlapping på hverandre, ikke mindre enn 15 cm, og leddene mellom dem er limt gjennomsiktig tape.

På veggene er vanntettingsmidlet festet i en høyde som overstiger 5 cm det forventede nivået på ferdig gulvet.

I neste fase er den armerte rammen satt sammen. For dette brukes en forsterkning på 8 til 12 mm i tykkelse. Velg det som er nødvendig, avhengig av forventet belastning på betongplaten. Hvis garasjen er stor og det er mange tunge maskiner i den, bør jernstenger for forsterkning være så tykk som mulig.

Jernstenger er forbundet med hverandre med ledning. Sveising er ikke tillatt, siden rammestrukturen må ha en viss mobilitet. Kanter, vinkler og ledd bør styrkes så pålitelig som mulig. For kryssdeler i rammen brukes en 6 mm tykk forsterkning. Som et resultat bør man få en sterk tolags gitter med en avstand mellom stengene på 5-10 cm.

Legg det forsterkede nettverket over vanntettingslaget

Under det nedre forsterkende nettverket er støttene plassert 3-5 mm høye. Rammens samlede høyde bør være litt mindre enn den planlagte tykkelsen på betongplaten, som er valgt ut fra jordanalyser og klimatiske forhold i regionen. På sandgrunnlag i fravær av lave temperaturer i vintersesongen, er tykkelsen på platen fra 25 mm til 35 mm tillatt. På slipemiddel i områder med tradisjonelt lave vintertemperaturer, bør tykkelsen på betongbunnen overstige 45 mm.

Fra veggene er rammen fra beslagene skilt av et kompensasjonsgap. Det er nødvendig å gi en betongplattfri plass for gradvis utvidelse og innsnevring på ulike tider av året. I mangel av avstand mellom gulvet og veggene i garasjen, kan hele strukturen kollapse. Som polstringsmateriale brukes spjeldtape, polystyren eller myk isolasjon.

Beacon Installasjon

For apparatet av en flatt betongplate, monteres beacons oven på rammen på løsningen. De kan være metall, aluminium eller tre. De er installert slik at de øverste flatene på alle beacons er i samme plan. Dette gjøres ved hjelp av et laser- eller bygningsnivå, du kan bruke til dette formålet, og en vanlig konstruksjonsledning. For å gjøre dette, blir det trukket over romets diagonaler og justert til nivået.

Først er beacons festet langs veggene, er følgende satt i en avstand av lengden av regelen, som vil bli utjevnet med betongløsningen. Fyll betongen kan begynne bare etter størkning av sementblandingen på fyrene.

Det er obligatorisk å installere guider for å gi en skråning på minst 2 cm mot garasjeporten. Dette sikrer i fremtidig tidsriktig utstrømning fra det ferdige gulvet av vann og andre væsker.

Så snart beaconingprofilene er ordentlig festet over hele overflaten av gulvet, kan du fortsette til direkte installasjon av betongplaten.

Video - Beacon Installasjon

Helling av betong

For å installere gulvet i garasjen må du bruke en sterk frostbestandig betong som har et merke på minst M300.

Hvordan lage et gulv i en garasje

Når du velger en garasje gulv enhet, er det nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen av en visning pit og velg den optimale deksjonsvarianten, som svarer til klimaet og konstruksjonen av garasjen. Før du lager et gulv i garasjen, må du bestemme hvilken type dekning.

Hva slags gulv å gjøre i garasjen

Valget av typen av enheten av et gulv i garasjen er avhengig av egenskaper på bakken på en plattform og fra et klima i regionen. Hvilke typer gulv er mulig, hva er fordelene og ulempene ved hver variant av basen, og i hvilke tilfeller er det mulig å bygge slik gulvbelegg:

  • det enkleste jordet gulv - området er nivellert og tampet. Rommet i dette tilfellet er ikke beskyttet enten fra fuktighet eller fra kulde. Som en variant av å beskytte rommet mot fuktighet - påfør et lag av leire mørtel over den rammede jorden. Dette vil øke styrken og frostmotstanden i garasjegulvet;
  • en pute av grus for apparatet av et gulv - på et komprimert jordgulv blir gruset i en gjennomsnittsfraksjon hellet og rammet med fuktighet. Alternativet er billig, det er ikke forskjellig i praktisk og holdbarhet. Men gruspute beskytter garasjen mot høy luftfuktighet;
  • betongrør - den vanligste varianten av gulvet i hovedgalleriet. Gir deg mulighet til å utstyre en praktisk pit, og med et begravt fundament kan du lage en romslig kjeller. Varig og pålitelig løsning, men krever kostnad
  • Tregulv på tømmer er en enkel og praktisk base. Dette alternativet er mye billigere enn betongrør. Mindre er faren for brann, men hvis du behandler tregulv med brannhemmende jord, vil et slikt gulv vare i mange år;
  • flis og stein - den dyreste og mektigste muligheten til gulvet. Krever store økonomiske kostnader.

Det er ikke nødvendig å utføre alt arbeid på gulvets enhet på en gang - dette krever en stor investering. Du kan handle gradvis. Først lager vi en enkel jordgulv med grus pute og en pit.

Over tid vil det være mulig å lage armert betongskrap og legg keramisk granitt eller annen sterk og pålitelig foring.

Enheten av en enkel jord og grusgulv i garasjen

Hvis det ikke er behov for å arrangere et dyrt gulv i garasjen, kan du lage noen enkle varianter av jordgulvet og redusere fuktigheten:

  • Først må vi fjerne det fruktbare laget, minst 15 cm og opptil 60 cm, avhengig av hvilken type jord på stedet;
  • Deretter helles vann, vær nøye med å komprimere overflaten;
  • For å redusere fuktigheten forårsaket av høyt grunnvann, kan du ved å dekke gulvet med et lag flytende leire. Vi legger to eller tre lag av leire, venter til det forrige laget tørker helt.
  • Hvis det er våte vegger, anbefales det ikke et lag av leire på gulvet. Som et alternativ - et lag av siktet sand (uten leirepartikler som holder fuktigheten), og så kan du tampe ned gulvet med en kamp av rødt bakte murstein eller brukt slagge;
  • et annet alternativ for å redusere fuktighet - i hjørner av garasjen for å fjerne ventilasjonshullene;
  • det er mulig å legge et gammelt linoleum på et komprimert lag av jord til et varmt gulv, leggestrimler med en liten overlapping blir mye tørrere og varmere. Det eneste negative - slips. For stabilitet kan du kaste noen treplanker under det gamle linoleumet og komme inn i dem;
  • som et alternativ - å finne en gammel reklame banner fra vinyl.

Du kan legge et gruslag på fortauflisene. Minus fortau fliser på bakken dekker - fuktighet vil fortsatt være der, god tvungen eller eksos ventilasjon er nødvendig.

Sidewalk fliser på gulvet i garasjen

Stram alle lag av underlaget bør være svært nøye. Det beste alternativet er å leie en vibrerende ramme for å unngå belastning med en enkel ramme. Trikk hvert 5 centimeter av fylling. Det antas at det komprimeres godt - det er ingen spor på gulvet, hvis du går langs den.

Sekvens av lag for legging av beleggplater:

  • sand - 5 cm;
  • lag av grus (midtfraksjon), minimum 10 centimeter;
  • en pute av sand-10 centimeter;
  • sementblanding for paving plater eller et lag med ren sand (5 cm);
  • Avslutt frakk.

Mellom lagene av sand og grus er det ønskelig å legge et lag av vanntetting, fortrinnsvis to. For dette er en ruberoid, en tett polyetylenfilm (300 mikrometer), egnet. Geotekstiler - den mest pålitelige løsningen for vanntetting, legg på et lag av sand til en betongblanding.

Lag av vanntett rull er limt med dobbeltsidig tape eller loddet, overlappende striper - 5 cm og ytterligere vanntetting av ledd med bituminøs mastikk.

For å få mindre smuss i sprekker, sand og sementblanding mellom sømmer (forhold 3 til 1) feier vi bort overflødig. Så sprayer vi sømmer og lar dem tørke. All sement som falt på flisen - rengjøres med en rag umiddelbart.

Ved hjelp av en slange, kan du ikke vanne sprekkene - bare fra forstøveren spyler vanntrykket fra slangen ut løsningen.

Tregulv i garasjen

Den optimale budsjettversjonen av det varme gulvet, som varer opptil 20 år, og med riktig bearbeiding av trevirke og lengre.

Tregulv i garasjen med egne hender, sekvensen av byggeprosessen:

  • vi fjerner det friske lag av jord;
  • Vi rammer overflaten med en vibrerende ramme med fuktighet;
  • legg ut et lag av vanntett - egnet rulle ruberoid, film, geotextile eller vanntett membran;
  • sovner i et lag med sand eller grus - 10 cm.

Det er viktig. Pass på å kontrollere vannstanden på puten på alle stadier. For en stor garasje er det bedre å leie et lasernivå, det er praktisk å bestemme lagene uten å peke og markere.

  • Vi legger tre logger (50x50 eller 40x50 mm), som må behandles med antiseptisk primer eller harpiks og flammehemmende impregnering fra brann. Hvis du kan få jernbanestøvene til logger - ideelt sett, blir de behandlet med fabrikkimpregnering og motstandsdyktig mot vann og sopp;
  • Vi monterer loggene i sporene, kontroller vinkelenivået og nivåer med trekile smurt med bituminøs mastikk. Vi fester loggene til veggen med ankre eller installerer den på en gipsblanding, slik at det blir enklere og raskere.
  • Det er nødvendig å legge lags slik at bilens hjul ligger på lag eller nær inngangen til garasjen. Trinnet mellom lags er 50 - 100 cm, jo ​​mindre avstanden mellom lags, desto mindre blir "gå" på dekselet;
  • å isolere gulvet kan være ekstrudert polystyrenskum, dette er en to-i-ett-løsning og vanntetting og isolasjon. Et lag på ikke mindre enn fem centimeter;
  • god isolasjon og vanntetting - granulat skum glass;
  • budsjettisolasjon - ødelagt murstein, glass og utvidet leire, men disse materialene vil passere fuktighet.

Det er viktig. Ikke dekk hele rommet med en varmeapparat. Pass på å varme opp ved siden av lagsene, la et gap for ventilasjon være, nok til fem centimeter.

På loggene dekker vi gulvet med et brett, en vanlig bord på 40 eller 50 er egnet. Når du installerer mellom brettene, la det være et lite hull (opptil 5 mm). Træret ekspanderer og krymper fra fuktighet og temperaturfall, slik at du trenger et mellomrom mellom platene slik at gulvene ikke står opp.

Budsjettalternativ - tregulv på stolpene

Hvis du gjør gulvet uten isolasjon, kan du lagre og kaste tregulvene på stolpene:

  • nivå og kompakt jordgulvet;
  • På grusengen setter vi opp kolonner for logger laget av murstein. Størrelsen på kolonnen - bredde to murstein, høyde - to murstein;
  • Steget mellom stolpene er en meter;
  • Vi legger mursteinene på sementmørtel og venter til sementet har fullstendig størknet (ca. to uker);
  • Toppen av kolonnene er dekket med to lag ruberoid eller belagt med bitumen;
  • Vi avslører lag og gulv tregulvet.

Hvis nivået på kolonnene viste seg å være ikke det samme, kan du tømme tregulvet ved å legge på tre chopiki eller kryssfiner.

Betongrør

Betonggulv i garasjen med egne hender - utforming og tykkelse av skredet avhenger av hvilken type garasje fundament. For en stiftfundament er det et tilstrekkelig tynt etterbehandlingsbånd over det forsterkende nettverket. Hvis gulvet er jordet og ujevnt, så er prosessen komplisert. Først må du ha en skrubbing på gridet, og deretter en ferdig jakke.

Hvordan beregne et betongrør

Screed under betonggulvet i garasjen sørger for legging av flere lag:

  • en pute av sand og grus, et lag på 10 cm;
  • utkast til betong;
  • installasjon av damp og varmeisolasjon;
  • installasjon av vanntetting;
  • forsterkning.

Slik beregner du bredden på hvert lag:

  • Vi velger merket av høyden på hele betongdekselet, fra det nedover og beregner dybden på utgravningen;
  • Minst 20 cm er en armert betongrør;
  • isolerende lag - fem centimeter;
  • grovt lag av betong - 15 cm;
  • en pute av sand og murstein - 10 cm.

Den gjennomsnittlige tykkelsen på betongrøret for garasjen er 50 - 60 cm, avhenger mye av jordens type. På våte sandlag skal bredden på det første laget av sandgrus økes.

Nå fra nullmerket er det nødvendig å grave en grop for fundamentet til ønsket dybde. Hvis det er planlagt installasjon av en grop, må dens dimensjoner også beregnes umiddelbart. Inspeksjonsgruve er utstyrt før helling av betongrør på gravningsstadiet av utgravningen.

Grunngrav

Vi fjerner det friske laget og sværmen av utgravning på den beregnede dybden. Neste, forsiktig ramming hver, fyll lagene av en pute av sand og grus til 5 cm hver. Det er viktig å gi en liten skråning for vannstrømmen - opp til 2 centimeter.

støping

Betong kan tilberedes uavhengig i en betongblander eller kjøpes umiddelbart med frostvæske og vanntettingsmidler. Hvis det er bestemt å lage betong selvstendig, er andelen for gulvet:

  • sement M150, sand, grus - 1k 3,5 til 5,5;
  • sement M200 - 1 til 2,8 til 4,8.

Men det er mer praktisk å bestille en konkret lastebil med en gang på formen, besparelsene for selvbatching er små, og kvaliteten på løsningen er lav.

Vi forbereder fundamentet pit for helling av betong:

  • Vi tamper jorden, vi må sjekke gulvplanet i henhold til nivået, hellingen er 2 cm;
  • på bunnen legger vi et lag av leire, bedre enn fettete;
  • Hell en grus og sandpute;
  • Legg vanntetting (polyetylen eller forsterket film). Filmen skal gå til utgravningsveggene minst 10 cm;
  • vi legger beacons for nivået av den grove screed;
  • fyll den grove betongen, nivå med regelen. Hun blir syk i to dager;
  • Vi malte en svart screed og lå et takmateriale;
  • Nå eksponerer vi forsterkende nett på beacons (diameter wire for forsterkning 12 mm);
  • Hell en betongblanding - proporsjoner - på 1 del sement 3,5 sand;
  • slik at screed tørkes jevnt, og det var ingen sprekker, etter hver 12 timer våtte vi betongen med vann;
  • så igjen vi jordet og dekker skredet med et tynt lag av sement (ca. 0,5 cm).

Fyll betonggulvet i garasjen fra høyeste punkt i en sving, nivå fra den fjerne veggen, mot gaten. For å stramme skikket, dekk det med polyetylen. En halv time etter helling kan du forsiktig gni alle uregelmessigheter og riper på gulvet med en tremalko.

Hvis monteringen av et vannoppvarmet gulv er tilveiebrakt, er rørene montert i en forsterket gjeng.

Etterbehandling av betonggulv i garasjen

Juster betonggulvet på flere måter:

  • polymer kitt med kvarts sand;
  • resurfacing;
  • Milling;
  • Sprer gulvbelegg (15 mm lag), egnet for å legge et elektrisk varmt gulv i garasjen.

Det er billigere å nivå med betong, og ikke en klar blanding av bulk gulv. Vi forbereder blandingen til justering i deler, så langt som mulig.

Utmatting av sementrør

Spesielle forsterkende mineral- og polymerimpregneringer for betong danner en gjennomsiktig, solid film på overflaten, og garanterer styrken og holdbarheten til sementrøret.

Hvis det ikke er planlagt for ferdigbehandling av keramisk fliser eller annet belegg, må en slik impregnering på gjorden nødvendigvis tilføres.

Organisk impregnering for betong:

  • basert på akryl - de mest rimelige og praktiske beleggene;
  • polyuretan impregnering - utmerket motstand mot fuktighet og styrke;
  • epoxy impregnering - motstandsdyktig og rimelig.

Impregnering påføres over overflaten og absorberes i omtrent en time. Du må se på instruksjonene for hvert slikt materiale.

Avslutt belegg av sementskrap i garasjen

Som overflatebelegg kan keramiske fliser, stein, granitt og vannavvisende maling brukes. Valg av finish avhenger kun av materiell muligheter for garasjeieren.

Bygging av en grop

Det er bedre å først beregne dimensjonene på tegningen, du bør vurdere at gropen var beleilig og ikke forstyrre inngangen. Hvordan beregne størrelsen på inspeksjonsgruve:

  • bredde - mindre med 20 cm enn avstanden mellom hjulene. Komfortabel bredde - 80 cm;
  • lengde - minimum lengde på bilen og 1 meter. Mindre enn to meter fra inspeksjonshullet gir ingen mening. Man bør også ta hensyn til stedet for å sette stigen;
  • dybde - ta hensyn til når du beregner veksten din - i gropen skal du stå rett, uten å bøye seg. Derfor dybden - pluss 20 cm til veksten av eieren av garasjen.

Gruven må betonges eller spres ut mursteinens mur, så på alle sider legger vi til størrelsesgodtgjørelsen for bredden av veggene. For murverk - 12 cm, til betong - 20 cm. Tykkelsen på gulvet - minst 20 cm. Tenk på vanntett og isolasjonslaget - dette er pluss fem centimeter på hver side.

Det er viktig. Kontroller nivået på grunnvannet før graven graver. Hvis vannet er over to meter, så er det i en garasje som allerede er bygget, umulig å grave en grop. Og i en garasje under bygging, bør du umiddelbart lage en dreneringskran med grunnvann slik at gropen ikke oversvømmes.

Forberedende arbeid

Faser av forberedende arbeid for bygging av inspeksjonsgruve:

  • Vi legger merke til hvor vi skal grave en grop for gropen.

Det er viktig. Du kan ikke grave et hull nærmere 1 meter fra garasjeveggene, dette kan føre til deformasjon av grunnlaget og ødeleggelsen av veggene.

  • grave grunnlag pit. Vi starter fra den fjerne kanten og beveger oss mot porten. Slik at bakken ikke smuldrer, setter vi tre rekvisitter;
  • fra innsiden, i utgravet grop, blir veggene og gulvene manipulert med en manuell ramme;
  • sovner på gulvet et lag av grus (10 cm), vi ram, vi sovner 5 cm sand (på våt jord, sand kan erstattes av leire og dekket med et lag grus 5 cm). Vi pålegger det;
  • Monter et lag av vanntetting (ruberoid, tykk polyetylen);
  • legg metallnettet.

Når alt forberedende arbeid er ferdig, kan du sementere gulvet og bygge pitveggene.

Betong av gulv og vegger av betong

Først må gulvet konkretiseres:

  • Hell et lag av betong på metallgitteret (10 cm), frys det lenge - omtrent fem dager, avhengig av været;
  • Når betongen på gulvet størkner, kan du starte installeringen av formen;
  • Vi setter opp en vertikal forankring hvis vi heller betong over veggene;
  • Formen er praktisk å lage fra OSB-arket (1 cm), da er det nyttig å bygge hyller i garasjen;
  • Vi legger arkene i lag med en høyde på 40 cm, kobler mellomromene;
  • På samme tid som formen legges legger vi et metallnett i to lag (celle 15, tykkelse 4 cm) for å forsterke veggene.

Council. Når du heller betong inn i veggene, installer i en liten vinkel briller i et rør laget av plast, vil de være praktiske å installere inventar.

  • nisjer er bedre lagt ut med metallhjørner, slik at betongen på disse stedene ikke knekker;
  • Hell betong inn i formen. Forholdet til løsningen for kubesement M400 (370 kg) + knust steinfraksjon opp til 2 cm (1100 kg) + vann (200 l) + sand (650 kg). Vekten er indikativ, mengden avhenger av kvaliteten på sement og sand. Løsningen må ha en tykk plastikk konsistens. For betong av sementgulvet i løsningen, kan du ta mindre i forhold.
  • På toppen av pitens omkrets er det nødvendig å installere et metallhjørne i betongen, som vil stikke 10 cm over gulvet. På hjørnet er det praktisk å legge plankene for å lukke gropen.

Fjern formen skal være etter å ha satt betongen - det er to uker. Da skal betongen fortsatt fryse i minst en måned.

Det gjenstår å gjøre en gjenfylling av jorda i sprekkene som ble igjen. Vi sovner lag for lag og omhyggelig komprimerer den. Alt, gjenstår å utføre isolasjon, vanntetting og etterbehandling.

Veggene til observasjonskassen er laget av murstein

Hell gropen på samme måte som når du betonker veggene. Hvis du tar betongkarakter M150 og 200, med en lagtykkelse på 10 cm, kan bunnen ikke forsterkes. Nå sekvensen av å legge murvegger:

  • veggene er lagt ut i en murstein under foringsrøret, muringen hviler på betonggulvet;
  • Etter å ha lagt fire rader, plaster vi straks veggene;
  • Etter at murverket er ferdig, er det nødvendig å lage bitumen vanntett av veggene i to lag;
  • Etter tørking gjør vi en gjenfylling av jorda med tamping av alle sprekker.

Council. For murstein er det godt å lage en fylling med leire, det vil i tillegg beskytte veggene mot fuktighet.

Ikke glem at rampen går inn i garasjen.

Oppvarming og vanntetting av gropen

Gulvet i inspeksjonsgruven kan isoleres ytterligere og beskyttes mot fuktighet på enkle måter:

  • membranpolymer - pålitelig og rimelig;
  • penetrerende vanntett - anbefales for regioner med lave temperaturer;
  • flytende gummi - kan bare påføres på en flat overflate, uten sprekker og flis;
  • Penopolystyrene - den beste rimelige isolasjonen til gulvet på PSB-S-35 og veggene til PSB-S-25.

Lag av vanntetting og isolasjon skal bygges på murens mur i en høyde på ikke mindre enn 15 cm.

Alle kan lage et gulv i garasjen med egne hender. Det viktigste er å være tålmodig og forberede alle nødvendige materialer på forhånd.

Også i dette problemet, se en detaljert video som viser enheten og rekkefølgen av arbeidet:

Vi prøvde å hjelpe deg å forstå spørsmålet om apparatets gulv til garasjen.

Av hva å lage gulvet i garasjen: beleggingsalternativer, vanntett og fotomateriale

Hver bilinnehaver vil at garasjen skal være ren og tørr.

Brennbare væsker, fra tid til annen på gulvet, legger heller ikke til ro.

Garasjegulvet trenger styrke, slik at en ved et uhell gått objekt ikke bryter med sin integritet. Men hvilket materiale å velge for å dekke gulvet i garasjen, som er billigere?

Hvordan lage et gulv i garasjen, garasje trim? La oss vurdere løsningsalternativene.

Gulv i garasjen: materialer

Først av alt er det materialer som har høy holdbarhet og sikkerhet. Ikke så mange materialer faller inn i denne kategorien.

Et klassisk og rimelig sett med verktøy:

  • Grus og sand for drenering;
  • polyetylen som vanntett agent;
  • betongpute og sementrør som grunnlag for gulvet.

Ved hjelp av disse materialene vises ferdiggulvet. For ferdigbehandling av ferdiggulv brukes det oftest:

  • porselen fliser;
  • polymersammensetninger;
  • gummifliser eller treplater.

Men vi vil vurdere her en klassisk variant med arrangement av en betongpute og en sementskrap.

Gulv i garasjen - bilde:

Hvorfor trenger jeg vanntett?

Problemet med høy luftfuktighet i garasjen er ofte forbundet med overflatevann som kommer opp til overflaten, som siver gjennom gulvet, rager ut fra utsiden og danner våte områder.

Det andre viktige poenget er behovet for kvalitetsdrenering av fuktighet, som faller på gulvet ovenfra, for eksempel når du vasker bilen eller fra smeltet snø.

For å eliminere effekten av disse faktorene, er det nødvendig å utføre en kvalitet vanntetting av gulvet i garasjen.

Kvalitets vanntettingen av garasje gulvet begynner med en pålitelig base. Og grunnen av gulvet i garasjen begynner i sin tur med grusbelegg. Grus hjelper vannet til å flyte uhindret uten å falle, under påvirkning av tyngdekraften.

For god vanndrenering må strømpene på underlaget være minst 100 mm tykk. Etter ruskene er gruset godt rammet for å skape et solid fundament.

Over gruset er et lag av sand. Sand har høy hygroskopisitet, slik at du kan absorbere overflødig fuktighet fra gulvets betonggulv. Sandlaget skal også være minst 100 mm tykt. Sand er godt tampet etter helling, som er grus.

Tett polyetylen brukes til å isolere betongbasen fra grunnvann. Filmen er kuttet og lagt på toppen av det overlappende arket på arket, bredden på overlappingen er ca. 200 mm.

En betongpute med en tykkelse på 200 mm er anordnet over den resulterende base. Fyll betongen med beacons plassert på nivået, i hvilket tilfelle screed senere fylt med betong vil kreve mindre materiale og krefter for utjevning.

Hell betongpute til en forsterkende stang med en stangtykkelse på minst 10 mm.

Gitteret i dette tilfellet er et rutenett med celler 200 x 200 mm.

Etter helling og utjevning av betongpute, må den dekkes av polyetylen.

Dette er nødvendig for å redusere fuktighetsdampen - denne teknikken vil gjøre betongbasen så sterk som mulig.

Dekket med polyetylenbetongpute skal etterlades for å tørke i minst et par uker.

Etter tørking på en betongpute er sementrøret som danner et grovt gulv etablert. Uten beacons her som ikke å klare. Ved installasjon av bakerier er det nødvendig å ta hensyn til fremtidig skråning i skråningen i retning av porten i området 1,5-2%, dette er en høydeforskjell på 1,5-2 cm per 1 m i lengden.

Helling er nødvendig for drenering av overskytende vann. Tykkelsen på skrapet kan være 2-3 cm. Skrittet er forsterket så vel som betongbunnen, men cellehøyden er allerede 100 x 100 mm.

Etter helling og utjevning av skredet, er den også dekket med polyetylen og tørket igjen før det oppnås en lys nyanse, noe som indikerer fullstendig tørking.

belegg

For å gi gulvet ytterligere vannavstøtende egenskaper, må det dekkes med et spesielt belegg.

  • fliser;
  • gummi gulv;
  • polymer gulv;
  • maleri;
  • impregnering for betong.

Fordeler og ulemper

  1. Tile: en klassisk finish. Kompleksiteten her er behovet for å unngå tomhet under flisene. For å gjøre dette må de legges på et tynt lag lim (under kammen), spesielt designet for gaten. Det er best å bruke en frostbestandig, ikke-porøs granitt eller GRES.
  2. Gummi gulv: tykk gummi i form av fliser er veldig holdbar, det er ikke for dyrt og veldig bra alternativ. Dekningen er lett å passe og upretensiøs i drift.
  3. Polymergulv: Ideell, men veldig dyr. Under våre forhold er det begrunnet i store garasjer eller bilvask.
  4. Maling: billig belegg, men malingen slettes over tid, du må male igjen, og dette er ubeleilig.
  5. Impregnering for betong: Impregnering absorberes i betongen til en dybde på 2-3 cm og blir ikke slettet i mange år, et meget effektivt alternativ.

Hva gjør gulvet i garasjen billig? Billige gulvbelegg er fliser og maleri.

Og til slutt: For å organisere riktig kjønn i en garasje, er det bedre å velge tidstestede kvalitetsløsninger. I dette tilfellet er det bedre å ikke forfølge motetrender, fordi feilprisen her er unødvendig å bruke på omorganisering. Gulvet i betong, hvis det er riktig installert, vil tjene deg i mange år, behagelig og ikke forårsake noen klager.

Hvordan lage et tregulv i garasjen med egne hender: trinnvis installasjonsteknologi

Å forlate leire eller smussgulv i garasjen ville være feil, fordi jordfundamentet ikke er spesielt sterkt, og som følge av konstant belastning og innvirkning vil etter hvert slå seg ned og deformere. I tillegg absorberer jorda lett forskjellige giftige stoffer og bensin, slik at du ikke kan kvitte deg med den ubehagelige lukten i esken. En annen ting - tregulvet i garasjen, dette slitesterke, attraktive og slitesterke dekket vil vare i mange år. I motsetning til betonggulvet holder trebelegget varmen i rommet bedre, støker ikke og ser mer attraktivt ut.

Krav til garasjeporten

Før du lager et tregulv i garasjen med egne hender, må du studere kravene til dette belegget:

  1. Overflaten av tre skal være motstandsdyktig mot mekanisk skade, så det er bedre å velge massivt trebrett.
  2. Gulvbelegget bør være godt motstått av påvirkning av aggressiv kjemi. For dette behandles tregulv med spesielle impregneringer, og dekkes også med beskyttende stoffer.
  3. Tregulvet må være brannfast. For å beskytte mot brann, må treet være impregnert med brannhemmende midler.
  4. Overflaten må være fuktresistent. For dette formål kan platene dekkes med olje eller lakk, men husk at når du beveger deg på gulvet, må føttene ikke glide.

Viktig! Ved valg av gulvmaterialet og -metoden er det viktig å prioritere billig og pålitelig konstruksjon, ta hensyn til enkel installasjon og driftstid.

Hvordan velge tre for gulvet i garasjen?

Før du lager et gulv i garasjen til brettene, må du finne et passende tre til dette rommet. Legging av valnøtt og mahognybrett under forhold med økt belastning, fuktighet og eksponering for aggressive stoffer er ikke praktisk.

Gi preferanse til barnearter, fordi de har høy slitestyrke og styrke. Det er best å gjøre gulvet i en eik garasje. Denne rasen på grunn av sin høy styrke og hardhet vil vare i flere tiår.

Når du velger tre, bør du vurdere følgende regler:

  • For å unngå deformering av gulvbelegg i garasjen, bruk bare godtørket tre (over-tørket eller ukokt brett er ikke egnet);
  • For rammestrukturen fra loggene, velg bare hele stenger uten sprekker og andre feil;
  • Etter beregning av mengden av tre, ta alltid en 15 prosent lager.

Enn å behandle et tre før stabling?

For å beskytte tregulvet i garasjen på bakken fra putrefaktive prosesser og ødeleggelse av insekter, behandles alle elementer av tre med antiseptika. Primingprodukter må gjøres før de legges. Primer påføres i flere lag. Alle produkter tørkes godt etter påføring av impregnering.

Noen ganger brukes antiseptiske midler bare på undersiden av brettet. For dette formål er natriumfluorid- og boratbaserte blandinger egnede. Hvit pulver luktfritt er avlet i vann. Etter tilberedning og påføring, endrer sammensetningen ikke farge på materialet, reduserer ikke dens styrke og beskytter metallets komponenter i strukturen mot korrosjon.

Tips! For å beskytte mot fuktighet, er blokkene dekket av vannavvisende, dypt penetrerende impregnering basert på løsningsmidler. De lager en beskyttende tykk film. Oljeanaloger må bare brukes til bearbeiding av helt tørt tre.

Gulvet i garasjen på brettene må beskyttes mot brann. For dette behandles tre med flammehemmere. Disse er spesielle stoffer som øker materialets brannmotstand. Brannhemmere brukes på logger og brett før stabling. Det er bedre å bruke forbindelser basert på kobberhydroksid.

Trinnvis monteringsteknologi

Hvis du lager et tregulv i garasjen med egne hender, så er det beste alternativet å bygge en trekonstruksjon på loggene. Så lasten blir jevnt fordelt over dekk og overført til bakken. I tillegg, hvis et lagrer mellom lags, kan rommet i tillegg beskyttes mot kulde. Strukturene på loggene gjør det mulig å gjemme feilen til basen. I rommet under gulvet legges ulike tekniske kommunikasjoner.

Vær oppmerksom! Gulv loggene på er ikke egnet for lave garasjer, fordi et slikt arrangement øker gulvnivå på 6-10 cm. I dette tilfelle gulvet av veden i garasjen gjør på en betongsokkel.

Legge et tregulv på en betongbase

Betongfunnet trenger ikke spesiell forberedelse, og derfor legger leggingen av plankgulvet til enhver tid.
Følgende anbefalinger overholdes:

  • for legging av brett med et fuktighetsinnhold på ikke mer enn 10% blir brukt;
  • Forhåndsbehandle rammen av stolpene 50x50 mm, som er satt med en spalte på 400-500 mm;
  • De første beacons er plassert i 2 m trinn;
  • For festing til betongbasen, brukes dowels, som er festet i trinn på 500 mm;
  • Legg deretter mellomliggende stenger og fest dem også til basen med dowels;
  • deretter fortsett å installere gulvet;
  • Brettene legges vinkelrett på stengene i rammen og festes til dem ved hjelp av negler eller selvskruende skruer.

Hvis betongfundamentet er jevnt nok og ikke har noen alvorlige feil, blir gulvene av brettene utført uten bruk av en stangramme. For legging passe fortykkede gulvbrett. Før bruk, er de impregnert med en tørkerolje for beskyttelse mot fuktighet og farge. Etter tørking, fortsett til installasjonen av plankgulvet. Planker legges over hele lengden av rommet og festes til betongfotene ved hjelp av negler eller selvskærende skruer.

Legge et tregulv på bakken

Det er noe vanskeligere å installere et tregulv på bakken. Først er basen forsiktig forberedt, og deretter legges gulvet i flere faser:

  1. Overflaten av bakken i garasjen er utjevnet ved hjelp av en helikopter eller en rake.
  2. Videre utføres sandgrusfylling. På samme tid blir først et lag av sand 15 cm høyt, etterfulgt av et lag av utvidet leire eller grus av samme høyde. Om ønsket kan tykkelsen av gruslaget reduseres til 10 centimeter.
  3. Deretter blir sandkvalitetspute spilt med vann og godt pakket. Den beste måten å gjøre dette på er å bruke en elektrisk ramme (håndrulle, vibrasjonsplate eller manuell ramme).
  4. Legg vanntettmateriale over hele overflaten og legg det på veggene til en høyde på 10 cm. Leddene av materialet limes sammen med mastikk eller tape.
  5. Vi fortsetter å installere loggen. For dette formål er stenger med 100x100 mm seksjon egnet. Først setter vi baren langs omkretsen av rommet. Det vil fordele lasten fra bilen og vekten av hele gulvet. Ved hjørner av tømmeret fikser vi med metall hjørner mellom hverandre. Ved hjelp av nivået kontrollerer vi den horisontale posisjonen til stolpene. Om nødvendig, trim elementer av brett eller kryssfiner under elementene.
  6. Endene til inngangen til garasjen er også installert loggdel 100x100 mm. Avstanden mellom dem er ikke mer enn en halv meter. For å fikse dem til fyret rundt omkretsen av rommet bruker vi metall g-formede produkter eller skruer.
  7. I de resulterende hulrommene mellom loggene, hell den ekspanderte leire eller sand for å isolere gulvet i rommet.
  8. Deretter fortsetter å legge gulvplankene. De er plassert over tømmerboksen og festet til dem ved hjelp av selvdempende skruer på to punkter. Til gulvplankene passer godt til loggene, hullene bores i dem for festeelementene. For å gjøre dette, bruk en bor, hvis diameter er 1 mm mindre enn skruens diameter.

Tips! Før du legger på kantene av hvert brett med en stifter, fest stripene av takmateriale for bedre å isolere rommet og redusere sporene.

Ved konstruksjon av et tregulv på bakken kan murstein eller betong murstein brukes som støtte. Denne metoden er egnet for garasjer hvor første etasje ligger godt under bakkenivå. Takket være arrangementet av kolonner, er det ingen sandgrus mellomlag og vanntetting. Mellom radene av kolonner gjør du en avstand på 800 mm, og kolonnenes kolonne i en rad er 300 mm.

Oppmerksomhet vær så snill! Gulv i garasjen bøyer ikke under vekten av bilen, for enheten tar brett med en tykkelse på minst 5-6 cm. Gulvet er nødvendigvis dekket med linolje og malt.

Enn å dekke en treflate etter stabling?

Etter montering av konstruksjonen oppstår spørsmålet hva skal dekke tregulvet i garasjen? La platene uten at det endelige beskyttende belegget ikke er verdt det, fordi overflaten ikke vil bli beskyttet mot mekanisk påvirkning, absorbere brennstoff og smøremidler og fuktighet.

Følgende sammensetninger brukes til gulvbeskyttelse:

  1. Dekker gulvet med lakk, du får et slitesterkt, klart og vanntett belegg. For garasjen er slitesterke lakker på en polyuretanbase ideell. Slike belegg beskytter mot for tidlig plakettfall, ikke knekk, overlev temperatur og fuktighetsendringer, ikke miste sine opprinnelige kvaliteter under drift.
  2. Farger gulvet med maling øker beleggets estetiske appell og beskytter den mot kortvarig eksponering mot fuktighet. For eskefarge som passer til basen av organisk løsningsmiddel.

Hvis du følger alle regler under installasjon av brettet i esken, vil du få en solid, holdbar og vakker overflate som tåler ulike mekaniske påvirkninger og betydelige belastninger i mange år.

Hvis du bestemmer deg for å bestille produksjon av et tregulv i garasjen, avhenger prisen på tjenestene av arbeidets kompleksitet. Demontering av den gamle gulvet vil koste $ 1-3,5 per kvadratmeter. Installasjon av loggen koster 3-5 $ / mp. Kostnaden ved å installere et betongrør er 3-6 $ per kvadrat. Installasjon av et tregulv er verdt 3,5-4 $ / m².

Hvor billig å lage et gulv i garasjen

For intensive belastninger må gulvet ikke bare ha et stabilt bæresystem, men har også høy overflatestyrke. Selvfølgelig må man ikke glemme bilkjemi, hvis kontakt med gulvet i garasjen er høyst sannsynlig. Vi vil fortelle deg hvordan du skal utstyre gulvet riktig og uten ekstra kostnad.

Krav til sex og akseptable typer av enheter

Ifølge den nåværende driftsbelastningen opptar garasjegulvet et mellomliggende mellom vanlige husholdnings- og veioverflater. Det er tre hovedrisikofaktorer som påvirker gulvet i garasjen:

  1. Last fra transport og garasjeutstyr.
  2. Påvirkninger, for eksempel på et fallet verktøy og reservedeler.
  3. Kjemisk påvirkning fra bilprosessvæsker.

Som du kan se, i forhold til kjørebanen, opplever garasjegulvet ikke noe annet enn atmosfærisk og værpåvirkning. Av denne grunn er bruken av slike materialer som asfaltbetong ikke bare upraktisk, men til tider ikke uønsket. Av de mest egnede systemene til enheten er det tre:

  1. Betongrør.
  2. Tregulv.
  3. Grushøyd eller brostein.

Før du forstår fordelene og ulempene ved hvert system, og bestem det mest gunstige for garasjen din, fokus på det økonomiske aspektet. Det er tåpelig å håpe at for en krone vil det være mulig å arrangere et gulv med enestående pålitelighet, samtidig vil vi ikke nå vurdere slike alternativer som polert mosaikk eller bulk polymer gulv. Noen kostnader for innkjøp av materialer kan ikke unngås på noen måte, men i siste instans er alt avhengig av førerens fremsyn og korrektheten av arbeidet på enheten av den valgte gulvtype.

Screed og dets behandling

Helling av gulv med betong i de fleste tilfeller kan kalles det optimale alternativet. I utgangspunktet, fordi det oftest ikke er oversvømmet: i mange garasjer er gulvet gjort som standard av betongen og trenger bare å eliminere slike ulemper som krølling og puffiness.

Hvis garasjen er på design- eller bygningsstadiet, er betonggulvet i de fleste tilfeller den billigste løsningen. Dens helling utføres vanligvis samtidig med grunnlaget eller lønnen til inspeksjonsgruven. Det er nok bare å forhåndsinnstille formen og bruke den enkleste forsterkningen. Siden hele gulvplaten er i rommet, og derfor ikke føles varme fra solen, og er ikke utsatt for betydelig termisk bevegelse er det beskrevet installasjon av ekspansjonsfuger ikke nødvendig. På den annen side, siden i garasjen er mulig (og noen ganger må) podsypku utføre til et optimalt nivå, kan tykkelsen av påstøpen være ganske liten - ca. 5 cm, dvs. i det vesentlige bare den øverste og nederste beskyttende lag av betong. Med en gjennomsnittlig garasje areal på 30 m 2 for fremstilling av betongarbeidet bare 1,5 til 2 m3 av blandingen, det er behov for, hele volumet av betong på krefter forberede til ved hjelp leie en betongblander.

Betonggulvet i garasjen er en klassisk versjon av enheten. Selv om eksisterende skred allerede er i drift i mer enn 15-20 år, oppfyller det sannsynligvis fullt ut de tekniske kravene. Vedlegg er nødvendig i to tilfeller:

1. For å rette opp misforståelsene. For å utjevne store groper der vann kan samle seg, er det nok å fylle gulvet med den billigste sammensetningen av en selvnivellerende skrape. Dette vil også styrke overflaten ytterligere, men bare hvis lagets tykkelse ikke er mindre enn tillatt i henhold til instruksjonene.

2. For å eliminere støv. Nesten alle betonggulv slettes gradvis, og danner mye fint støv, hvorav ikke våtrengjøring sparer. Advare fenomen kan polere den øvre lag (8-10 mm), eller zhelezneniem eller grunning, etterfulgt av farging. Legg merke til at hvis gulvet helles utjevningsbjelke, bruk epoksyprimer og polyuretanmaling ikke trenger å være ganske allsidig akryl impregnering emulsjon og belegg alkyd emalje i flere lag.

Er en tregulv akseptabel?

Nå vurdere flere eksotiske alternativer for enhetens gulv i garasjen og start med strandpromenaden. Et slikt system er ofte foretrukket på grunn av varmebesparende egenskaper. Bilister, som er lenge under bunnen av sin jernhest, vet vel forskjellen i hvilken etasje de må jobbe - betong eller tre.

I hovedsak er ideen om et tregulv sett som å vinne. Det er ikke behov for skitne betongverk, prosessen kan deles inn i flere trinn for å arbeide på et passende tidspunkt. Men siden tre har mindre holdbarhet i forhold til mineralmaterialer, for slike kjønn er det en ekstra serie av skadelige påvirkninger:

  • Økologisk skade på tre.
  • Krymping og løsning av gulv over tid.
  • Last fra transport og utstyr.

Det er bemerkelsesverdig at noen faktorer er gjensidig kryssende. På grunn av mindre forbedringer kan standardutformingen av gulvet på stengene gjøres ganske egnet til garasjeproblemer. Den første er kvalitativ stabilisering av tre: mineralimpregnering ved brannbiosikkerhet eller fordøyelse i spillolje. Slike behandlinger blir utsatt for logger og baksiden av brettene går til gulvet.

Den andre forandringen fyller hulrommene under gulvet med en tørr, komprimert blanding. For å gjøre dette, er det nødvendig å ordne en vanntett i garasinens pit, for eksempel spre polyetylenfilmen i to lag på en komprimert sandhøvel, lim forsiktig sammen med overlapping. Deretter installeres et loggsystem, de styres på tvers av inngangsruten, hviler på kjellerens kjerne og kanten av nyttelastet til inspeksjonshullet. Før du legger strandpromenaden, er hele plassen mellom loggene tett fylt med en blanding av tørr sand med en scoop i forholdet 10: 1, fyllstoffet trampes i lag med 30-35 mm. Bruk et riflet brett er valgfritt, men rallyingen skal være veldig grundig. For å hindre støv fra å blåse ut under gulvet, er lag og fyllstoff dekket med et enkelt lag med film.

Bulk Gulv

Selvfølgelig bør kostnaden for en gulv enhet være sammenlignbar med intensiteten av operasjonen. Så, hvis garasjen brukes utelukkende som et lagringssted for transport og ikke mer, så verken verken betong eller tregulv begrenser kostnadene og tiden. Men den vanlige grushøyden - fortsatt rettferdiggjør.

Det er ikke noe kunstig i dette systemet, men det er nødvendig å beskytte gulvet mot å lage fuktighet fra jorda. Til dette formål utføres utgravingen av jorda over hele garasjeplassen og en leireksel er installert minst 25 cm tykk. Det vil si en tørr knust leire helles i bunnen, som blandes med vann og knuses med føtter. Vanligvis er hele prosessen delt inn i 2-3 stadier: Først knel og gi 1-2 dager for hevelse, tilsett deretter vann eller tørr leire for å bringe konsistensen til normen. På sluttfasen blir overflaten uskarpt flere ganger med tilsetning av nye deler av en mer flytende leire, som fyller sprekkene som dannes under krymping.

På toppen av slottet arrangerer en forsiktig tampet høyde av sand og grus. For å forhindre punching mellom lag, separeres de av geotextile. Det er viktig at dypet komprimeres veldig kvalitativt, og de øvre 8-10 cm blir laget med grus av den blandede fraksjonen. Ellers må gulvet ofte repareres, utjevning av ruten.

Flis og gulvbelegg

Endelig vurdere en rimelig budsjettversjon av enhetens gulv, som gir en mer eller mindre akseptabel form og muligheten til å jobbe i garasjen med bekvemmelighet. Det vil være om legging av fliser og andre materialer som er egnet for belegg.

I dette system med gulvbelegg blir størst oppmerksomhet til å hælde. Det skal utføres ved å screene granittflis eller sprengugnslagge, fortrinnsvis siktet og jevn fraksjon. Slike strenge krav som for gaten legges ikke fram, fordi strukturen ikke er utsatt for intensiv vasking. Det vil være nok lag i 10-12 cm, helles i 3 sett med vekslende manuell tamping. Hvert lag må også være justert med regelen, langs veien som definerer en nedstigning for å rømme vannet drenering fra bilen.

Som en ferdig jakke kan du bruke alt fra illikvide teglstein til vanlige belegger. Det er bedre å gi fortrinn til storformatmaterialer, for eksempel 30x30 cm betongplate. Så arbeidet går raskere, og omleggingen blir lettere i fremtiden. Og ikke glem om promo: Etter leggingen på gulvet må du hente ut en blanding av fin sand og 300 sement i like store mengder, og plasser den forsiktig, slik at fylling av alle sprekker og ledd.

  • Sosiale Nettverk