Loading

Av hva å lage gulvet i garasjen: beleggingsalternativer, vanntett og fotomateriale

Hver bilinnehaver vil at garasjen skal være ren og tørr.

Brennbare væsker, fra tid til annen på gulvet, legger heller ikke til ro.

Garasjegulvet trenger styrke, slik at en ved et uhell gått objekt ikke bryter med sin integritet. Men hvilket materiale å velge for å dekke gulvet i garasjen, som er billigere?

Hvordan lage et gulv i garasjen, garasje trim? La oss vurdere løsningsalternativene.

Gulv i garasjen: materialer

Først av alt er det materialer som har høy holdbarhet og sikkerhet. Ikke så mange materialer faller inn i denne kategorien.

Et klassisk og rimelig sett med verktøy:

  • Grus og sand for drenering;
  • polyetylen som vanntett agent;
  • betongpute og sementrør som grunnlag for gulvet.

Ved hjelp av disse materialene vises ferdiggulvet. For ferdigbehandling av ferdiggulv brukes det oftest:

  • porselen fliser;
  • polymersammensetninger;
  • gummifliser eller treplater.

Men vi vil vurdere her en klassisk variant med arrangement av en betongpute og en sementskrap.

Gulv i garasjen - bilde:

Hvorfor trenger jeg vanntett?

Problemet med høy luftfuktighet i garasjen er ofte forbundet med overflatevann som kommer opp til overflaten, som siver gjennom gulvet, rager ut fra utsiden og danner våte områder.

Det andre viktige poenget er behovet for kvalitetsdrenering av fuktighet, som faller på gulvet ovenfra, for eksempel når du vasker bilen eller fra smeltet snø.

For å eliminere effekten av disse faktorene, er det nødvendig å utføre en kvalitet vanntetting av gulvet i garasjen.

Kvalitets vanntettingen av garasje gulvet begynner med en pålitelig base. Og grunnen av gulvet i garasjen begynner i sin tur med grusbelegg. Grus hjelper vannet til å flyte uhindret uten å falle, under påvirkning av tyngdekraften.

For god vanndrenering må strømpene på underlaget være minst 100 mm tykk. Etter ruskene er gruset godt rammet for å skape et solid fundament.

Over gruset er et lag av sand. Sand har høy hygroskopisitet, slik at du kan absorbere overflødig fuktighet fra gulvets betonggulv. Sandlaget skal også være minst 100 mm tykt. Sand er godt tampet etter helling, som er grus.

Tett polyetylen brukes til å isolere betongbasen fra grunnvann. Filmen er kuttet og lagt på toppen av det overlappende arket på arket, bredden på overlappingen er ca. 200 mm.

En betongpute med en tykkelse på 200 mm er anordnet over den resulterende base. Fyll betongen med beacons plassert på nivået, i hvilket tilfelle screed senere fylt med betong vil kreve mindre materiale og krefter for utjevning.

Hell betongpute til en forsterkende stang med en stangtykkelse på minst 10 mm.

Gitteret i dette tilfellet er et rutenett med celler 200 x 200 mm.

Etter helling og utjevning av betongpute, må den dekkes av polyetylen.

Dette er nødvendig for å redusere fuktighetsdampen - denne teknikken vil gjøre betongbasen så sterk som mulig.

Dekket med polyetylenbetongpute skal etterlades for å tørke i minst et par uker.

Etter tørking på en betongpute er sementrøret som danner et grovt gulv etablert. Uten beacons her som ikke å klare. Ved installasjon av bakerier er det nødvendig å ta hensyn til fremtidig skråning i skråningen i retning av porten i området 1,5-2%, dette er en høydeforskjell på 1,5-2 cm per 1 m i lengden.

Helling er nødvendig for drenering av overskytende vann. Tykkelsen på skrapet kan være 2-3 cm. Skrittet er forsterket så vel som betongbunnen, men cellehøyden er allerede 100 x 100 mm.

Etter helling og utjevning av skredet, er den også dekket med polyetylen og tørket igjen før det oppnås en lys nyanse, noe som indikerer fullstendig tørking.

belegg

For å gi gulvet ytterligere vannavstøtende egenskaper, må det dekkes med et spesielt belegg.

  • fliser;
  • gummi gulv;
  • polymer gulv;
  • maleri;
  • impregnering for betong.

Fordeler og ulemper

  1. Tile: en klassisk finish. Kompleksiteten her er behovet for å unngå tomhet under flisene. For å gjøre dette må de legges på et tynt lag lim (under kammen), spesielt designet for gaten. Det er best å bruke en frostbestandig, ikke-porøs granitt eller GRES.
  2. Gummi gulv: tykk gummi i form av fliser er veldig holdbar, det er ikke for dyrt og veldig bra alternativ. Dekningen er lett å passe og upretensiøs i drift.
  3. Polymergulv: Ideell, men veldig dyr. Under våre forhold er det begrunnet i store garasjer eller bilvask.
  4. Maling: billig belegg, men malingen slettes over tid, du må male igjen, og dette er ubeleilig.
  5. Impregnering for betong: Impregnering absorberes i betongen til en dybde på 2-3 cm og blir ikke slettet i mange år, et meget effektivt alternativ.

Hva gjør gulvet i garasjen billig? Billige gulvbelegg er fliser og maleri.

Og til slutt: For å organisere riktig kjønn i en garasje, er det bedre å velge tidstestede kvalitetsløsninger. I dette tilfellet er det bedre å ikke forfølge motetrender, fordi feilprisen her er unødvendig å bruke på omorganisering. Gulvet i betong, hvis det er riktig installert, vil tjene deg i mange år, behagelig og ikke forårsake noen klager.

Community> Garage og verktøy> Forum> Sex i garasjen - Del opplevelser

God tid på dagen!
Situasjon: I garasjen 4 x 10 har vi et betonggulv, det er nødvendig å legge noe billig og søt. Jeg tenkte over:
1. Gulvet er dyrt
2. Linoleum - dyrt
3. Boards - rot og dyrt
Hva er alternativene?

Et varmt eller varmt ikke lyst? Vel, det viktigste spørsmålet: hva skal garasjen bruke til, vil den bli oppvarmet?

garasje - for å lagre vinterbiler og ting. Det vil kun oppvarmes for å ikke fryse seg selv - det vil være en komfyr på arbeidsplassen på slutten av garasjen i arbeidsområdet

Ting og bilen vil bli lagret, og så hvordan vil du være der? Fortsatt for garasjeparasjoner?

Jeg har gjort denne betong, fordypet og asfaltert styrofoam.Fordi før støping av metall og plastrøret lay (kart) til 20 m p.Fordi det i sanden veggen opp og den øvre slips, liten elektrokotol eller titan er 30 liter hver dag, pompochku sirkulasjon og varme gulvet er ferdig.Titan dette fortrinnsvis under gulvet for ham å gjøre noe der gropen med et deksel i hjørnet.

Jeg har en 6x7 eske av sandwich på en ramme under M / B platen er fylt, pit-isolerte -styazhka ikke -po omkrets til en dybde på 60 cm lagt på kanten 50 mm ekstrud polystyren,.Heating = med tokarkoy og hjem vann, 3 stål 1,5 m radiator. Konstant +18, smelter ikke omkretsen av snøen.

Jeg har en blogg (ikke i bj) utseende.
maling for betong.

Jeg blir rådet (og jeg tror at de har rett) - bare et betonggulv, som hvert år skal male med flytende glass fra støv. og det er alt.

på betonggulv som pylil og smuldret i garasjen spre et linoleum... det tok en lokal loppemarked for henting på selskapet som gjorde reparasjoner i sitt ofise.4y år - normal flytur)))
garasjen er tørr og ren. bildet er i loggboken min

og om vinteren skjer ikke danser på is når du kommer inn fra gaten?

År i sin garasje lå iltre (150 * 50 * 6000) som på forhånd behandlet i to omganger perfeksjonere (spillolje, reist ved TEKHSERVIS mottok 12 liter, er meget pålitelig og budsjett).
Først nivellerte overflaten og la deretter mursteinen for hvert lag på 5-6 murstein. På hver murstein et stykke technonikol for ikke å rotte bordene (lags). Styret ble behandlet alt og lags og selve gulvet. Ifølge samme teknologi har en nabo blitt gjort i flere år, det er ikke engang et snev av rot, og bilen er satt på hele året.
Prisen på problemet for alt i området 6-7000 rubler koster. Sant, tar hensyn til khaljavnogo murstein og arbeider av, men jeg tror å se etter er ikke et stort problem med konstruksjon overalt. På meg har 35 murstein forlatt, og tehnonikol resten fra reparasjon av et tak, som et alternativ vil det vanlige takmaterialet også nærme seg.

og arbeidet tørket på treet? Stopper sand og smuss?

For det første var laget dekket på murstein, selvfølgelig ble mursteinene foreløpig lagt ut på den flatede overflaten på et nivå, på begge sider dekket loggene, så det var ikke noe problem med gjørmen. Det tørket ut (det ble absorbert mer presist), selvfølgelig ikke raskt, dagene 5-6.
Den eneste ubehagelige lukten har forsvunnet fra å fungere med en måned sannsynligvis, og dette er med ventilasjon i tankene.

og arbeidet tørket på treet? Stopper sand og smuss?

Jeg behandlet det første laget av brett på toppen, på dem legger jeg den andre. Jeg trodde jeg smurt litt. Han begynte å åpne (det var nødvendig å korrigere litt), så arbeidsprosessen ble spredt over, gjennomvåt i brettene, nesten helt. Og begynte å sakte bli gjennomvåt i det øvre laget. Effekten oppnås, vil ikke rotne. I tilfelle å bli skitten eller ikke, må du vente. Jeg var 6-7 år siden jobbet jeg i SRT, der jobbet et tre gjerde. Støvet holdt seg ikke, gjerdet er fortsatt der, det blir ikke skittent. Ikke farget, ikke gjenbehandlet. Trening er et emne. Jeg tror det vil absorbere og blir ikke skittent. Jeg er her fortsatt åpninger på parken smurt litt. Ikke bli skitten. Støv vil ikke stikke nøyaktig.

Jeg gjemmer tregulvet med bannerannonser. Brukt banner koster ca 700

og vil rote gulvet ditt enda raskere hvis det ikke er ventilert

Søppel er rekruttert, og sammen med "teppet" er tatt ut på gaten, er det slått av. Om vinteren fungerer ovnen, om sommeren hetten.

Og er du ikke redd for å rulle på de snødekte hjulene på linoleum? Det har vært slike tilfeller

Hva er de beste gulvene i garasjen: velg riktig belegg

Kvaliteten på garasjen er forhåndsbestemt ikke bare av et forseglet tak, pålitelige vegger og porter, men også ved tilstedeværelse av et gulv. På hvor godt gulvet til garasjen er kvalitativt, avhenger både bekvemmeligheten av å sette bilen og de tilhørende reparasjonene. Eierne av bilboksene, kan ikke bestemme seg for den optimale gulvflaten, lurer på spørsmålet "hva slags gulv er bedre å ha i garasjen"? I denne forbindelse er det verdt å merke seg følgende mest vanlige alternativer, basert på de anvendte byggematerialene:

  • jordnær;
  • betong;
  • tre;
  • steinstein;
  • keramisk vinkel;
  • laster gulv.

De presenterte variantene av garasjegulv er mest vanlige blant bilister som har egen bilboks. Artikkelen vil gi en ide om hvilken gulv i garasjen er bedre å utføre.

Jordgulv

Alternativet er enkelt i implementering. Brukes i tilfeller der det ikke er tid å kvalifisere utstyret garasjen.

verdighet

Som et midlertidig alternativ vil jordoverflaten være en fordøyelig måte å gjøre boksområdet pent.

Fordelene ved et slikt gulv i garasjen inkluderer følgende elementer:

  • Minste kostnader i økonomisk forstand;
  • krever ikke spesiell kunnskap og ferdigheter i utformingen;
  • tid til å utføre er minimal.

mangler

Negative øyeblikk for denne typen sex mer. Ved hjelp av garasjen, vil eieren måtte takle dem fra tid til annen. Spesielt:

  • det er mye støv (spesielt i tørt vær), så å holde bilen ren er en brennende, omhyggelig oppgave;
  • skitt i regnvær fra dråper vann drenering fra kroppen og hjulene i bilen;
  • i de kalde månedene på året vil det bli kaldt;
  • mangel på mulighet til å gjennomføre isolasjon;
  • konstant podsypka og komprimering av jord i sporets formasjon med hyppig inn- / utgang av kjøretøyet.

Produksjonsteknologi

Hele prosessen er delt inn i to faser: forberedelse og direkte utførelse. I første fase er det nødvendig å frigjøre garasjeområdet fra byggeplassen. Det er nødvendig å fjerne et lag av fruktbar jord for å utelukke ytterligere spiring av gress, noe som som konsekvens kan gjøre den komprimerte overflaten ujevn. Tilstrekkelig vil fjerne 15-40 cm av jordlaget. For å utelukke mulig spiring av gress, er hele overflaten av rommet dekket med tykk polyetylenfilm.

Videre utføres den første fyllingen med en ren primer opp til en tykkelse på 50 mm. For å komprimere fyllingslaget blir tamping utført ved hjelp av en vibrerende plattform. I mangel av slikt utstyr er det mulig å lage selvstansingsanordning, ta en liten chock og spikre på sin øvre overflate et stykke trebjelke som vil fungere som håndtak. Etter å ha sovnet, krever hvert lag en annen ramme. Gulvet i garasjen må ha en liten skråning mot porten for vann som går til gaten.

Betonggulv

Mange som har møtt spørsmålet "hva bedre å gjøre gulvet i garasjen" foretrekker konkrete overflater. Varianten gjør det mulig å ytterligere forfine overflaten ved hjelp av andre bygg- og etterbehandlingsmaterialer eller å gjennomføre isolasjon med etterfølgende overflate, for eksempel fliser.

Positive aspekter av betongbelegg

Det er fint å ha en fast og jevn overflate under føttene. Alternativet er egnet for kapitalbygging.

Betonggulv har følgende fordelaktige egenskaper:

  • styrke i mange år;
  • er ikke redd for høy luftfuktighet og temperaturfall;
  • Muligheten for å vaske ikke bare bilen i esken, men også gulvet selv ved hjelp av slangevann.

Negative øyeblikk

Til tross for de åpenbare fordelene, stopper betonghelling noen eiere av garasjer fra gjennomføringen av det på grunn av visse grunner:

  • arbeidsintensitet i arbeidet;
  • Det er ikke bare profesjonelle ferdigheter, men også spesialutstyr, slik at forberedelsen av betongblandingen er raskere;
  • bærer en betydelig økonomisk kostnad for kjøp av sement og sand.

Hvordan lage et betonggulv i en garasje

Prosessen krever overholdelse av fyllingsteknologien, der en rekke sekvensielle tiltak utføres:

  1. fjerner 20-30 cm jord i rommet;
  2. Området helles med knust stein i en tykkelse på 10 cm, etterfulgt av nivellering;
  3. en sandpute 10 cm tykk er ordnet, utjevning og tamping utføres;
  4. Screed med en tykkelse på 2 cm er laget av sand-sement blanding;
  5. sprer vanntetting i form av ruberoid;
  6. forsterket nett basert på stålstenger (optimal størrelse på cellene - 15 med 15 cm);
  7. Hovedhullet av et betongslag 5-7 cm tykt er laget.

Dette arbeidet slutter ikke der. Krever periodisk vanning av betongoverflaten for å unngå ujevn tørking, og dermed sprekker i gulvet.

Gulv på grunnlag av beleggplater

Hvordan lager man de opprinnelige gulvene i garasjen? Ved å følge dette målet bruker en viss del av bilentusiasterene belegge. Materialet er produsert på grunnlag av en sand-sementblanding. Tykkelsen på den lagde belegget er tilstrekkelig til laget av helling av betonggulvet (70 mm).

Paving stones: fordeler

Materialet er preget av slike fordelaktige egenskaper som:

  • styrke (gulvet tåler betydelig mekanisk stress);
  • originalitet og farge på overlappingen (du kan bruke materiale av forskjellige farger).

Negative aspekter

Sidewalk stein er et godt konstruksjons- og etterbehandlingsmateriale for å transformere plass til bilboksen, men det har sine egne ulemper:

  • relativ høy pris, i forhold til samme trebrett;
  • ekstra kostnader for å skaffe de nødvendige tilknyttede byggematerialene (knust stein, sand);
  • Strikt overholdelse av teknologien til legging (uten profesjonelle ferdigheter er det ikke nødvendig å gjøre arbeidet selv).

I tillegg, etter å ha ikke møtt standarden for legging av pavers, kan belegget etter hvert ha nedbør i de stedene hvor bilen er satt opp.

Et sett med tiltak for legging av pavers

Den teknologiske prosessen koker ned til følgende stadier:

  • fjerning av jordlaget (tykkelse 20-30 cm);
  • Påføring av gruspute opp til 10 cm tykk med etterfølgende justering;
  • Sandy fylling (tykkelse 5-7 cm) med obligatorisk tamping.

Etter at forberedelsesprosessen er utført, strømmes et lag av sand til 5 cm, og pavers legges direkte. Å utføre en mosaikk av steiner, bør du nøye fylle gapet mellom dem gjennom sand.

Gulv av brett

Valg av gulvalternativene i garasjen, den mest optimale, basert på kriteriet om "priskvalitet", er et tregulv. Den er utført på grunnlag av en gulvstrimmel eller et flatt bord med en tykkelse på 50 mm.

Positive faktorer

Profesjonelle byggere har følgende positive egenskaper ved bruk av tre:

  • økologisk renhet;
  • Lang levetid (hvis lerk er brukt, er levetiden flere tiår på rad);
  • enkel installasjonsprosess;
  • billig byggemateriale tilgjengelig for et bredt spekter av eiere av autoboxer.

I tillegg fungerer gulvbelegg som en slags varmelag. Eiendommen er spesielt viktig i den kalde årstiden (rommet strekker seg ikke så fort).

cons

På grunn av egenskapene til tre har denne typen garasje etasje sin negative side:

  • kan være en kilde til ild eller støtte den;
  • absorberer fuktighet, noe som fører til dannelsen av organiske stoffer i trekonstruksjonen, som et resultat - rot.

Hvis disse ulemper ikke er kritiske, kan du lage gulvet ved hjelp av brett. Dette alternativet kan kalles "billig og sint".

Prosess for produksjon av et gulv

For et tregulv må du kjøpe det nødvendige antall plater med en tykkelse på minst 40 mm, samt barer som vil fungere som lags. Tekniske operasjoner vil bli gjort som følger:

  • chipping horisonten av fremtidig seksuell overflate ved hjelp av et laser nivå;
  • utforming av barer med overholdelse av et standardtrinn mellom dem på 40 sm som vil utelukke overflødig lasting på separate bretter ved ankomst på dem av bilen;
  • enhetskortene, og fest dem til lags.

Et lite råd. I stedet klassiske spikerslag (plater) ved hjelp av spiker, skruer skal brukes, noe som bør være "for å drive" under en svak skråning i forhold til de horisontale brett som best påvirker tett tilpasning til bjelkene. På slutten av installasjonen er gulvet impregnert med en antiseptisk væske.

Hva slags gulv er bedre å gjøre i garasjen - det er rent individuelt. Til tross for denne situasjonen er det viktig å være pragmatisk ikke bare for muligheten for sex, men også for den teknologiske prosessen med konstruksjon.

Hvordan lage et gulv i en garasje

Når du velger en garasje gulv enhet, er det nødvendig å ta hensyn til tilstedeværelsen av en visning pit og velg den optimale deksjonsvarianten, som svarer til klimaet og konstruksjonen av garasjen. Før du lager et gulv i garasjen, må du bestemme hvilken type dekning.

Hva slags gulv å gjøre i garasjen

Valget av typen av enheten av et gulv i garasjen er avhengig av egenskaper på bakken på en plattform og fra et klima i regionen. Hvilke typer gulv er mulig, hva er fordelene og ulempene ved hver variant av basen, og i hvilke tilfeller er det mulig å bygge slik gulvbelegg:

  • det enkleste jordet gulv - området er nivellert og tampet. Rommet i dette tilfellet er ikke beskyttet enten fra fuktighet eller fra kulde. Som en variant av å beskytte rommet mot fuktighet - påfør et lag av leire mørtel over den rammede jorden. Dette vil øke styrken og frostmotstanden i garasjegulvet;
  • en pute av grus for apparatet av et gulv - på et komprimert jordgulv blir gruset i en gjennomsnittsfraksjon hellet og rammet med fuktighet. Alternativet er billig, det er ikke forskjellig i praktisk og holdbarhet. Men gruspute beskytter garasjen mot høy luftfuktighet;
  • betongrør - den vanligste varianten av gulvet i hovedgalleriet. Gir deg mulighet til å utstyre en praktisk pit, og med et begravt fundament kan du lage en romslig kjeller. Varig og pålitelig løsning, men krever kostnad
  • Tregulv på tømmer er en enkel og praktisk base. Dette alternativet er mye billigere enn betongrør. Mindre er faren for brann, men hvis du behandler tregulv med brannhemmende jord, vil et slikt gulv vare i mange år;
  • flis og stein - den dyreste og mektigste muligheten til gulvet. Krever store økonomiske kostnader.

Det er ikke nødvendig å utføre alt arbeid på gulvets enhet på en gang - dette krever en stor investering. Du kan handle gradvis. Først lager vi en enkel jordgulv med grus pute og en pit.

Over tid vil det være mulig å lage armert betongskrap og legg keramisk granitt eller annen sterk og pålitelig foring.

Enheten av en enkel jord og grusgulv i garasjen

Hvis det ikke er behov for å arrangere et dyrt gulv i garasjen, kan du lage noen enkle varianter av jordgulvet og redusere fuktigheten:

  • Først må vi fjerne det fruktbare laget, minst 15 cm og opptil 60 cm, avhengig av hvilken type jord på stedet;
  • Deretter helles vann, vær nøye med å komprimere overflaten;
  • For å redusere fuktigheten forårsaket av høyt grunnvann, kan du ved å dekke gulvet med et lag flytende leire. Vi legger to eller tre lag av leire, venter til det forrige laget tørker helt.
  • Hvis det er våte vegger, anbefales det ikke et lag av leire på gulvet. Som et alternativ - et lag av siktet sand (uten leirepartikler som holder fuktigheten), og så kan du tampe ned gulvet med en kamp av rødt bakte murstein eller brukt slagge;
  • et annet alternativ for å redusere fuktighet - i hjørner av garasjen for å fjerne ventilasjonshullene;
  • det er mulig å legge et gammelt linoleum på et komprimert lag av jord til et varmt gulv, leggestrimler med en liten overlapping blir mye tørrere og varmere. Det eneste negative - slips. For stabilitet kan du kaste noen treplanker under det gamle linoleumet og komme inn i dem;
  • som et alternativ - å finne en gammel reklame banner fra vinyl.

Du kan legge et gruslag på fortauflisene. Minus fortau fliser på bakken dekker - fuktighet vil fortsatt være der, god tvungen eller eksos ventilasjon er nødvendig.

Sidewalk fliser på gulvet i garasjen

Stram alle lag av underlaget bør være svært nøye. Det beste alternativet er å leie en vibrerende ramme for å unngå belastning med en enkel ramme. Trikk hvert 5 centimeter av fylling. Det antas at det komprimeres godt - det er ingen spor på gulvet, hvis du går langs den.

Sekvens av lag for legging av beleggplater:

  • sand - 5 cm;
  • lag av grus (midtfraksjon), minimum 10 centimeter;
  • en pute av sand-10 centimeter;
  • sementblanding for paving plater eller et lag med ren sand (5 cm);
  • Avslutt frakk.

Mellom lagene av sand og grus er det ønskelig å legge et lag av vanntetting, fortrinnsvis to. For dette er en ruberoid, en tett polyetylenfilm (300 mikrometer), egnet. Geotekstiler - den mest pålitelige løsningen for vanntetting, legg på et lag av sand til en betongblanding.

Lag av vanntett rull er limt med dobbeltsidig tape eller loddet, overlappende striper - 5 cm og ytterligere vanntetting av ledd med bituminøs mastikk.

For å få mindre smuss i sprekker, sand og sementblanding mellom sømmer (forhold 3 til 1) feier vi bort overflødig. Så sprayer vi sømmer og lar dem tørke. All sement som falt på flisen - rengjøres med en rag umiddelbart.

Ved hjelp av en slange, kan du ikke vanne sprekkene - bare fra forstøveren spyler vanntrykket fra slangen ut løsningen.

Tregulv i garasjen

Den optimale budsjettversjonen av det varme gulvet, som varer opptil 20 år, og med riktig bearbeiding av trevirke og lengre.

Tregulv i garasjen med egne hender, sekvensen av byggeprosessen:

  • vi fjerner det friske lag av jord;
  • Vi rammer overflaten med en vibrerende ramme med fuktighet;
  • legg ut et lag av vanntett - egnet rulle ruberoid, film, geotextile eller vanntett membran;
  • sovner i et lag med sand eller grus - 10 cm.

Det er viktig. Pass på å kontrollere vannstanden på puten på alle stadier. For en stor garasje er det bedre å leie et lasernivå, det er praktisk å bestemme lagene uten å peke og markere.

  • Vi legger tre logger (50x50 eller 40x50 mm), som må behandles med antiseptisk primer eller harpiks og flammehemmende impregnering fra brann. Hvis du kan få jernbanestøvene til logger - ideelt sett, blir de behandlet med fabrikkimpregnering og motstandsdyktig mot vann og sopp;
  • Vi monterer loggene i sporene, kontroller vinkelenivået og nivåer med trekile smurt med bituminøs mastikk. Vi fester loggene til veggen med ankre eller installerer den på en gipsblanding, slik at det blir enklere og raskere.
  • Det er nødvendig å legge lags slik at bilens hjul ligger på lag eller nær inngangen til garasjen. Trinnet mellom lags er 50 - 100 cm, jo ​​mindre avstanden mellom lags, desto mindre blir "gå" på dekselet;
  • å isolere gulvet kan være ekstrudert polystyrenskum, dette er en to-i-ett-løsning og vanntetting og isolasjon. Et lag på ikke mindre enn fem centimeter;
  • god isolasjon og vanntetting - granulat skum glass;
  • budsjettisolasjon - ødelagt murstein, glass og utvidet leire, men disse materialene vil passere fuktighet.

Det er viktig. Ikke dekk hele rommet med en varmeapparat. Pass på å varme opp ved siden av lagsene, la et gap for ventilasjon være, nok til fem centimeter.

På loggene dekker vi gulvet med et brett, en vanlig bord på 40 eller 50 er egnet. Når du installerer mellom brettene, la det være et lite hull (opptil 5 mm). Træret ekspanderer og krymper fra fuktighet og temperaturfall, slik at du trenger et mellomrom mellom platene slik at gulvene ikke står opp.

Budsjettalternativ - tregulv på stolpene

Hvis du gjør gulvet uten isolasjon, kan du lagre og kaste tregulvene på stolpene:

  • nivå og kompakt jordgulvet;
  • På grusengen setter vi opp kolonner for logger laget av murstein. Størrelsen på kolonnen - bredde to murstein, høyde - to murstein;
  • Steget mellom stolpene er en meter;
  • Vi legger mursteinene på sementmørtel og venter til sementet har fullstendig størknet (ca. to uker);
  • Toppen av kolonnene er dekket med to lag ruberoid eller belagt med bitumen;
  • Vi avslører lag og gulv tregulvet.

Hvis nivået på kolonnene viste seg å være ikke det samme, kan du tømme tregulvet ved å legge på tre chopiki eller kryssfiner.

Betongrør

Betonggulv i garasjen med egne hender - utforming og tykkelse av skredet avhenger av hvilken type garasje fundament. For en stiftfundament er det et tilstrekkelig tynt etterbehandlingsbånd over det forsterkende nettverket. Hvis gulvet er jordet og ujevnt, så er prosessen komplisert. Først må du ha en skrubbing på gridet, og deretter en ferdig jakke.

Hvordan beregne et betongrør

Screed under betonggulvet i garasjen sørger for legging av flere lag:

  • en pute av sand og grus, et lag på 10 cm;
  • utkast til betong;
  • installasjon av damp og varmeisolasjon;
  • installasjon av vanntetting;
  • forsterkning.

Slik beregner du bredden på hvert lag:

  • Vi velger merket av høyden på hele betongdekselet, fra det nedover og beregner dybden på utgravningen;
  • Minst 20 cm er en armert betongrør;
  • isolerende lag - fem centimeter;
  • grovt lag av betong - 15 cm;
  • en pute av sand og murstein - 10 cm.

Den gjennomsnittlige tykkelsen på betongrøret for garasjen er 50 - 60 cm, avhenger mye av jordens type. På våte sandlag skal bredden på det første laget av sandgrus økes.

Nå fra nullmerket er det nødvendig å grave en grop for fundamentet til ønsket dybde. Hvis det er planlagt installasjon av en grop, må dens dimensjoner også beregnes umiddelbart. Inspeksjonsgruve er utstyrt før helling av betongrør på gravningsstadiet av utgravningen.

Grunngrav

Vi fjerner det friske laget og sværmen av utgravning på den beregnede dybden. Neste, forsiktig ramming hver, fyll lagene av en pute av sand og grus til 5 cm hver. Det er viktig å gi en liten skråning for vannstrømmen - opp til 2 centimeter.

støping

Betong kan tilberedes uavhengig i en betongblander eller kjøpes umiddelbart med frostvæske og vanntettingsmidler. Hvis det er bestemt å lage betong selvstendig, er andelen for gulvet:

  • sement M150, sand, grus - 1k 3,5 til 5,5;
  • sement M200 - 1 til 2,8 til 4,8.

Men det er mer praktisk å bestille en konkret lastebil med en gang på formen, besparelsene for selvbatching er små, og kvaliteten på løsningen er lav.

Vi forbereder fundamentet pit for helling av betong:

  • Vi tamper jorden, vi må sjekke gulvplanet i henhold til nivået, hellingen er 2 cm;
  • på bunnen legger vi et lag av leire, bedre enn fettete;
  • Hell en grus og sandpute;
  • Legg vanntetting (polyetylen eller forsterket film). Filmen skal gå til utgravningsveggene minst 10 cm;
  • vi legger beacons for nivået av den grove screed;
  • fyll den grove betongen, nivå med regelen. Hun blir syk i to dager;
  • Vi malte en svart screed og lå et takmateriale;
  • Nå eksponerer vi forsterkende nett på beacons (diameter wire for forsterkning 12 mm);
  • Hell en betongblanding - proporsjoner - på 1 del sement 3,5 sand;
  • slik at screed tørkes jevnt, og det var ingen sprekker, etter hver 12 timer våtte vi betongen med vann;
  • så igjen vi jordet og dekker skredet med et tynt lag av sement (ca. 0,5 cm).

Fyll betonggulvet i garasjen fra høyeste punkt i en sving, nivå fra den fjerne veggen, mot gaten. For å stramme skikket, dekk det med polyetylen. En halv time etter helling kan du forsiktig gni alle uregelmessigheter og riper på gulvet med en tremalko.

Hvis monteringen av et vannoppvarmet gulv er tilveiebrakt, er rørene montert i en forsterket gjeng.

Etterbehandling av betonggulv i garasjen

Juster betonggulvet på flere måter:

  • polymer kitt med kvarts sand;
  • resurfacing;
  • Milling;
  • Sprer gulvbelegg (15 mm lag), egnet for å legge et elektrisk varmt gulv i garasjen.

Det er billigere å nivå med betong, og ikke en klar blanding av bulk gulv. Vi forbereder blandingen til justering i deler, så langt som mulig.

Utmatting av sementrør

Spesielle forsterkende mineral- og polymerimpregneringer for betong danner en gjennomsiktig, solid film på overflaten, og garanterer styrken og holdbarheten til sementrøret.

Hvis det ikke er planlagt for ferdigbehandling av keramisk fliser eller annet belegg, må en slik impregnering på gjorden nødvendigvis tilføres.

Organisk impregnering for betong:

  • basert på akryl - de mest rimelige og praktiske beleggene;
  • polyuretan impregnering - utmerket motstand mot fuktighet og styrke;
  • epoxy impregnering - motstandsdyktig og rimelig.

Impregnering påføres over overflaten og absorberes i omtrent en time. Du må se på instruksjonene for hvert slikt materiale.

Avslutt belegg av sementskrap i garasjen

Som overflatebelegg kan keramiske fliser, stein, granitt og vannavvisende maling brukes. Valg av finish avhenger kun av materiell muligheter for garasjeieren.

Bygging av en grop

Det er bedre å først beregne dimensjonene på tegningen, du bør vurdere at gropen var beleilig og ikke forstyrre inngangen. Hvordan beregne størrelsen på inspeksjonsgruve:

  • bredde - mindre med 20 cm enn avstanden mellom hjulene. Komfortabel bredde - 80 cm;
  • lengde - minimum lengde på bilen og 1 meter. Mindre enn to meter fra inspeksjonshullet gir ingen mening. Man bør også ta hensyn til stedet for å sette stigen;
  • dybde - ta hensyn til når du beregner veksten din - i gropen skal du stå rett, uten å bøye seg. Derfor dybden - pluss 20 cm til veksten av eieren av garasjen.

Gruven må betonges eller spres ut mursteinens mur, så på alle sider legger vi til størrelsesgodtgjørelsen for bredden av veggene. For murverk - 12 cm, til betong - 20 cm. Tykkelsen på gulvet - minst 20 cm. Tenk på vanntett og isolasjonslaget - dette er pluss fem centimeter på hver side.

Det er viktig. Kontroller nivået på grunnvannet før graven graver. Hvis vannet er over to meter, så er det i en garasje som allerede er bygget, umulig å grave en grop. Og i en garasje under bygging, bør du umiddelbart lage en dreneringskran med grunnvann slik at gropen ikke oversvømmes.

Forberedende arbeid

Faser av forberedende arbeid for bygging av inspeksjonsgruve:

  • Vi legger merke til hvor vi skal grave en grop for gropen.

Det er viktig. Du kan ikke grave et hull nærmere 1 meter fra garasjeveggene, dette kan føre til deformasjon av grunnlaget og ødeleggelsen av veggene.

  • grave grunnlag pit. Vi starter fra den fjerne kanten og beveger oss mot porten. Slik at bakken ikke smuldrer, setter vi tre rekvisitter;
  • fra innsiden, i utgravet grop, blir veggene og gulvene manipulert med en manuell ramme;
  • sovner på gulvet et lag av grus (10 cm), vi ram, vi sovner 5 cm sand (på våt jord, sand kan erstattes av leire og dekket med et lag grus 5 cm). Vi pålegger det;
  • Monter et lag av vanntetting (ruberoid, tykk polyetylen);
  • legg metallnettet.

Når alt forberedende arbeid er ferdig, kan du sementere gulvet og bygge pitveggene.

Betong av gulv og vegger av betong

Først må gulvet konkretiseres:

  • Hell et lag av betong på metallgitteret (10 cm), frys det lenge - omtrent fem dager, avhengig av været;
  • Når betongen på gulvet størkner, kan du starte installeringen av formen;
  • Vi setter opp en vertikal forankring hvis vi heller betong over veggene;
  • Formen er praktisk å lage fra OSB-arket (1 cm), da er det nyttig å bygge hyller i garasjen;
  • Vi legger arkene i lag med en høyde på 40 cm, kobler mellomromene;
  • På samme tid som formen legges legger vi et metallnett i to lag (celle 15, tykkelse 4 cm) for å forsterke veggene.

Council. Når du heller betong inn i veggene, installer i en liten vinkel briller i et rør laget av plast, vil de være praktiske å installere inventar.

  • nisjer er bedre lagt ut med metallhjørner, slik at betongen på disse stedene ikke knekker;
  • Hell betong inn i formen. Forholdet til løsningen for kubesement M400 (370 kg) + knust steinfraksjon opp til 2 cm (1100 kg) + vann (200 l) + sand (650 kg). Vekten er indikativ, mengden avhenger av kvaliteten på sement og sand. Løsningen må ha en tykk plastikk konsistens. For betong av sementgulvet i løsningen, kan du ta mindre i forhold.
  • På toppen av pitens omkrets er det nødvendig å installere et metallhjørne i betongen, som vil stikke 10 cm over gulvet. På hjørnet er det praktisk å legge plankene for å lukke gropen.

Fjern formen skal være etter å ha satt betongen - det er to uker. Da skal betongen fortsatt fryse i minst en måned.

Det gjenstår å gjøre en gjenfylling av jorda i sprekkene som ble igjen. Vi sovner lag for lag og omhyggelig komprimerer den. Alt, gjenstår å utføre isolasjon, vanntetting og etterbehandling.

Veggene til observasjonskassen er laget av murstein

Hell gropen på samme måte som når du betonker veggene. Hvis du tar betongkarakter M150 og 200, med en lagtykkelse på 10 cm, kan bunnen ikke forsterkes. Nå sekvensen av å legge murvegger:

  • veggene er lagt ut i en murstein under foringsrøret, muringen hviler på betonggulvet;
  • Etter å ha lagt fire rader, plaster vi straks veggene;
  • Etter at murverket er ferdig, er det nødvendig å lage bitumen vanntett av veggene i to lag;
  • Etter tørking gjør vi en gjenfylling av jorda med tamping av alle sprekker.

Council. For murstein er det godt å lage en fylling med leire, det vil i tillegg beskytte veggene mot fuktighet.

Ikke glem at rampen går inn i garasjen.

Oppvarming og vanntetting av gropen

Gulvet i inspeksjonsgruven kan isoleres ytterligere og beskyttes mot fuktighet på enkle måter:

  • membranpolymer - pålitelig og rimelig;
  • penetrerende vanntett - anbefales for regioner med lave temperaturer;
  • flytende gummi - kan bare påføres på en flat overflate, uten sprekker og flis;
  • Penopolystyrene - den beste rimelige isolasjonen til gulvet på PSB-S-35 og veggene til PSB-S-25.

Lag av vanntetting og isolasjon skal bygges på murens mur i en høyde på ikke mindre enn 15 cm.

Alle kan lage et gulv i garasjen med egne hender. Det viktigste er å være tålmodig og forberede alle nødvendige materialer på forhånd.

Også i dette problemet, se en detaljert video som viser enheten og rekkefølgen av arbeidet:

Vi prøvde å hjelpe deg å forstå spørsmålet om apparatets gulv til garasjen.

Som er bedre å lage gulvene i garasjen

Hvilke gulv gjøres best i garasjen, et spørsmål som mange bilentusiaster spør seg selv. Det viktigste er ikke å lage feil, slik at du ikke trenger å bryte alt ned og omarbeide det hele om et år.

Det er mange grunner til skade på overflaten. Disse inkluderer bilens tyngde, de skadelige effektene av aggressive brennstoffer og smøremidler, stor temperatur og fuktighet endres.

Hvilken gulv er best gjort i garasjen er dekket i denne artikkelen.

Krav til gulvet i garasjen

For å avgjøre hva som er den beste gulvet i garasjen, er det nødvendig å bli kjent med kravene som er pålagt dem, at de er holdbare og har en høy kvalitet dekning.

Gulvet i garasjen må ha:

  • Høy grad av mekanisk styrke.
  • Motstand mot kjemikalier.
  • Stor brannsikkerhet.
  • God fuktighetsbestandighet.

Før du bestemmer deg for hva som er best å gjøre gulvet i garasjen, bør du svare på disse spørsmålene:

  • Kan jeg lage et gulv med egne hender?
  • Hva er det beste gulvet i garasjen for å gjøre det pålitelig og rimelig?
  • Hvilken etasje er bedre for en garasje for å forlenge levetiden?

Gulvmuligheter i garasjen

Betonggulv

Ofte for gulv-eiere av garasjer, velg det tradisjonelle alternativet - helles gulvet med betong.

Fordelene ved dette belegg er:

  • Relativt ikke en høy pris.
  • Holdbarhet.
  • Tilstrekkelig sterke driftsforhold.
  • Sprekker og potholes som oppstår under betjening på betongoverflaten, på grunn av frostbøyning og noen mekaniske skader, for eksempel når en hammer faller på gulvet, fører vanligvis ikke til særlig misfornøyelse blant bilister.

Men alvorlige ulemper ved betonggulvet er:

  • Dens evne til å få mye støv på alle overflater i garasjen, inkludert bilen.
  • I betongen absorberes alle slags kjemiske forurensninger raskt og enkelt, noe som danner uutslettelige ubehagelige skilsmisser.
  • Noen ganger kan disse flekkene bidra til utseendet av en ubehagelig lukt.

Tips: For alle mangler, kan de helt elimineres. For dette skal topplaget dekkes av maling eller tetningsmasse.

Betonglakkert gulv

Dekker betonggulvet i garasjen med en spesiell maling gjør det:

  • Enkel å bruke.
  • Mer holdbar.
  • Vil gi et belegg estetisk utseende.
  • Etter maling vil overflaten ikke avgi støv, det vil bli mindre utsatt for mekanisk skade.

Dette alternativet for etterbehandling av betongdekselet brukes oftest. Det er hans valg av mange bilister i å svare på spørsmålet, hvilken etasje i garasjen er bedre å gjøre?

  • Nok billighet.
  • Enkel påføring av maling på gulvet selv, ved hjelp av et maling og lakkverktøy: børste, rulle, sprøyte.

Også på vår ressurs kan du finne ut mer om hva du kan dekke betonggulvet i garasjen.

Garasje Gulv

For å oppgradere et vanlig betonggulv i en garasje, er det best å bruke moderne fyllblandinger, som vist på bildet.

Slike blandinger har oftest to komponenter som inneholder en polymerharpiks og en herder. Bruksanvisning angir at de påføres gulvet i flytende form, og danner en helt jevn, støtbestandig, høy motstands- og frostmotstandsbase.

Disse fordelene vil fullt ut manifestere seg bare ved en viss tykkelse av belegget på basen, den skal være minst fem millimeter. Selvnivellerende gulv er ikke bare praktisk, men skjønnhet. Deres estetiske utseende er på et høyt nivå.

Tips: Dette er helt flatt, med glans eller matt belegg kan males i forskjellige farger, sett på et bilde.

Keramiske gulvfliser i garasje

For å få sterke gulv i garasjen, er det mulig å bruke keramiske fliser til å vende mot betongbunnen. For dette, bør bare visse typer keramiske fliser brukes.

  • Porselen, bestående av en legering av granittflis og leire med noen andre fyllstoffer. Slike materialer i utseende og noen egenskaper har samme egenskaper med naturstein, noe som gjør at keramiske granittfliser kan ha høy styrke, stor motstand mot frost, motstand mot effekten av aggressive kjemiske medier.
  • Klinkerfliser eller keramikk, som under produksjonsprosessen blir utsatt for langvarig avfyring ved høy temperatur, noe som gir materialet økt styrke og frostmotstand.
  • Utendørs keramiske fliser, designet for utendørs bruk, med frostmotstand, også egnet for garasje gulvbelegg.

Tips: For gulvinstallasjon i garasjen, bør flisene velges med en glidende overflate, noe som vil redde bilinnehaveren fra utilsiktet fall.

Bruk til gulv i garasje PVC-plater

Et slikt moderne gulvmateriale ser ut som separate moduler. For produksjonen er det tatt et slitesterk, kjemisk resistent polyvinylklorid. Høy frostmotstand tillater bruk av fliser i oppvarmede og uoppvarmede rom, selv på gaten.

Overflaten av PVC har slike egenskaper:

  • Det er ikke gjenstand for glidende, mens du vasker bilen med uforsiktig bevegelse, kan du ikke være redd for å falle.
  • Det absorberer vibrasjon godt.
  • Utmerket tåle høye belastninger.
  • Vel motvirker mekanisk skade.
  • Materialet er lett å montere. For dette er det ikke nødvendig å bruke limforbindelser: fliser har spesielle låser som lar deg samle et belegg, som en designer. Om nødvendig kan de enkelt demonteres til komponentdeler og dekomponeres andre steder.

Tregulv for garasje

Tips: For bilentusiaster som foretrekker alt som er miljøvennlig, bør du lage tregulv i garasjen.

Fordeler med tregulv:

  • Absolutt sikkerhet: de er ikke støvkilder eller utslipp av skadelige stoffer.
  • Brettene som har blitt ubrukelige kan enkelt repareres eller erstattes med nye.
  • Den totale kostnaden av gulv fra brett er lav nok.

Tips: Når du velger gulvet til en garasje, bør du fokusere på dine evner, men du bør ikke glemme kvaliteten. Fra riktig lagt, høyverdig gulvbelegg, avhenger holdbarheten og sikkerheten til bilen din.

Ulempene med tregulv inkluderer:

  • Kort levetid. Etter 4-5 års drift, til tross for den ideelle vanntettingen og ordentlig pleie, begynner brettet å forfalle. Men de skadede brettene kan enkelt byttes til nye.

De oppførte gulvbeleggene er ikke alle som kan brukes i garasjen. Dette er bare de mest populære løsningene. For eksempel kan du lage en vanlig jordgulv - det billigste alternativet, og gulvet i naturstein - en av de dyreste.

Hva slags gulv å gjøre i garasjen?

Valget av materiale til garasje gulvet er et ganske komplekst problem, som vil bli møtt av alle som bestemmer seg for å utstyre gulvet i dette rommet. Den enkleste måten å utstyre garasjegulvet kan betraktes som et betongrør, men betongen oppfyller ikke alle kravene til belegget i garasjen. Blant de ferdige materialer som eliminerer manglene i betong, er det: keramisk granitt, polymerforbindelser, gummifliser, treplater. Gulvet i garasjen er tvunget til å oppleve en sterk miljøpåvirkning, som er bedre å velge som gulvbelegg?

Krav til garasje gulvet

Gulvet i garasjen må tåle en viss mekanisk og kjemisk innvirkning, slik at materialet for det skal velges med hensyn til flere funksjoner. De viktigste egenskapene til garasje gulvet er dets styrke og motstand mot mekanisk handling av en stor masse av bilen.

Hver dag går du ut av garasjen på bilen og kjører tilbake, noen ganger skjer det flere ganger om dagen. Hver slik inn- og utgang truer halvparten av mekanisk skade på grunn av bilens imponerende masse. I tillegg er mange plasser til å lagre unødvendige ting, som også veier mye. Hvis garasje gulvet ikke er ordentlig laget, så fra slike belastninger blir det veldig raskt ubrukelig.

Hvordan dekker gulvet i garasjen? Når du velger et materiale, tenk på stabiliteten til dette belegget til drivstoffet. Drivstoff og smøremidler vil alltid falle på gulvet i garasjen, så gulvet må være kjemisk motstandsdyktig mot slike urenheter. Selv om du forsiktig bruker containere med oljer, antifreezes og andre bilvæsker, er utseendet på oljeflett på gulvet uunngåelig. Noen gulvbelegg, for eksempel et laminat eller linoleum, som et kjemisk "angrep", vil ikke stå.

Nærværet av drivstoff i garasjen gjør det urimelig og gulvet i tregulvet. Ved refererer til brannfarlige materialer, spesielt hvis det er brannfarlige stoffer i nabolaget. Mange foretrekker fortsatt å lage gulvet i garasjen fra tre, men preimpregnert med spesielle forbindelser.

Garasjegulvet må være vanntett, siden garasjen stadig får vann og snø fra bilens hjul eller bare fra gaten. Den samme typen fuktighet i høst-vinterperioden er usannsynlig å behage.

Varmt gulv i garasjen er fornuftig å gjøre når garasjen er festet til huset og varmesystemet i garasjegulvet kan festes til hovedhuset. Implementere et eget prosjekt for å installere et varmt vann eller elektrisk gulv i garasjen er dyrt og uheldig.

Hvordan lage en betongbase?

Arrangement av hvilken som helst garasje gulv begynner med en høy kvalitet sement-sand screed, som du kan gjøre med egne hender. Den resulterende sement- eller betongrullingen kan da enten brukes som en selvstendig gulv eller dekkes av et valgt gulvmateriale.

Hvordan lage et gulv i en garasje av betong? Dette kan gjøres på to måter: Legg en ferdig armert betonggulvplate eller hell en sement-sandrør. I det første tilfellet vil det være nødvendig med spesialutstyr, det vil si at det vil være nødvendig å ansette ansatte arbeidere som skal utføre det nødvendige arbeidet - å sette betongplaten alene er svært problematisk. I andre tilfelle trenger du mindre penger, men mer arbeidskraft. Det tar litt tid å lage sementbånd.

Screed er nødvendig i alle situasjoner, selv om du bestemmer deg for å utstyre det varme gulvet i garasjen. Det kan bare helles på en ikke-skrånende tomt. Hvis du planlegger å bygge en garasje i en skråning, er det eneste alternativet å legge den ferdige armerte betongplaten.

Betonggulvet helles på den jordede jorden, hvorfra et løs jordsjikt tidligere er fjernet.

Det er best ikke bare å fjerne topplaget, men også å dekke den komprimerte jorda med leire, og fylle den med lag med sand og grus. Videre anbefales det å legge vanntettingslaget, hvis funksjoner kan gjøres av polyetylenfilm med en tykkelse på mer enn 200 mikrometer eller takmateriale. Den passer i et fang og er festet med et tape. Kanten av filmen må bringes til veggene til høyden av fremtiden.

Vanntetting - en obligatorisk fase i arrangering av skred.

Et metallnett eller annet forsterkende materiale legges på laget av vanntett, noe som vil gi styrke til den fremtidige garasjeplassen. Etter ferdigstillelsen av alle disse arbeidene, kan du fylle avstanden. Den ferdige avstrykningen må være riktig tørket: gulvet tørker innen 4 uker. På dette tidspunktet er overflaten av skiktet dekket med en film og periodisk fuktet for å unngå sprekker.

Hvilken gulv til garasjen er bedre: fra en ferdig betongplate eller fra en avstøpning? Det er umulig å svare på dette spørsmålet utvetydig. Begge alternativene for de grunnleggende egenskapene er like, det er bare å fylle skittet er billigere.

En hvilken som helst betongbase har en betydelig ulempe - et skjøre toppslag, som under drift raskt blir slitt og gjennomvåt med olje, bensin og andre stoffer som lever i garasjen.

Etterbehandling av betongbasen

For å eliminere ulempen ved en betongbase i form av et skjøre toppslag, anbefales det å trimme garasjegulvet med et mer motstandsdyktig gulvmateriale. Hvilke alternativer kan jeg velge?

Tile på gulvet i garasjen ser ut som det mest foretrukne av alle tilgjengelige gulvmetoder, da det oppfyller de fleste av kravene beskrevet tidligere. Fliser brukes til å dekke gulvet i garasjen ganske ofte, så det regnes som et klassisk alternativ som kan realiseres alene.

Ved legging er det viktig å følge flere regler. Hvis du bestemmer deg for å lage fliser på garasjegulvet selv, så husk at det anbefales å stable det på et tynt lag av lim. Før du starter arbeidet, bør du gjøre deg kjent med prosessbildet for å forstå hvordan mesterene bruker lim. Å utføre arbeidet på en slik måte vil sikre at det ikke er tomrom mellom betongbasen og flisen selv. Et annet viktig problem er valget av lim: Ikke hver lim er egnet for garasjegulvet.

Fra universell lim er det bedre å nekte, da det ikke er ment for gadeforhold.

Når du velger type fliser, vær oppmerksom på frostbestandig porselen steinvare, hvis egenskaper er motstandsdyktig mot kraftig vær og slitasje. Keramisk granitt er produsert i form av store firkantede elementer, som ikke vil være vanskelig å legge. Mange lager gulvet i en garasje av belegningsplater - et annet belegg som er egnet for gatevilkår.

Et annet ganske praktisk og langvarig alternativ er garasje gulvbelegg med gummifliser. Det tykke gummilaget er motstandsdyktig mot høy luftfuktighet, og til effekten av spildt drivstoff og smøremidler, og til slitasje. Fordelene med gummibelegg for garasjen er den rimelige prisen, enkel installasjon og upretensiøsitet i prosess.

Den enkleste måten å styrke topplaget på betongbasen er å male det. Dette er et godt nok og budsjettalternativ for garasjegulvet, men har en betydelig ulempe: malingen slites til slutt, så gulvet må stadig oppdateres. Hyppigheten av gjenbruk av malingslaget avhenger av materialets kvalitet, oftest må arbeidet gjøres hvert sjette år.

Hvilken maling skal dekke gulvet til garasjen? Det er bedre å fokusere på moderne materialer. Mange produsenter tilbyr akryl og epoksy beskyttende maling, i salg er det spesielle polyuretan materialer. Et godt alternativ til maling er en spesiell impregnering for betongbelegg, da den trenger inn i underlaget til en dybde på opptil tre centimeter. Slik interaksjon av den beskyttende sammensetningen med betongplaten sikrer høy motstand av gulvet til slitasje.

Hvilke alternativer eksisterer ennå? Gulvet i garasjen kan være laget av tre. Til tross for brannfaren, foretrekker noen dette materialet - vanligvis, fast og vakkert. Styrets tykkelse på 5 cm kan virkelig skryte av høy styrke, dette belegget vil ikke være redd for vekten av bilen. Men installasjonen av et tregulv vil ta en anstendig mengde tid og penger. Å opprette en plankgulv i garasjen trenger du høy kvalitet tømmer, som er ganske dyrt.

Plankgulvet etter forsamlingen kan ikke etterlates "som det er", plankene må nødvendigvis behandles med spesielle forbindelser som beskytter treet mot fuktighet, insekter, rot og eksponering for brennstoffer og smøremidler.

Et tregulv er ikke den beste løsningen for en garasje.

En moderne løsning på spørsmålet om hvordan man lager gulvet i garasjen er polymere gulv. Dette alternativet refererer til antall ideelle belegg for garasjeplassen. Hvis belegget gjøres kvalitativt, vil ytelseskarakteristikken være i en høyde, selv etter lang brukstid og høye belastninger. Den store minus av polymergulvet er den høye prisen. Hvis det i bilvask eller et garasje-kompleks for leie av bilplass til leie, vil en slik dekning se riktig ut, da for din egen garasje er kostnadene for det økonomisk uhensiktsmessige.

Hvilket kjønn å velge?

Den endelige versjonen av gulvet i garasjen er avhengig av eierens ønsker og økonomiske evner. Det anbefales å lage en betongbase under alle omstendigheter. En betongplate eller et betongrør vil bli en god base, selv om du ikke produserer ytterligere etterbehandling.

Polymerbelegg er det beste alternativet for gulvbelegg.

Hvordan lage gulvet i garasjen slik at det er slitesterkt, slitesterkt og vakkert - blant alle de mest beskrevne alternativene er porselenfliser. Samle det selv vil ikke være lett, og prisen på materialet vil være en stor mengde, men i garasjen din vil det være et veldig godt solid gulv. Det beste alternativet for et garasje gulv er et polymerbelegg, men siden kostnadene er for høye, er det bedre å forlate den ideen. Til ingen nytte og re-legging på gulvet i garasjeplanene av flerfargede fliser. Det er også tilrådelig å bruke muligheten til å bruke gummifliser - tilgjengelig materiale som lett kan legges uavhengig av hverandre.

Når du velger en garasje gulvbelegg, sammenligne egenskaper og kostnader for ulike alternativer. Stopp ditt valg anbefales på rimelig og akseptabelt av egenskapene til beleggene. Beslutningen på gulvbelegg for en garasje bør ikke være basert på moten eller ønsket om å overraske venner. Det varme gulvet i garasjen eller andre dyre, men moderne og moderne design, er ikke sannsynlig å bli verdsatt. Garasjegulvet må være slitesterkt og praktisk, ikke fasjonabelt.

  • Sosiale Nettverk