Loading

Sekvensen med å skape et gulv av betong i garasjen

Bilen i garasjen skal holdes, ikke rustet. Fuktigheten i garasjen bør være normal - det samme som på gaten, og ikke nær 100%, som i en våt kjeller. Derfor bør gulvene i garasjen i utgangspunktet gjøres riktig. I tillegg til en pålitelig dampbarriere, som beskytter den indre atmosfæren mot innkommende fuktighet fra bakken, trenger du en stabil base for bilen. Slik at den ikke synker under betydelig vekt for å omfordele lasten fra punkttrykket på hjulene og ikke ødelegge dampspærren.

Spørsmålet om gulv i garasjen i 90% av tilfellene løses ved å lage en tykk monolitisk betongplate lagt på komprimert jord, etterfulgt av foring med materialer som er motstandsdyktige mot slitasje.

Alternativer er "uferdige" gulv i garasjen:

  • tregulv på bakken - forverres raskt;

  • Gulvbelegg av beleggerplater på grøft podsypke - sagging skift;

  • gjenfylling med stor stein eller murstein, sag, skift, krever periodisk polstring.

  • Generelt er det ikke mulig å finne et verdig alternativ til en betongbase i en garasje. Videre vil vi se nærmere på hvordan man lager et betonggulv i en privat garasje. Forresten, kan du gjøre det selv, uten å engang ta seg av engros kjøp av betong, og bruke en liten lokal betongblander.

    Hvilket nivå av gulv?

    Først må du bestemme nivået på ferdiggulvet, nivåene av helling av betong og sand og gruspolstring. Vanligvis er ferdiggulvet flush med garasjeportenes terskel eller en centimeter lavere.

    • nivå av fylling grus og sand;


    Sand kan skovles med hånden, fokuserer bare på merkene på veggene og bruker et langt byggnivå. Men for nøyaktig legging og utjevning av betong er det behov for beacons - lange stativer installert langs garasjen, som regelen vil være basert på når man skal utjevne betong.

    Vanligvis langs garasjen er det montert 4 faste bakker - i en avstand på 30 cm fra sideveggene og 2 i midtdelen. Så lenge beacons kan brukes lange glatte metallprofiler, som er festet på podsypkah av steiner og mørtel. Eller en armatur som kan sveises til innsatser drevet inn i jorden. Det er sant at slike beacons blir uopprettelige, og vil være et ekstra forsterkende element. De skal brukes hvis de er skjult av gulvbelegg.

    Trimming og polstring

    Betonggulv i garasjen er laget på bakken, men noen betongplater vil sprekke hvis jorda under det avgjør seg. Hva skal gulvene i garasjen være stabile, holdbare må du gjøre følgende:

    • Fjern helt det øverste laget av jord med organiske rester - gresstorv. Hvis nivået på gulvene ikke er nok, så leire og knust stein for helling.

  • laget av store murstein med en tykkelse på ikke mindre enn 10 cm er fylt inn. Sanding av sand 5 til 10 cm er laget på toppen av ruinene. Den knuste steinen med sand blir forsiktig trampet av en mekanisk vibrator og helles med vann. Sanden er nivellert, når ønsket nivå (ved merket på veggen), vannet.
  • Å forsømme tamping er å forberede seg til å vurdere sprekker og nedbøyning av betonggulvet.

    Hva bør være tykkelsen på betong, så vel som dens forsterkning


    Tykkelsen på betongplaten beregnes ut fra belastningen på den. Beregning av betonggulvet i garasjen er komplisert, men for en privat garasje, hvor det vil være biler eller en teknikk nær vedkommende, er beregningen som følger:

    • Den tilstrekkelige tykkelsen på gulvets betonggulv er 10 cm, med betong av klasse B22.5 og enkeltlags forsterkning med et metallnett med en celle på 150 mm og en trådtykkelse på 7-8 mm.

    For de som virkelig ønsker å spare, og som er trygge i kvalitet og bærekraft av jordpakking, kan du fortelle at betongfundament 7 cm betong B25 med samme armering er ikke dårlig, og ikke i en hast for å knekke i 10 år. Men likevel anbefales det å gjøre det grundig.

    Hvordan lage betong for en garasje med egne hender

    Vi trenger en betongblander, uten det heller. For å lage betong B22.5 er det nødvendig å fylle i en betongblander til 1 kg M500 sement, 2,5 kg sand og 4,3 kg liten grus. I alt dette legg til ca 0,4 kg vann.

    Betonglegging bør utføres kontinuerlig, og hvis det er en pause i mer enn 2 timer, bør den økes til 48 timer, og bare etterpå påføres en ny porsjon på sømmen.

    Kompenserende sømmer

    Ofte er dette glemt, som følge av at kjelleren i gulvene i garasjen eller veggene er oppdelt.

    Før du legger forsterkningen langs veggene, plasseres en spjeld 1,5 cm tykk over nivået på ferdiggulvet. Vanligvis i denne rollen er et tett skum eller ekstrudert polystyrenskum. Som et resultat vil betongbasen bli skilt fra veggen og vil kunne endre størrelsen "etter eget skjønn". Det samme, veggene kan synker, stige, flytte uansett gulvene i garasjen.

    Ordren om å opprette grunnlaget

    Etter at polstringen er lagt og tampet til ønsket nivå, er det på tide å montere betonggulvet i garasjen direkte.

    • En dampbarriamembran legges på toppen av sanden. De mest holdbare og sterke er polypropylen membraner. Delene av filmen er lastet minst 20 cm, festet med tape, navorachivayustya på veggene over nivået på ferdiggulvet. En annen rolle av dampbåten er å forhindre utslipp av vann fra betong. Hvis vannet går i sanden, vil løsningen ikke få styrke, det må rakes og tas ut til søppelet.

  • Kantbåndet (isolasjon 1,5 cm tykt) legges i ekspansjonsfeste langs veggene.

  • Underlaget er plassert på dampbarrieren under armeringsnettet, 3 til 5 cm høyt, vanligvis i denne rollen er en sand-sementblanding med steiner. Garnforsterkningen legges på støttene.

  • På separate støtter inne i rutenettene blir beacons utsatt for et visst nivå. Da kan du gå på rutenettet uten å flytte beacons. En regel er valgt for utjevning av betong - vanligvis en lang jevn trebjelke.

  • Forberedelser gjøres for mottak og dispensering av betong fra bilen. Siden garasjen er et lukket stort rom, er det nødvendig å forberede en lang skuff 0.5x0.5 m, som det ville være mulig å levere betong nærmere en blindvegg. For bedre sliping er trebrettet foret med polyetylen. Er forberedt skovler, rammer, fortrinnsvis lager vibrerende rammer. Invitert brigade på 6 personer med en erfaren formannsstabler.

  • Betong er lastet ut fra bilen, båret rundt gulvet, tumblet under legging, utjevnet av fyrstyret.

  • Endelig styrke sett er 28 dager. Garasjen er stengt for å forhindre utkast og rask forvitring av vann. Det kan være nødvendig å regelmessig vaske betongplaten de første 10 dagene i den varme sesongen.
  • Facing, skape en ferdig jakke

    Betong er sterk, men ikke slitesterk. Han bærer seg raskt og støv mens han gjør det. Derfor er det bedre å dekke basen med slitesterkt lag.

    Du kan søke og enkelt male, men det må oppdateres.
    Godt bevist banebrytende granitt på frostbestandig lim eller tykke glidende keramiske fliser. Hva å pakke - må tinker, men belegget vil være holdbart.
    Et annet alternativ er at den ytre PVC-flisen ikke glir. Hun kan tåle stresset, hun lider av fryse.... Den kan også erstattes med en integrert linoleum.

    Det er også tilrådelig å ikke glemme stoppene som begrenser bilens skating fremover - slik at det på en vakker dag ikke rammer veggen i garasjen. Kan gå av og trebjelker på ankrene - bilen stopper alltid på plass.

    Filmen om skapelsen av massive gulv av betong, vil fortell mer om denne prosessen.

    Hvordan man betong gulvet i garasjen

    Garasje er "hjemme" av bilen og det andre hjemmet for sin eier. Garasjens vegger og tak beskytter bilen mot regn og vind, men til gulvet har eieren alltid høye krav knyttet til:

    • med styrken på belegget, på grunn av bilens mekaniske innvirkning, nærværet i garasjen til tunge gjenstander, beholdere, hjul;
    • med inertitet mot kjemiske forbindelser, noen ganger er det lekkasje av bremsevæske eller frostvæske ved helling eller erstatning av oljer, brennstofftransfusjon fra en beholder til en annen;
    • med fuktmotstand - kjører inn i garasjen under regnet, bilen gir mye vann, i tillegg kommer kondensatet fra bilen også til gulvet.

    Betonggulv i garasjen

    Fordeler med betong

    Som alle materialer har betonggulvet sine ulemper. Hovedproblemet er slitasje på topplaget under den mekaniske innvirkningen av bilens hjul eller føtter fra eieren. Som et resultat dannes et ubehagelig grått støv som hviler godt på overflaten av bilens kropp, verktøy og overflater som er tilstede i garasjen. Betong har egenskapen til å absorbere forskjellige væsker godt, og hvis sammensetningen har en ubehagelig lukt, blir dette også et problem. Og du kan også merke til arbeidskraften i betongprosessen. Men dette belegget har 3 fordeler, på grunn av hvilken betong vil alltid være det beste alternativet for en garasje:

    Det er mulig å bekjempe manglene på betonggulvet, og for dette er det effektive midler som vil bli diskutert nedenfor.

    Video - Heller gulvet i garasjen

    Substrate forberedelse

    Utgravning - forberedelse til helling av betonggulv

    Arbeidet med å produsere gulvet begynner med forberedelsen av grunnlaget for helling. Ved å observere hele teknologiske prosessen og ikke forsømme forberedelsen av basen, er det mulig å utstyre betonggulvet, som vil ha god termisk isolasjon. Et slikt gulv vil ikke bli påvirket av sesongvariasjonssvingninger. Først og fremst, langs hele omkretsen av garasjen, utføres utgravning av jord til en dybde på 0,6 til 1 m. Et lag av grus opptil en halv meter helles på bunnen, som er nøye komprimert. Krosset stein er nødvendig for å fjerne fuktighet fra betongdekselet.

    På den komprimerte ruinen ligger et lag av sand til en høyde på 15-20 cm. For å komprimere laget av sand og grus, forsiktig og uten trykk, vann det.

    Backfylling og sandspenning

    Laget av sand oppnår absolutt horisontalitet i gulvet og gir den nødvendige forspenningen. Et mykt lag av sand vil tillate jevnt å distribuere lasten til støtten samtidig med minimal krymping. I henhold til byggestandarder, kan gulvnivået ikke være jevnt, avvik opp til 20 mm er tillatt. I forberedelsesfasen er det imidlertid bedre å oppnå maksimal nøyaktighet, noe som minimerer feilen i sluttfasen. Juster overflaten av sand ved hjelp av guider av samme høyde.

    vanntetting

    Vanntetting av gulvet før screed

    Alle vet om vannetes evne til å gå ned, men vannet kan stige og stige på grunn av en kapillærstigning. Isolatoren kan være glassfiber, tinn, folieisolert, vanntett eller polyetylenfilm med en tykkelse på 250-300 mikron. Vanntettingenes striper legges på et lag med sand overlappende, med en overlapping på ca. 100-150 mm.

    Leddene på lerretene skal limes sammen med skrapbånd.

    Legging av materialet gjøres pent, jevnt slik at det ikke finnes bukser og rynker. Kanten på lerretet må kjøres på veggen, litt større enn høyden på fremtiden. For å sikre at ved legging og helling av gulvet ikke forstyrrer kanten av vanntettingsmateriellet og ikke er skadet ved et uhell, er det bedre å fikse det på garasjens vegger. Ikke kutt vanntettingsmateriellet.

    Termisk isolasjon

    Garasjen tilhører ikke oppvarmede bygninger, og mange vil bestemme at termisk isolasjon er noe som kan reddes. Imidlertid er det en faktor til fordel for termisk isolasjon. I bilen oppstår sammenbrudd når som helst på året, og for å varme den frosne garasjen om vinteren vil det bli dyrere enn å gjøre reparasjoner. Termisk isolasjon gir opptil 20% besparelse i energikostnader for oppvarming. For isolasjon av gulvet brukes et spesielt materiale - polystyrenskum. Plater, hvis tykkelse er ca. 20 mm, ligger tett på vanntettingslaget. Laget er dekket med en film på toppen.

    Termisk isolasjon er nødvendig for å redusere varmetap og energiforbruk under tvungen og rask oppvarming av garasjeplassen i den kalde årstiden.

    forsterkning

    Forsterket nett og installerte bakker

    Med tanke på at bilen har en betydelig vekt, er det nødvendig å forsterke betongen før det helles. For å gjøre dette kan du bruke et spesielt byggnett med en celle på 100 x 100 mm eller 150 x 150 mm, eller en ledning. For forsterkning er en B-1 ledning med en tverrsnittsdiameter på 6 mm egnet. Det må legges og binde sammen slik at cellene dannes. Forsterkningene skal ligge midt i betongbelegget. For lavt plassering av armeringslaget vil ikke gi den nødvendige stivheten til betong, for høyt kan føre til fremveksten av forsterkningstråd på overflaten. Den nødvendige høyden kan oppnås ved hjelp av spesialtilpasninger. Hvis arbeidet er gjort med maksimal økonomi, bruk betong- eller mursteinstøtter. På en avstand av en halv meter fra hverandre, er det laget små betongpeler hvor det forsterkende nettverket er festet langs horisontens nivå.

    Bildene viser støtter for forsterkende nett

    Betongblanding

    Fremstilling av betongblanding

    Forberedelse av en betongblanding er ikke en lett oppgave, men du må gjøre de riktige beregningene. Hvis betongblandingen er tilberedt på stedet, er det bare tre komponenter involvert: sand, vann og sement. Alle ingrediensene er blandet med en viss proporsjon, avhengig av sementet. Det er ingen tilnærming, hver mester, som kokken på kjøkkenet, stoler på sin egen erfaring, gjør løsningen "til din smak". Grunnlaget for en betongblanding er sement. Hvis for eksempel sement M400 eller M500 blir brukt, vil forholdet med sand være 1: 3. Det er også muligheter for et forhold på sand 1: 4 og 1: 5, ved bruk av sement klasse M300.
    På grunn av det brede valget av spesielle tørre konstruksjonsblandinger på markedet, er søknaden deres nå veldig populær. I dette tilfellet trenger ingen beregninger, det er nok å følge instruksjonene trykt på pakken for bruk, bland med vann og alt - løsningen er klar.

    Spesialister pleier å velge en god tørrblanding, i stedet for å blande sand og sement. Valget av en tørr ferdigblanding skyldes den allerede beviste oppskriften, samt tilstedeværelsen i sammensetningen av fiberfibre og myknere. Disse tilsetningsstoffene øker styrken på betongoverflaten og dens glathed.

    For at betongblandingen skal absorbere ytterligere polymerer, er det nødvendig å gi løsningen tid til å "komme opp".

    Hvordan lage betong

    Temperatur på vann og betongblanding

    Video - Helling av betongrør

    Klarhet og hellingsvinkel

    Guide (for å fylle gulvet i garasjen med behørig hensyn til forspenningen) skal være plassert mot utgangsporten eller vasken godt. Gradientgradienten skal være 1,5 - 2% per 1 m. Som guider kan du bruke rette lange trebjelker eller metallrør med rektangulært tverrsnitt, som etter stivning av betong er strukket og fyller sporene med fugemasse. Noen ganger er støttelinjene spredt ut med en løsning, noe som gir dem den nødvendige høyden og hellingsvinkelen til fremtiden. Med denne metoden er det nødvendig å tåle tiden for herdingen, men etter helling vil de forbli inni, og gulvet vil se monolitisk ut.

    Det er nødvendig å forlate kompensasjonshull før begynnelsen av betong nær garasjeveggene, dette er spesielt viktig med et lite dekningsområde. For dette brukes polystyrenbånd. Tykkelsen på stripen i 50 mm vil være ganske tilstrekkelig.

    støping

    Prinsippet om utjevning av betongblandingen

    Betongarbeid utføres klart, i et raskt tempo, da løsningen fryser i to timer. Under konsentrering helles den preparerte oppløsningen forsiktig på det fremstilte substratet. For å fjerne unødvendig luft fra betong, bruk en dyp vibrator, senk den på forskjellige steder, i henhold til sjakkprinsippet, til "sementmelk" vises på overflaten av løsningen. Hvis det ikke er dyp vibrator, er sementmørtelen jevnt flatt med en spade, bajonettbevegelser vil hjelpe luften til å nå overflaten raskere. Avhengig av vekten og arten av elementene som kommer i garasjen, kan laget av betongbelegg være fra 40 til 80 mm.

    Betongen må være avrundet på de øvre kantene på de installerte styrene.

    Verktøyet for utjevning kan være en lang, å ligge fast på begge styrene, en flat trehylle. Progressive bevegelser i retning av bias bør skape et perfekt jevnt belegg. Under justeringen må du hele tiden overvåke utseendet på gropene eller feilene i løsningen, hvis de oppstår, legg til en løsning og juster overflaten igjen. For å unngå rushes, er det bedre å gjøre alt arbeidet i en tilnærming, i tillegg vil en monolitisk base gi ytterligere hardhet til belegget. Løsningen størkner innen 5 timer.

    Ramme av forsterkning vil bidra til å unngå sprekkdannelse

    Herdingsbelegget bør fuktes hver 10. time.

    Dette må gjøres, fordi med størkning av betong fra overflaten, oppstår hurtig fordampning av vann. For mye fordamping under krymping av betong fører til dannelse av sprekker. Lys sol og utkast vil øke fuktighetsgraden. For å redusere denne prosessen og mette med fuktighet, bør belegget vannes hver 10. time. Du kan bruke en liten spade til å gjøre dette.

    Hvis det ikke er mulig å holde fuktigheten i betongen permanent, kan du bruke et spesielt vannholdende materiale. Sammensetningen danner en membran på overflaten av betongen, som tetter porene og forhindrer vann i å fordampe raskt. Optimal tid for påføring av materialet fra 2 til 5 timer etter helling, på dette tidspunktet oppstår maksimal utstrømning av vann. Materialet påføres i et tynt, jevnt lag med ruller eller sprøyter, i henhold til anbefalt strømningshastighet.

    Når betonggulvet tørker, bør solstråler og utkast unngås.

    Når beskyttelseslaget tørker, bør hele overflaten være dekket med en polyetylenfilm. Filmen vil beskytte mot støv, forhindre utilsiktet farging og skade på overflaten. Beskytt betongoverflaten i 7 dager. Den totale varigheten av helling kan variere fra 6-7 til 30 dager.

    Beskyttende belegg

    På bildet - maleri av betongdeksel

    Malingsapplikasjon på betongbunn

    Når betongbelegget er helt tørt og klar til bruk, kan gulvet males for å øke levetiden. Malingen vil ikke bare beskytte topplaget mot aggressive stoffer og slitasje, men garanterer også renheten til garasjen og stoltheten til eieren. For å male betonggulvet i garasjen, brukes følgende typer maling og emaljer:

    Epoksidmaling er to-komponent. Før du bruker epoksidmaling, må du klargjøre det: Vær forsiktig med å blande en komponent, og legg deretter til et sekund. Malingen har vanntettingsegenskaper, det er ikke følsom for kjemiske forbindelser og medier, det minner ikke. Den største ulempen er vanskelig å male i en annen farge. Alkydforbindelser selges klare, men overflaten av gulvet må grunnes. Belegget etter tørking er meget pålitelig, fuktresistent. Ved bruk er epoksidmaling enkel og tørker helt om 12-14 timer.

    Epoksy-bikomponentforbindelser

    Polyuretan emalje er også to-komponent. Fordelene ved emalje er: miljøvennlighet, høye nivåer av kjemisk stabilitet og mekanisk styrke, etter at det er malt en glatt, glatt overflate, dannes. Den største ulempen med emalje er en lang periode med tørking, nesten 2 uker. Tørketiden bestemmes av følgende: 2 dager etter påføring tørker overflaten og kan gå videre. Etter 7 dager får belegget maksimal mekanisk styrke, i 14 dager - kjemisk motstand.

    En av dekkalternativene i garasjen. Flisen er lagt på betonggulvet

    I tillegg til maling kan betonggulvet i garasjen dekkes av keramikk, klinker, keramisk granitt eller andre fliser. Belegget vil være pålitelig, motstandsdyktig mot slitasje, frostbestandig og ha et relativt presentert utseende. Fordelene ved et slikt belegg er: lett vedlikehold, fuktmotstand, pålitelighet. Hvis betongflaten er ujevn eller har feil, kan de repareres med fliser. I tilfelle skade på belegget, kan enkeltelementer enkelt byttes ut.

    Hva bør være tykkelsen på betonggulvet i garasjen

    Betonggulv anses tradisjonelt som den mest egnede for en garasje. Den er slitesterk, estetisk attraktiv, billig og holdbar. Men hva skal være tykkelsen på betonggulvet i garasjen, og fra hvilke lag skal det bestå? Betonggulv i garasjen kan gjøres på egen hånd. Men det er nødvendig å følge nøyaktig til teknologien i alle stadier, fra utgravning til helling.

    Substrate forberedelse

    Vel, hvis du ordner et gulv på en betongplate: for eksempel ved siden av hytta. Men oftere koster garasjen på bakken. Og dette er ikke det rette grunnlaget for sex. Den skal fjernes omtrent til 25 - 50 cm dyp, til "ren" jord, uten organisk materiale. Det viser seg en grunne grop, som er fylt med polstring: lag av knust stein og sand.

    Nullnivå

    På dette stadiet er det viktig å bestemme nullpunktets nivå og "justere" gulvnivået og tykkelsen på betongen i den nye garasjen. Det bør ikke være under terskelen, fordi det er nødvendig å drenere for tint og regnavløp. Det er også uønsket at det ferdige gulvet var over terskelen: dette er et uberettiget forbruk av materialer, og bare ubeleilig.

    Nullnivået må "avstøtes" langs veggene i garasjen før fylling. Dette gjøres ved hjelp av et nivå eller elektronisk nivå: Slå på skjermen på det horisontale planet ved inngangen til garasjen, overfør de resulterende linjene til veggene. Du kan bruke vannstanden: målingene vil være like nøyaktige, men mindre praktisk å bruke.

    Tykkelsen på lagene i betonggulvet i garasjen

    Før byggingen av garasjegulvet må du beregne tykkelsen på alle lag for kjøp av materialer.

    1. Knust stein eller grus - Tykkelsen på laget er 10 cm.
    2. Sandlaget må være minst 5 cm.
    3. Egentlig betonggulv: screed, isolasjon og vanntetting, ca 10-12 cm tykk.

    Tykkelsen på skikket i garasjen kan styres ved å markere på garasjens vegger. Hvis rommet er bredt, plasseres flere innsatser i midten. Merking av nivået på gulvet og lagene påføres dem.

    Pute for betonggulv

    Sand og grus pute skal legges flat og tampet med en vibrator. Det er bedre å kjøpe for gjenfylling ikke grus og murstein. Det er lettere å komprimere, og stabiliteten i gulvet avhenger av kompresjonens kvalitet. Kjøp 70% av ruinene i midtfraksjonen. Resten er en liten brøkdel av murstein. Hvis forbruket av grus (grus) og sand er stort, kan en del av jorden uten organiske deler helles på bunnen. Sand bør brukes siktet, uten leire inneslutninger.

    Putt i garasjen

    Hvis du planlegger å lage en grop, må du først grave den med den nødvendige dybde og bredde. Betong pitgulvet, og gjør deretter en sand og gruspute i hele garasjen. Når gulvet får nok styrke og polstring er klar, kan du kaste ut mursteinens murstein.

    1. Juster bunnen av gropen. Komprimer den med en manuell ramme eller vibrerende plattform.
    2. Sovner og knuse ruinene. Dette bør gjøres i 2-3 trinn i lag med 3 - 5 cm, da hele volumet av rubble ikke kan straffes ordentlig. Gruvene i midtfraksjonen helles under bunnen, og den grunne en over. Hvert lag før ramming er raked, nivået kontrolleres for markeringer på veggene. Tramping bør utføres til spor av en persons vekt på overflaten forblir.
    3. Sovner og tamp sand. Han sovner også i flere mottakelser, 2 til 3 cm. Den overbygde sanden blir nivellert og fuktet (spilt), og deretter rammet.
    4. Hvis det er en grop, så er det på tide å legge ut sine vegger. De bør være litt over gulvnivået, slik at det ikke samles vann i gropen.

    Spjeldgap

    Til tross for ramming og andre forholdsregler, må betonggulvet på bakken gjøres "flytende", det vil si ikke stivt forbundet med veggene i bygningen. Dette vil bidra til å unngå å spre plate. For å avgjøre et spjeldgap mellom betonggulvplaten og veggene i garasjen, bruk en spesiell spjeldtape (den selges i byggevarer). Det er også mulig å bygge en tynn stripe skumplast (10 mm tykk) langs omkretsen. I bredde skal slike striper være litt større enn bredden på den formede platen (15 cm). Overskuddskum kan da kuttes.

    Vanntetting av garasje gulv

    I garasjen må du sørge for minimum fuktighet: For den beste sikkerheten til bilen og forskjellige ting som skal lagres der. For å gjøre dette trenger du et vanntett gulv. Valget av vanntetting alternativet avhenger av plasseringen av grunnvann under garasjen. Hvis de er langt unna, kan vi begrense oss til en polyetylenfilm (250 mikron) plassert på sand. Hvis vannet kommer nær overflaten, må du bruke vanntett eller lignende materialer. Tykkelsen på betonggulvet i garasjen øker samtidig. Vanntettpaneler er lagt med en overlapping på 10 cm og limt med tape. Filmen bør ende over spjeldbeltet. Den er festet med tape til veggen og er kuttet av etterpå.

    Varianter av strukturen av betonggulv

    Hvis garasjen er oppvarmet, må det være et gulv med isolasjon. Dette vil gi store besparelser: vil ikke la varmen gå ned. Som en varmeapparat brukes et plate ekstrudert polystyrenskum med en tykkelse på opptil 10 cm. Dette øker selvsagt tykkelsen på skredet i garasjen og krever hensyn når det merkes på veggene.

    Arrangement av konkret slips i garasjen

    Forsterkning av garasjeplassen

    For forsterkning brukes et ferdig veinett for forsterkning: en celle med en side på 15 cm, en tykkelse på 8 mm. Dette er nok for en garasje der biler blir lagret. Hvis vi snakker om godstransport, forsterker vi den med et rutenett med en celle på 20 cm, trådtykkelse på 12 mm. Nettverket kan ikke plasseres på vanntettingen: det må være i tykkelsen av betongen. Det er nødvendig å løfte masken over overflaten med 4-5 cm. For å gjøre dette, benyttes spesielle stativ eller stykker av murstein (halver) brukes.

    Fyr og bias

    For en garasje gulv, er en helling på 1,5 - 2% per løpende meter nødvendig. Det må pekes mot utgangen eller avfallsgitteret. På avviket bør vurderes på scenen av installasjon av fyrtårn. Disse er lange lameller som du kan danne ut den helles betongen. De er solgt aluminium, men du kan også bruke trelast, rør, etc. Fyrene stables på kolonner av en tykk løsning langs en lang vegg til dørene. Trinnet av installasjonen avhenger av bredden på regelen - en bred mopp, som løsningen er jevnt fordelt på. Med en regelbredde på 1,5 m, skal avstanden mellom beacons være 1,2 - 1,0 m.

    Fremstilling av løsningen

    Brukes til garasje gulvbetong M250. Den er egnet for styrke og frostmotstand, selv for uoppvarmede rom. Garasjen har et areal på 24 kvadratmeter. (4x6 m) vil kreve ca. 2,5 kubber ferdigblandet betong. Fylling må utføres på en dag. Gitt bias og ulike tap, trenger du alle 3 kube av betong. Dette er en stor mengde som kan leveres med to miksere og et team av assistenter. Eller du kan bestille blenderen til stedet for helling. Når du henter en mikser, trenger du en mottaksbrett som vil lede strømmen av løsningen til midten av garasjen.

    Leveling og vedlikehold av betong

    Etter helling, må du behandle betongen med en nedseningsvibrator. Dette vil lette utjevning og fjerne luftbobler fra gulvet. Da, ved hjelp av regelen, er løsningen distribuert nivå med beacons. På veggene er betongen flatt med en trowel. Det er nødvendig å gjøre dette umiddelbart, for da er det ikke lenger mulig å nå veggene.

    For å få en perfekt flat overflate, helles en væskeløsning på toppen - 2-3 cm. Etter noen timer vil betongen male, og du kan gni gulvet med en rotor trowel eller manuelt. Full styrke av gulvet vil bli samlet inn i 3 - 4 uker. Deretter kan det behandles med topper eller polymerblandinger, malt.

    Betonggulv i garasjen: finhet av helling av belegget

    Mens du er engasjert i bygging av en garasje, er det viktig å ta vare på alle nyanser og viktige detaljer. I tillegg til sterke vegger og et pålitelig tak er det viktigste elementet i garasjen gulvet. Hvis den er for tynn og skjør, vil den under vekten av bilen deformere og miste sine egenskaper veldig raskt, derfor er det svært viktig å kunne fylle betonggulvet i dette rommet riktig.

    funksjoner

    For å lage et pålitelig og holdbart gulv i garasjen er det viktig å velge materialet som oppfyller alle de oppgitte kravene, i tillegg må det også være fuktresistent. Det mest vellykkede alternativet for dette er betong. Det er betonggulvet i garasjen som oftest brukes, fordi det er lett å jobbe med, og resultatet overstiger alle forventninger.

    For å fylle et slikt belegg, er det viktig å forberede overflaten, som det er nødvendig å fjerne hele topplaget av jorda. Dette gjøres for å minimere jordbunnsdykkelsen, bli kvitt unødvendige mikroorganismer, fordi det er i dette laget som lever for mye, og den rene bakken inneholder nesten ikke dem. Arbeidet med å lage et gulv for en garasje vil bestå av flere faser:

    • utarbeidelse av grunnlaget for arbeid;
    • bestemmelse av nullnivået;
    • Bestemmelse av optimal tykkelse av betonglaget;
    • leggeputer for betong;
    • pakning spjeld tape;
    • Hydro og varmeisolasjon av gulvet i garasjen;
    • Overflateforsterkning;
    • beacons under screed;
    • helle et lag av betong.

    Valget av betong for å dekke gulvet i garasjen er ikke tilfeldig, siden dette belegget må tåle mange tester.

    Festningen er for å sikre integriteten til overflaten, selv under påvirkning av en stor masse av biler, til å sprekke og knekke motstand når gulvet falt noe tungt eller metall, motstandsevne mot kjemiske midler av forskjellig slag, for ekstreme temperaturer, i tilfelle av brannsikkerheten. Betonggulv kan du raskt og enkelt rengjøre garasjen, og en lang levetid vil ikke bekymre seg om utskifting av garasjen element.

    Hva skal fylle tykkelsen?

    For å lage et sterkt betonggulv er det viktig å utgrave en egnet dybdepit og plasser alle lagene under hoveddekselet på riktig måte. Det laveste laget skal være jorda, som på grunn av sin liggende plassering vil bli godt forseglet, vil knust stein helles over den. Verdien av dette laget kan variere fra åtte til tjue centimeter, det avhenger av området i garasjen, og på dimensjoner og vekt av maskinen. Deretter helles et lag av sand som kan være 5-10 cm tykt. Den siste er hellet betong.

    Hvis garasjen vil bli plassert en bil, den optimale tykkelsen på betong - 10 cm, for tunge maskiner eller ha to biler i den samme garasjen, er det bedre å øke tykkelsen opptil 15 cm Følgelig hullet for fremstillingen av gulvet må grave minst 25 cm dybde.. Hvis ytterligere belegg er planlagt på toppen av betongen, må dette også gjøres under leggingen av gropen.

    Den enkleste versjonen av betongbehandling for mer komfortabel bruk, rengjøring og høy styrke er impregnering.

    Polymerblandinger kan inkludere ulike komponenter, så det er viktig å vite hva og i hvilke tilfeller å søke. På grunn av slike impregnering øker styrken av betong flere ganger, i tillegg hjelper den å bedre tolerere en stor temperaturfall og motstår støvets utseende.

    Det finnes tre alternativer for slike impregneringer:

    • Polyuretanimpregnering fremmer vanntetting. I tillegg, når det er blandet med sand, kan det bli kvitt sprekker og flis.
    • Vanndispersjonsblandingen bidrar til å styrke betongflaten og forhindrer støvets utseende på overflaten.
    • Epoxy impregnering har en to-komponent struktur og utfører en vanntettingsrolle. Forbered denne forbindelsen umiddelbart før påføring.

    Det er mulig å åpne betong med maling, gummibelegget bidrar til å styrke vanntettingen og gir holdbarhet. Gulvet med en slik maling er praktisk og lett å rengjøre, du kan bruke alkaliske vaskemidler. Av ulempene kan man merke seg for jevnt belegg, som om vinteren kan bli glatt, noe som er traumatisk. At bilen ikke har ødelagt gummibelegget, stalling ved starten eller ankomst, er det bedre å sette gummihjul under hjulene, noe som gjør det mulig å lagre gulvene i lang tid.

    Substrate forberedelse

    For å lage en grop under fremtidens gulv, er det nødvendig å forberede en spade og en vogn for å transportere jorden fra innsiden av garasjen utenfor grensene. Hvis du raskt trenger å gjøre en dypere eller maksimere den, så er den beste løsningen å ringe gravemaskinen. Et hvilket som helst lag som skal være grunnlaget for gulvet må være nøyaktig og nøyaktig rammet, for hvilket det er nødvendig å ha en ramme av manuell eller mekanisk type.

    Forbereder grunnlaget for gulvbelegget, må du ha en konvensjonell eller laser nivå, roulette, pinner med en tråd og en blyant. For markering er nivået null. Hvert lag forutsetter tilgjengeligheten av tilleggsverktøy, som må utarbeides på forhånd. Når alt er klart, kan du begynne å jobbe.

    Det første er å grave en grop, som skal fungere som grunnlag for betonggulvet, hvis det var noe i garasjen, ville det første skrittet være å demontere det gamle dekselet og klargjøre bakken for den nye. Hvis et inspeksjonshull er planlagt i garasjen, graves det en betydelig fordypning i midten av rommet, hvor en metallkasse er plassert. Så er det dekket med et tre.

    Overflaten til bakken etter tamping bør være varme og lydisolert, noe som oppnås gjennom utvidet polystyren. Det er viktig å lage formen slik at gulvet ikke er i kontakt med veggene i garasjen, ellers vil det negativt påvirke styrken på strukturen som helhet. Høyde på båndet er satt slik at det er lik høyden til fremtidig gulv eller var litt høyere, og etter ferdigstillingen av arbeidet blir alt overskudd avskåret med en kniv.

    I nærheten av inspeksjonsgruve er det nødvendig å legge ledninger til belysning og stikkontakter, som er plassert i et spesialrør. Hun er ikke redd for ekstern påvirkning, derfor er elektrikeren trygg.

    Før de nye lagene helles på betongdekselet, må fundamentet fjernes nøye for å unngå rusk, planter og andre fremmedlegemer. Først etter dette komprimeres bunnen av gropen. Når denne scenen er fullført, er merkingen av fremtidig etasje laget, høyden til hvert lag beregnes.

    Hvert lag skal merkes med en markør eller blyant, slik at den kan ses tydelig. I tillegg er det viktig å installere pinner i hvert hjørne og midt i en smal garasjevegg. En streng av en viss høyde er strukket på dem, slik at lagets høyde er nøyaktig verifisert.

    Krosset stein - det første laget som helles på bakken - har en tett struktur og gjør det mulig å opprettholde de resterende elementene i gulvet jevnt. Når mursteinene komprimeres, helles det et lag sand som også er rammet. For å sjekke hvor godt arbeidet ble gjort, må du gå på sanden. Hvis skoene forblir dype spor, så er det nødvendig med en gjentatt ramming, hvis de er grunne, så kan vi fortsette å jobbe.

    Det neste trinnet vil være varme og vanntett, som det spesielle isolasjonsbelegget legges på gulvet og legger på vegger med stor margin. Fra toppen av betong vil bli strømmet, og når den tørker, må unødvendige elementer kuttes av. Før støping av betongen, er det bedre å gjøre forsterkningen av gulvet, slik at strukturen er sterkere. Til dette formål er en spesiell ledning egnet, hvorfra et rutenett med et bur på 15 cm er lagt ut.

    Det er svært viktig å løfte denne konstruksjonen over overflaten av vanntettingslaget med minst 5 mm, slik at metallet ligger i midten av betonglaget, og ikke under det. Bare dette er i stand til å gi den ønskede effekten.

    Det siste trinnet i reparasjonen vil hælde betong, som utføres av fyrtårn, kjøpt eller forberedt på forhånd. Gulvet er utjevnet av et langt og flatt brett, som har navnet "regel". Etter en dag tas beacons ut, rester av løsningen helles i deres plass og justeres. Etter det må hele gulvet bli vannet i en hel uke slik at den forblir frossen ordentlig. Dørene holdes best lukket permanent, og på et betongbelegg som tørker, må du spre sekk eller film.

    Nøyaktigheten av prosessen

    I ferd med å fylle gulvet i garasjen med betong, er nødvendig prosedyre valg av merkevaren til dette materialet. Det beste for slikt arbeid er M250, som har god styrke og styrke, samt holdbarhet. Å lage en løsning med egne hender vil være vanskelig, så det er bedre å leie en betongblander. Concreting er en kompleks prosess som ikke kan håndteres alene, så det er tilrådelig å ha flere assistenter. Deres arbeid vil primært være tilsetning av betong til maskinen, slik at mengden av løsningen er på et stabilt nivå og går inn i den forberedte basen av garasjen.

    Hvis det ikke er mulig å finne assistenter, kan du jobbe alene, men gulvet kan ikke konkreteres umiddelbart, siden arbeidet utføres i deler. Ulempen ved dette alternativet kan være sprekker, som vil oppstå på grunn av det heterogene belegget på gulvet.

    Det er viktig å bare overflate overflaten ved hjelp av beacons, fylle den med en hel eller deler. Det er ikke nødvendig å kjøpe ferdige design, du kan bruke alt som er til stede, viktigst, at gjenstanden var jevn og lang. De er utstilt på merket på veggen, som fungerer som en veiledning for den fremtidige høyden av betonggulvet.

    Plassering av fyrtårn går fra veggen, fjernt fra inngangen til garasjen og til porten selv. Det er viktig å sette dem så bredt at regelen er 30 cm lenger. Dette bidrar til å unngå å hoppe og ujevnheter når du justerer. Installasjon av det første fyret skal være 30 cm, alle de andre er allerede plassert avhengig av lengden på regelen.

    Hvis en betongblander brukes, og betongkanalen kommer inn i garasjen, hell den ikke fra kanten, men inn i midten av rommet, og derfra, nivå det. På grunn av tilstedeværelsen av skredet vil betonggulvet være slitesterkt og tåle enhver vekt.

    I tillegg til den indre styrken og påliteligheten, kan du ta vare på topplaget, som kan utse sementet eller bli malt. Korrekt valgte materialer i dette tilfellet vil bidra til å oppnå ønsket resultat. Påføring av polyuretanimprennering vil bidra til å styrke gulvvanntettingen. Vann-dispersjon impregnering bidrar til å de-støve gulvet og ytterligere styrke det. Styr gulvene i garasjen bare etter at de er helt tørre, ellers vil det ikke være noen effekt.

    Det er viktig å forstå klart hva det er nødvendig å legge til betonggulvet for enkel bruk.

    Dette gjør at du kan velge ønsket impregneringsalternativ og en blanding for å male det nyopprettede gulvet. Gulvmaleriet har en dekorativ belastning, fordi belegget er glatt og attraktivt, og tjener ikke bare som overflatehærder.

    For å få en pålitelig og vakker garasje, er det viktig å ta vare på en god base for gulvet, fylle alle nødvendige lag, bruk deretter hovedmaterialet. Betong gulvet i garasjen grundig, fordi det er på det vil avgjøre bekvemmeligheten av å bruke rommet, sikkerheten til bilen og alle som vil gå inn i den.

    Hydro og termisk isolasjon

    Under arbeidet med gulvbelegg for garasjen er et svært viktig aspekt god hydro- og termisk isolasjon, som er forbundet med skadelige effekter av fuktighet på bilen og andre elementer som vil være i dette rommet i lang tid. Når isolasjonslaget ikke brukes, går fukten ut av betongen i sanden, etter tørking blir det øvre lag mindre holdbart og etter en stund under påvirkning av belastninger begynner å smuldre. Underjordiske farvann som stiger oppover, påvirker mikroklimaet i garasjen negativt, som ikke bør tillates.

    For vanntett på et lag av sand er det nødvendig å legge en tett film på 250 mikron eller mer, den kan forsterkes. For forhold med høyt grunnvann er det viktig å bruke den maksimale tykke vanntettingen. Kluter legges over hverandre med en overlapping på ikke mindre enn femten centimeter, og er forseglet med dobbeltsidig tape. Det er viktig å lage en vanntett på veggen over nivået av spjeldbeltet.

    Termisk isolasjon kan installeres både i arbeid med gulv og etter ferdigstillelse. Det er best å gjøre alt på en gang, legg det i stykker på vanntettlaget, og ovenfra legger du det forsterkende nettverket som legger og støper betongen.

    Det anbefales å bruke ekstrudert polystyrenskum for isolasjon. Densiteten skal være over 35 kg / m3, den er motstandsdyktig mot belastninger, passerer ikke vann og damp.

    Hvis du nekter å bruke termisk isolasjon, så vil det snart være klart at det ikke vil være trøst fra å være på det kalde gulvet, i tillegg vil det påvirke bilens tilstand negativt. Planleggingen av garasjeplasseringen er nødvendig for å ta vare på hele komforten i rommet, slik at det i mange år ikke har noen problemer med det. Det er viktig å vurdere dypet av basen hvis isolasjonen skal brukes.

    Tips og triks

    For å dekke gulvet i garasjen kan du bruke forskjellige materialer, men kun betong har alle nødvendige egenskaper som trengs for et slikt rom. Praktisk er at arbeidet med å arrangere gulvet kan gjøres på egen hånd, uten å benytte seg av en spesiell brigade.

    Kjøper betong, det er viktig å ikke gjøre feil med valget. Det er best å kjøpe betong M 250, som er ideell for arbeid på fremstilling av garasje gulv. Samtidig må du kjøpe nok knust stein og sand. Sand bør være ren, ikke inneholde unaturlige elementer, leirepartikler eller annet rusk. Mengden av knust stein for slike arbeider anbefales middels eller grunt.

    Ved installering av formen er det bedre å bruke avstandsstykker, ellers under løsningenes vekt, fungerer betongblandingen på brettene og tørker opp feil, har en ujevn form.

    Hvis gulvet sterkt støv etter at betongen har tørket, er det bedre å fargestille det, slik at molekylene er koblet og ikke spredt rundt, det vil spare deg for overflødig smuss og gjøre gulvet sterkere. Det finnes flere alternativer for slike belegg, og hver er designet for dens formål. Å velge riktig, kan du få et godt sluttresultat. Å gjøre denne farge er ikke nødvendig, selv om gulvene med den tjener mye lenger, men kostnaden for slik behandling er relativt høy, og ikke alle har råd til det.

    Det er svært viktig å ha alle nødvendige materialer og en klar arbeidsplan tilgjengelig slik at du ikke trenger å kjøpe noe i betongprosessen. Mangelen på nødvendige komponenter vil ikke bare redusere prosessen, men kan også forårsake uønskede resultater i form av sprekker eller mindre holdbare gulvflater. Lagre på enhetens gulv følger ikke, fordi dette er grunnlaget for at det er alt innholdet i garasjen.

    Betonggulv i garasjen med egne hender

    Installasjonen av gulvet i garasjen krever spesiell oppmerksomhet. Det er han som vil tåle daglig vektbelastning, hans tilstand er i stor grad avhengig av sikkerheten til bilen. Damp gulvet fremkaller dannelsen av kondensat på bunnen av maskinen, noe som fører til utvikling av korrosjon. Til tross for den tilsynelatende enkelheten ved montering av betonggulv i garasjen med egne hender, er det regler og subtiliteter i denne virksomheten som ikke bør ignoreres.

    Funksjoner av betonggulv

    Betonggulv - et tradisjonelt belegg for garasjen. I sin rene form er det ikke veldig attraktivt og har noen problemer i drift. For å eliminere dem har flere alternativer blitt utviklet for støvfjerning og betongbelegg:

    • sement;
    • etterbehandling med keramisk granitt;
    • anordningen av et fyllergulv på mineral, polymer eller epoksybasis;
    • farging.

    Kvalitetsegenskapene til belegget er i stor grad avhengig av merkevaren av betong og overholdelse av teknologien i sin helhet. Ikke mindre viktig, hva er grunnlaget, "kaken", over hvilken skikket helles.

    Når enheten av betonggulvet i uoppvarmede garasjer må være forberedt på å sikre at når fjæren morzly betong vil begynne å tine, og fuktigheten i rommet øker. Som en konsekvens vil fuktigheten kondensere på det kalde metallet. Eliminere ulempen vil bidra til kvalitativ ventilasjon av garasjen og riktig arrangering av det øvre fuktsikkerte laget av skredet.

    Fordeler og ulemper

    De viktigste fordelene ved betong er styrke og holdbarhet. Dette er en ubestridelig fordel, som sikrer utbredt bruk av dette byggematerialet. I garasjen er et slikt gulv komfortabelt med motstand mot ulike typer oljer, løsemidler og brannfarlige væsker. Blant andre fordeler:

    • brannsikkerhet;
    • lett vaskbar overflate;
    • evne til å tåle betydelig, inkludert ujevn, vektbelastning.

    Ulempene med betongdekselet inkluderer:

    • skade fra støt av skarpe tunge gjenstander;
    • en lang periode med et sett med vintage styrke (ikke mindre enn 28 dager);
    • kompleksitet av demontering.

    Krav til enheten

    For å orientere forholdet mellom betongens styrke og tykkelsen på laget, anbefales det å være oppmerksom på kravet til en betonggulv-enhet i hangarer for eurofur. Standarden "kake" av basen i disse rommene er som følger:

    • sand - 10 cm;
    • knust stein - 10 cm;
    • forsterket screed - 10 cm.

    Det skal bemerkes at for å oppnå en jevn overflate av gulvet, er det ikke nok å belegge betongen over bakene under fylling. Den glatte overflaten er oppnådd ved sliping ved bruk av spesielle maskiner eller en gulvnivå enhet. Også, for dette formål, er keramisk granitt lagt på screed.

    Oppmerksomhet vær så snill! Før du tømmer gulvet, er det nødvendig å ta vare på tilstedeværelsen av en grop hvis den er gitt i garasjeprosjektet.

    Krav til apparatet av betongrør fastgjort i SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Gulv":

    1. Minste tykkelse på betonglaget er 20 mm.
    2. Hvis det er lagt på lyd- eller varmeisolerende materialer, er minimumstykkelsen på skruen 40 mm.
    3. Ved installasjon av kommunikasjon langs planet i underetasjen er anbefalt tykkelse av betonglaget 10-15 mm større enn rørets tverrsnitt.
    4. Enden overflatene må dekkes med et vanntett belegg (vanntett primer eller maling).
    5. Arbeidsømmer etter justering på beacons fyll med sement-sand mørtel og glatt.
    6. For screed enheten brukes siftet sand, grus eller knust stein brøkdel av 5-15 mm, sement M150 for industrielle lokaler og M300-M400 - for bolig.
    7. For å forsterke skikket er det nødvendig med metallmasker med en celle på 100x100 mm eller 150x15 mm.
    8. Forsterkning utføres ved en betonglagtykkelse på 40 cm.

    Hvilken type betong er best å velge

    For gulvinstallasjon i garasjen kan du bestille fabrikkbetong eller forberede det selv ved hjelp av en betongblander. I valg av merkevare betong er styrt av kravene til SNiP:

    Hvordan fylle du gulvet i garasjen?

    Når du bygger en garasje, er et av de viktigste elementene et kvalitets og pålitelig gulv. Den mest holdbare er betonggulvet i garasjen. Det er praktisk å lagre det, vaske bilen og reparere den. Et slikt gulv oppfyller kravene til brannsikkerhet og tåler vekten på flere biler. Denne artikkelen vil hjelpe deg å finne ut hvordan du fyller gulvet i garasjen din slik at det kan vare deg i mange år.

    Fordeler med betong

    Hell gulvet i garasjen med egne hender kan være enkelt og effektivt. Uavhengig arbeid vil bli billigere, da ansatte arbeidstakere og spesialutstyr ikke er nødvendig. Betongstøpingstypen har blitt testet i mange år, den er veldig pålitelig og brukes ofte i konstruksjon av enhver kompleksitet.

    Betongrør i garasjen har slike fordeler:

    • holdbar i bruk;
    • motstandsdyktig mot mekanisk stress;
    • har høy slitestyrke
    • krever ikke ekstra forsiktighet;
    • motstandsdyktig mot biloljer.
    Komforten i å være i garasjen er i stor grad avhengig av om gulvet er gjort riktig

    Gulv av betong kan males eller flislagt. En slik ferdig frakk vil redusere støvdannelsen under bilens hjul, fordi det går seg rundt i garasjen og bringer ubehag til eieren.

    Substrate forberedelse

    Før betonghelling av gulvet har eieren allerede reist en strimlingsfundament og vegger. Inne i fundamentet blir jordens øverste lag fjernet med 30-40 cm og bakken er maksimalt komprimert. Utarbeidelse av utgravningen tar litt tid, men dette vil fjerne all den fruktbare jorden og flytte til etableringen av en pute under bunnen.

    En spesiell merking er laget for jevnt fordelt pute fra sand og grus. For dette brukes trepinner eller forsterkningsstenger og en ledning. En ledning forbinder de motsatte stavene med bokstaven "X".

    Foreløpig og obligatorisk arbeid - fjerning av det friske laget, opp til den rene jorden

    Nullmerke

    Vi fikk en grunne grop og merket på den med en ledning, som gjør at puten blir lagt flat ut av sand og grus. Før du fyller puten, må du sette tykkelsen, som materialene under skrubbbunnen skal helles på. For dette bestemmes et null gulvnivå. Ofte er gulvbelegget utlignet med terskelen til porten, dette bidrar til en komfortabel biltur.

    Det er nødvendig å bestemme tykkelsen på den fremtidige betongbasen og ikke ta den inn før den helles. Hvis det er valgt en screed 10 cm tykk, deretter fra terskelen til porten ved hjelp av målebåndet nedover 10 cm. Etter bestemmelse er nullnivået merket langs hele veggen. For å gjøre dette, bruker bygningsmenn lasernivået. Det lar deg enkelt og enkelt merke avstanden, men du kan utføre denne prosessen og bruke det vanlige byggnivået.

    Beregning av lagets tykkelse ASG

    Etter å ha markert nullnivået, er det viktig å bestemme tykkelsen på alle lagene for å nå ønsket markert nivå. Lagene er i gjennomsnitt:

    1. Den minste tykkelsen på betongrør ca. 7 cm. Den passer til lett bil, hvis det er flere biler eller tung transport, skal tykkelsen på løsningen nå 15 cm.
    2. Laget av rubble kan være fra 5 til 10 cm. I stedet for ruiner kan du bruke utvidet leire.
    3. Laget av elvesand kommer fra 5 til 10 cm.

    Beregning av lagets tykkelse velges individuelt. Det avhenger av fundamentets høyde, om tilgjengeligheten av byggematerialer og byggmannsbudsjettet. For et lag av vanntett materialer, er en tykkelse på 2 cm igjen, hvis det er en termisk isolasjon av gulvet, er det igjen plass til det. Den totale tykkelsen på utgravningen varierer fra 30 til 40 cm.

    Materialer for helling

    Følgende materialer kan brukes til polstring:

    Du kan beregne hvor tykt lagene er nødvendig for å nå ønsket høyde

    • elv sand;
    • et lag av rubble eller et lag av utvidet leire;
    • grus;
    • sand og grusblanding.

    Hvert av lagene fjerner vann fra betongrøret, og brukes også som et nivelleringslag. Knust stein bør være en stor brøkdel, 30-40 mm. Flodsand brukes oftest, men du kan også bruke et steinbrudd. Utvidet leire bare hvis nødvendig for å utjevne underlaget under opptaket, absorberer det vann og brukes ikke til drenering av vann. Hvis jord har høyt grunnvannsnivå og jorden er våt, brukes bare sand og grus.

    Alle materialer av polstring må komprimeres godt. Brukket murstein og brukte byggematerialer kan ikke brukes til å lage en pute, fordi de ikke kan betjenes pålitelig. Noen når det helles, gjør en liten helling av gulvet i garasjen med 2% i portens retning for vanndrenering. Men mange byggere nekter det, for i vinter fryser dette og fryser til porten.

    Vi lager en pute under betonggulvet

    På dette stadiet er det nødvendig å være særlig oppmerksom på rammen av jorda. Det er viktig at jorden før fylling av puten blir så tett som mulig, og dette vil hjelpe manuell tamping eller plate komprimatorer.

    Følgende stadier av å sovne puter under screed:

    1. Stiftelsen gropen er strømmet i flere deler. Hver servering er tampet sikkert.
    2. Over mursteinene helles sand i flere stadier. Sand skal fylle godt hele det tomme rommet mellom kornbrudd.

    Hvert lag av sand er lett gjennomvåt i vann for bedre styrke og tamping.

    For en vanlig betonggulv i en garasje, er det bedre å ikke ta grus, men murstein

    Spjeldgap

    For å fylle mellomrommet mellom veggen og skittet, er et spjeldbelte arrangert rundt omkretsen av rommet. Dette kantbåndet selges i ruller med forskjellige tykkelser. Den mest optimale for gulvbelegg er en 10 cm tape.

    Spjeldbeltet fyller ikke bare mellomrommet mellom veggen og veggen, det skaper ytterligere varme- og lydisolasjon. Kantbånd kan skuttes med en stiftemaskin eller limes med et spesielt tape, noen byggere rettes enkelt på veggen med en mørtel. Etter å ha strøket av kantet, kanten av kantbåndet, som forblir på toppen, blir kuttet med en kniv på gulvnivå.

    Vanntetting av betonggulv i garasje

    Vanntettingen av betonggulvet i garasjen er en svært viktig arbeidsfase. Overflødig fuktighet påvirker bilen negativt og fremmer dannelsen av sopp, mugg og rust. For bedre beskyttelse legges vanntettlagene på en pute av murstein og sand.

    Hvis budsjettet tillater det, skjer vanntetting på denne måten:

    1. Pute er hellet et tynt lag av betong.
    2. På toppen av det vanntett med varmt bitumen.
    3. Harpiksen er lastet med to lag ruberoid og forsterkning utføres.

    For å spare budsjettet kan gulvvanntettingen i garasjen gjøres uten et tynt lag av betong og varmt bitumen. Deretter på pute er avgjort ruberoid eller en tett polyetylen film overlappet i flere lag.

    Valget av materialer for vanntetting avhenger av hvor nært underjordiske farvann er og hvor høyt de kan stige i sesongen

    forsterkning

    For å sikre at betong ikke faller under vekten av maskinen, er gulvbelegget alltid forsterket. Forsterkning tillater:

    • å styrke grunnen av gulvet;
    • øke styrken på screed på kompresjon;
    • redusere mengden mekanisk stress på gulvet;
    • redusere utseendet på sprekker.

    Forsterkning utføres ved hjelp av forsterkende nett med en stangdiameter på 9 mm, og dimensjonene til maskecellene er 15 mm. Armeringen er justert til spesielle støtter, siden risten må være inne i betongrommet. Nettverket er lastet og forbundet med en spesiell ledning.

    Beacon Installasjon

    Kontrollbjelker under gulvkammeret gir deg mulighet til å fylle gulvet så jevnt som mulig. Beacons kan bli vanlige tre barer. Etter montering av forsterkningsnett tar vi stengene og eksponerer dem parallelt med veggene. Beacons er satt til nullnivå. Avstanden mellom bjelkene skal være praktisk for utjevning av betongblandingen med regelen.

    Etter installasjon er to parallelle beacons avgjort av vannstanden og stengene er maksimalt utlignet. Noen byggere bruker en tråd som er i ferd med å hælde, noe som vil kontrollere glattheten av helling av betong. Beacons installeres trinnvis i ferd med å hælde.

    Som beacons kan du bruke glatte og lange gjenstander

    Hengende betonggulv i garasjen

    Den raskeste måten er å fylle gulvet i garasjen ved hjelp av en bestilt mikser med ferdigblandet betong. Dette vil forenkle arbeidsprosessen, spare tid og krefter. Du kan imidlertid hælde betonggulvet med egne hender. Slik uavhengig arbeid krever ekstra assistenter og en betongblander.

    Ofte bestiller konkrete klasse 300 eller 400. Tykkelsen på løsningen skal nå 7-10 cm. For å forberede en betongblanding trenger du:

    • sement M500;
    • flodsand med granuler opptil 2 mm;
    • knust stein med brøkdel 10-20 mm.

    Forholdet av betong for å huse gulv i garasjen:

    1. En bøtte sement blandes med to bøtter med sand.
    2. Komponentene er fylt med vann til konsistensen av rømme.
    3. Legg til fire bøtter med murstein og bland så mye som mulig.
    4. Før du heller, kan du fylle ut det hydrauliske additivet.

    For etterfølgende finish er det innebygde betonggulvet malt. Slipingen av gulvet skal gjøres ikke tidligere enn en uke etter helling. For å gjøre dette, bruk profesjonelt utstyr eller en vanlig bulgarsk med en diamantskål.

    Betong klasse for gulvet i garasjen - М250

    Beskyttende belegg

    Etter arbeidet vil det øverste laget av gulvbelegget bli utsatt for daglig belastning. Dette vil føre til ødeleggelse av det øvre laget, dannelsen av støv og utseendet av sprekker i fremtiden. For å forhindre dette, behandles gulvet med et beskyttende belegg.

    Beskyttelse av betonggulvet i garasjen er skapt ved hjelp av polyuretan og epoksyforbindelser. Noen foretrekker en gummimaling for betonggulvet. Slike forbindelser blir påført etter at gulvkammeret er helt tørket. Betongrøret tørker veldig lenge. Det er viktig å sikre fullstendig tørking, slik at det i fremtiden ikke er sprekker og deformasjoner. En centimeter betongtykkelse tørker syv dager, og dette er bare for de første fire centimeter av skrapet. De påfølgende sentimetrene tørker enda lenger. En bærebjelke på 10 cm er mest pålitelig å forlate på høy grad av kongealing i to måneder.

    Pleie av betong

    For en god herding av gulvet må du opprette de riktige forholdene i rommet.

    Prøv å lagre rommet så mye som mulig:

    • fra utkast;
    • fra direkte sollys;
    • fra plutselige temperaturendringer.

    Slik at fuktigheten ikke fordampes raskt, er den første uken betongrøret vannet. Da er betongen dekket av polyetylenfilm, slik at overflaten tørker gradvis og jevnt.

    I løpet av uken skal platen bli vannet daglig

    Isolert betonggulv i garasjen

    Betongvarme gulv holder riktig temperatur i rommet for riktig oppbevaring av bilen. Siden vinterjordet er veldig frysende, vil termisk isolasjon av høy kvalitet forlenge levetiden til bilen.

    Kvalitativt og billig å isolere et betonggulv er det mulig ved hjelp av skumplastplater. De befinner seg under skiktet på laget av vanntetting nær hverandre. Det viktigste ved den første utgravningsgraden er å ta vare på ekstra tykkelse for skummet. I gjennomsnitt tar laget av termisk isolasjon ca 20 mm. På polstret isolasjon justeres ett lag av en vanntettfilm og forsterkning utføres.

    anbefalinger

    Garasje med kjeller er populær, da det effektivt sparer plass. Før byggingen er det viktig å studere bakken og grunnvannet på byggeplassen. Bunnen av kjelleren er dekket med et lag grus og sand, behandlet med bitumen mastikk. Spesiell oppmerksomhet er lagt til hydro- og termisk isolasjon av gulv og vegger i kjelleren. For å forhindre økt fuktighet i rommet, ta vare på pålitelig ventilasjon av kjelleren.

    Overlappende kjelleren i garasjen må være veldig pålitelig, fordi den vil motstå lasten på bilen. Den mest kvalitative og langvarige overlappingen er en betongplate med en massiv forsterkende ramme. Hvis kjelleren er så stor som en observasjonskasse, kan den dekkes av treplanker.

    For å blokkere taket i garasjen må du bestemme seg for sin type (enkelt- eller dobbeltsidig). Gabeltaket er praktisk, det vil tillate å utstyre loftet og lagre nødvendige verktøy og materialer. Den mest populære for overlapping bruker skifer, bølgepapp og metall.

    • Sosiale Nettverk